> 写在文前遣踏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狄桂伎,英国品牌的表现令人忧心忡忡虚阮复。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌故乾,它们目前都散落在世界各处耍细,有的受到追捧有的则走向终点额床。即使获得成功的英国品牌曝黑,它们仍为自己贴上的“德国标签”阮的、“印度标签”的身份感到忧虑端娃,毕竟闭鹃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除统。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造房,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弦维焕、原木的袅袅余香千,这种气味只属于宾利缚、劳斯莱斯们鲤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拾窖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头恍涝。    从业这么多年梁脓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元寡吵京,从没有一辆能让我动了收入囊中之心散,囊中羞涩遥不可及自然很重要搭愤未,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦催搪剔。我认为一辆好车凤,应该让驾驶者舒服娟琶、安静替巨柒、惬意的完成从A点到B点的旅程嘶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辽,却实现不了我小小的梦会。我一直认为擦尺翻,真正的贵族烁肆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撮乱祁,即便妥协仍然能坚守初心膘透。此话适合改变自己的GT Speed橇,你知道吗沪灭清?世上最难的事情就是超越自己考,GT Speed做到了 憾痢儡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涩,当你启动它时官挞含,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态堪婚吨。   >> 外观募啤耍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身晨,作为宾利目前最为畅销的车型武,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级衔。但是及,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配封舍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动密仿。当然吮虑浚,大部分“土豪”车主也不在乎线电,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成响必。    外观提升不是GT Speed的精髓捣娶貉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品囊储嘘,动力鞘岭、刚性菲卧、减重上的工作任重道远鹿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg含泡骗,仅有2.3吨挎傅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重讹剂。不要小看这350kg伟黎,几乎是一台V8发动机的重量炼邯氮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件羌涉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂短灸、多连杆后悬挂和防倾杆等仁畦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色未发,分别是Burnt Orange(橘)疾、Sequin Blue(蓝)功京、Excreme Sliver(银)腥。为了凸显GT Speed的特殊悄台,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)笨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选菏隧耿。宾利工作人员表示笔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谈姬,尤其是在中国等兴新市场更是突出脆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩寥录。    你知道胖子多么努力吗戈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时文添,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凑儒春。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超僚深。那些把高性能作为卖点的品牌凰,现在宾利也有资格和你们一较高下纺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸身,与GT W12车型尺寸几乎保持一致办顺拴,其尺寸为(mm)场:长4806补箱、宽2227董、高1394墨鼓,轴距为2746mm烯摩宽。我知道逆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荒剑,为了让你做到心中有数负,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来儒。与竞争对手相比瓢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先形放。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑歪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沏蓝妇,哪怕国内的环境日趋恶劣推,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嘲库。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成计卯撮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭请率搪,整个过程大约需要22秒堡酶侨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间镣费壁,从而避免占用后备厢大部分的空间翔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘就秋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚芜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感宽态疮,没有法拉利暴躁效粒,缺点恐怕是不高调菲腺。不信你点击上方视频听听视频里声音霜亮莎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萝驾: 作为欧陆GT的性能旗舰寡脓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角轻尚铺,不仔细研究根本发现不了它的区别箩记撩。虽然外观变化之处并不算多对,但是对于轻量化斤驳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性购斡。" "   7月21日秋吾婆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丸汝疲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华土、北汽E150桃唯镐,成为第一期家用空间王冠军骇疏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威篙薯疚。它们会有怎样的空间表现工稠,不如一起来见证从贺吻。 本期内容开始前圈峡谩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧台: 好了变圈弊,正式开始第二期内容心凹嫁。不过简单说几句靡嗓贬,为了没看过第一期的网友们奖:    你可能会发现氖,随着岁月流逝库如、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭独拼诚,也当起了小爸爸坦捐斗。恰此时岁详,他们对车的选择可能也有了新的取向澈,空间大霖昏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素盆铂虎。    基于此冒妻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题使嘿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间射,让大家对车辆的实用性有个较全面塘肺道、正确的认识工潍断。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测午刨硼、模拟一家三口郊游的情景实测款磺、细节空间的展示蛙、实体娃娃的数据测量四个环节进行弥旱。   话不多说柒,有请今天的选手琅惟潭,登陈妗! 第一环节顶蓝:堆放整理箱盲酸,能放多少放多少    由于很多厂商浇蹦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升识说侥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时聪郡,也会帮你量化一下车到底能装多少升香,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卡咸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稠截糠,并加以不同颜色区分挛栏,目的是给你呈现最直观的感受断。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据培柔泄,仅供大家感受一下势。今天我们拿箱子说话盗澜,看看它们这种数据到底能装多少箱子努晚白。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下袖妻结:由于时间关系钡迟,我们这次只借到了骊威的低配版髓鞘禾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沮钾,但高配版的骊威有这一功能熟。 首先出场的是骊威耻郊:    状态一食卿:单纯的后备厢空间 状态二梳:放倒后排座椅后的空间 状态三完:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伙侵刻: 骊威一如我们所想的那样捅,空间的确是其一大卖点鞭瑟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时阮氏,小伙伴们都惊叹了!骊威信据,实力不凡狡淳京。   其次出场的是致炫馈盾宿:    状态一尾:单纯的后备厢空间 状态二贡镜赶:放倒后排座椅后的空间 状态三狠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肆: 就如文章开头介绍致炫时所说溃内病,空间遍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点始炉芭。通过这一环节放整理箱的测试膳卞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积霖先:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一松存:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酸秃便:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三窖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结不: 通过摆箱子的实战写社,以及上面表格数据的对比阶钝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鬼题。而致炫与骊威差距也并不是太大来锣,可见其空间不可小瞧荆。接下来又有哪些好玩儿环节宋家?而两车又会有怎样的表现呢宽?请继续往下看鲁滑溪。" "   今年5月躲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掳拣埔?9挡无用馈?自由光深度试驾报告》)惕镣。当时袱嫉港,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测霓裂。    6月伪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蚀。不过3.2L版的离地间隙钨娠、接近角赣催、离去角皖艰令、通过角等数据都比2.4L版强悍不少趁剂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别洞犬?    几天前纶翅姥,我和赵璞翰坚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市喇,这车还行不行备洗?    我们的第一站磊,魔都上海盟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消泌彤锈。在经历了噩梦般的改签母凹、等待岗虏、登机虱、继续等待之后限静抡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间截。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿澎:“游遍世界各地恳,开尽天下好车攻陶宝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑埠盾桂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嫌沉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涝屑酚。在此我可以不吹牛X的告诉大家俄,我在纽北环实际驾驶过贪嘿宠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑筐颇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI噶老闺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疚判缴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俄报脚,在国内也非常抢手角。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惹首,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障敲琅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变欢乔,基本保留了GTI所有特征甲臂阔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升溯锯台,在舒适配置上也更加的平民化承怂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妙颗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件隧,例如两边的侧裙以及尾翼等慑胎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的珊哗辜。但低调的外观也有自己独有的设计元素本乳,例如车头处GTI特有的红色的拉线径毋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中忍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性勒传绍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棺臂。另外门,新车的LED尾灯造型也很有特色沛粹收。海外版GTI提供了红色矾杜膜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择故,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贬磁,但国产后或许可以与国内的消费见面楔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少输轿勒,我把它们大概分成两类媳顾:靠谱的和不靠谱的犬甫。不靠谱的原因很多谎墨,有些续航里程太短腿,上车就开始为电量担心;有些性能太差羡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比腻,几十万买个两门小车侍聘啼,真当我们都是土豪吗立?   不靠谱的理由千千万慨儡,靠谱的标准则大致相同佃乌瀑。续航里程不能太短感盲惺,加速不能太慢蓟垦,最好还有些实用性热腑,价钱不贵就更好了沉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了墨锋凶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车苹起线。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平弘豁,拿汽油车举例的话茸,90%以上都算得上靠谱氯逆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说识写,能达到及格水平的车型却不算多尖。我们的这辆测试车是2012款的醇孺尼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型为刮岸。还好时隔两年栓煤,e6的动力系统并没有发生大变化翔们,只是外形和配置有小小的调整舷妙。   续航里程溺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绅粕盾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碘十。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车假缺,这其实只是理论值规堕芍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱腿腹瞥,实际用车时很难达到眷碘城。夏天空调秆烁、冬天暖风荷挨、高速快了鸵逼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程衫眠。   这种电动车只是日常通勤还可以畏,但稍微有些想法寄毙,想去见个朋友惕、买个菜斑,心里就得犯嘀咕高栏。这种心中总有事悬着的感觉很难受捕儡四,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多咳那。   由于时间原因小,我们只能简单测试一下e6的续航能力耐幕坏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里彤,其中高速路况三分之二我江奋,城市路况三分之一弹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糖,我们的行程其实就是三段目傅拜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鬼卤邵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)村。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)裙,显示续航里程320公里裁苯斗。完成第一段高速路程时(43公里)爆畏啤,电池余量82%(耗电17%)吻危,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搓绣超,电池余量63%(耗电19%)腊示,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辅,电池余量45%(耗电18%)霜,续航里程134公里(减少61公里)鹅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沁骑眠,比如第一段高速行驶小季冯,续航里程减了59公里粱,而实际行驶了43公里恳,二者大概是0.7倍的关系茬世局,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近剑擂,拥堵路况似乎还更费电一些吩雷县。" "  近两年耸匠捅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮播既辞,很多大厂都推出了自己的纯电动车藩秽罢,先不说比亚迪这些纯自主品牌氰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车速。今天涤,我们就提到了之诺这个品牌村,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌薪规,主打高端距忍,并且未来也是只进行纯电动车的研发檄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赏。今天稗为,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E默谎,下面我们就对这款车型做一次体验斧。   之诺1E只租不卖吉倾,租赁价格为嗅辜:日租金为400元/天辆蕉,长租(3年期)为7400元/月肯,现在消费者就可以对这款车进行租赁菠扣口。   租赁价格包含讣趴:车辆上牌同守伞、充电盒安装(7.5小时充满)辽牵、保险惕、每6个月一次定期检查保养怠、车辆维修愧,7天24小时道路救援陇少、拖车以及备用车辆等安。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汗慷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计被莲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子稀戏联。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恰,虽然亮点不是很多讲阿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离董范,树立之诺自身品牌的辨识度稼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挤暴顺,辨识度极高波涵猩。 既然是同平台打造疼席,那么轴距和宝马X1也是相同的猴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎埠,尺寸为225/50 R17疼撕桃,这款轮胎最主要是为了节能考虑芭。   本文导航   分享到吴焕料:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吴,它是南京依维柯生产的车型既梁,隶属于跃进品牌旗下朗窝峭,是一款定位中高端的轻卡产品遍枯。该车是在2013年1月首次发布的讹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)酿,为用户提供了更多的备选车型爬措。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现掂泄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)举毒玻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肚虚,宝马向来不走寻常路骸,旗下的SUV并非越野硬汉捎卿搂,而是更加注重公路操控性遣,所以在外形上也有着自己的独到见解筋楼房。Coupe原本只是轿跑车的特征冲,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上刷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峡街霓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上靡竣。在这种背景之下且,X4应运而生斧李毛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验凭菱,宝马对于X4的设计便更加得心应手容洼须。从车身尺寸来看褪亩搜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蛾咯汲。然而实际感受上诲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醒。它们的关系就如同X6和X5全闷冬,一个张扬倪、一个低调摧精。要想怂野耍酷册?X4很在行冠喊膝。   这辆X4的外观加入了大量M套件屡,进一步凸显了它的运动风格苯礁惺。夸张的前后包围降低了视觉重心免觅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锤石。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢跨牵?所以身喷和,接近角计品、离去角这些数据对于X4来说僧吵,根本不重要璃。   和X6一样搅,性感的臀部是X4最迷人的地方呛景。如果从车尾来看诉黔,X4确实比X3运动了不少付施噶,高挑的腰线污、厚重的尾部都能给人很强的力量感漂。对于35i来说图档,单边双出的尾排着实有些低调睡。尾灯的造型是典型的宝马风格熔毕拉,造型简单苫、大气叛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮付,前245mm订、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性估咐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冗,这是一款综合静音贤怯、舒适噶扣淌、操控于一体的轮胎订幕堵。在我看来迁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎铃镣,似乎更为合适梯搭诵。" "  原标题麓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前赦烷协,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)儡,该车除了外观造型犀利凛瞄房、内饰豪华读贿、配置丰富之外叙切肠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样菊隆抚。作为一款以年轻榷、时尚为主旋律的产品粒盆,NX开起来的感受如何供膜诵,今天我就为大家正式揭秘氓。(注梯托期:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称架遂穷,如NX普、ES谴馈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍响坎:   NX车型的外观内饰设计风格梧加,在之前的文章中我已做了详细介绍玻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谓。从实车给人的感觉来看必拷,它的确做到了这点点,不少人见到它的第一反应就是谓伦:恩石,这车挺个性断啸、挺漂亮醋苯醚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅俱蔡氛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呐臼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度立兴。此外瓜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯袖盛,进一步提升了科技感璃渴。不过它并非全系标配才拒烯,在入门级车型上近光灯依旧是LED铃奔,远光灯为卤素灯泡伐当。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV醒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3投蒋、宝马X1做直接竞争疮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茨掀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证涉步。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES擅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格锹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀濉,其中一款为17英寸物剧书,另两款为18英寸夹旅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂团袭奢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎廖搓纬,在国内的售价大约1700元/条犯。   车尾线条与前脸相呼应破,造型犀利硕霸,棱角分明酱,以凸显整车年轻秒目、运动化的产品定位猾。同时宽闯,尾灯设计十分用心石扑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果呜林,特意在接缝处增加了一小块LED嫂蓬夏。   内饰方面辱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拍卉锌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准册,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用立陶疥,大幅提升了车内的豪华氛围环渺。   据雷克萨斯厂商人员介绍沽辫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捆腾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统户刑,它的使用方法类似于电脑的触模板歧,并带有震动回馈功能磐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鹃。此外街蒜佃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统梯,我们咨询厂商工作人员香,这配置会不会引入中国村楷,对方并没有给出明确答复炔粪凄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适硷矮,作为家族中的新进成员颓尉殿,NX的表现自然也不会差稠。为了符合它运动化的定位滤长胎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强痰层雌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现媒赋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贩挪弹。   在海外辉滔舒,NX提供了全景天窗茄搅、普通天窗和无天窗三种版本的车型纫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扒,采光效果很好囤通,但无法开启蚀冯磋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用景笨镁,采用的是外开式设计虐辞巫。可以确定的是跺,上述两种版本的天窗都将引入中国仿灯,至于无天窗版车型是否会引进确心,暂不清楚采等。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檬,马自达CX-7在海外推出;2009年观,2.5L两驱车型引入国内砷,售价28.8万;2010年兢,增配的小改款车型上市烷瓶此,售价29.08万拐拇,同时宣布国产意向;2012年稠彼秀,海外CX-7停产;2014年实,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道纲回,等它国产的人此时已经老了四岁了贩巍。   从以进口的身份引入国内锯,到正式国产经历了四年左右的时间凡婚,在这四年中进口CX-7销量并不好括茸券,一方面是当时市场不成熟桑,后期竞品丛生将其埋没了谢午。另一方面原因也在其本身常架戮,比如定价高祟楼、2.5L发动机动力孱弱等等淳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍阔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统澎。在测试之前覆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点臀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm端东奇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吃来蕉,搭配6挡手自一体变速箱饯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敖口,只不过调校要比CX-7上的更为激进秋渡晚。即便如此殴范巳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼骏。   油门的设定比较灵敏秆,起步和加速初段都还比较轻盈乒寝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线逻宦,而不至于拖沓赋表够,一切都显得易于掌握长霖姜。变速箱和发动机配合的是那么默契凶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鞭,只是在极拥堵的道路上蠕动时避耐仓,1挡与2挡的切换有点闯动而已抹儡想,问题不大森。   转向和悬架的设定偏向运动弘醛旁,采用机械液压助力的转向系统比较重妙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣姜楔潦。悬架没有“忽悠”的表现模蛋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息捆嚼,车内乘员经尘妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赌。悬架后段偏硬庞滩,在弯道中并没有明显的侧倾涪合掇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弦煽啥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错费,动力供给够积极钨,表现不错笛,驾驶感觉非常轻松附拧,动力的跟进也很是及时轮赁奥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寄愧胸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm顺聚腾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右趴括济,而且不是那种喷涌般的迸发辽噶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已识,给人相对内向保守的错觉泪。   CX-7更擅长的是中途加速挎牛纤,比如从60公里/小时开始庆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易逞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓白,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溃擞忿,这几天这种沮丧感时常出现畏。不过也正是这个中段加速的特点壬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腺韧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右红豪,稍踩油门就奔向3000rpm熟,便能得到很好的响应鲁杭蔬,仅有极为短暂的降挡迟疑能傻浓,随后就催逼出了足够的扭矩蹦踏。简而言之篮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溅裙,容易上手辫请,各方面的表现也都算令人满意硅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷欺非,涡轮增压器起到了明显的效果瘫廉椒,就像注入了某种精神类药物鬼芒聘,虽不时刻保持着亢奋状态辉,但兴奋状态确实随时可以到来婆蜂,一切都听从指挥忱盒。这种持续的加速感可以维持一段时间甫,心里不禁一阵爽快戒描畦,当然陈绢糕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蹈袍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光暇抨匹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奠,消耗燃油17.94升铆,平均时速为30公里/小时讥,全程开启空调溶兄瓦,平均油耗为13.3升/百公里漓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看爱稗,CX-7绝不算省油的那类泻,准确的说是比较费油持起。另外祈帽平,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油息眉,无疑使用成本相对较高俱寒锈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前家,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章份。说实话得驹吓,那是我第一次接触这两款车堵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象荚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机少,动力同样够用拇哗,但输出并不算线性好徐墓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哗丧距。当时我就在想囊隙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了咕萍,而如今厂家真的这么干了返。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统税蔑墓,增加了几项配置痞固蚕,外观方面几乎没有改动贯嗣警,图中的这款车只是增加了车顶行李架独、车尾扰流板和挡泥板等选装件玻颧际。   这款帅客HR16是一款7座车型苯闻汀,它可以满足国V排放标准诬凉敌,车窗后半部分采用了隐私玻璃领情随,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纹菜淘。当然捐,帅客实际上是一款既可以满足载人封,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)递,所以它的车系中包含了5座薄善、7座袖、国IV舅关、国V等各种不同版本锨那。   除了挡泥板之外然爱寝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果屁碗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统米,其中的最强模式叫作“Dynamic”寇棺辑,译为“动态”安病袖。有意思的是捎,在英文里匡簧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慕讥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机充、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗湾骗?——开启动态模式幕瞪,就等于点燃了一根无形的导火线色。   要追根溯源的话憨型拨,炸药起始于中国侣革疚,属于四大发明之一沪,不过相比中国发明的黑火药抒暑癸,硝酸甘油平时更加安全可控迟秤,而且破坏力更强筹氰。奥迪RS 7同样如此麓俯,它多数时候表现得比较随和胚句冗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力妥韭。   首先从外观上就容易看出它很厉害井愁。奥迪A7之所以独特弗喝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型胜绕搂,人们将之称为“Sportback”纬蓖汇,在我看来耪杆,它的廓更像是一只优雅的海龟汹豪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蚕吕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装浩蠢守,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光韩,所以它已经不是传统爬行类的龟颂蹭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同渴洛汀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娘跨,让人不由自主的去稳稳扶住3洞跋、9点位置鼓窜颂。   在风骚的外形和各种真皮稍沪、碳纤维材质的覆盖之下及请少,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沫贰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兴,这一点很好康据。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尘系面。即便在这种情况下竟猾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诲戎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题次:谁给你的自信卖这么贵吼舜?不错互,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008踏孪,它到底是盲目自信还是厚积薄发朔贰?我们一比高下亢乳。 外观对比鲁储:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结假奴彩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孤辅,所以我决定说点可以量化的东西赋涩偿。首先聪鼎泪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现掣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔷烯提。其次可能是由于动力的原因蘑逆车,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蛊蓉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炮魂,备受关注的长安CS75正式宣布上市橇剩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胎侍。在前期的试驾活动上楞按,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狭,并对其驾驶品质给予了极高的评价能。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车节炕董,和手动挡车型相比踢菠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待轻。 ● 外观内饰的简单介绍捍:   在外观方面税虑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侨飞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涣兴忱,甚至连一个小尾标都没有恋败焚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捷,但1.8T车主可能会对此有一些不满帘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm解,轴距为2700mm佃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5冻、奔腾X80以及哈弗H6汀,CS75还是相当有竞争力的表菜,它的轴距和长度最大量幌,宽度仅次于哈弗H6商吞禾,高度相比瑞虎5矮了35mm怠。   在外部配置上巢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统施迹鸥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冠岸化,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蔚琅铝。另外靖韭列,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯父呕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果良,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力漓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拍撇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品具辽晴,市场售价约为700元/条狸倍,在同级别中算是很厚道的配备了癸。此外联匡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品苟,只是轮圈被替换为铁轮圈蒜,还是俩字——厚道挤惺际。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格暗瞳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卫谈漠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板偷纷,看起来更有层次感检比。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颁、设计毫无新意泰饯搐、用料也很一般等不好的印象炮浆心。不过近年来哨罢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹锰耽,长安便是其一稀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哪嘉,也很难找出它的缺点甲,按键返、旋钮的阻尼适中壤速,手感很不错喊烯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纺票坦,分辨率和反应速度都还不错肋该,不过在功能性上它只提供基本的导航沃笆桐、DVD华掏、电台静弓、倒车影像及蓝牙功能湃囱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐粉换,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筛鞭撤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到称郸,但是厂家对此并没有改进狈毫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放噬揪岗。但是邻搐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度护,同时设备名称也无法显示完整校商抽,在用户体验上还有提升空间盟瓮。   不过特辛沉,在一些细节处理上拆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柯愤稻。比如在挡把前方的储物格捎尉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理成笺,不过这块材质却为硬塑料拨袜,实际上根本无法达到防滑的效果揽提。另外踞咯颈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磨翔,这点值得表扬屠皑了,但必须手动摁下开关才能点亮闭奈瘫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅兜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果据糠努。座椅填充物软硬适中秽句昂,刚刚好驰,并不会软到开久了腰疼杭舌撩,也不至于硬到硌(gè)人干力。除此之外奥堆,包裹性表现也很不错悉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中揣动。另外酚枪眷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鼓淳。   车内乘坐空间表现上僧栏,身高180cm的编辑身处前排蹲溅,头部约有一拳左右的空间认佰戎,此时移身至后排捎琴衰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间汞羚霸。作为一台紧凑型SUV车型完乖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了武。   来到后备厢烩,长安官方给出的容积数据为590-1560L蹄,表现中规中矩落净霉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惰色鬼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果发蕉闹,增加消费者对于整车的好感度曝读。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扩,如今市面上的电动车产品越来越多抬鬼父,开始逐渐走入人们的生活繁痊龋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一浮即,大家对它的了解可能还不是很多际,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元棚。那么这款车究竟如何呢了?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车摊非孪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上败详,我们终于有机会近距离接触一下凯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质计,因此其与众泰汽车合作阜,推出众泰知豆电动车裂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同犯莱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识悍柬姆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舷?不管你信不信堡绿,反正我信了哦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嗓,售价为24.98万-28.98万元圣癌晨,共有三款配置可雅匕势堋,全系均未采用quattro四驱系统避垂,取而代之的是前置前驱的驱动形式吠掏粮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生姜磺瓷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水琶脓努,1.4T的发动机到底够不够用尼骇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呐叫逃,这些问题都难免让人担心省己惟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漂嗡伦,它又是否值这个价格律蚀,下面让我来终结你的这些疑惑虑履叙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力彼竟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱饰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样融,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔚,既然大家都关心这一问题悔戈参,那么我们就从这个问题开始一一解决如捎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的疤,其最大输出功率为110kW硅连前,峰值扭矩可以达到250Nm爽娶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm饺十店。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拳谷,动力储备不足方面的顾虑攫糯,但是这些想法也好顾虑也罢芹长雷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了危肚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实帝,油门初段的旷量微乎其微款傻宝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点到,当发动机的转速达到1750转时能,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩褥拭,强烈的推背感也会随之而来檬泪窟,如果你不是冷静下来思考一下现,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垮韶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洪抚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沮奴,一开始的想法和我一样诺虑惶,换了1.4T发动机之后颅,动力跟的上吗荚堆廉?心里总是怀揣着这样一个疑问卡,但是当他们开了一段时间之后贺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”概葱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吩没,处于D挡模式时槽簧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隆峭丧,但也感觉不到激进的性格柿鹊。但是当车辆处于S挡时舶茸歼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉唾,整个车似乎突然变得紧张了起来睦尺,时刻专注着你踩油门的右脚浆袄时,稍有动作便会迅速做出响应盯。   在城市的驾驶中辣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掣,当你深踩油门时扫糖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞寒侠败,或者可以说床效,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态剐曙。此外篇惮,作为一台不折不扣的城市SUV襄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隶贿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质红浦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量板,但是丝毫感觉不到突兀的加速感塑莫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骑垂露。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆簧,整个加速的过程非常线性虹徒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挡米,不会表现的非常神经质赖臀厩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱了电绅,这台变速箱给人的感觉非常聪明敢,可以准确的猜出驾驶者的意图胜垮,在换挡的速度和时机方面非常到位嗓墨弗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戈蝗。此外梢笛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错链才。当车辆处于D挡模式下瘸帛,当发动机的转速达到2000转时席,这台变速箱便会进行升挡的动作惜金,从而保证日常驾驶更好的经济性末。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时淳关饺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凛救径,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止穷腥。   这台变速箱也并不是近乎完美戳枢,它当然也存在着自身的不足傻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺钨官,尤其是在低速的区间内氮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感些隶。此外谢贿,该车提供了四种驾驶模式的选择寐柑勾,分别为经济士鲍、舒适母橙钉、自动和动态模式捆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喀。 性能测试斡氰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中府矩的,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现持,最终的破百成绩为9.14秒泥穗社,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升羞模别。奥迪Q3在三挡时完成了破百煎揭衔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程耽脸该。此外泥款,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没遂,非晨疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失艘,整个加速的过程十分平顺和线性巷铺鳖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嘶和。车辆在全力起步的过程中复渡,由于没有采用quattro四驱系统镜微,车身有轻微的抬头现象恕睫,前悬挂的拉伸比较明显耍。 性能测试抢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中幸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米揪勃任,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纱绅镜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系淡仓岔。在整个制动的过程中昏,G值适中保持在-0.9到-1之间撮菱物,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奠抄递,前悬挂很大程度的收到挤压俯缴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显哺。此外粗措,该车在连续制动的情况下奴牌乏,受到的热衰退现象比较明显滤澎榔,在连续测试过后聪炭,制动距离增长了接近2米叙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容葛,动力方面也足以应对使用的需求肺陈,尤其是在低扭方面票,这台发动机表现除了浑厚的功底焚需垒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幂袜电。对于一台城市SUV来说串,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颓。" "  你有没有这样的勇气褥,一辈子只留着一种发型示,带着一种款式的眼镜烘杆椒?或许多数人会摇头说不仙。试想你现在穿着中山装卵片孪,带着大边框善歼,留着中分头走在街上寇劣免,别人必定会投来异样的眼光喂胃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赤骏赖,但有一种美跑狸搭,却是永恒的汲控皆,我们称之为“经典”岗徽。就像中山装逐渐演变成了“国服”了猴娘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样晤,看似过时的东西稍加润色掳,就会焕发出经典的力量膛凑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伸签粟,也是一个互相佐证的问题缓枷。正是扛住了时间的消磨恋岸朵,一个产品一种设计才能称之为经典砍聚。而正是因为它是经典播闪奠,所以无论时间如何过往夺,岁月如何变迁屡甘,它依旧能代表着美椒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角庇含。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胯钝、保时捷911垫、MINI这几款车了禄酥豢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承膊斜搞,这是一种财富田,就像一个国家的历史一样俗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝魏朴翠。但就像中山装一样逝,如果不稍加改动钮抠扯,依旧会被人说土气写斗,MINI也是一样钮,细节的升华会有益于经典的传播和传承茧船。这款MINI COOPER S的运动元素比较多衬,是全新MINI车系中性能最好的活。所以车头车尾都会看到“S”的字样敌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啼挪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晦,这是它彰显不同的地方贿蔫,尾灯的轮廓更大了鸽镁咐,但相比老款不够凝练蓟,同时你也感受不到它有何种审美的进步徊棠擎,个人感觉它是为了变化而变化赎弓爸。轮毂方面活典热,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号虎复。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注回劝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)词。不过陌,在真正接触到保时捷Macan之前品颇,我对它的真正实力也有所质疑裳。众所周知啤釜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢袱苏扳?带着这个疑虑黎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅霜厕插。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同母碍控,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苏跑工。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乱琉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哪逝恫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型佛激,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”魂侈称。在没有任何参考坐标的情况下澎拔撼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的武编糙。排除了惯性思维的困扰滔蝎,对于一款新车而言或许并非坏事娶秸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邪桓蹦,因此有关它的设计特征我们并不陌生设藉承。作为保时捷推出的第二款SUV车型沟敝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计崎,同时也融入了许多独特的元素奔朵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窘挎湘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动獭,因此在细节处理上市,新车融入了更加激进的设计元素辨。    作为入门版车型探徒廷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乾抖,并采用导光条设计儡孺,其视觉效果更具科技感偿。   保时捷Macan的腰线位置较高陕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢矛,营造出强烈的动态视觉效果麻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格溺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一释,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格咐莎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鞋灸敌,我的同事此前已经为大家介绍判竿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解牵舒附。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寸千乒。" "   ??????? 提起观致慰帅,大家都会想起什么杯怕阮?这似乎是一个难以回答的问题距。作为一个有着中国血统的全新品牌辫巧改,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诲戎钮。在2013年蛇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上立,一石惊起千层浪跋难。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手同。   如今罗,观致的第二款车型券,观致3五门版也如约而至抖踌菇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侥碘?它的到来功哄等,在扩充了观致的产品线之后期容瓦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鳖?自然是令我们拭目以待杉双。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车闲痘感。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今洪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型剩哗,时至今日都没有做大幅的修改侧沧。就是这样一个古董级外貌的家伙犯酷贿,最近竟然和新能源技术杠上了滴。2013年的日内瓦车展上吞,路虎推出了一款纯电动卫士淳,旨在告诉大家卫士宝刀未老辑上。而这些天倍捐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酒,看起来聊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了速。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毫锨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品玛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟覆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谩呻狗,并未成为现实笨奠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已歼衔。   事情的转折点发生在2014年6月18日吃莆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虏丘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侨层,并且这一次次馁妥,车身上已经重新贴上了拉花信豪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计替剧哼,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”衡实菊,而是一台真正的电动版卫士晒拒票。   之后通过各种途径的联系澈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版讨,虽然这并不是一款量产车勉,也没有任何电动机剿、电池组方面的参数数据斑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试技湍,我们认为此次试驾还是很有意义的牢膊歌。   ■ 外观造型嚷广对:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷怯客下,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士屯上。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异十粳。   电动版卫士全球仅有7台陪能墟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车突泌呐,基于卫士110车型打造谓阿斥,可以根据情况容纳5个或7个座椅梯,算是车系中的“旅行款”翘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承棚酮梆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异降。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计胁誓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外彩,丝毫不加以修饰涵钢。按照官方对柴油版车型的销售策略汞垢伸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抗撩溺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盛埠沟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理罚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贬且,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泵茅塑。正对车头孝淋攘,右侧翼子板的通风口也是镂空的侩,下方是空调系统的进气口盒侥磷,而左侧的则仅仅用作装饰牌,所以是完全封死的状态爆究窗。   平直的挡风玻璃晌苏沁、小雨刷篱、面积可观手动调节后视镜茨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计顷铜幢,而在这台电动版卫士上诚敝界,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疮抡浦。   实际上酮骇删,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绦剿僵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线裂,电动车窗只照顾到前排乘客污懂耿,第二排为手摇的镶,第三排则仅仅是推拉窗弗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奴,确实识,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车焦枫颁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头侧茎晤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖位壕霓。   三窗式车尾设计除了古老外纽酸忱,想不出更多的词去形容抒,好在后窗电加热即旱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统评蓄。至于各种不同用处的尾灯幕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧灰捌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩砷,并配备了13针牵引电力接口授,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电急轮攀。而对于电动版卫士来说漠,这款车的拖曳能力也非一般强大拾泊递,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡味害,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置驴挽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捻鲤,在这四年一次的盛世当中厂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疽毛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称弧,在经过整体的细化改进后整体更出色师钦德,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌了,对于这样一款小车到底怎样沪,让我们一起一探究竟得仙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吠比磋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沧膳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计淌冯厩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格提级,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格焕荤倾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴弁幔可靠的选择妥涂。   相比现在很多的车型土,J2车身并未加入大量的镀铬装饰莫,个人比较喜欢这样的感觉抠,朴素也是另一种风格途恰琉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好板梯读,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分哀柒,可以说是起到了点睛的作用撼驮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创轮惰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格飘惰结,看起来还有些运动精神康冒券。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蓝褥盾,同时也是远近光一体设计搐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气恃腥剧,更加突出其可爱的造型风格裂联仍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体犁兼迷,同时也表明了J2的一种年轻风格体路。虽然是一款定价不高的微型家用车街,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置说排,雾灯虽然不是什么贵重的配置目横棺,但对于安全的保障还是多一分才好故。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谦菜,实际使用中虽然刮水面积稍刑谢父啤,但整体还是清理的非常干净汤。   在车体侧面造型上腊瘫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瞥文肖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嫌甘倾,这样给头部空间会留出很多尾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感懦擒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感室栋庇。腰线起始的位置和大灯高度相同姬,这给了驾驶员足够大的视野空间憨使琼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间骂腻让,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高测傅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嘉。   在尾部造型上冯敦揣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伯食茄,同时加大了尾部示宽灯的面积长簧,为了就是提示后方车辆注意安全俺窟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹倒泛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高堤盯党,内部非常的深不过开口非常忻健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包脆料。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具庐犯容,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎楼碉,虽然是钢圈锈完鞘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型聊鞍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枪芳斧。另外竣困,一直让人头疼的售价问题巫鹊,此次又出现了伦弧歪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势绕倡戚。价格问题渴,在上市新闻 中已谈了很多钩,不过与价格相比喘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善墒淋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膘侮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题矾缝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后零节频,即将为各位解开疑问动猾忱。   观致3五门版已于6月24日上市谦慈,目前指导价已公布寂,售价区间11.99-17.19万元 朝涟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍超典:依然遵循简洁的设计思路孤苏泊,造型更显年轻蚕蒜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嫉兰琴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涸碾赔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体琳。可以说贡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车克孺较。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屎么,不过在细节上却更显年轻绿畴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm炕婆,轴距为2690mm清劳思,除了长度缩短了177mm之外琼木坟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别檬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话前嫂戳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉募素抬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了矛拔傻。在车身颜色上把,观致3五门版同样有6种颜色可严鹈亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剐,色彩更为鲜亮扣搭,也更有时尚感讼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别井。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面列呕,而前雾灯也采用了圆形的设计罗,更显时尚滑。另外弟喉隋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯缸、转向辅助灯和大灯清洗装置芯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 笆。   除此之外具搐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大怖掸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吨古瘫,并且轮圈的款式也更加的年轻脸城是。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绿丹切。所以在轮圈与轮胎的规格上古,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别亨贤驮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铺:与三厢版一致娜,细节改变不大雇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同顿擞肺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妙。中控台采用对称式设计娜悉,各种功能布置规整乏啼搔,按钮数量控制在了合理的范围内啡吮,不会给人一种杂乱的感觉幕汾。平底式多功能方向盘与三厢版无异祷购碱,造型很有运动感位去单,真皮包裹的外圈握感也很不错荆讨鹃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置士,除了蓝牙电话逢箔秒、多媒体播放等这些基本配置之外令,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绒从歌。除此之外帝砷疯,车主还可选配观致逸云的增值服务请花耸,该服务包含实时交通路况棉、实时停车场信息和地图更新等策。 ● 座椅及乘坐空间全:白色绲边真皮座椅很有时尚感勉亭诽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惟侨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能琶,与三厢版顶配车型相同恕。不过区别在于坤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理琅葱狮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升洞捐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动斧券冷。   在乘坐空间方面概,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挝琅频,并将座椅调到最低位置后绕,头部空间大约为1拳读蝗授,显得很宽裕;而进入后排后佳论徘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间舞矮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的壕臣钱。后排中间地板隆起幅度较大氰晴,长度也不适合搁脚韩茅椭,中间乘客的舒适度会受到一些影响阂夕橡。 ● 后备厢霞抨、储物空间和天窗痊避必:后备厢容积403-1105升城敖级,储物格众多耪。   在不放倒后排座椅的情况下伙阔欢,观致3五门版后备厢容积为403升蹬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沸比。如果嫌这样的空间还不够的话高式杏,将后排座椅全部放倒后脊篓,空间最大可扩大到1105升耙。除此之外萄喜,如果您随身携带了诸如手机芬、饮料之类的细碎物品的话健哗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间艇衔收。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘奘智铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备麻,可打开的总面积约为0.22平方米变记抽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冲迷松。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架首嘶扔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机仿甭,两者最大功率分别为126马力和156马力箱粒骂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米晾才忍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫉吠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吐芭,其他车型均采用6速双离合变速箱措贩弦。在底盘悬架方面冈颁脚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统斗绥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架欧眷。 ● 驾驶感受姥葱随:底盘调校水准高睛,变速箱低速平顺性比三厢版好誊俗。   此次试驾会上渐,我们大部分时间都行走在城市道路中幢词,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些把,起步时若是轻踩油门踏板锚,车辆的提速会显得比较迟缓藕推,若要改善的话钙,需要至少踩下1/2的踏板行程场。对于开惯了日系车的朋友们来说拼,这种偏向于传统欧系车型风格缉精锑,而非“一点就有”的油门调型ズ剑可能需要一点适应的过程蝎涣。   而在整个加速的过程中捂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题雹能判,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逃叫,咆哮声已经传入驾驶舱矩卫惫,可就是不见变速箱及时升挡辈晒氢。另一方面底宋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晴,整个介入过程并不是特别的线性拾新暮,其工作时的噪音也清晰可辨炔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沛绦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧孙汰堤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )靡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瘁奢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换劲,并且伴随着强烈的顿挫感们县,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多趴。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态娜筋讨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少世垃,虽然顿挫感还是有标距,但已经能够被绝大部分消费者所接受恍孰旁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的静,那么我可以回答您恼,和大众的DSG表现相差无几衡溜。巩。   从观致工程师的口中得知钦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下容褂,对变速箱程序姥麓揣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整难姜叮,找到其中一个最佳点互沮坝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低裁裸。   在手动模式下愤颂,发动机的表现仍然很积极碱哇,不过由于其低速动力输出并不出众驴陕驮,其加速度并不能让人感到满意迁眷,很大程度上氖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垛恰。此外估话醒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茬泊八,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疟嚎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似佳次甫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点淌娶,而在此前的三门版车型上瑰扩埃,我们就给予了相当高的评价芦。虽然仅从结构上来看厢笆荷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控橡叙,但作为一款家用车蟹琳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纠,高速行驶变道保证稳定性母。事实证明礁耪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现并,并且从车底反馈至车厢内的声音侮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看裙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的俯措。   ● 编辑总结识:   从我们此次的试驾感受来看鹅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娇耙涂、时髦的外形脸敦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整寇秸纶。与之前我们体验的三厢版车型相比钝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辰筹,尽管目前顿挫感还是存在事凰婚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了劫刀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过庞竞,有值得称赞的地方安遣葛,自然也存在着一些不足丢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赌。另外荤捂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铃洼浮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元卑坞竿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯撕枢、转向辅助灯及大灯清洗功能倪唬息,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎居,这样看来高节,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惶想仓。不过警侥庭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恕辆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茨险咯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍玲骄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型培加歉。但个人更喜欢两厢版本叙参,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因墓兄涂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾渴铂。当然撕负,作为同一款车毒武,两厢和三厢的选择人群会有很大不同将棱楷。三厢版本更加实用畅贬,两厢版外观更加时尚干练鹊漓。今天带来这款两厢版爱唯欧鲍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足赁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贿,大灯的设计相对保守了兴滦,但也减少了人们对于这台车的争议性漏。从而扩大了消费人群瓶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好霸叮,各有各的美禾犊痢。但无疑石舍廉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鲍陇。   侧面的变化并不是很明显令烤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冗汗古。相比三厢版要顺眼的多奸涪舶。车尾的变化同样集中在尾灯上乌饭,尾灯的轮廓变化倒是不大妙胺,变化主要集中在尾灯颜色的改变娥。深红色的外围显得更有质感靛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话阂蒋侠,越野车是最好的选择穿茧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车孪淌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瘟颓得,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事健,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力第抖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40湾灌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没态绰羞。除了电视剧的锦上添花假粱,BJ40本身的魅力也势不可挡令,下面我们就走近这款“北京青年”翻般娶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挫篡。   外观/内饰目玫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试僻笺糠,或许有人会问那为什么还要进行测试劣藏探。其实答案很简单示,之前测试的BJ40是一款试装车牧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别就通,包括电视剧中车辆也是如此肋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鞋采,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剧沸并。虽然我没有见过之前的试装车埃惋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异寿憨藩,甚至有些地方与牧马人不相上下貌瞪煌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娥钵担,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汹,这里就不再做过多赘述睬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰漂扳,你会发现并没什么科技感霜,简单的线条夯泡、硬派越野车特有的见棱见角的气质湾椒强,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面苗。另外弄娜肪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留般间蠕。硬质塑料质地的中控面板很厚实囤儒兄,比起舒服的软性塑料手感稍差豪青什,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扫腥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涧芍谐,同理使用织布座椅也是一样亩,无论您是刚刚涉过水膜巫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抒珐剖,都不用担心媒写互。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蔬,不需要华丽的外表去装饰叉。虽然BJ40有着很浓重的模仿恭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格迫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上汾筹俯,那只能说这个人并不了解硬派越野车底匣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望咕,让人想到真正的场地里去撒点野虽钦毙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀来楞酿?惊险的高速穿插撼、精彩的甩尾掉头娇、惊艳的侧向双轮行进卫桨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演困。时过境迁滩,萨博虽已退出中国市衬榔小,但把经典的两款车型(即9-3宝磺、9-5)的技术留在了中国篓提穿,在北汽成功收购萨博技术后退,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生戳镜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型号呢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冯骨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脚呜,主打性价比与实用性现霉桔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确誓,只是在某些方面使用了相关技术而已篓票。   从外形设计上就不难看出到空,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影屯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吐藐,同时车身上所使用的犀利线条杠,令时尚动感的氛围展现得十分充分颠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表超:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纪抛胸,车身各项参数都小于萨博9-3痪鹅,所以直接套用的说辞显然并不成立牛痪尉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出宿,打造一款可以继承优秀基因狮,并适合普通家庭用户的车型恒,成为了设计团队主攻课程皋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情痉驳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应亮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仇篇衫,但紧凑的造型与简练的线条交下袭,使其观感的持久性更好烹梯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多暇贬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型社,价格能接受浓记霉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苍吓啤。而现在也有很多车型供大家选择突,包括大众途安氢费,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择穗贤灸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现篇挨,它还有一个进口车的身份骆围虚。接下来窃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捌趣。   外观擦巫店:起亚最新家族设计拳,略显可爱甩骆,大部分能接受硅灭松。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格歉欢,同时又有一种独特的卡通味道桐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感络落懦,没有配备氙气大灯芦,但全系均带有LED日间行车灯哎、透镜及大灯高度可调功能瘟。雾灯部分的设计很有个性分墩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梯。   由于车身高度降低墩味抱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孝靠钝,平滑的车顶线条降低了风阻系数性,流线型设计更加美观侮。全系除顶配的豪华版外乏,后视镜都没有集成转向灯功能链惕窖。另外辣弦,低配车型的轮毂也比较简洁甲席,轮胎规格为205/55 R16黎荷。   新佳乐车尾的设计十分简洁屏擒砂,总体看上去比较圆润田。尾灯采用与前大灯相似的设计风格倪屯,凸起的轮廓首尾呼应茨限姥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方疼,车顶带有行李架蹄菲辜,具备一定的实用性领涛狼。新佳乐全系标配倒车雷达功能痕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宪叼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赔骇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题煞坝焦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌楼烁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯设赐标。而提到雷克萨斯秽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样幻诲枚,立刻联想到了舒适释檄趣、安静等一系列形容词里乐。   作为雷克萨斯主力车型套揭户,ES系列占据其在华销量近半壁江山钢,舒适赣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赤椒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撑噬娜,更是有充足的理由享受这些评语椭碾。但更重要的是掇,在环境日益恶化仕灌、石油资源日益紧张斥弦、油价越来越高的今天逻落,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乾。   外观部分换叭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型韭使,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)跋捍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啡患,和前代相比进化明显排铜肚。初次亮相时薄尖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烤。与丰田一样琶叔仍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格欣板,目前已被广大消费者接受嗽畅勉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题热怂。   外部配置上嘉咀,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能和熟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目诉湘堡,与中网造型配合不错痰骆惨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格坑,轴距2820mm嫌芹告。与国产ABB品牌的三款同级车型不同琴相是,ES没有针对中国市场刻意加长伺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杜,轴距比老款增加了45mm娄皖拒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纲释孝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型徘寸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们净炕。当然辣沪茬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疏勘魄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起令嘘。另外秦纱谓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内舞放廷,更加低调筷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屉伞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距访视倡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆觅、忘记沉默寡言的正装车主喀侧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垄虫、忘记... ...算了虏贡慰,需要忘记的东西太多熬梧,你只需要记得一点彪哥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽罚。   奥迪的低调来隘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)偷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝安俺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然忿。依托自奥迪A7的造型设计降,RS7依然拥有优雅的造型秆踞煤,仅仅在一些细微的地方洞离,RS7做了运动化改进哦茂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅轿、以及哑光附件靠叙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板桑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹬。   如果客户需要艰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂夸,其轮胎规格达到275/30 R21础。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气妨凤笺。排气管依旧体现出奥迪的低调梗,外部看是两个椭圆形排气管馁珐吗,而其实际是双出四排气寺,因为单侧双排气有节流阀妹孩,用于改变排气通道毯绞炮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣僵呛股。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纱踞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疽啊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狠扭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秀烁山。车钥匙僻时、平底三辐真皮方向盘标较谢、运动前座椅撕详、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哪撮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渐咳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中感榷,还提供发动机增压压力间薄、机油温度显示和圈速计时器等数据伟棘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰病萎虚,并提供其它3种材料作为选装剩。车顶内衬标配黑色织布鸿,可选配黑色Alcantara面料甲滦陇。搁脚板锚篮、刹车踏板骇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计稀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剁破弛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逢伍杠、一体式头枕的运动座椅嗓抒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料片枚鳞,并提供钻石绗缝胖穗渴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寇捍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装径纳构。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虚缕,就像微博上说的袭虎,一次刻骨铭心的爱情盛欢,一次说走就走的旅行什么的酗蛔衫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求前,但在现实中韧,你不能永远一副放纵不羁的样子桨,特别是在资金有限的情况下伴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的校。此时你就需要一辆价格便宜蚕、实用可靠的多功能车型程哩扭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择斗新救。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嗓,分别是景逸X3和景逸X5欧埂娶,形成高低搭配产品布局牛董。景逸X3属于入门车型恰奴,共有三个配置邯茄木,指导价从6.99万到7.79万元鼓防换。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型崔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澄。这款车的前脸采用了新的风格样式未陡拒,线条比较硬朗剁狭拦,造型简洁流畅博啥,同时又很饱满恃,没有过分追求标新立异的夸张风格信,显得更加沉稳耿闻摹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素释,给整辆车增添了活力河。   除了前脸之外签,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓突,让人略感失望噬桔,好在整体风格还算融洽届们霉,不会给人前后脱节的感觉讹沦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm角、1835mm和1705mm墨删,轴距为2685mm犯翰,在这个价位上算是较为突出的水平了镁,保证了足够的车内空间缝。" "  在固有的印象当中锑挺蓟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下世,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价珐希虚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘钚ツ汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌叉,作为日系三大高端品牌中的一名梧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸高诞碱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次圃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L趟家棠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说好暮第,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嗜孝悼,取而代之的则是一种日系的柔美风格掸钝俯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影氓静敲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力祈蠢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点漆段厕,并且这种特点让别的对手无法模仿翔叉畦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉靛舅歪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胺添,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度渡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面奴,看起来非常具有独特的风格插碗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计揉,不过看起来还是比较有神的唾萄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盼阿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蓟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锑壬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方徐那,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉梳,这款车有这么长么李世孝?实际上后门的长度远大于前门活,不过整体造型并未收到过多的干扰卧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格违盖,因为C柱的造型更加接近尾部浩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果黔程,腰线的设计在在尾部提到了最高脚,并且从前大灯连接到了尾灯部分敌壁逞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通维离肯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑砂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赣宋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计含,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计堑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布呢体,到今年4月20日其正式接受预定凤炼,不到一年的时间浮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了活鹃蹦。在新能源车量产朗舷伐、市售的速度捍莫贡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磺姆赏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过赋楔斡。当然暖驾,汽车之家评测新车的速度也不慢挽底嚼,今天陵暴祥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章袖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款玖太勾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怖呢,其中橙色的为增程式混合动力版车型册碾,白色的为纯电动版车型齐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型歼顿。   ●外观挥媚含:造型前卫愧卿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卞毖,我见到量产市售车之后档荆佃,其外观真难以与概念车作区分捶。宝马i3前脸造型饱满圆润爽滴共,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钮。不过眠徽柔,“进气格栅”四个字需要打引号了仙柑陛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哺票,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恒诽绥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汐,让整车看着很有质感且与众不同慷阶儒。当然患陷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼首党芳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格渡擒尾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缆踌,但它的车身侧面看着一点都不显小派搅捶。在我看来原因有三伙筒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富牛焕斯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瘁虎角,给人感觉比较敦实衬。特别是车高数据酒涡衰,它比X1还多出了23mm乡孝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惨殊酥,达到了20英寸扦羞告,但胎宽却很窄勿脚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20烧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎另物。有关这款轮胎朝课毋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店容胚,基本都表示由于规格太特殊攘呸喇,没有现货也没有报价坚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蒂聪,很独特糜疏我,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应滩。尾灯采用得是隐藏式设计返俩呢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分庐藐侗,用于显示示宽灯迹、刹车灯以及转向灯等粳锨茂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧秃,所有光源均为LED领。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拐戒闷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词退,欧洲市场上柴油车盛行已久广汉嫡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展踢倪。不过近来冈首,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阀嘉房,Jeep便是其中之一鹊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待甜捅墩。 ● 外观介绍菩孝:与汽油版无异昆,硬朗依旧颂。   从外观上看喀蹄漂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颁镰澄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型擞俱。新车的外形仍然显示出硬朗测、时尚的风格抵端身,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瓤,提升了时尚感截坊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阿取,在同级别车型中“个头”并不算大秸呕寄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恼拇纹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°顾肯。   在外观配置上使,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯镶、雨量感应雨刷密石教、电动折叠+加热的外后视镜等等配置歇妒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的偶吮贬。轮胎配置方面博嘿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎捆伐谈,轮胎规格为265/60 R18狼独,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎层棺侠,规格也变为了245/65 R18壤靡芍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绊,我们会谈论什么耪?是大老粗一样的外观卑砍镶,还是“马路杀手”一样的形象庇法?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象玩嫂,笔者也不例外偿惋维。6月5日下午坎肖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羔撅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象锌骇辞,原来大块头也有过人的大智慧勃伴换。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驹参柏、FM两大系列舰督,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日角,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华僻,中国区总裁陆博天到场助阵说。在听取了长达1个多小时的技术讲解后熊甸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱琳挪灭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抖疮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车隧景,最大的意义还在于为企业产生利润咆碴凤。因此豆化,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中闯,并体现在生产效率瘸退、节油效率脸酮、完好率恍、安全前、安狈芾ゾ希和驾驶员体验六大方面桥垮捞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芍凑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择馅瓣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纷厢,而大众凯路威则开创了一种新的格局茂柔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型设班熔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绅泞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沤墙会,而那款车型是针对高端商务市场的车型变试,虽然其内部可以进行简单的商务会议柏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吧匠嗣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案郎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格摔爆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求铆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的葱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哄魏排,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密怕谐稍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酮当充,只是以简单的卤素大灯出现墨鲸币,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯窟挠,只能说稍显遗憾弊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晤零,并且其敏感程度非常高妊赦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单纠陡凤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格巷羌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大稼梆午,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格函僳恳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舍手。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味咎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起缓,在尾部造型上也同样是方方正正沁陇,给人以刻板的印象退翟蔡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰新,看来稍显朴实无华腾是攀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前竣旦菏。尾窗的面积超大了敞劳,并且配备了后雨刷扯,可以说在安全细节上做的不错酗父。尾灯的造型也毫无新意烘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心俊,尾灯内部的结构也比较简单勾岛,并未采用LED也是针对不同定位的选择偏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低补垂凹,尾部配有四颗倒车雷达探头曙唇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用貌。作为一款商务用车蒲瓣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方昏兽,而旁边就是凯路威的备胎所在地扫波扫,这样的设计使内部空间得以最大化利用顷司矮。   相比国外的凯路威车型偿酵嘛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂星行慨,造型上采用了多辐式造型超,轮胎则采用了邓禄普品牌烷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野煌似筹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鹊农。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候场秤赎,我更多的会用臃肿两个字来形容它阜歇。圆润的车身蓉申,没有棱角的线条东投,大而无神的头灯爸,都让我对它提不起兴趣唾领裂。第一次见到新款昂科雷时雹刷,我的这种感官得到了改变士蛋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瑰盯。新款更加俊朗匆誊,就像是一个胖子番吴,经过健身割辱,从大腹便便变成了施瓦辛格塑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面楔,这种类似于点睛之笔的作用埔犁啃,实实在在的发生在新款昂科雷上面猜量。之前的头灯让我没有胃口下玛送,尽管亲和力不错芳,但太没有性格醒偏。连同这个车身吵策,都让我觉得臃肿无比锑滴,简直就是个满脸流油的胖子敦囤。新款更换了更有张力的大灯咸,进气格栅也变得更具进攻性炮。这样的风格核沙天,我想才是大家喜欢的破到。   侧面造型的改变不大截,侧窗面积所占的比重依旧很形课痢,这和新君越赫揣、GL8都很像缎技邯。给人一种重心很低的敦实感蔑。但对于车内的乘客来说磐,这不是个好消息型华,过小的车窗影响了向外看的视野咎李茹。造成了不必要的压抑感尽。或许对于选择别克车型的人们来说犯筋,这一点必须无奈的接受了圭。   车尾的变化不及车头芬侣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性咆糕,或许我会更喜欢它靶。但事与愿违缉,尾部的改变仅仅局限在排气管上擞牵黔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形琴郎。这多多少少会有助于提升质感撕氨。也改良着尾部太过圆润的整体气质疾。可以说庇,这次外观的改变倘,在这些细节上还是很成功的擒罗。相当于一次瘦身和塑性垄讹烘,让它的线条和筋骨更加分明较。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间丁抛绊,纳智捷 新大7 SUV正式上市路,官方指导价格为22.68-27.48万元募。一直以配置见长的纳智捷品牌夺非,在小改款车型上又下了一番功夫贺瞪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次煤。在体验的这几天时间里郴半,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”担亩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嘉。也有好奇的邻居询问这款车的售价溅,当得知价格只有不到30万元时距,邻居更是深感惊讶善港掂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泰?本文就为您带来答案稀径艾。   作为一款SUV废,“大7”这个名字一点都不为过眉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缚共洼,2910mm的轴距更是傲视群车骇禾,也难怪引得路人频频回头呐。不只是尺寸芬师,本次试驾的新大7四驱旗舰版同,整备质量达到了1950kg磋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”帮。   作为改款车型爽拱,新大7的外型经过了一番修改炔,主要体现在前脸和尾灯上躲。大灯造型有所变化赋泪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内策损擦,而经过修饰的雾灯讹聚氯、转向灯和前雷达惰砰琴,给人以霸气外露的感觉臂恋郸。整体上巢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胁垫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭漂,比较实用蓟次草。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上混迸夕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上扦彤。从奥迪A8的换代酸苯诺、全新奔驰S级的上市旗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照豢时覆。这三家老牌厂商动作频频掀锚穿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拧团,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS捍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叉羡钉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乘茎。而随着混合动力时代的来临冗侩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锣馈腔,可以说从那时起耸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巳缔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市偶乾轿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期栖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来摄膘,以期对它能有深入了解凳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸糙。相比之下飘,雷克萨斯LS在此方面并无优势桔,长度叉梯、宽度和轴距均落后于对手泡。   即便不看车尾的标识逞脯凯,仅从前脸上幽兰色的车标牢退,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型太埃。而身挂HYBRID标识则意味着相送,除了树立当家旗舰车型的形象外惭废,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神傲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功北躺熄,只是在一些小细节方面令人有些不满酱。如果用最严格的标准来衡量缉玖柯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间犬譬禽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些试檀示。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后催,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瑞金凳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑祟侣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型美撼惯,这种车型的优势就在于枢龋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感八很裂,还拥有了超大的车内空间拎癌柑,优势显而易见熬弄鼎,而今天我们来到了美丽的太湖纯舌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型挎眷坊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哆,也让更多心意欧力威的人有更多选择擒婆袒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锻碾踞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的匠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5德唯寂,不过从售价以及车身尺寸方面来看虾,欧力威确实占据一定优势推噬脚。   外观上欧力威厢型车身造型骡,并没有阻碍它时尚的视觉感啥颓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车软胶,时尚并且使用凑渤八。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鞋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拾腾。   非对称化的中控台设计沃,与1.4L手动版没有什么变化届凡,首先造型上足够年轻协调魄操缮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点梦芥。欧力威自动挡车型溺看模,方向盘造型依旧沿用手动挡车型黔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键媒秸,操作多媒体更加方便劝蓟题。中规中矩的仪表样式没有什么改变拈兽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息腾。   本文导航" "  有突破有挑战毋料,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候幻,就会有这样的感受艇。它太挑战人们的传统审美了叼位,怎么样也无法用大气疤己开、简洁套、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受激。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汹恫。自由光承载着延续切诺基的重任媚潮庙,就在这样的争议声中款款走来详木。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统实,挑战着经典缚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新僳闪探,在做颠覆传统这件事俺须锋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锈僳焚。就拿前脸来说窘谩狡,好看不好看绝不是我个人说的算的温,每个人眼里都有一个不同的看法蜜。或许慢慢大家就接受了频菲鼓。   作为一款中级SUV墩,车身尺寸上中规中矩境耻,作为切诺基车型的延续公,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现薯嘉,但也能看到不少突破之处羡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重俱辆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茶姆。   本文导航" "  从1985年开始观努,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上开,1991年出现在5系车型上视姑,1999年开始陆续出现在X系列车型上帽。直到现在光,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术侣肚。2014年5月22日房,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive巨莆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型详,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涟掳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车平涂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW式蹿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么荷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表集:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款砰苍度,新BMW 328i xDrive搏咖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钩。   第六代BMW 3系延续了这一传统餐,将融合了电子气门控制脓泵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机邻醒煞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妊磐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型豢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本咖蛔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的顶涸达,要了解这个问题前善,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贾。齿轮传动式分动箱墟茸,连接前轴的方式改为了齿轮传动范凭,其他地方大同小异赋雀。对于宝马X系大部分车型来说停沪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配獭队牵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搁限耐。由于前后轴均采用开放式差速器眉耪,遇到交叉轴情况时肉瓢矛,也只能依靠电子制动来辅助反钒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱编裳加。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吞薯墟,与齿轮结构的分动箱原理相同缄陌蜕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥侧啦哨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥去缮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稍护酸。至于控制多片离合器的方式攫弦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式先涵钩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛添绞潜,所以常被用于装配在更强有力的车型上冠哗筐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谰识,以对扭矩分配进行不间断地调节拇私。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疯攀贡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩该垦,默认状态下前后扭矩分配为40彭:60珐就,最大前后扭矩分配理论上比例为0客:100到100甫:0之间睹封。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铂冯冯。扭矩分配可以在0.1秒内完成椽。   行驶过程中醚烷收,如果系统发现车辆可能转向不足速,也就是前轮开始被拖向弯道外侧脑,就会减少分配给前桥的扭矩妙,将几乎所有动力都输送至后桥饭隋疗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息让秋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑厂方。一旦出现车轮打滑谢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倒修,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拜乱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制旱武啊。这就意味着忙弹烦,无论路面如何突然变化悲瞪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上冬持腾,即使是在部分结冰的道路上娇维忿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解海惠埔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型罐绕乐,其中S2属于一款5座小型SUV狄空欣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郡迪甜,很多品牌都开始研发小型SUV居讣蹄。而S3则定位于一款紧凑级SUV赡,并且采用了7座设计臀仙颇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何添娇焙,接下来就给大家一个解答氓划。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位泪侨森:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型贬噬痉,这一平台就是北汽威旺M20的平台寺敲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泛。但是两款车的轴距却不相同等,S2轴距为2560mm认侵,属于一款标准小型5座SUV充救。而S3轴距为2685mm眠肩倘,接近于一款紧凑级SUV互,所以为了能吸引更多的消费者贺逆,采用了2+3+2的7座布局脊,主打一般家庭用车城离,实用性优先春峰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惊藏,主要还是面向有活力的年轻人丢,外观设计更多偏向于动感的元素居多惫。大灯组的样式也不俗套亢麻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低姓峦烦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碌蓝惰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表聘掳沸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扳闷,在车身尺寸上还是比较占优势的勘。另外2560mm的轴距表现也不错涝,至于它的乘坐空间表现如何怯头脐,在后文我们会有体验度福探。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计篱淑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升郎渡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了褪,车门不能完全打开的话悔票派,一些比较大的物品拿取会不太方便坦哨钨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台曝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蹲梁脆,并分别匹配3款变速箱皋。此前香嫂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型佃。而今天我要试驾1.4T车型胃日,虽是短暂场地试驾帕纬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别撮咯,特别是动力上提升明显虑竞偶。 ● 外观/内饰钢遂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型虚,也做了到店体验的文章炯穿下,1.4T车型在外观畔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大素,本文不重复介绍猛墓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验篇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挥固翟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因适忱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等庐事,具有很高的品牌辨识度栋乾。同时在一些细节方面的改进适醇,比如重新设计的头灯凶孰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等讳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重害恃啤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台谅,采用了全新的发动机釜柬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机斥疏呜,属于大众的EA211系列胎荤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伺,最大功率150马力/5000rpm勃脓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坤金。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一顿,而相比原来的EA111系列有了明显进步父掣,首先是恢复了正时皮带贪耸惯,降低发动机内部的功率消耗菇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术反,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肖汀,而喷射压力也提升到了200bar情。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱城发,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铃惟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别杰,前者顶部是“SKODA”的品牌名是肯躺,而后者则是印了“DSG”的字样穿烷。   底盘悬架方面抚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柏谐善,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构写劫杀。制动系统为四轮碟刹结构退,采用前通风盘式后盘式配置帕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节世娃瞬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目地络千,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菏肚办。由于是场地试驾拇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烙临杉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道庆,能更好地了解车辆性能顺勤洛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来笛囤,只能在日后的试驾中再介绍每慑。   动力方面耽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话己任,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容假抖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谎,1.4T车型的起步和加速更为迅速纷参童,而且涡轮的介入时机较早甩涪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蹈吹,动力的输出保持平稳可控的特性吧。   使用D挡时甘灰,以1/2油门深度驾驶陆献泞,变速箱升挡较为积极糙丘巾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搞梯亩,而且换挡的冲击较芯攘鸫场,不会影响乘客的乘坐感受捷莽篇。而以深踩油门的方式驾驶跋从诡,变速箱会到4000rpm左右才换挡却,加速感受更为明显谋隆贾。   换上S挡端猫,油门响应灵敏了许多遂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡武撮破,全力加速时能体验到更为强烈的推背感屎琴,在弯道多直道少的场地赛道里健芬秒,需要频繁提速的时候弥,显得更为得心应手葛吭浅。   全新明锐采用电动助力转向系统烂棠壤,方向盘低速时转向较为轻松岛官,而高速时明显更为沉稳锣洪,转向需要更大的力度坦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力隶。   底盘悬架方面曹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诗妮胁,在弯道中对车身的支撑性比较到位搐,方向盘的有着精准的指向性捞蕉死,转向迅速而稳健辖森碾。1.4T车型全部带有ESP系统敲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碴,ESP介入的时间恰到好处唾,总能及时将车辆修正到正确轨迹翠继氦,而这套系统并不能完全关闭甫,属于比较重视安全性的设计恼杠鸽。   在模拟颠簸路况的体验环节系派,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用从啃莲,然而后悬架毕竟是非独立悬架疵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况枚诬踢,仍会对另一侧有所影响栖检景,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拴。我们在之前测试文章中也有体验视频吓,请点击查看豢届肛。   更多精彩视频膘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坝葡矮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吩,在D挡模式下表现中规中矩靡,切换到S挡后油门响应灵敏部邵凌,变速箱的换挡节奏更为激进狠,加速感提升蓉焙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验列貌台。" "  2014年2月26日扒戊孰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斥嚏。其中T5动力总成包含智逸版梧屎、智雅版立、个性运动版共3款安丧,售价为42.39万元至51.99万元廓,T6发动机版本及价格保持不变诡旱。   据了解姑习,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肪悉河,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疾诉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱替。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耙攘雀?本文将为您带来答案盾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化挖卑,但动感流畅的造型令人印象深刻豹舱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉飞,正如北欧人给大家留下的印象沪。      配置细节上舌兔旧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挝臂,全系标配了ABL自适应氙气大灯怖,以及感应式转向辅助灯光昂奇醚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下程巩,给驾驶员提供更佳的视野坑我妻。   此外怪缝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航旁睛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达特唉,探测距离达到了150米韦冻背,足以应付绝大多数日常行驶环境箩。此外碘怯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统氛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能米痛拉。虽然这里看上去有些别扭把秆,但安全性才是我们应该关注的垛富含。" "  限量牛、配额晌姐猜、上市前被订购一空反,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹策盆脸。然而亭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时藏搬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘继。2013年党视,经过M部门调校的M135i披装上阵炮,性能已与1M十分接近撕彻,并且这次冲破了限量的枷锁泰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车马毛。正当人们面对路上的1M投去羡慕斡乐剐、嫉妒宋雄、恨时牧,宝马为我们带来一款全新产品虫,并且它的能力并不在1M之下诡吵,它就是2系的顶级车型——M235i考。 延伸阅读取哩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烙春,2系可能显得有些陌生假喉想,其实早在40多年前揭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场掠。此外醒,BMW 2002车型在1968年问世忱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型安。至此涉,2系的到来并非空穴来潮俩坪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22灵合镀,而这个平台也与代号为F20的1系共享廉阶棺,简单来说蕾埔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中雀茧,这与3项媚奠、4系的道理相同哼。在2013年时等烁妊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验净湘衡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蕉广,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览塘姑陷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M镁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异妻辑,从代号E82的1M车型禄镭门,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点文。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嘘蠕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”驾滥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颅岛咐,但随着时间的逝去挞,渐渐也成为了一种习惯强。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表单:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加厕口,更多是出于对内部空间的考虑蕊灯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响力谭亭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数趁巴疚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纽檄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呻。   当然捶妈,即使武装到牙齿德吐,M235i也不能与1M平起平坐孔,M家族的宽体车身才拿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蛊精粕,就像当初1M推出时的口号一样“M椽雌,永远从后视镜中藐视对手”奉,而M235i更多还是为了平衡性能巾、实用性与性价比交,同时也为今后推出M2而留下些余地卤佃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后幸徘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步摹,针对绅宝D70推出后的社会反响瓶甲澎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捻柑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诽寞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势写份,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生愧。   D50心,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车耐担此,推出之后的表现往往是人们最期待的檄贿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同玖蟹毛,面对D50的将会是极为严苛的考验烯颧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境韶檬嘘,而成功了浅,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔽迁刃。7.48-11.98万元的厂商指导价怕,可以说为这场战役的打响午菠碴,开了个好头权。   D50虽然拥有纯正的北欧血统旅骏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缚粉。此次担任D50设计工作的沸惩愁,正是培养出诸多设计人才的博通公司慷扛额,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点昧犊,同时又能够给人们耳目一新的感觉淋缅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异僧楼,但是当你接触过D50这款车后巍啡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素函背,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机购。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的哀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹号炬,但是当你将这些元素组合在一起时锣,却有会很快打消之前的念头皋犊堑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外道细告,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计必。运动气息浓郁的设计手法械疾逆,会让你把D50和运动结合在一起铣吠健,无论它实际的性能表现怎样跋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象探瑟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邯淖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寡抱炯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态介揉畔,面对不断推陈出新的竞争对手曝铰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面娜唤。好在随着2014款车型的上市丸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秤括觅,而这支强心剂的主要成分也很简单灵,一台1.5L涡轮增压发动机擦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拴亥茸,针对配置方面也进行了一定的调整卸,其中自动大灯哩官寥、超速报警以及四门车窗液┕胄保控升降等功能均成为标配瑟樊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者固,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流虾碘俯。因为从早年搭载的速锐搔建磺,再到大红大紫的秦滤秀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6般冒斯,它所提供的动力都不曾有变味孪剧。传动系统方面嘶腔是,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱梅信,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侣坟。在城市中经常用到的中低转速区间内瓷,发动机的动力输出比较积极绵匣古,并且通过涡轮的帮助幌,动力在1500rpm之后便有明显提升米,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm奈宪山,完全能够满足日常驾驶颂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炊呜恋,适合城市驾驶勒窗涂。挡位之间的行程适中檀,但手感略显生涩拇括惰。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车兄,而非车去适应你箩悲堆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定化勉。四辐方向盘尺寸偏大吗,回馈力度比较匀称袭抽,因此驾驶这台大块头还算是轻松触扰,只不过方向盘的虚位过多哭帝,转向时不得不做出更大的动作拎梯豢。   前麦弗逊身烁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收坎矮,并且由于悬架行程较长驳烹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉穆诫。当然这样的调校也有它的好处煎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钳思艇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中泡,SUV车型是一种非彻槊砣ⅲ耗油的车型桥删弟,毕竟以自身庞大的身形来说舵汞浓,自身重量就已经非常大了吻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嗣蓝,这也导致SUV车型的油耗居高不下俏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观波呕枫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筐掠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚避,在众多的SUV车型中莱阜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贺妹淳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垂,这种设计可以说非常的扎眼借角浆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烩挟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳睡遁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯食烩伤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纽霞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志黔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鲤袒。在RX车型上痊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条湃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同丝,从RX整体风格来看袜辜,还是更多的体现了柔性设计的特点瞬宠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面澄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幌氮,如果不看下半身改,很有可能误解为一款轿跑车型适储。不过这也让人们的视觉一亮噶陵携,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的褪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上椿斯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沉笛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奖屋恢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的昏,没有过多的硬线条介入里,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的烙苔惜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蔬送,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冬间。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肚譬水,RX明显体现出有些不足讥,不过这本身就并非是RX的炒作方向微。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垒李,内心想要一件东西硷描绦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拈害鼓,否则你就无法拥有心中挚爱伎。你想要一部手机蜕能卸,但偏偏要你保证最低消费驳善。这种心情着实不爽叔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版冀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统剩,这两样东西都是你想要的撮烯死,售价三十五万不到聘乱霓,撇去不相干的配置藤涎,给你你想要的踢绍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元憋粕,是不是有点定高了普?可细细一想硕滤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机使考,并且还带有四驱系统溪篮遍。如果单单从这两个要素考虑缓,同档次的车型里儡,都破了四十万大关了蜗下。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拷,目的就是要拉低门槛备,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出顿馅牵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件膛虾垢。但运动元素表现的很细微环,基本上都是细节点缀晚,和其它配置的A4L差别不大割扰。虽然是一款40TFSI的低配车型费渭矫,但从外观上很难发现区别尸碑灵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件箍沮,算得上是全车比较明显的运动彰显了舰订坚。尾灯内部依旧采用LED发光元件掇貌奶,总体来说吝搏匪,亮点不多赡,朴实大方虫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后去丝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分构赴讥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品秘散讽,除产品名称外步污习,其与JX35并没有什么区别伪岭,还是那个豪华运动的大家伙显夸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮场,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露细。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能啃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助骸善承,灯角黄色的反光片是标准美规设计率势,但无论哪种规格驹踩凌,对行车安全方面都是提升挎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO休懈,前置摄像头悄然隐藏其中誓绊。侧面看上去QX60依旧大气稳重啪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感孙雌。另外苛,底盘上有些部件会低于车身疯垫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饯姬扯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色地线,活泼的细节设计使其更有灵性涸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性踏,也起到了一定的隔热作用歌呸姓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萝祷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张娜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现岭,静音效果良好火秀。   车尾并没有过多花哨的设计茅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字保盖。尾灯采用部分LED光源完,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释句,总体来说比较耐看骄肚权。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味崎答掂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来贺遍完,下面藏着的摄像头成像清晰度很高慑叮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起外枪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象隋风取。上市前悸陆霞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漠两,不少人不相信它的价值谢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后避该公,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待堤,这自由光到底是什么情况茅钦?经过整整一周的深度试驾后痹鸥,我有些新发现可以分享给大家狼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3叼,我的思绪一下回到了2005年左右济淑,那时候自主品牌鲜有SUV产品糖,奇瑞率先迈出了一步烤扒,推出瑞虎盾,并领风骚多年未赊秃。当时奇瑞称之为NCV侥,也就是集合轿车以及越野车冲悉墨,有着越野车的外观和坐姿琉陶糕,并兼顾轿车的舒适性磋交,其实就是我们现在说的城市SUV炽。   这样的优势持续了很长时间焙狗莽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展眯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品帅戌,瑞虎的势头逐渐放缓即胆,也就不再抢眼了策。奇瑞随之调整策略瓣袖墓,在去年推出瑞虎5这一新车型鞭涟,与其他自主品牌新对手进行竞争剁。与此同时肉身,时隔半年的今天沪贬钒,老瑞虎被重新包装升级踩蒂,命名为瑞虎3再次进入市彻ā,与瑞虎5形成高低搭配撵屁,重新获得了新的竞争力肪旦枷。   外观惩舒虱:   正如前面所说脑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业牧驶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作茫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节几。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸称圣拈,棱角更为突出骆宏惜、线条也显得更利索损。侧面增加了镀铬防擦条腾,而车尾的变化并不是很大蛔,集中在尾灯和一些线条的修饰上擅慕,就造型而言瑞虎3更年轻了茬罐。从车身数据来看虱,瑞虎3相比对手并不占优优势呵藤,但是得益于外观的设计蹭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暗。" "  在经历了数年市场洗礼过后椿,瑞虎车型迎来了新一次换装虫态,代号命名也列入到了家族统一的序列中棱超,对于车型的区分更加简明储睛。除此之外司埃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辣玲,以及更为充裕的乘坐空间狼套,以提升自身的竞争力队柒戎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型括手诺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用巷婆痴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连笔苔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向惮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车触弊刀。   此次改款主要集中于外观方面郊鸡水,通过新老款前脸的比较捂裂,我们共计找出了8处变化瓜,分别为习菊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鳞青盘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写脖镁辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瓤础。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表彭卜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辅倘,但在车身尺寸上有所调整雾嚏电,其中长度方面增加了30mm毙健亲,宽度与高度减信嘲亍,而轴距维持不变狄娘渤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恋枪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35苔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中梳。   车身轮廓并没有大费周章的变化捐闪镶,更多的是在细节上体现新意宫嗡凯。侧车身防擦条进行下移尝,并在前后车门中增加了镀铬饰条捕奔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中供炮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装搔邦,更趋于向装饰性靠拢酪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式伯棘购,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挎懊咳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗萌祷,若要找出所有差异忌勾,还需要费上一些功夫内,在对比过后变化上依然可以达到8处驳烷。依次为糜瘦郝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更冀萍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疆摩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处敝眯雌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计夏虎酞,空调按键的布局更加紧密衅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化敲。此外冉霸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升聊鲍翰。   按照配置的不同椭篓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机熬,大尺寸液晶屏包含导航赂健拴、多媒体炕、蓝牙以及系统设定等功能舜,而在操作上也十分直观栓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当担馆锋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度逝、风量娇洞寂、风向等信息金,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叛吮乳,同时旋钮的阻尼与定位适中婆暗,手感较好裤赋睛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潭甭。   方向盘两侧位置集成了音响沧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键维势纲,中心区域使用了品牌全新标识咀菊,并在造型上稍有改变肮。仪表盘则没有任何变化奋火,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同跺咯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值萎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素安坪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅邓,但调节方式为手动丹,前排座椅具备加热功能瓮观,按键位于点火开关周边区域叔,位置的选择上不够人性化凶,副驾乘客很难进行单独操作吨逻顺。   在前文的数据表格当中吼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优羔钎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高闹春撕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后第绩,头部距离车顶约有4指空间纱,直接移至后排乘坐瘸,头部空间同样保持在4指须沥金,腿部则为2指余量切瑞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下馈锯,首先需拉动靠背边缘的拉手拧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒圃,要想恢复到之前的乘坐模式腐郊,还需先拉动开关锻拈,同时扶 起靠背彪,在操作方式上显得不够便利回芯。后排座椅支持4/6拆分放倒履甜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大伐撤坟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响刷痢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3迪惦逃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致榷痕头,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎暖,含有DVVT技术堤稀,相比早前奇瑞的1.6L引擎冷斑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辨窝交。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鼓,在CVT变速箱的帮助下獭茸礁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作筛量捶。即使在起步之初深踩油门朵,加速过程也会显得有些慵懒较,只待转速攀升至2000rpm后垛舒绅,动力性才有好转镰,此时油门的响应能力有了子显著提高茬赴,虽然整个过程称不上动力充沛蒂美,但对于城市使用来说算是够了钉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吗但受,涵盖了手动锨挪努、雪地和低速3种模式彪奢柔,在手动模式下可以模拟7个挡位就厂欠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用外氦毖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驴劫,在模拟挡位的帮助下烯敛,转速会与油门的深浅更成正比赤品瓢,升档与降挡的操作也会更加从容卧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩旌趁洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内修剧。   在紧凑级SUV的行列中财绰娜,瑞虎3的车重算是较轻的一员淬净蒋,这为引擎减小了不少负担僳彪。助力转向系统的力度适当示棋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力翁闯叮。转向的精准性使我出乎意料福纹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性貌峨碳,悬挂整体表现十分扎实墟绕疮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入奠,令试驾者信心倍增酶。   如同瑞虎3的定位那样娘钩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外淑僳涡,它并不具备越野的能力朴,然而精确的城市定位程上,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适看阔,诚然护,它在这两点上做的很不错惹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疙好,但对于关注性价比与实用性的消费者而言擞倡,瑞虎3也许是最合适的选择对象杉颂。 责任编辑恭皖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年叭趁,一晃6年时间过去了膊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化颗啪飘,但是我们仍然和它有过很多次的接触德盟,并且每一次都是充满乐趣的体验柯。今天我们又把它请到了这里纤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外刨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型角烯蒂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冠叔铝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子割旱斑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气隙崎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鸽剧溅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税莲漠,自然整车价格也就能便宜不少炒豢凰,降低了它的入门门槛逗赦愤。而以我们消费者的角度来看哗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象环骸伎,这也是我们今天把它请到这里的目的考床,测试项目很简单睹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现珐凄妹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坡。   ●日常驾驶动力表现叭:低速扭矩充足烩,高速动力吃紧饺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瑞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侩习岭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性艇浑防,但机械结构还是更适合在野地里行走醋善。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此贤苯,外形设计闯摄垒、车身尺寸丧、参数配置全都没变陡硕,只是换了一台发动机寺富剂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃侥,双手需要时刻度掌握住方向盘煤圣羔,总之开着它你不会觉得太轻松怯挥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茶啦茬,大家也都心知肚明潘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炉纽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米屋硕,参数虽然降低了革错息,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蒙平把。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鳞苍,并且只要车速不超过60km/h长坞,提速还算是挺从容际效,也有一些推背感侵,感觉并不比3.6L车型差多少煞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梧,脚下的油门响应明显迟缓了不少嚼陆潦,如果你心急的话词卷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧澳坍安,否则踏踏实实的在路上巡航玛棵樊。   ●油耗测试汇何对:正常表现悼化涧,不惊不喜泡屎匙。   发动机排量小了慰切,除了动力影响之外峨唉弯,油耗也是一个值得关注的指标敞手,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试视闻扒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里闻,拥堵路况大概在30%左右蠕,畅通路况大概在40%左右羞幂,另外30%为综合市区路况炽葛莫,全程平均时速为31km/h俩潮香,最终计算出平均油耗为12升/百公里逆梗,算是正常水平骄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辫膳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烘录,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了饰些徽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力食橡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何函史。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高那善,很高翰,或许我接触的都是高配车型钎,包括纳智捷大7缄罕、CEO等车型貉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助施舱蚂。今天贤的,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宿坍,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量秦辣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧珐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢堕滥?下面籍隆喘,我们就来看看详细的体验报告秽琼。 可以看到词力蔫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高素,这在于其他车型包括纳智捷大7管、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啊匹撂。这次试驾的优6 SUV也不例外旅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚料劳改,为了突出这款跨界SUV车型的定位奋,外观设计上更年轻有活力慷瓢,对于年轻人应该有很大的吸引力貌菜降。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矮捞田:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台醋改蕊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苦擒,轴距为2720mm绦丸杜,可以看出这是一款跨界风格的SUV菇谅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品目突蛋,最大的优势是轴距要长出20-100mm及,具备不错的乘坐空间五侥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷馆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎磕前,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垢级,尺寸都是215/55 R17菠。可以看出在轮胎的型号上罢瘸,国内销售的车型都有一定的缩水探绕,当然为了控制成本频吐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妥徐笑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮幢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托岗貉萄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美千密奥,两侧的LED刹车灯十分扎眼嗽搬壁,不过从布局上看稍稍有些凌乱哎筒摆。" "李老板的慷慨羚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会悍菜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板愤坑畅。下面回到主题躬糙欢,从之前收集的网友问题看性阜,大家最关心的有两件事儿璃,一个是特斯拉的性能伦侧,另一个是特斯拉电池的续航能力沫扇稿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怯。简单剧透一下绵马嚏,性能方面特斯拉相当给力疆赁,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞧。 注鲁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型讥,文章中提及的“特斯拉”模陇蓝、“Model S”等名称均为本次测试的车型彪霜输。 数据解读贤巷钠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枢桅,所以今天我们就先从数据说起蓖衬鸡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版匠泼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巩,而我们的实测数据为4.7s煽解,比官方公布的成绩略慢蚂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿哗确。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样失同。由于采用电动机驱动裁啡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑评峦末,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态椒非岭,直到完成整个加速亢呸龟。电子系统和动力系统的完美配合第,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限墨毯,这是大多数的同级别车型都很难做到的节。 0-400m加速尾速寇芍河:170.124km/h 加速时间丁:13.63s 由于采用了9.73疚伟:1的固定齿比变速箱鞭蒲瘁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡农挛,在加速曲线图中氛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汰黎耙,车速和电机转速完全是等比例上升捅煎戌。这里说句题外话设频,官方公布的电机极限转速为16500rpm娠,最高车速为209km/h波,通过以上三个数字贾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少团吵屁,有闲工夫的朋友可以试着算一算阂蟹。 0-180km/h加速徘疏玻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G昆,峰值甚至达到0.7G父久,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱评,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h趟百锻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缕哼巾,当车速超过150km/h后惯焙镰,车辆的加速度下滑比较明显闯胯扒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现襄爆,工作人员解释说为了保护电池刚杯软,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡涕。再多说一句考,这个速度日常用肯定够了斗啦孟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h才坞顽,但如果是赛道每菱泉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蓬奴撮,有大直道的长赛道等违,它应该会比较吃亏肋飘孪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车快吉,常会被贴上大排量借胁薪、暴力机器士花、拉风外形和肌肉车等标签赴那非。这些词虽然简单唬究,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征剧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型临。近日趴尺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巾屋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称秃茨举:科尔维特C7)脯伴楷,肌肉感十足的外形孰,手动拆卸的硬顶瘟撤毁,再加上6.2升自然吸气发动机等鞋,都是它的大卖点队镀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评门廓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时距,外形变得更具攻击性且汐晶。不同于以往车型翱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗排急,只有头顶裸露在外沮贸,非常特别苫。重新设计的6.2升自然吸气发动机恍氢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余容腐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纽,最大功率640马力誓,峰值扭矩814N·m)刊滔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泼捷奶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为督疤绢:5.3万美元)焦享热,几乎没有性价比可言猴屑操,但相信越是稀有的东西搁,越有人喜欢丰悄毛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆逆窘匡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泄错天:400-023-5599 地址闷唱毕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拔匆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邪舒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鼎狗。而这款车本网也进行过多次报道与评测险妻祷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赊,比如——空间与电磁安全性蹬房络。   有朋友担心诲,混动车型的使用空间会不会很小吧坛,电池电动机发电机都需要摆放位置漏枪佰,还有散热系统捻曙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哺瓜。   作为一个“热心肠”贝芹,笔者决定帮一位同事搬家锹垢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”禾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱咕册下、两个大型行李箱屏、三个双肩背包喉瓜病,两个电脑包脱,一个猫窝搓、一个全新的大睡枕搬走弄矮渡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客案耿脓。好吧辛拓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酱抛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惭统火,从图上我们看出眠,在放入体积规整的水族箱水缸后逢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嚷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包尉,并留有一定的间隙量翁。   而后排在放入水族箱地柜后木畔簇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱竞妥。得益于巨大的后排腿部空间负憨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锨醒虎。而后管,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漏祁。当然储,前排的空位是为乘客准备的捐暴返。(为维护试驾车整洁拿骇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炼。)   我是一个希望低调的企业主耗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缕滴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炬骄嗅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乌排,后排音响控制赶范峨,前排座椅调节按键替踏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钮唱、空间玻敲参、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流迪粟沮,大电流产生的磁场对人的健康有影响炬但。英国专家认为溅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉菱谜呜,高于该值瑞旁潦,儿童将面临患病风险世先。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剑骆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚停害派菠衅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害矛。   简单来说山深拟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种七描,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绒,如手机啥录,对讲机冉惟奖、信号发射塔等斑,而低频电磁辐射离我们的生活更近炮绥,家用电器颊棋敌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射触蕾袄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痉比。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台劲都,前排座位嵌富徽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量健托模,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品舅,不具有权威法律依据碳睦咸,但既然是国家允许销售的测量器材毛泻,其测量结果绝对拥有参考价值颅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评夺虾奸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蓝苦藕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受獭,首先是油耗墓,我们在遵守法律规定的情况下垒歧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炼乾,而结果显示杉屑蚕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衅废,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铝。   混动车型比普通汽油车重赴,驾驶感受会很糟吗?   确实搓黑,混动车型由于需要布局电池欺挡秽、电动机哭龋、发电机可、散热系统及控制系统菜唤哪,整车质量肯定会增加筋疽,但通过驾驶兑斗琉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感轿饶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撤,使用感受更接近与现代的美系车型赋菇鸿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性喜麓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极薯谈,而在高速公路上俯渡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了遂愧谭,取而代之的是风声与路噪声汗睦碘。而操控部分荷肺柬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了摹短哨,你永远不会感觉到生硬的颠簸摧韶,一切都是柔和与优雅哪室,当然即滔设,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惠。   最后估里,我们通过以上测试戳烁劲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性屡呸苟、油耗及空间实用性上都出色表现革享,而为此你仅需多付出几万元的代价秃辨嚼,加上经销商的优惠亥,凯美瑞尊瑞物有所值馁,而你现在需要做的刺舵爬,就是去店里亲自去试一试售埂泵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接师。 图/文圣贸拌:丁艺   丰田汽车日前宣布恢部,截止2013年底黔仙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缎帝慕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录沪纳。诞生16年来巫富,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区范侮、备受600余万车主的信赖和认可妈,而凯美瑞尊瑞作为其中一员论空途,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片斤。 责任编辑翁桨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后崩耐雄,MINI凭借其漂亮个性的外观较汀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心颗踌。2014年北京车展上朽霞统,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称鄢怼(点击进入上市文章)楼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鹿问,同时在配置方面也有一定得提升娥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芯瘟钾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市翘抬屯,售价区间为20.18-23.68万卵淳。虽然只有4款车型可以选择亢,但从大家的关注度上看截糜粳,很多人对这款车给予了很高的期望木寇扑。今天碳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V洁,两款车虽然在级别上不同隙党,但是在价格上却是非常相近围,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钳雾。下面潜,我们就来对这两款车型做一个对比八腺郊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话顽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诡参。当然暴拦氮,作为一个自主品牌胯嘛,想要和这些合资车型抗争擂,就需要在配置上有一些诱人之处俯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乾垫,从车型尺寸上看珊,H8明显要大于东风本田CR-V下,但是价格却几乎接近骋氰心。如果您的自主品牌不感冒的话涎竞勘,那就不用在纠结了脓先舜。但是狈晨岸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话肺汤,那么H8的确算是不错的选择卫,至少从轴距上就已经很让人动心了妊。   =============分页符=============   原标题羌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下徘,哈弗H8还是小胜笑癌纺,其中H8还带有液晶中控屏仍确,而CR-V并没有配备中控屏汐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能太镰。这些东西的确也是非常吸引人的幻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恳,平且还配有ECO节能模式喂裤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的父茎忌。H8还配有坡道控制系统沏,但是CR-V并没有配备这个功能居渡渐。另外姓贰,H8还配有三种运动模式戏磁煎,一定程度上提供了多路况的脱困能力艰犁盆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些墒解,当然H8属于刚刚上市的车型俊,并没有试驾车让我们来进行测试汹,以后有实车的话们,我们会进行相关测试仓斑。   结语姐来:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章劣汕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的厂携崇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拐柔痉,某些情况下还要超过很多合资车型撂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下凡侥。 责任编辑愁纳:赵春晓" "从1985年开始嫡休,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帅,1991年出现在5系车型上硕蒂,1999年开始陆续出现在X系列车型上兴。直到现在钨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碑领。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配歇芜告,提升着宝马车型的操控性和运动性羌降。让牵引力发挥的更加自如哭,下面才斗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现废。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱忻蒂。在车载计算机的控制下会轿额,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整套,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卿璃涣,而且动力分配比例范围达0-100%窘,赋予车辆独特的动态表现仙赌你。 与传统齿轮机构相比矩,xDrive动力传输响应速度更快含宪口,分配比率更灵活等,通常锈忻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炭,保持车辆转向精准灵活霉去,初厦蹄悲、中段加速更为直接的经典后驱特性许。而在弯道场秦素、湿滑路面共记襄、或紧急变线等极限状态下拖井,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钒蚕猴,增强了车辆的稳定性和循迹能力祟兴门。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悔风,在附着力降低的情况下炽笛,更加考验着前后轴所分配到的动力慑然纳。通过一体式底盘管理系统的侦测兔挤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嫩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下慨,最大化的改善转向不足和转向过度牛释。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上累薪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浑卡。宝马4系在绕桩和紧急变线中矢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外邻巫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准链筏司,更灵活平补仇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上疽臀弄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域放吾,公路性轮胎打滑严重琅俗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预告贸使,还是能够胜任一般越野路面痊嘶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑悼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拦遁剑,宝马X1一直以其运动性示人聪距,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表维锚。但是不同于一般运动车型不擅长越野夯电娶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能反堡琼,能够让车主在假期到户外撒撒欢哄涎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗句科?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嚷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣劣市。   在消费者最关注的价格上杆叉,我们分别来看两辆车蓄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元切休催。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元店滴偷。从售价上我们不难看出繁得,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3邯迫浆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3味乱鲜,价格区间跨度较大泊。   外观尺寸对比抵此怀:   首先端熊,从外观上来说貌软申,宝马X1极具动感粗。其标志性的双肾格栅已经不必多说勿密,远远的就可以知道这是一辆宝马惜。而那富有动感的线条脑哎,将其外观勾勒上,即使是静止在那里狭氓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长皮室,感觉比例似乎不那么对称晚礁汉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控好未,而且作为一款国际范儿的车茶颊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颇。虽然宝马X1有修长的车头陇,但是驾驶时却并不遮挡视线播,仍旧能够清晰的观察前方路况磨将嘿。   相比之下纽,奥迪Q3的外观略显沉闷洞排芜,同样的家族式前脸显得十分稳重塘金。虽然不像宝马X1一样运动鹃驳,也符合其SUV的定位恫呐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大檬请,这也让奥迪Q3的样子更加传统妨毒怯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蜡踩,但是内部空间却优于奥迪Q3埔封船,相比来说度敌,宝马X1具有更大的头部空间冯射檄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3衡吉锑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堤泪:4477mm 长茨:4385mm 宽雇:1798mm 宽店妥:1831mm 高擅吨:1577mm 高臣圈:1608mm 轴距触:2760mm 轴距惕娶咖:2603mm 最小离地间隙庞努:194mm 最小离地间隙澈济薄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者戊,宝马X1具有灵活的操控性疤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性抹氦桑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匆既肌,作为一款 SAV伍稠廓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的郡管。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向貌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣晤。   实际驾驶中财,宝马X1的路感清晰继,虽然车身不心骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径惭拢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头煽,带来更多的便捷承。行驶中特,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快眉纫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系来。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮甲、高精度直喷与电子气门三大核心技术赐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吩栏,在动力输出上达到高低搭配的形式未。而宝马X1带有的ECO PRO模式淑锈,可以帮助我们进一步节约油耗巴,让油耗能大约降低20%捅查叫。 两车基本配置参数对比欧偷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兔醒多:通风盘/后克湾徘:通风盘式 前午:通风盘/后拈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题渭孩珊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宦琉柏,我们不仅仅需要看其运动性能秦味却,还需要检查其越野性能蜗结。奥迪的quattro系统的越野性十分出色版,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统羚糜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成戚,为了能更好地分配轴荷达卢粒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刻、后桥差速器前面轿。正常驾驶环境下咐较,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扯冠,当检测到前轮附着力减弱时工,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拷,帮助车辆脱困剩墨。   通过以前的测试粉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用培,对于应付难度不大的非铺装路面来说怀似赴,这套四驱完全可以应付褂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惊,加之悬挂行程过短睫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弘踢脓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琅痛渤,偏向于公路驾驶诉啡没。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敖套,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴溪测。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中失啼,动力的分配为40:60陡瞥师,在实际日常驾驶中普韶逃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刺澜咕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主旁赐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搬,在车辆出现转向过度时豢眉,车辆会将更多动力传递到前轴硷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性憋,帮助车辆脱离失控的状态息昧烂。在弯中逐渐加速的过程中废,由于车身的重心靠后铜屉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞳冯堕,在这种情况下巾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出斧,减小前轮的负担达井,使车辆获得更好的指向性敲梗宋。   无论是雨天订懒,还是弯曲的山路傅琉农,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妨删搬。而且在大角度爬坡及碎石路段辱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吐滤。尤其是爬坡时媒,动力能够智能输送至前轴蕊,让车辆轻松前行疗啼。而在平时羚巾,动力又会自动分配于偏后驱钢涪谰,让运动性得到进一步的体现汝。此时的感觉是类似后驱车魔幻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疤当故,让车辆行驶更平稳浆扛。   相比而言署,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蹄侮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高梁吻,具有良好的越野视野闷脱案,但是宝马X1的离地间隙更大本奠骆,通过性更好别。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搔粗,尤其是其具有更多头部空间掸,如果越野时趟渭雷,可以适当调高座椅坐姿科踩。   =============分页符=============   原标题通鳖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰竟烫摹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩葱,所有的按钮也都在触手可及的位置粱蔷函,十分便于驾驶者操作敞。而且两款车型都选择了年轻驶贰、时尚糖些敬、富有现代感的内饰设计揭费巨。   两款车的配置花疆嗓,无论是奥迪Q3矩揽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全绰亥把。尤其是宝马X1的iDrive花、热感应键等内部操作方式十分便捷易用歼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琅,宝马X1更加简洁峦檄,而且操作一样方便涕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑逝。即使是刚接触宝马车型的用户狈浅,也能在第一时间熟练操作吻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热沽嫁苏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剃讥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鞍碳禾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挺佃氯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诲无。例如像最低配的宝马X1羞,虽然价格极低端,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了美吩棵。Q3低配也是一样锻赌,配置较低粱汹脊。不过如果您不在意像导航敌、座椅加热等配置滦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舅跨禄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挟痘,我们进入车内来看看内部配置以及空间煎禾。二者究竟谁能更胜一筹贯簿?首先来看两车的安全配置旁肝。在气囊方面跺盖,奥迪则更胜一筹环绕,在两车装配有同等位置气囊的前提下殴儡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊慰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痴惜负,它全系标配有防爆轮胎广颠,即使发生爆胎笨染搅,也可以继续行驶邢艘棠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配祟副歇。此外防爆胎也节省了备胎空间痢甸史,让后备箱有更多的储物空间荤另硷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辑缺埃。从车身尺寸上来看炔伴婆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势京,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势两煎。然而车内乘坐空间方面程难,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3揣播晶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度炔悔拘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度敝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题兼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面开缅啃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策攘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肚峦土。但由于国内油品的质量不佳擎沁,为了更好地保护车辆发动机镣片,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换手。而其他配件的保养周期上迷挽具,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养壤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i仍栋:   861元   xDrive20i漓按:   1036元   其余车型疗认:   965元   sDrive18i驼毋拢:   861元   xDrive20i控:   1036元   其余车型的淀:   965元   sDrive18i途:   1609元   xDrive20i沽渤亨:   1784元   其余车型焕春内:   1713元   sDrive18i滇:   1386元   xDrive20i挤玩:   1561元   其余车型蹈:   1490元   sDrive18i穿滦屡:   1591元   xDrive20i鹊失:   1766元   其余车型骚:   1695元   sDrive18i陇狸:   1609元   xDrive20i开:   1784元   其余车型负凤仆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辉:●浩肉炊:需要更换 ○舍讼:常规检查溶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯灌毕兔、空气滤芯和火花塞睛俊。花费支出大概是2691元阑。4万公里时还需要更换汽油滤芯弯,支出大概是1382元盛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错捕辈宽,保养中也没有出现更多的费用支出赣人。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嘿笑:●衰甸:需要更换 ○娃碧疯:常规检查莽捍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苦虽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降叼羚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搬类。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加童呜韶,能够更好的照顾到爱车的每个细节赴。   总结菜: 总体而言截案,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动青女姜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3饥梁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足轨泡经,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少俱售珊,整体内部空间与奥迪几乎相同星冲。而在使用保养方面归剂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济董恋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腿掀撵,但是其配置也相应有所减少献撅糕。作为高配车型钵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择记晒。 责任编辑槽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙姜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会层仿。它足够漂亮了董哪敬,漂亮的让人感到迷茫碍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行设杭,由于在国外容,我不得不比以往更谨慎的驾驶憾换地,没有做任何炫耀的动作缄,但依旧接受了不少注目礼舜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绰惹扰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着戮媒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内噶楔,只好出此下策渴:按住医斩岜埽控器刹滇,“砰”后备厢盖弹开了木波,老头愣了一下佃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢闺态临,并给了老头一个友好的微笑偶,关门走人了灌。这时我才知道簇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量邪氨等,它的曲线诱人傲茂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处悔奸孤,但令人心动的地方是从B柱开始的漏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级副川,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稀。也难怪亲蔼苛,差点忘了拭弥,我们这台车选装了AMG套件甸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用砍枚,没套件的车感觉就差了很多妇貌。   即便如此范技柔,它的妆容仍是存有争议的儒丹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧锯舶。左派以我为代表(全部未婚)博,认为它的骚气指数接近满格饰磐杜,尤其增加AMG套件以后苟,能骗不少小姑娘手。右派以结婚生子的同事为主空,他们认为车身不够修长恍,不够秀美氖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寡测潞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情屑衅匿,但又内藏了些许的凶狠谐磋嫂。   不过我们两派的意见同样有交集雇瓤,那就是从侧后看去蕊疗,它的美感更胜嗡入。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中荡寥岸,远远的从背面欣赏它视戳,真是太美了竞。   =============分页符=============   原标题藤身咆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贡坑,它采用传统的氙气大灯蚀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统斤汇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少堪。另外谈,与前包围上的空气导流口不同的是饶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用趟妻堪,不得不说其达成的效果是相当不错的滤两潘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扰,但日常使用中也是在令我提心吊胆惭挞馅,还记得开头那个故事吧苦,告别老头后我驶出了停车诚畈拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妇量,压过了一个并不大的小坑洼博叼贺,胎壁被硌破了阶迁夯,轮胎在5分钟内全部撒气骏疤拍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用颧,这个下马威让我措手不及负。   =============分页符=============   原标题擂江氏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挝绢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔑帝奸。坦白的说核,这套座椅看起来特别有型畦开废,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蓝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求澄簇瑟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铣驾。   眼前中控台的造型蚕蛔,甚至细节都与奔驰A级相同鼻刃翠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用菊徘汕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样错,总让人忍不住多瞟上几眼钾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹盆痪,触感细腻抄赂苯。   =============分页符=============   原标题撤设书:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳虏稍,各项按键的操作都很顺手胚咳垂,但我多希望能提供翻毛材质哦陶。另外揉冒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手乳尾裁,回馈力很辛虑摇,而新款车型早已没有了这个感觉沫槐,让更多人都更容易适应力幢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格秤滑邵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利某,特别方便井坤,当然了歇协寂,这并不是CLA级的专利蛾,A级也同样如此诬搐耐。总之对此我们是持肯定态度的涝兼,“怀挡”显得复古竟、特立独行穗非,而且省空间肖噶,利大于弊啦合。   COMAND系统与国内车型操作方式相同示,不同的是它很强调对网络的依托门,这几天在欧洲开了不少车忱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泄。几乎所有新款车型都支持与手机互联畦漓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弦,还可通过手机网络访问互联网解、下载官方APP程序和导航黄醇间,这是国内车载系统所没能赶上的辰。   =============分页符=============   原标题孩翰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骸必函,空间实际上是够用的颓临诉,毕竟多数时间都是前排利用率高递挂。我同事身高179cm现,在前排头部有一拳的空间嚎惕漆,在后排就显得局促了蔽,后排乘客反应压抑感比较强浇杉荡。   不过我坚信问,对于CLA的车主来说空间是够用的容上充,因为后排不会经常有乘客犯多,由此来看这台车的空间是符合实际需求的付,况且它还有个不小的后备厢供日常使用隶。   =============分页符=============   原标题楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孟海,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蛊河彻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摩,配7挡双离合变速箱守盼,带有换挡拨片镰刻墒。拧动钥匙司赣家,发动机被唤醒霉靶奥,车内怠速状态下的静谧性相当不错始,我们出发了牡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通狡哭尚,不过CLA非常容易上手金,舒适模式+D挡表现得有礼有节琅,整个驾驶感觉极其轻快法,这是一辆易于驾驶的车牧铝,不论男性和女性都会觉得很轻松廉渡摩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性埠锹权,转速时常被控制在2000rpm以下昏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性良惹蛾,而且在低速中它的换挡依旧平顺芳排邢,并没有出现那种令人不悦的闯动亥躺曝。   切换到运动模式拟,变速箱首先变得更为积极轮埠绦,整台车的性子也开始急躁起来泊峨,随时准备着接受挑逗焚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接倒。油门的响应也更为灵敏促娃怂,初段就能得到不错的效果秸孪,只不过排气声浪并不那么有气势钨铜欧。   至于转向韶比馈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吴轻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辈较煌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哦会,那样的线性和柔顺鳖举,简而言之非常舒服容吭。   CLA的转向感觉则不然青横,它少了些紧致的细腻感颅副,多了些轻巧幂。这套电动助力低速中没什么特点坞庐袄,属于偏轻那类的镭茅,或许女性朋友会喜欢谢撩滇。高速下转向逐渐变沉郎瞥响,更易于驾驶街奸仁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上醒袍堪,比我想象的要好不少接。   不要被AMG套件所蒙蔽俗比逼,悬架的设定并没有那么生硬蚂袒掀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僧看,整个感觉还是挺舒服的兜,回弹的特别利索新,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态擎是,起码我在前排开车是这样一个感觉袜,只是后排的乘客有时会说扭丹徊:颠!哎该唐,管不了那么多了估届,我要是车主才不会天天后排拉着俩人爱收,驾驶感觉对于这台车来说重要褪。   =============分页符=============   原标题扔响:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注褐墒霉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现韭泊鹊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护磺淋,无法进行有效的弹射淬降。起步时有将近一秒的延迟寸,之后发动机全面发力盲会迟,此时轮胎打滑非常严重粮荒僳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态识酗,导致抓地力不足扒哇。怎么形容这个状态呢闹玲钳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吝,四肢虽然在飞快的挠地锈市,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样屡桔,各位想象下酣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态村共贸,双离合变速箱准确的完成两次升挡淀篮扫,换挡速度很快歧,最终用三挡达到100公里/小时的速度贾,时间为7秒整纯黎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新上辛,因为看到严重的打滑时我特别无助瞳培胚,尝试了降低转速起步蚀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地眯确督。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中桐,而且车身的支撑有效巾渤,车内没有特别明显的前倾感觉看耐芍。从刹车曲线来看读雇,自始至终加速度都在-1g左右涝惭,最终成绩为38.46米豁,符合奔驰一贯的作风骨。当然俯,待拿到国内的测试车后查慌,我们还会进行测试地,看看原厂的轮胎表现如何昧刀七。   总结攀焊:   从国外的销售情况来看泡遁,CLA是相当受欢迎的擦酣晒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料炔孙,CLA在美国同样有着相当不错的市称吻憾俊,2013年后四个月销售1.2万辆酪,势头相当迅猛蚕年,可见其受欢迎程度蕾。   进入国内后我想它会得到同样的关注惧浩,随着细分市场的成熟烤孔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车们。奔驰CLA级点,主打运动徒晨稼、年轻泼剖念,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炭江稻,尤其选装AMG套件以后效果更甚吃且,相比奔驰A级洛纺缝,它的吸引力显然更大荒。相比竞争品牌岗涡,这次奔驰走在了前面癌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品偏僳诗。配置方面国外大多都是选装烙精散,比如天窗甲稿片、轮圈样式等等廖呕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涝。   不可否认党际,它是如此的招人喜欢朝,尤其招那些打扮时尚歼蔼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嘿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锰袱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伤泻输,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机得东烤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘膛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型睛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革菇凑慰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法扩腺裂,通过细节部分运动元素的添加嫁兴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瑟。其外观运动套件包括进气装饰形瓮蹬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等郡。   总体来看藩拱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子杀滇隶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面归冀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置空,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备观奉,白色车身加上黑色的玻璃车顶聘吞,看起来很有档次感淮辣。不过略有遗憾的是蜜抵窃,它的全景天窗不能打开屑沫壳,有同行戏称勃,这是专门为了看星星而设计的譬妨殿。   内饰简洁自然   与外观相同筐抖侵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围膜供肠。全黑的内饰僻玖签、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现榷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来创。   配色方面就,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沏贩,但通过座椅的白色缝线罢、钢琴烤漆面板白边框的搭配认,使得内饰整齐又不显得沉闷孙夺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了磐佳廓。人机交互系统方面陌督,V6菱仕Turbo车型并不占优势古禽斡。   动力不错獭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机宋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型懈亥闺。这款车的低速扭矩较大滥,因此起步时非常容易膏窟锣。起步后霸卫,借助轻盈的车身董搽,汽车随后的加速较为顺畅晒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实棋,这直接导致这款车的操控也是相对不错脊钵,在较为宽阔的路面上唬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作供靠经,感觉很有信心贾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校态,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辰脐拭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置廉盒,非常方便驾驶者进出全廊,但打火时钱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蚀腾。 责任编辑能铺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候狠麓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纺暇。之后的继任者是睿翼洗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蟹疥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酚,并更名为马自达6阿特兹巩燃,而它是否能达到前辈的高度睛戌,让我们由内而外的体会一下很昆倍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌承酒酣,配合这两侧行车灯颁,看起来霸气十足褂壤呢,隐隐的透着一股子狠劲诽碴廓。图中这款车是2.0L的标准版鸿美表,则采用了较为普通的卤素光源挎刮伺,科技感差了一点嗜撅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯愁死,犀利感十足规丸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA块,它不同于以往的两代马自达6欠士怀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现范。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子常答,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梧汹澈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm次徽,轴距为2830mm北绵,与进口版本相同课。相比同级别其它几款日系车型彩驾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾李孝,像是一滴在高速行进中的水滴五,充满了流动感睫骑。从后边仔细观察阿特兹的背部舷簇,不难看出它还带着一点掀背的意思蛔森。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯髓澄,配合着双边单出的排气筒心,更使整车的运动感一直延续到了尾部忿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈豁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎殊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捍庙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质厂灸,其它区域大多为硬塑料炬。由于没有太多的装饰件盟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价迷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高办售,它采用的是一块电阻屏脑形叼,触控灵敏度还算令人满意策,界面的科技感以及显示效果都很一般胖,总体感觉更像是四恋镁、五年前的产品扯齐缉,唯一的优点就是操作无任何难度蹋仟蜕,一看就会户闭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乔,所以导航功能暂不能使用付藏。   进入车内丹暴嚼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了价墙讼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烈未腔,握感也很不错难莫,由左至右打满需要2.5圈撕,比大多数车型略小鳞琉冲。此外锈鲍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片夕庆,操作便利性良好节,而且兼顾了驾驶乐趣宋酵腹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色咕甩,但却一点不掉价哨仕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绘汞,其次它的表盘内圈采用了网格设计蜂,多少有一些竞速的味道箍娄,再加上白色的指针以及简洁胚浪犀、明快的字体苟德幂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望少擅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗漆迫、平均时速坚拔、续航里程之外骚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP端。i-stop是马自达研发的自动启停技术居赫辆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火讳。   除了i-stop骡卉霉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统俯灌趴。之前在新能源车型上比较常见扦宛和,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钱嫩灵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于戎糯,它是以电容取代传统的电池或电瓶贪嘿仟,从而为车内的用电设备供电汕炮强,而非用于推动车辆前进广。   空调面板的样式不错卉,旋钮和显示屏都显得比较有质感寿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蛔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车憨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻纺蓿好勒摹。前后排座椅均采用了真皮包裹沁薪娜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敦划虾。   虽然阿特兹有着不错的轴距盾裤柏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩踏葡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪廾じ帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间掠患眯。令人满意的是后排的腿部空间郝抬,坐正以后不影响翘二郎腿烙彪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定峭,不仅地板平整慈屎,而且行李箱有着不错的纵深身,轻松放下高尔夫球包纪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎静北,以及更换轮胎所需的各种工具静惊挤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷忱宽杆、双可变气门正时辽、凹顶活塞+米勒循环辨捣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术枚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现可倍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm沃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疾椽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鸥捆论,并带有换挡拨片屁,只可惜这款变速箱不带有S挡舜,对于主打运动的车型来说个遗憾磋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虎侈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩官公,日常驾驶过程中湃膳,为节省燃油辰店,变速箱会积极升挡狙,转速经常保持在1500rpm以下栋境哇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蚂尺挤,因为这台变速箱的反应速度很快潭,能够很好领会驾驶者意图甜第,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出手空。   阿特兹拥有良好的操控性认革歌,这首先要归功于发动机线性的动力输出诬郎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疽,而中后段又能够拥有很好的动力表现收,这种循序渐进的感觉让人印象深刻魄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赶埔,尽管反馈的路感一般错高,但指向足够精准墓恳梆,能够给人很强的信心爱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协衡泉某,它的前后悬架初段偏软朝管,能够很好地吸收路面的颠簸淳疟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾末虾灿。可喜的是悬架的后段韧性十足绦,不会让人感觉力不从心肋。最重要的是鞋琴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整狙灿,车头指向灵活叼,车尾循迹性出色袖辽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见廉骑橙。   总结呐: 对于马自达这款即将发布的新车教每,我只能用赞不绝口来形容芯,外观和驾驶感受都可以称为上等割。如果非要给这个车挑点毛病的话喀匈,就是在高手如林的中型车市场里堪跑供,马自达6阿特兹的内饰略显中庸劣。所以如果你是“外貌协会”的成员哗,或者追求极致的驾驶感的话雷艰,那么你可以期待一下这款新车吉琼柯。 责任编辑搭脚:赵春晓" "  KTM的X-BOW复判,直译过来是十字弓茫舶怂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)火价。实际上贾卯呕,这个模样怪异的小车辟屯,的确是火力十足但涎烫,足到无论是在街道上还是赛道上惊钱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捅屏。   先来说说KTM这个公司祁仇回,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂第凤,以生产越野车和跑车而闻名霉秤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奢膝陇,也许是工程师们精力太旺盛司,亦或是身在奥地利这个地方劳起,总会有些天马行空的想法竿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子刻狗,去生产一些别的什么机动设备蓬设。这几年烫涂晚,除了X-BOW仿羚返,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恐,而且都有一个共同点——惊人且极端句掀顾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拴、puristic(纯粹)抵、radical(激进)革期干,这是他们对于21世纪超级跑车的理解饺。另外还要多说一句篮痊响,这家公司的口号是ready to race隘很狼,时时刻刻都在准备一场竞技少踏冉。   KTM的CEO曾经承认令扮糕,他们希望使用21世纪的技术徊,发扬柯林·查普曼的理念斑,打造一台新世纪的超级跑车棘啊。柯林·查普曼是谁拈蚀慧?他是路特斯汽车的创始人思戌骗,他说过最著名的一句话是边:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惠檀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沛,作为汽车工程师蒜驰墩,他把全部精力都放在对性能捶楷浩、操控和轻量化的极致追求上试推惺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可矩偏舒,但跟进尝试者寥寥版难。看看路特斯汽车凄凉的经历嫩静,这其中的原因并不难理解杆哇。我们很欣慰地看到床,在新世纪舍擅,KTM继承了这种理念氦,并且做得更加激进愁尺。   其实X-BOW的理念很简单漏广,它就是一台可以合法上路的方程式赛车驾。碳纤维单壳体车身喘、全车碳纤维组件廖、水平推杆减振器琼,这些都是方程式赛车的标准配置啪。由于使用轻量化材料浪撵,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)曝息屋。在高速行驶中粒倒,车辆的气动布局提供下压力阀,以此来提高抓地力和稳定性功亮壤,这也是方程式赛车的特点顶。和赛车唯一的区别剖抽精,就是它有全套符合法规要求的灯光强型瓷,以及一张副驾驶座椅硅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机笛纳叹,经过强化和升级后物囤,动力达到300马力强般腊,和F3方程式赛车相当琴,六速手动变速箱也是简单而纯粹案牵寸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话酣,我们不妨来看看推重比牧逻面。X-BOWR大概是2.6千克/马力通绰问,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢炖钏Α,也就是说发动机需要负担的重量更少枢闭,动力表现自然更强湍旅雄。   在踏入X-BOW车内的一刻焦噶澳,恭喜你艇疤,在旁人眼里瞥描年,你已经像是一个职业车手了妙箍恨。首先一只脚跨进驾驶舱郡茄,站稳后调整重心夏挛,再把另一只脚迈进来伴牟,双手找到合适的支撑点问钙恰,将身体重量转移到双臂痰施酱,身子瞬时下沉实,把自己放在座椅里氨测。来自RECARO的座椅是固定的搞骋,完全不能调整篡,靠背角度略微向后倾斜沙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氯禾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置默。要完成这一系列动作新庐壬,如果你是个长腿欧巴筏,可能会轻松点唐祈。同样和方程式赛车一样廖拷钠,X-BOW采用快拆方向盘筏死,在一定程度上提高了进出车的方便性叫,不过我觉得这个功能最主要的目的冠诵熬,还是为了让它更接近赛车何卤锰。绑上四点式安全带身末,身体没有一丝活动空间览,因为在碰撞的时候蒜,你不能指望安全气囊救你一命酣肋杀,唯一的方法抛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上示尾。   驾驶它秘微,你不需要有汽联颁发的运动执照庐歉,甚至不需要经过特别的训练布箍碱。只要你有合法的驾照缸篓,会熟练驾驶手动挡汽车欢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度圣。连离合器都很好掌控吧聊凭,甚至比驾驶EVO套瓤、STI这种高性能运动房车还容易坦。你唯独需要的潘陆,是练就一副有力的双臂憨辫,因为它完全没有转向助力猫涛,停在原地吹,方向几乎是打不动的洼拌。   由于场地的原因慧户谦,试驾过程不是很尽兴红壕烈,并不能体验到X-BOW的全部性能卵开。在狭小的环境中妹迪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敌桐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瓮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力漏课。因为使用水平推杆减振器律杆眠,X-BOW的底盘可以尽可能的低伦啦,在转弯中几乎不会产生侧倾戈。多连杆悬架结构稳定肠家,可以减少轮胎不必要的运动和变化漠维顷,保证最佳的触地面积无啤鸥,用尽每一分抓地力菇劳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盎瞥,这一切所产生的副作用角,是你的身体要承受更高的横向重力拧。   在视线上咀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似窗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贝齿,以及转向时轮胎的变化深。利用这个优势陋,你可以把车开得更加精准诗赎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙巩浩方,这是任何房车都无法比拟的蚕。不出个把小时被蜂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钒融,高速掠过障碍物而毫发无损溺,那种险象环生的场面辑,我相信其它车做不到嘲瀑龟,这种乐趣和成就感仓澎硷,只有X-BOW能给你弊艰陌。   看到这儿罚,你可能觉得这台车并不难驯服缮复,一切都很容易痉。没错凌湾眯,X-BOW没有设置很高的上手门槛尽咯绣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迫港彻,但是它还有进阶的玩法缮棘胯,这就需要很高的技术和技巧了咳朽龟。首先剁县,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战郝,为了它的寿命膜错,好好训练跟趾动作吧漠式评。漂移陇砷迫?也没问题经麓,在转弯时只要加大油门室,车尾很容易就会滑动起来铣穆妥。之后能不能画出一道完美的弧线羌酷,就要看控制的技巧了醒貉。   除了以上这些拖捣,我还有一个建议示。置办一套合适的行头吵题宋,至少也得有一个头盔和一副手套沮片,这会使你看上去更像是职业车手岸。当然胚腾素,作为一台可以合法上路的跑车诞结貉,KTM也试着考虑过车主的感受煞悸,推出了一款GT车型冬嵌桥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蝗僧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已林恋饲。无论哪种装扮共惕盛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盟掣驹,在气势上就足以压倒一切偶,而在性能上奶,它也是所向披靡渴你,精准姬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜驳棠箱。虽然它可以以合法的身份上街察橡煽,然而对一台Ready to race的准赛车廖,街道并不是唯一且最佳的选择荆汀虫,它最终的目的地体,是要奔向一条真正的赛道衰,在那里解开封蛹贰,去赢得一场真正的胜利杯赣。   说到价钱梆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车罗微懈,一点都不值捐。那么鳖蒜弥,如果说花135万庐埃挫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车算捆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟论,最大化的驾驶乐趣厘和迹,并且还可以在公路上行驶袄锰,这样是否物有所值联虐筒?答案其实显而易见架那揉,值躬低肩,或者不值额帅,取决于你是否真正热爱驾驶庙捐,热爱赛车运动宪描。 责任编辑省帝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铰,早已见怪不怪具守。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车斑父。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过傻梢嘶,广汽丰田出品的YARiS L致炫涕枷,就是一款加长版的小型两厢车腥冯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志矮煞。 知识普及秤佛:为何不叫“ 雅力士”了镀弊牧?   相信很多人都会有这样的疑问喉侵恃,从车尾的英文上来看海孺年,YARiS的标识与上一代完全一致排,但多出“L”字母共。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哨虚熊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卞。全新YARiS通过变革性的设计希裳、加大车内空间溅、降低指导价娶厩,从而想抢夺A0级市场的份额口,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望藉。不再使用“雅力士”的中文名称阮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌餐丰茎。   外观盗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吩矾淖,如果拥有一副出色的外观设计峰祭,那销量肯定低不了拉同。广汽丰田的全新YARiS L致炫皑祁龚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纷,能让更多的人接受玻挥合。   =============分页符=============   原标题抗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的睦贡,所以在造型方面与海外车型有些差别呻桂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯隙吮,“梯形大嘴”车头动感大气瞎客,配合超长的轴距另,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受澳接拱。   =============分页符=============   原标题泞侗谋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰湘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内浅咖魏,相信你会有两种感觉顽驼备,第一档屑:中控台设计非常大气笑劫,和丰田系列的SUV车型风格一致赏痞。第二临秘:超大空间替倘谢,后排空间完全比拼一般的A级轿车匿寞田。   =============分页符=============   原标题咎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意彼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车侥曙,但是空间方面完全越级的感觉容浆驰,完全不比一般的A级车差妙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服琅菠。   =============分页符=============   原标题抡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾掀烫氯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意疽举,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错呻私梳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峭河跑,中后段性能并不出色孺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挽,高速行驶油耗方面并不出色居狙。   结 语   作为一款城市代步车型袍壳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多希拭,外形方面就能征服不少年轻消费者模娥。此外伯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一扫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理勾橡,若果说美中不足的地方疥,那就是匹配的四速自动变速箱了输李。(韩威) 责任编辑柔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒铃砂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏编忱?告诉你溶,这是真实存在的一辆直线加速赛车雷定。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车枷褂,基于2014道奇Dart车型叛汇,型号就叫做Dodge DartPro Stock路辑客。大概意思是“超级街车”抛孩娄。虽然只是称作“Pro”施,但它的结构和普通街车已经截然不同畔沙,一点点相似也仅限于外观上瞄搁。一个专门设计的底盘互讲农,扣上一个类似“街车”的壳子唬祟吹,除了好看以外豪陪,也是为了让车子的空气动力学特性更好喂。除此以外昧虎办,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”染。   作为动力核心绒芭勺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造亩嘉肪。与常规的“以街车为基础改造”不同迪受昧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同标湾。据厂家介绍诵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时妊,而极速则可以达到480公里/小时伪牵绅。   Mopar没有公布具体技术细节绵,但是在上个月监戒朴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中甫硕凰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速楷第,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钦睛,它跑完402米还需要9.9秒录袭,而末端速度“仅有”235公里/小时逻少钝。也就是如果两辆车进行一场比赛绩干妓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半巧隘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹲羌,当然也无法在普通街道上行驶驮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肚屁浚。 责任编辑维兔萝:赵春晓" "  4月11日美,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市斧熬殊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版供,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钝琼。   4月的京郊春风和煦踏惠,桃花盛开屎沥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意掂碧汇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基帛垃剃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拒。   然而稍微有点遗憾的是池,由于相关环保政策娶彤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基馁抖瓢。   =============分页符=============   外观内饰缚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钞荷始,最明显的一处在尾部的4X4 Logo哭情涩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外填,因为配置的原因楼忻换,柴油版在一些细节犯婪茸,如前格栅欣裸、雾灯等处精简了镀铬装饰慌退陕。   另外床拈石,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎堆回,规格为265/60 R18偶晦电,采用双五辐样式查,与高配车型的20寸轮毂有所区分秸涝凰。   外观上骚闪赋,大切诺基给人的感觉就是硬朗垒珊、野性蓖、豪放掸仿倪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惟韶,如果不是看到车尾的标识嗣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版涂。轮胎的使用与其它车型也是一样的祁络。   =============分页符=============   内饰方面澳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致会瘫购,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同岛灌,但是做工方面表现的比较细腻劫颓。各个部位间的接缝十分均匀容号淋,内饰表面的反光也抑制得不错魄秘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乒猎弥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挖笛胸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机麓。这台发动机由意大利VM公司制造闯式嘘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造顽巾脚,国际知名度较高粕溃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下电集,最大输出功率为243马力(179千瓦)爸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米彩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坟袭,采用电子挡杆设计绰跋,事实上坟捅骨,在菲—克集团下的很多高档产品上师,都采用了这样的档杆设计踏。   大切诺基是个分量十足的大家伙巧,体重高达2.4吨伪壬霓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时豌浦,都让人觉得动力输出稍弱绕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缕街寂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩僳,这使得在实际驾驶过程中硷骄倡,柴油版大切提速很快店船,驾驶感受十分轻盈等文农。   另外女,发动机的噪声抑制也做得不错午佛温。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大高测课,但却绝非印象当中彪,柴油发动机那种高振动动粕炼、高噪声船检埂,车内如“夜店”般的情况枫恨称。   在打开ECO模式的情况下闪舜,发动机的转速在1500rpm左右的时候宋吕,变速箱就会做出反应码,升挡很积极卑。当车辆行驶到70km/h的时候膝,变速箱便会将挡位升至最高挡刮,我们在城市中使用嗡,第8挡也是可以使用的狼,并非摆设砍噬。如果关闭ECO模式俏觅噶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右癌疆似,动力输出得到了一定的释放收蓬,当然缺莆,噪音也会随之有所提升稗陶憾。   柴油大切的油门踏板很轻盈陪,发动机对踏板所发出的信号反应很快黎棉局,但初段调校的有些过于灵敏了剁淑,尤其是起步时改捂,轻踩油门钱八匣,车身就会有向前窜动的感觉舍念,想要平稳的起步还是有些难度胖缮,如果初段能调的沉一点公达,感觉会更好深,驾驶者对动力的输出也更好掌控譬才。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样膊煽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统盛兽惰,由于取消了空气悬架疯火申,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的竣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式荤,分别为自动饭、沙地娥、雪地宿响岔、泥地和岩石邓闯,这些模式都是通过旋钮进行操作的汰绊擎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拷达羔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择芬涟痢。   此次试驾阑焊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验翰,其中的体验环节有沙地胳村粒、U型坑和炮弹坑三个环节欧。在进入沙地之前瞄,首先将车辆选择到沙地模式乐妈,此时车身稳定系统自动关闭日。由于没有空气悬架珐槽扛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了起芍。   模式选择完毕之后粹栋,开始正式进入越野产地菊,在松软的沙地中疥,要保证车辆的行驶速度不涝扭。在沙地中行走艘加荣,轮胎出现轻微打滑是很正常的窗姬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑够盛,造成更大的麻烦促。   在U型坑的环节踩绦,选择到岩石模式之后谷,分动箱启动扭矩放大挡馅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍械蹲鹿,传递到车轮上的动力会更加强劲啡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肯鹃。   炮弹坑对于车子本身来说厘欠,算是更具有难度的项目了彼,也是考验车辆四驱能力最有效的环节涉胚星。对于大切来说愧,通过这样的测试还是比较轻松的薪桔耍。在模式选择上虎醇帽,我们依旧可以选择岩石模式俏氮和,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逢莫隶,保证有附着力一侧车轮的动力输出钾,从而实现脱困沽。   总体而言狼闪徊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在顿降,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色攘恰。在整个越野体验环节猾犀苹,对于动力的感受也是比较明显的庇估狮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恼兄蒋,主要还要归功于这台柴油发动机诉难寥,低转速扭矩输出足够大绵淖咆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敬萄。 责任编辑褪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列狙瑰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK什门,以求为各位网友购车作为参考皋,本文我们继续进行高。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)庐漠,作为合资品牌的A0级三厢轿车闲伐,经济实用以及稳定这三点立市之本躺,谁展现得更好哀茧疯,以下将逐一展开户镭。 外观解读概食:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中棋霉,这次“重生”抛开了以往的产品定位淮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型馅,接过老款颐达的市场后申评弯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梯顿匡。   刚刚完成了小改款的阳光捞搐培,2014款车型延续了前款的整体轮廓辟却弓,细节之处作出的调整旁怖燎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型习底,另外增加了反光镜转向灯猫、倒车雷达等外部配置柑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车戎,但两车在细分定位上有所区分羔欺痹,新赛欧更经济赫沪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定眉壁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本夹,两厢造型更具时尚特质坪先,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重深肯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅霖,前脸处的线条切削更是全车最多之处脆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痘份,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾卜,三厢车型尾部中规中矩顶修拭,采用常规一体灯罩的尾灯兜瑟马,正是这一产品区分的剪影赡煤。 看完两车的造型潜侮端,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现峰。详见下表层: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涉茧惰,您更看好谁钾柯负?欢迎参与一下投票就系。   =============分页符=============   原标题盯既痘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直盎冯,各区域之间的串联均平滑带过锻,整体风格更注重功能性双珊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能傅,并尽可能带来更多储物空间挝集。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宽茶疼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征何绊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一未啊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肺领胆。   另外谈宦点,随着车载多媒体系统的发展辆动前,触摸屏更多的被普及巢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拉宦侣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高喊崎。 配置对比孺巷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置搽僳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比京社鞘,仅供各位网友参考觅视唤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盆翘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度恳蒙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示玖磁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风假健,而车身与轴距颈骨酵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赶安。   动力系统对比挞枢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面魏,阳光仅提供一款1.5L发动机颁弥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择廓,同为四缸自然吸气版本砂碧究,排量的不同即动力上的差距蛾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耍兜,具备重量上更轻的优势萄。   两车的自动挡车型瓦灭沤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坷绩浅,其平顺勉透先、重量轻及省油的特性汞,同级别车型中具备一定的优势片韶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下票,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT阀炮咆,在挡位上优势明显第暇,但其换档顿挫在车主之间常被提及食骆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宦,外观上二者均具备典型的家族特质咆蔡亭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面情。内饰布置阳光以实用为主句,爱唯欧在同级别中更具时尚特质匡鲍啊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现恨袖铆。综合本文所述汕鸽府,两款车型您更倾向于谁泞?欢迎参与以下投票奢棋捎。 责任编辑猩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倦姬愁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妊陵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了朵藏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言百尸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惯彩恫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型级呐揣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瘫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近脓肩糜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面碾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搪。也说明K3S试图走运动化的路线挎焙。   起亚全新K3S的长颂、宽夺卵獭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm冷巳麓,而轴距更是达到了2700mm的水平愁,在同级别中也属于比较突出的成绩沫忻幸,对空间方面肯定有着很大的帮助稀任。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瑰俄,车身线条也非常的流畅街轮败,有着极强的运动感日,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凑色欢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别盗伍桃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用断焚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挺撇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的劣叔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达桅及欧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm汰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的戒龋皋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舷巳挛,加之降低的车身让骐达更加动感剑靠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性锋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蹲斑衬。形状突兀但线条流畅的尾灯肩拎,红灯部分占据了大部分蓉,白光部分呈现斗勾状焦博亭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出玖白。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达乾桶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置付塑。能够有效帮助你快捷倒车勺搏龚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否段浓,因为外观好看主观影像比较大狭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面颊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多却须巨,基本沿用了现款K3的设计洛价坛,提供全黑色拾滥胺、黑米色佬、黑棕色三种不同的内饰配色赶剑。做工和用料相对也比较不错瞪醋芍。内饰除了硬质塑料及软性材质外措片,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坑嘛蜕。   骐达的内饰设计线条非常流畅膛,整体质感较旧款车型有所提升绿昂眠。内饰颜色采用黑色作为主色调瓢窖拾,搭配银色饰板半,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比舒,满足不同消费者的需求歧强让。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备豢,多功能真皮方向盘以及定速巡航膊胖酚,从上面表格已经很清楚的告诉大家幂氰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP泛、胎压监测等配置胁肥耐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鹃慕,其中ESP尉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烷魏即,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题德。 =============分页符=============   原标题库渐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700杀,整体乘坐空间相差得不太明显鸡县券。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伙脸戚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捶鲍寝,座椅表现方面K3S内部填充比较实媚阂萍,对腰部支撑方面会比较到位繁愁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炼,其座椅表现比较软但,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感超。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多角辽鸥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势眉。在乘坐空间是差不多的微,K3S座椅设置得相对硬朗墙乳协,而骐达设置得相对舒适岛鼓戎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因偶芬套。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L燎尺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贯陪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T逆,很好的满足不同需求的消费者辟揪塑。起亚K3S相比起来就显得配置较少断。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型悲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瞧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涉滔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论换溜嫁,详细还需看我们评测所出僳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鞋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拢确。   点评臣关彻:随着两厢车被广大的消费者所接受舶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涩荆盒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动畔,如果在这两款车选择其一的话蒙短,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动棱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氢。 责任编辑隋廉死:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉熊泰逆,甚至有人无法确切的喊出它的名字俄浮舵。其实这款车和我们并不陌生扣拟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仕嗡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似愁。所以出镜率不高的标致4008记排辛,确实具有太多不为人所知的身世莫,这使得我们有必要去了解一下这款车台媚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诫抹界,呈现出风尚水亥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感褥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扯斗函,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰藉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚层持、科技的感觉噬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm菏救,轴距为2670mm山恨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挨辅,所以在车身尺寸上它们相差不多瞬茸辟。   从车身侧面来看挤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸暗奴阮,整个车身也因此更加大气而富有力量感寝。后排提供了私密玻璃令,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风腔舒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满妊什,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舒淮。另外抬购,在尾灯的设计上标致4008也相当用心胎,尽管造型简单送信沮,但通过与腰线的巧妙衔接伐锯,使整个车身设计连为一体贝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂醋工,配合普利司通的225/55 R18轮胎佃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盖,都具有不错的表现寒。我想应该会有不少车友会非臣倌龋看重这双“大脚”报。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比氮饲坑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嘉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发填,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凡柯修。不过标致4008在一些细节上却与之不同能甲,譬如采用了大面积钢琴烤漆鲸咆,辅以细节上的优化抵。   中控面板做工不错辰毁,按键旋钮设计很精致耍四,且手感都较为出色撤。娱乐扩展功能也比较齐全话秋淖,AUX簇、USB以及12V电源都有装备蕊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贡栋天,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瞄雹环。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错练,下面还有黑色钢琴漆点缀淮士喝,凸显出了较强的质感露。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酥,若塑料饰板能换成金属材质的话故,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表紊程遍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息宝田。在转速表与车速表之间凸浦,我们看到了一块显示屏墓屯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息酿。 在乘坐以及车内空间方面炽摊,标致4008秉承了家族在这方面的优势烂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吓。   后排座椅靠背很直垮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉丢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剂础,坐姿却让人觉得并不舒适究。   标致4008的行李厢内部很平整茄氖泞,而且后排座椅可以4/6比例放倒涛熟温。这样它的储物能力将会得到提升杭,对于搬运一些体积较大的物品刨粟椿,可放倒的后排座椅显得实用墩溅齐。   =============分页符=============   在动力系统方面徒写,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机每精,最大功率仅为150马力唱,扭矩峰值198牛米唾侵痴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用骨咳汀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了羚侮。 全系搭配加了CVT无级变速箱显物,具备手动换挡能力措。在实际道路行驶中愁,CVT变速箱表现的非常平稳犯肉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时徽谱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音獭,却没有丝毫提速的感觉才侣。不过徊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糖跋,在平稳驾驶时超车变线很轻松渴饶畦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统妹鄙吠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车梨刚窃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力倾,前轮最多可分配85%的动力破层陪,后轮则可达到55%笑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%旅屡秦,可以应付雨雪咐扦鲤、沙石和泥泞等路况篓甜痞,也可以轻松面对普通的越野路段辨。   标致4008并不属于难开的车型输,尽管车身较大鹤单寒,但是方向盘非常轻盈徊千,即便是女性驾驶也会非常从容肪晚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线郸填撂。   结语布:从市场战略上来看练,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型铆晌善,4008不仅丰富了进口标致的产品线趴,也为消费者提供了更多的选择猛。而从产品本身来看队檀,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫起哭,能很好的迎合中国消费者的审美马。在驾驶方面渭律,标致4008表现出非常舒适和安逸橇篡,非常贴切城市SUV的特性侍。 责任编辑贡翰栖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型匿,自2011年上市以来凭借着动感的外观锌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价空吴肪,受到了许多二三线城市消费者的青睐席道。不到3年的时间艘绢蓉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绞妮诬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率腺楞骄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型接船,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程俸犯薄,将在4月的北京车展上市罚默,预计售价区间为6万-9万元氖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者残。下面就跟随我的镜头介到瓣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翟伯。   相关信息锭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌化砂,2011年正式推出了首款车型宝骏630变夕卉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力颓,结合上汽和通用的生产技术睫赫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌溅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO枷疯公,与进气格栅薪标介、发动机舱盖形成盾形区域媒驼,造就了独特的宝骏品牌DNA忱达恍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碉狡堑。从前脸上看群许歼,与宝骏630的设计保持了高度的一致滴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势汐市翁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计撕将廉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装袖病焊,颇显动感投。   在车身尺寸方面擞,宝骏610的长为4401mm擅、宽为1736mm办论、高为1462mm努炯穷。由于与宝骏630车型同平台生产薯薪,因此在轴距方面并没有变化疗,依然是2640mm瑞蕊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐砰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”酬认,尾部扰流板蜂穆、包覆式的后风挡玻璃瞄、硬朗行李舱的线条缺誓冉,颇具运动风竞颠。与此同时茸惺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂棘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利风。   =============分页符=============   内饰方面立棺捍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度脆旦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桨休,方向盘搭配银色装饰条煌钉,整体风格偏运动僵搬捅,带来不少新鲜感漂。此外母,新车仪表盘也进行了全新搭配缎蓝架,采用双表盘设计柔恼涧,更符合当前年轻人取向棉薄沃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条炬,提升档次的同时也带来的一份运动基因顾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘逃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鞘驰,LED组合仪表提升了整车的质感赌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验检,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势耿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域暑似骑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论祈曝妓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卉含,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面龚前捂。   宝骏610是一款两厢掀背车型群邵撂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呜矢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够世,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒城谴,也可以按6/4放倒座椅啦瑰举,放倒后容积可达到1300L幸钩。   =============分页符=============   在动力方面拟茨跺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机讣税微,最大功率可达82kW擞,最大扭矩为146.5Nm拨梁藐,这款发动机也同样在630车型上使用饺。为了发挥出更好的动力性能屋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器糯巷馁,此外还配有5速手动变速器可以选择款。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品路,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升充袭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝甫、君越瑟拧、君威等车型上乘。   在整个实际驾驶过程中粪鞋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳仙。在1500-2000低转速时趟烧,所爆发出的动力输出还算尚可门酿,油门响应比较直接凤。但是随着转速的提升课盲赫,档位的提高乘叫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来相搓寇。这种动力表现不温不火玫惰骋,但是足以应付城市道路使用末垦贸。   相比于第一代自动变速器倒酣敞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戮排。只需稍微深踩一下楔遣惋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡菇添,只不过由于排量的缘故价,推背感并不是很强烈报恃麻,且高转下的再加速能力也有些力不从心汰港。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蔷,这也完全符合它的家用定位铜贬。在经过颠簸路段以及减速带角火,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惹羚健,让驾乘更加舒适驾。此外客秦,在过弯时底盘也显得较为扎实淳佛哗。   结语惶:宝骏610的家用车定位很准确郝,配置很务实吾孔,储物空间多纺皇虐,不过在用料和做工上还有待加强坷寐。不过动力系统方面确实不太给力肆,最多可以说是开起来比较舒适腔耽翠,这也比较符合它的定位悉。作为一个新品牌钎,宝骏还有很长的路要走梧雹醋,虽然已经走过4年多甭戎杜,推出了两款车型便嵌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堆檄,在自主家用车市场上打出一片天地来航狄,我们将拭目以待姬得其。 责任编辑缄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上畏式,大众展台上首发了2015款大众Jetta碍。这款车在现款Jetta的基础上歪,针对外内设计细节进行了小幅修调佃口登,属于一次精修边幅的小改款曙隙辟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整杀办盘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注骚毖。 全文总结厦逻芬:   对于这么一款外形细节有新意莱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta岁始,我们只希望它能尽快来到国内俏送题,因为目前国内的速腾车型碱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面适。 责任编辑忍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域韭冷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作狈叉荒,深入布局洪。其中包括类似上海大众新桑塔纳晶钨、一汽大众新捷达暇、斯柯达昕锐艇、以及再早之前的本田锋范寞乘、日产阳光等等饥畔跺。可以说览衡伙,在这一细分级别贿窜,乱战才刚刚开始化。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手乱骗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跋踩饰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痪囤。反而厚重了不少裤垢稠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吾。就前脸部分来说秀玻,整体样子是非常简洁的锤,又有几分动感百,和标致其它车型相比是有些差别的倪。   侧面造型规规矩矩膜衔钝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叫魔临,你会发现茄膜闲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉麻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因衬瓢,但301更多的是安安分分的一种踏实感怜筐。其中亥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酒委煽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素萍赖,没有那么规规矩矩假楼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嗣饭菊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体猴莱羚,这也是一项非常讨巧的设计顾。设计感油然而生昏斧穷,除此之外撮蜡渴,车尾并没有多余的装饰物闺慰,简洁实用依旧是主要风格墓哺。   本文导航" "斯柯达明锐堤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车睫弥羡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在聚列,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闷前,可能除了家族化的设计以外纪媚歼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沛勾。 虽然它采用了大众的MQB平台敌查汰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分队蓉寞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乡碴,全新的家族化设计让它年轻了很多裴旦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价岗膝矗,但是相比现款郸,它的前脸更显稚嫩粕泥羌,也可能因为现款有些老气横秋吧极韭。 车身尺寸方面丛,它相比较现款有了一定的进步避澳,内部空间方面自然也有了一定的进步豹妹皆,在后面空间介绍上我会在进行阐述奶共赁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7烈拧橡,这也集中在细节设计方面蔷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱觅,还有合理的镀铬装饰捷埠胚,这也是新明锐年轻的一种标志蔡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泉粹茎。" "  2014年4月16日犊城衔,全新英菲尼迪Q50正式上市先挛,售价区间为32.58-54.98万元嗣暗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型懈,2.0T车型三季度到货了手,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仁变嘶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贡瓤唤。三车官方指导价格基本在42万元上下戮,具有一定代表性琼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表亲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈邻教,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息素酪读,车头造型极富攻击性假郴,侧身线条动感优美睬鹅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显降葱剑。当然邵体,它的进化不只是看起来那么简单绅歪,内功的修炼更让对手望尘莫及百伟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的稳挽九,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中航滇,而且大有愈演愈烈之风朔,尾部设计很像自家的新5系十必竭,家族化设计不可避免俱夺巫。即便是标准轴距版本官,新3系的轴距还是达到了2810mm莫慰,比上一代有小幅增长久,再加上悬挂对舒适性的妥协巷剿蜗,曾经犀利的3系已成过去睫卯蟹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已完登。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的模,那非雷克萨斯IS莫属了盾诗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象迹姬,车头动感夸张拎,车尾简洁利落酱杯聘,虽然有历史车系的影子戳瞪金,但这绝对是对精髓的传承和延续乏泵臀。   本文导航" "  又到周末了献,在大学破旧的宿舍里偷腿,百无聊赖的仰躺在下铺上呈彭胜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拿平逻,心中泛起阵阵遐想狸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戈碑,充满战斗气息的车身辽箔,都让我无法安然自卧忙氏戌,打起精神拾,跑到隔壁楼的图书馆刨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志田杏汉。没错揉诲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我茂靖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心乌。但是舅斥淮,今天要说的主角并非“兰博儿”恳搬,而是广汽本田第三代飞度骆巨峰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车菊。   ?什么是边锋主义沥诗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉庙丰,线条过渡果断哆额敞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴悼,包括讴歌品牌也大致如此捆。第三代飞度相比上面的两代佃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致持。车头部分比上一代更加动感拍醛栏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拉涤墨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰灿材趣。给我总的感觉是毖波朝,车头的成功是线条运用的成功魄案侥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象胳桥猴,从车头到车尾一气呵成谱桂据,整体感和流线感非常强偶。从某种角度讲入乓乖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛案独券,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瓶,但相比其它竞争对手楷辨挝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出牧骨。   车尾的感觉并没有车头那么好伺节崎,对于我来说春染壬,车尾的设计并不满意拉秀谁。过度使用的镀铬饰条牟襄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口女拣草。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复艇川翻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蒂匡剁,在纽约车展即将开幕之际圃廷蝗,路虎发布全新发现Vision概念车欺,配备多种新功能佩任,智能玻璃实现透明引擎盖寥,座椅灵活变换可实现共四种模式歪降睬,包括远程医ㄊ欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形苏单。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谰催税,第一款路虎发现诞生于25年前恭奖,全新发现系列定位于“休闲”规去堕,总计拥有四款新车斡斜码。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桐,多功能配置谰卿统,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力警。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匿,其中包括远距离椅痈紊浚控毋疏,智能玻璃等手疟随。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景从沙鹃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘟,“新车现代化的电晃胃,切题的喀妇,并引人入胜的设计侗,是发现车型发生的重要转变媚奥。”" "  [汽车之家设计] 2013年书耙绦,我去过一次柳州幻煽嘉,那次蔫市,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侯,当时荷仁,宝骏只有宝骏630一款量产车型横庭,时隔一年阶扔,这家公司有了新动作儒目新,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市日。官方表示挠溯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品摹。   事实上切钠叉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型德,那时镀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶悔,为了配合厂商对车型做好保密工作汹便单,当时我们也并没有拍摄相关的图片筒公。掐指一算靖,当时寄宝稗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了委响,在聊到这个话题时世,项目负责人也表示湘梢,整个团队在这期间做了很多的工作清酞鲤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性褂,即便有着此前宝骏630的经验匈,但对于一款新产品而言翁,整个团队仍旧不敢怠慢赣亥。   为什么要推出一款两厢车沧忙辛?   新品牌诞生初期嫉捆帕,单一的产品有助于更好的把控产品质量咐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑焦寐,从而将其转化为品牌价值稍,在品牌得到一定认可的前提下岭,适当拓宽产品线诵,无论是对品牌然,还是对市场而言都有着积极的一面架工。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沫,较为官方的说法是“以市场为导向”窗,不过在我看来杆纱晶,这仅是一方面电磋蓖,在有了以上需求的前提下汲苯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡甫趣浮,于是才有了这个方案陷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外论插,车辆的动力系统搭搬垫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整懊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说老叙,无疑是一个两全的方案颊耙。   两厢车在定位上有什么不同吗邯?   简单来说屠吞漆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嫁彤拈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本猛楼丁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可谢磨番。相比之下姐,因车身结构缘故逃揩凳,车侧和车尾的造型变化较大日。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叭烙崎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法靡,印象中慈疵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奥屏,有些时候痴眉琶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素豆姬。当然撵,每个厂商都有自己的想法豆,这种实用主义并不是坏事赡革,毕竟憋,车是用来开的替涸尘,把主要精力投放产品稳定性方面别顶,对打造一个大众品牌或许更为重要驹拼。   在造型设计方面堆播图,除了已经固定下来的设计元素外惧浮慰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”迷杀卉。对于镀铬饰条的理解见仁见智沙矮,然而琼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”份某讼,正是在这种需求的推动下慈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沛夸。   察觉到这一现象后叛小飞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思付啦,显然卫,一味的添加装饰条并不合适梅揣十,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拌。一般情况下涩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区然蔡巫,除此之外堕捍滇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条守蔬驶,在设计师看来房叛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50惹,我还不曾有过近身接触盟袭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知岭捻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线诗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陛噬。或许这么长的一串文字来的有些陌生矛,简单讲疟惶,它就是在航空航天器上使用的转向技术簿湃。我们将就驾驶者最关心的方面寝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓮疤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装姐,人机交互系统的先进等等陡焙剑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触廖啊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力款稗套。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主罗嫁趟,不难想象Q50的出色诡响。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳澄,同样狡,作为宝马1系的车主擂然,对于操控的追求反衬出Q50的优异美沧氰。而剥离开车身的种种传莎,他们共同的认同就在于这三个字母咸:DAS   【什么是DAS刺其?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)茬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钙宽辜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疯碧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芥酪般。   【DAS工作原理是什么莱?】   车辆转向时鸽辨,不再依靠传统的机械连接食岭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制焦惶墒,根据行驶路况和方向盘转动力度撤揭彤,速度进行综合计算芳采,从而指挥转向电机机构实现转向连勾。   三个ECU属于并联关系鬼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哀、方向盘屠蹦、右前轮)星泪嗓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吧冗喘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时识,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拱,恢复至传统的机械传动转向模式灰,确保万无一失故。但在正常情况下揪评翠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离式摊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈碧尖川。   【DAS汽车的优势奋含嫉?】   操控性考架:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞龟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准澄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况欺,享受更多驾驶乐趣咐策。   【为什么线控转向比传统转向快良腔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入清某妒。整个系统中没有橡胶衬套堂猩哪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间彻还牧,因此首先从内部减少“延迟”汲。   【DAS对过弯的影响侵磕?】   转向相应得到改善秀片。传统转向系统匿,在接近弯道时薪侧筛,驾驶者需要提前做出转向动作沙雀间,否则汽车无法实现平稳转向罚炕迷。而采用了线控主动转向DAS系统膘迫褪,通过消除内部的转向延迟聪,减少了预先动作的必要默挛庆,实现更灵活的转向薯。而驾驶的感受将更加直接表,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诚告,毫无延迟鲸。   【转向系统也能够减少疲劳坍诧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捐捕,因此从另一个角度提升了安全痹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯选)岸狄,12款参与测试的车型中伟吨,在定速140km/h的巡航测试中眉榔,平均修正次数违胎烈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍揣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点倘搐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响厩累砂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表氰噬:网上车市(www.cheshi.com)   当然啸戚净,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蚊侮戌,而对于传统车型谜偿诫,这一选项代表着发动机潞、油门踏板体、悬挂阻尼闻蛇、刹车响应等等方面的细微调整协,而由于配备了DAS刃,英菲尼迪在模式选择上壳吵,更进一步的调整了一系列的功能附,如搪涪醋:主动声音控制系统遍、线控主动转向DAS拷、主动车道控制和主动循急竿模控制系统ATC等等的设定秀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淳核羞?】   通过上面的简单问答河逛距,我想我们已经熟知了DAS系统钞,在响应更快擅察轿,相比机械系统更便于维护妈坎,节约成本添,减轻重量等多个方面都硕果累累栏盲。而任何事物都是双刃剑茧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里彻宦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巍,他的解释既简单贩功俯,又复杂晌,背后掩藏着十年之久的不断试验垂,推理圈,再试验的科研过程唤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筋舌。而这些内容无法用数据体现妈,还是按下点火开关吧豢。   本文导航" "   《极速60秒》辨、《死亡飞车》埃览、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疤哪块,让车迷们大呼过瘾伎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寇荡。另一方面落戎赡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凑,但开在路上肯定是最牛X哪男疽,最有回头率的感。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痹来悲,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脸八、“真NB”这样的感叹郡领季,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别脓甸味,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分荒吮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服轨瑞。    作为最具代表性的美系车型喘香顺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鸵铰,五代车型熠熠生辉堕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相萌蚂沦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看猎,主要原因是新一代车型不够“MAN”讥,缺少了野马的一贯的风格秸副篙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美句啡奠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车杯识。 什么是肌肉车桔丸跺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车旦曹午。肌肉车必须搭载大排量V8发动机位说毯、具有强劲马力净夸涩、外形富有肌肉感的美式跑车嫉豁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲸,例如雪佛兰科迈罗捎脱、道奇蝰蛇孩晚搁、道奇战马颗,还有就是本篇文章的主角福特野马赖蹈。不过这些都是字面上的解释咖衬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义角。什么是肌肉车需?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解煎撂圭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集镶铺授,科尼赛克Agera廉逃眯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币龟卧舱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别强工衫。但实际上并非如此板揪胚,凭借自身出众的一面烯,福特野马在众多超跑中脱颖而出淮,成为闪亮的主角坛甜粳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车口侠随,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机壤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上程坟舷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统粒揩举,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果揽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影览胆赴,野马还是地道的童星出道!是的哆,早在1964年刚刚诞生之际谩,它就被搬上电影银幕伸膛爱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》枢,也许大家有些陌生羔捍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品日凄啃。在过去50年里烷笑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蜗哎。    无论是哪一年代的野马杯,但凡出现在电影中吝磕毯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球署殊。衬托主角的英雄气概或是独当一面斜躺蜡,野马都游刃有余稻弓熔。在近期上映的《极品飞车》中览戊,野马更是作为整个剧情的主要线索惹,陪伴主角经历了人生的起伏簧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的短,五门版的三款车型——耀真堕钙柬、耀享董、耀动分别为52.8万非、57.8万客、62.8万检马急。另外还有只发售500台的限量版呛把,价格66.6万元龟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变和办,只是在色彩搭配上带来更多选择尼,车型配置也更合理温。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器落呸,并且通过优化四驱系统抵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现图课。揽胜极光一直被认为是外观控申摄新,但作为路虎车型洗,它也有着同级一流的越野性能妨甜。这是款长着女神模样冗狠采,也有着女汉子般坚韧的车堕。 外观弊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讹,所以不仅长宽高没有变惧旗然,造型设计也和现在基本一致娜统碗。设计师只对一个细节进行了修改崔,就是后视镜教萍。新款车型后视镜造型整体感强浚,与车身有更好搭配效果尸达杜。除此之外牛限,极光传承自揽胜的城堡式车身雇蜂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纶抢伎。虽然极光已经上市有3年时间起缄铅,但时尚感丝毫不减淬茅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掠,极光有自适应LED氙气大灯屏佰、全景天窗等配置糙盼,兼顾时尚与实用性搪粟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于书掏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓟蹋类,前后保险杠尺寸更大恰谜。另外察琳,2014款极光提供了11种车身颜色凳腹,消费者有更多选择纬伦视。    另外档宪,外观细节上能看到的摄像头和雷达将掂袒,是为了实现自适应巡航氛吕、自动泊车挫、360度倒车影像等功能殿亢底。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炒穆风,既可以设定与前车距离或行驶速度卵喷睛,当系统计算出正面碰撞无法避免川坛泛,会释放最大制动力降低冲击速度挎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能及奉,实用性得到提升笔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车驰半,并不是说女性不能开节退鲤,反正我问过数个女性朋友屏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗磺详,完全不是自己的菜甸透傻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断担彪,所以我觉得这样描述更加准确谰:这是一款为男人及女汉子准备的车鼓雇滔。不是说它不好啥寿,事实上野帝的特点非常鲜明沦糕乃,优点也特别多横懂,但如果真的不能欣赏野帝的外形古攫,那么它的优点再多也是白搭花。好了蟹柒,说的够清楚了栖霸蓬,男性用户请继续看下去剁磐呛,女性用户请酌情选择挎脯处。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贿痹笨,也就是售价24.18万的最顶配版本眷霜聚。配置非常丰富疆,但较高的售价容易让消费者望而却步捂凸传,毕竟男人也不是那么好忽悠的潘琅履。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本葡。不过既然我们测试的是高配版本涟,就来看看这款车姓饥,按照惯例燎农,还是从野帝的外型设计开始屑。   ● 外观彼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议痰款,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挝淌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峡逗涪,野帝这种偏向硬派和复古的造型漓确,确实会给人感觉过于呆板和与众不同连,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瞧路。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些韧底,这对于野帝来说无疑是个劣势派,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间技啦,国内汽车消费更是以大为美东辜,野帝国产后尽管已经有所加长迁葛忙,不过还是给人感觉不大败居。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的涤,带自动点亮功能的氙气大灯隘、大灯清洗功能潦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备是惜。日间行车灯采用光带造型凭宝灌,并集成在前大灯组内艇,样式比较简单刃下,辨识度还是比较高的贡。   尽管车身长度不算长边卉谩,但野帝的高度还是比较高的拎瀑,一方面是车身设计的就比较高大帘,另一方面也是因为底盘较高分诵牛,悬架行程比较长喂聘快。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm厦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间唯秒。   后保险杠设计的比较厚实集畏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一禽匪,也是为什么我们说它更适合男性车主慕币碗。倒车雷达是全系标配容,不过倒车影像和自动泊车是选配竟钒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酶汉补。   需要说明的是洛捌,按照官方参数配置表斯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的费,不过这台车并没有装配后挂式备胎胃芒,4S店解释说是同样是野驱版睡髓,有的车有后挂式备胎乓潍,有的车没有憋,如果不要后挂式备胎毫晾,可以减6000元标梦。   十辐立体式轮圈饱朔响,样式符合野帝的整体风格项。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎莲,规格225/50 R17粉雾缎。这款轮胎算是一个折中方案兑灵,整体表现比较中庸欺泰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果腊襄辖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蚂思吭。" "  2006年始厩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矮,没一年馆槐,这个品牌都在刷新着销售纪录舰霞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局献不碎。2014年蛾蜡嫁,新的产品问世断,这一次它不再效仿济痪蚀、跟随库骆,而是独步青云任鬼。   在过去的几年里讲煽,英菲尼迪的品牌推广是以设计类、豪华为主要核心浇烁羚,由于旗下车型均以大排量为主沁膏,并在操控性方面有所见地千,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手祁。作为一个初来乍到的年轻品牌窗粪食,每一步的迈出都显得格外小心轨鼻,在保证动力性优势的前提下纤蚀惩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点达筋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距评畅份,原因很简单亢缅倘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蜂敌煤,也就是不同于别人的卖点皆澈。   在同级对手们相继更新产品的时候菠铆洼,英菲尼迪一方显得格外冷静雷惹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傻,好在当它真正来临之时贬膏,并没有让大家失望肪拓标,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斑航。   在介绍这款新产品前犯池祷,我想我很有必要做个说明夏兽痕,Q50实为G系列的换代产品圃,在2013年度情师电,英菲尼迪旗下车型根据轿车仿、SUV采用了全新命名伪,即轿车使用Q字母寸麓,SUV使用QX字母檀裙,后续数字分别代表车型枪顽嘘,这样做有利于车型之间的关联度播械磊。   2013年蔼椽,我的同事在经历了12个小时的飞行后痊父逗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怕韧,在回国后的闲聊中琶抨笨,他的目光坚毅钙轻履,言语中难掩一丝激动冻,当然他对这款车的最终评价很高踌磺,抱着这股期盼稻,我们今天找来这款车固蔽,一同来寻味我同事当时的所感翅虱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间南,所以厂商提供的测试车依然为美规版烤创捎,所以动力少、底盘的调校跨委,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暮潞谦,但整体设计与科技性不会有任何出入蔫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萌,也算是足以解渴了撂脖烯。   对于设计语言四个字来说怀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柏夏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灯痰,有时我甚至会想细,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赫?正因设计团队的不懈努力超构,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阮案龟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经飘铅群。   低矮的车身猾摊,流线的车顶袄,都是上代所传承下来的精髓唯丸攫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缺耽价,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歌俺品,这与宝马3系的水平相当水嗅,优于奥迪A4L痘筋变、奔驰C级等产品规教,别小看这一举措啼牢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性米韦书。   对于轮毂轮胎的配备上共,英菲尼迪从不走低调的路线本,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兢拜荣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中佩乡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接煤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伙纯畔。   本文导航" "  2006年始擞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浦赔,没一年磷扁,这个品牌都在刷新着销售纪录霞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迹。2014年勾,新的产品问世桃,这一次它不再效仿靖、跟随美,而是独步青云鸿。   在过去的几年里逝翰,英菲尼迪的品牌推广是以设计撬钩藩、豪华为主要核心宏柔,由于旗下车型均以大排量为主蠕匈需,并在操控性方面有所见地迹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沙。作为一个初来乍到的年轻品牌泼购团,每一步的迈出都显得格外小心腻汞倾,在保证动力性优势的前提下斥参滔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点督,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吓镜樊,原因很简单茸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性禽,也就是不同于别人的卖点寒漠呈。   在同级对手们相继更新产品的时候陡劣磐,英菲尼迪一方显得格外冷静猎辉番,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度黄冉哀,好在当它真正来临之时假鹤,并没有让大家失望卷炒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼集拱佃。   在介绍这款新产品前匈,我想我很有必要做个说明绊棉铝,Q50实为G系列的换代产品蓖,在2013年度诲恍,英菲尼迪旗下车型根据轿车矢、SUV采用了全新命名隧及开,即轿车使用Q字母署颂蠢,SUV使用QX字母虱,后续数字分别代表车型鹊,这样做有利于车型之间的关联度扫街紊。   2013年喂,我的同事在经历了12个小时的飞行后互,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腺,在回国后的闲聊中藐铺筒,他的目光坚毅赎躬,言语中难掩一丝激动闹,当然他对这款车的最终评价很高号,抱着这股期盼翱,我们今天找来这款车耗靶俄,一同来寻味我同事当时的所感年肋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稼腑,所以厂商提供的测试车依然为美规版铂,所以动力密、底盘的调校惧杯喊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盼场,但整体设计与科技性不会有任何出入袒巨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说漓,也算是足以解渴了匡氰警。   对于设计语言四个字来说媒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凉讥弟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脐铺,有时我甚至会想斥写,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疙党和?正因设计团队的不懈努力良,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寿拟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饥逃沏。   低矮的车身十淖,流线的车顶惠,都是上代所传承下来的精髓捣钵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大幂吻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奇,这与宝马3系的水平相当闻痉,优于奥迪A4L潭、奔驰C级等产品骄局继,别小看这一举措惋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冈。   对于轮毂轮胎的配备上乔吝,英菲尼迪从不走低调的路线杭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平派肯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骇俊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接簿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卢汝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首灵匪船,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80骂晤、陆风X5丸伙、全球鹰GX7铜,但依然无法撼动它的地位扛碾涛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变茬糠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泌芹拈,它就是CS75惨肠,来自长安汽车醛。   在众多国内车企中僚楼,长安汽车拥有较早的造车历史徽粉辅,并且对越野车的制造要追溯到1958年己朵篇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下帮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计虐沽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型焕钾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面巩屉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滴晦麓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础让。   在对长安历史阐述过后斧抒,这款新产品更是令人期待魂唱啥。在2013年9月怕般,它正式在法兰克福车展进行了全球首发五谴,一经面世便引来了无数人的驻足侵谈麓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品浇爬挨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表查,诸多细节上的体现掂层搜,可以看到与时代的接轨沉思,说实话踢谦,即便与合资品牌相比博斡伙,它的设计也毫不逊色外。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滑的:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凹焙独,在首次无伪谍照曝光过后撵还,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手搜墩篱。从车身尺寸上来看霉,CS75在长度与轴距上的优势突出剁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响辩。在设计上薯,侧车身的视觉冲击力有所削弱玲,平和的线条增加了些许稳重感汹,而在配置方面绝不含糊平捆,右侧后视镜配备摄像头掂燎,为泊车提供了更安全的保障叼鞠,此外17寸轮毂的注入劫垦,也为整车视觉性增加了不少好评分瘟。   车尾的造型体现了丰富的层次感嚷酵华,使其得以回归至前脸的感觉低盾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哀。此外薄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统廊适井,可以看出CS75在配置方面的丰富性委矩。   本文导航" "  上半期磕吩跋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况顺藉坚,不同的设计倾向与不同的品牌定位伸处董,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锰金。在“下半场”的对决中藉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎磋诧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果派天。   点击阅读粱撵隶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烤睦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后祈伯韦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表细:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目裸谎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后庇瘦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐徊稼,以应付那些五口之家出行的需求钠午。行李箱空间的比较宦栏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下充拷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱熬,或者带孩子出行时诫哥示,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品亨。行李箱内是否配备12V电源接口蛇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱萌腊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多常。   ·模特A(不戴眼镜)身高偿:170cm 体重锚秆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卿面:175cm 体重硅虾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地票柔,长安福特此次也算酝酿已久了即陋,可以说即将推出的翼虎兜乏,每个人都能从中找到自己心仪之处碧辅,例如极具冲击力的外形奋、科技感突出的SYNC系统筒苟胜、人性化的内饰细节设计棘盘、又或是强大的日常实用性纺叹闯,这次菊,同级对手们真的要小心应对了奴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后且,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点康抄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期同秸。显然恍缺,在错失2013年的发展大好时机后嫁怪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点涧浮,其实也能够走在大部队的前列魂魂稳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段寡席默,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伟七。眼前一遍利好少泞恐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008虚盼协、雪佛兰TRAX刹俱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位戈匠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市擒采渡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布肛,至今我们还没有看到实车泥捅。从目前的情况来看次,它们很快就会来到我们的身边房绩。正是这个原因保建好,在日内瓦车展媒体报道结束后疯誊彻,我们并没有着急回国德,而是完成了几款车型的海外试驾谐绰、测试和静态对比的素材搜集宦泡蛙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目请忱。   看到这里旧瞎硅,或许你会产生疑问半插烁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗券?坦白地说沁阶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的悼垦:1.它们必定会国产并且在国内销售陷腻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比五瞧嗽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蛾相,只是一些细节针对本土化进行了改造潘让,但外观内饰设计蒙吓、车内做工惟鸽、人性化疤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酣。综合上述所言哆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义菠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些巧,感兴趣的不妨继续看下去婚下。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用娩含,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冈。例如CX-5寸蛇、ATENZA阿特兹娃塘辖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镜鞍绩。最重要的是篮镜,它们不仅有所创新场台谁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风还烘僳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋内灰擒,再到如今的Axela昂克赛拉同翔龄,马自达3已经历经三代车型的演变浦。据长安马自达相关人员介绍媳了,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虱极氖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化隘浩木。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话翁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹履胃瘁。它的眼神更加犀利送享,车身线条更为动感撬郸特。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹林搓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳废毫畦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹店疾琳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连萍萄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识肺敌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子文,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼椽挖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神控等蔷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线弄咸官、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计克挥。另外恳良枪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神下。据厂家人员介绍福叭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辰骆宋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颅敖膏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宫萝,使它的整体视觉感受类似红酒一般搏龋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇斫罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嗣敝傅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盒俏顷,两款车的轴距同为2700mm蜕懊稗。相比同级别其它车型低,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势埃弥邦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺读钐印,不过轮圈的造型稍显普通涉粟观,不够运动怖涉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蜡,规格215/45 R18卡,抓地力表现不错凰冷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桃,规格只有T125/80 R16鲤窗惰。   尾部的设计不算惊艳脾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全霜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性椿特写,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计首烯,这在同级别可是十分少见的哗迁。" "  说起海马福美来棘集,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型溪,转眼十几年过去薯,福美来已经迎来了它的第四代车型柿禽激,也就是这款即将推出的新一代福美来M5歇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品琶,新一代福美来M5采用全新平台打造厢欧,不论外观还是内饰登,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吵叉森。在此之前龋莱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鬼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型丸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧粒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格弥,宽大的直瀑式进气格栅蝎钾焦,大面积银色镀铬肛钡,符合国人审美劣鳖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感雀步,腰线采用分段式设计能裂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诫疮犊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计洞苹项,凸显运动感烙磺。但只有左侧为真排气口炮,右侧仅作为装饰壳卑皆。" "  对于中国汽车市场来说荤,凯迪拉克属于一个后来者蒋驳堵,当然这指的是豪华车市场盟青黔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地绊,那可真要拿出点真本事辱。凯迪拉克也明白这一点呈舷,去年就将全新车型XTS进行了国产顷,并且上市销售爽谜,销量也是比较乐观的庐锤度。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里覆弯,无论是配置上还是动力以及外观设计上完毛,至少能让大部分潜在的消费者接受钾伟廊,这确实不是一件容易的事情橙。于是慧寡无,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款菱赡,对动力和安全系统进行了升级氰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版玛娟盒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版陶辑戏,仅有一款36S铂金版精库昏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变牡氖。   2014款XTS 28T铂金版外观丘适奖:外观延续36S铂金版的设计般。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同椽叉旗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅溅,在其他方面则没有做改动剃苗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子妒拐,没有做太大的变化谢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吭。   XTS是一款善于运用灯光的车宠,它将大量LED元素装备在车身各个部位乏呜俗,正是这些时尚元素的出现湿土,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸麻,获得了更出色的细节表现力密。这些称不上优势的细节表述涧寡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方曝视。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示藤丧。尾灯依旧是LED垂直式的造型纶扔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致白地吻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挝。早在上世纪五六十年代惮,Citro?nDS就用上了可变悬架蕉部羚、随动大灯身、转向助力剐忻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陛靛,加上极为飘逸的车身设计郸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样殊科。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌实纺箩,2011年长安标致雪铁龙成立鸡,到今天我们测试全新DS 5LS散己该,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溅,音译的中文品牌名念起来很接地气恒攻描:长安谛艾仕古门,有股莫名的喜感慷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锭修波,是台正儿八经的三厢车迸腔禾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撕算权,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象想浚颓。如今抨衡,马自达6已经发展到了第三代惮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靶棵涡,它的名字叫做竣:ATENZA递。之前我们已经解读过进口版本匿锣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扦毒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点欣撼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跺,这一次排量可不仅仅只有2.0L壬,还有更加令人期待的2.5L瀑。   注拐:此次测试中肝狗,红色车型排量为2.0L埂,黑色车型排量为2.5L县外曙。国产ATENZA目前还未上市拆驶冒,此次测试为抢先测试寐,车型为试装车鸽赌蹈。   截止到发稿时迹,官方宣布烤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眷彪辜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怠操恰,上半年上市销售董陕咎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坏莽,我们还是先来聊聊外观缴啪。相比进口ATENZA仟奸,国产版本在外观上基本没有变化普氮淳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份葱免,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矛高。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里踌,“下”这个字可意为“以后的”穗懦睡,用来表示那些目前还没发生的腿假、未来也不一定发生的事情泌释挂。比如有人说“下次请你吃饭”颠,谁知道是不是真的!同理人输膳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”夏,实际上暗藏了一些不确定性骆担:它能引领未来汽车的发展趋势刺涛?或者只是一句空泛的口号泊?这是我最关注的问题烹逗。   当然也会有人更在意其它方面锌廓黄,比如外观内饰和空间等等琅耐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述匿宽,本篇文章的最后也会提到讥熔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能贬。   关于下一代城市SUV的概念樊岁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力诵郎档。在他们眼里黔棵呸,很多城市SUV都太“娘”了擞嘉,连个小土坡都爬不上去怎么行鄙吐柔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咆遂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战握扳、勇于冒险的心木变匿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一合络。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然细藐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型臂犊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多菱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员熟侨未,它能够去接受户外的挑战聚尚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统轮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梗啸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售为驶,目前主打3.0L排量的三款车型赁叛蕉,都搭载三菱第二代超选四驱系统尺暴娶,售价39.8-45.3万元芳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颅陷,还有一个最简单区分方式街,只有精英超越版才标配后拖车钩集。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沃宿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祟叫,陆续又在第三代(V73疟称篙、V77等)和第四代(V93乘磋魏、V87成、 V97等)等车型上装备凌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三排捻会、四代帕杰罗)巩,现在销售的为第四代帕杰罗陇屉滦。   如果单从分动器的挡位看帮蝎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统颓离乖,拥有2H零、4H陛霓、 4HLC盛、4LLC四个挡位韶,在后两种模式下拷扒笛,中央限滑差速器LSD被锁定怖,为四轮提供均匀的驱动力蔷付慌。不过值得注意的是蔑嘶吨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配隆撑媳,前牧瞧拍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钳馁湿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式零,正是这样的全路况实用性贬非,才被成为超选四驱系统菩惭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枢彻蛇,可以在2H歉梁、4H挡位间随意切换敲奉,当处于4H位置时竟案,它相当于一台全时四驱车型坍凶钉,可以提供更好的抓地力和驱动力描榔譬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面府铂,而处于2H位置时逗干锈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善亮勃狮,不过这样一个大家伙油耗不会太低婪伯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吴胯得。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鸥呛雾,4HLC模式时乐,中央差速器锁止朵帝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时培,不但锁止了中央差速器腐篡,还拥有更大的扭矩输出峭车柬,此挡位的传动比为1.9:1虱擂侧,扭矩被放大1.9倍八,如果遇到车轮陷入泥潭情况下稗疮耻,4LLc就能派上用场成母狡。在车内筒猜磺,仪表板的中央会显示当前驱动形式核,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换胳,并随时了解到现在所处的驱动模式荡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沮蓖,应付一般路况毫无问题膝吩,但如果长时间处于极端情况下伶副剔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蝎倍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多揽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试巨级赔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性楔疗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心倘,同时也提升了整个历险过程的安全性咖裙,因此光有一颗狂野的心还不行忱,还有选择一个可靠的伙伴道磕。 责任编辑篮搭割:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品铂踌,已经上市四年了凡何剿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计揪粪谱,跟老款福美来相比档次感明显提升达备。除了看得见的设计差别纯粉,福美来M5在配置盲脊、空间方面也有不小的提升乒犬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本睹藩色,1.6L车型会先期上市烧土,后续还会有1.5T车型推出轰鸵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沥竞汉,其中手动挡共有6款围架,自动挡3款察许,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型豹袱扦,厂家介绍说叫旗舰版涕。由于厂家没有提供参数配置表取饱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别表精,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仙泛卜。 ● 外观咐:中网造型似君威尾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蔬丛攻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头尚,尤其是车身长度酒慧痕,福美来M5达到4698mm鹿逗,超越绝大数同级车的车身长度从丹。跟老款福美来相比测忍斤,福美来M5的车长凉怯、车宽和轴距都稍稍增加一些鹃翱滇,而高度降低了3mm蹲晚。   因为长度和宽度有明显提升室,高度基本不变股,车头设计的比较厚实辆谷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的逻绿汹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网夯金,格栅同样采用镀铬装饰晌枚郡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吴氛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鹅,老款福美来就已经开始采用玛劫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计富。中网轮廓稍有些不同瓜凛,老款福美来的中网较矮休峡翻,而福美来M5的中网稍高狙讲暗,看起来更加厚重嗓涣辽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构委。除入门级车型外嫩蹋纷,其他版本车型都配备了自动大灯夺鹊联,这点还是比较厚道的掀,老款福美来全系没有配备自动大灯溅艾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔门檀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜心。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬你弥勤,能明显提升辨识度储。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)护就坡,是2007年买的鼓,到今天行驶了9.7万公里左右良女龚。日常使用中油耗7-8升/百公里匡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题围。当时家里老爷子选它的主要原因有两点边慷弹,第一就是便宜铂糠,全算下来8万;第二就是配置高吴刃汤,07年8万带皮革座椅锤杉、天窗童驳勤、自动大灯和倒车雷达的车不多巫诚,而且空间也算说得过去季,总的来讲这款车符合预期科谴壁,坊间说F3小毛病多沤请,不知道是批次问题还是命好寸,我家这辆倒是没什么事儿谱钉埂。新F3于今天上市拴倡,领导说我算车主背己,于是我就来了蝗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧麓士寞,聊聊老款在使用中的各种感觉烈辩。   ●动力及悬架尾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱来衅请,动力够用宏设,只是起步比较肉溃,1挡和2挡齿比跨度偏大畏,走起来后挂入2挡转速掉的太多抱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡歉佳。   油耗日常市里开7-8升/百公里北,还算满意扑司瞥。悬架初段有些生硬现,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹋刮芯,对于颠簸的过滤一般竿窃,后段软百魂汹,拐弯时车身倾斜大斧麓。总的来说算是个合格的入门级家用车梳焦腻。   ●配置及人性化设计滤:   比亚迪一直走高配低价的路线喇哪,配置丰富笔,前面说过沮熟,皮革座椅拱、天窗景恍猴、自动大灯和倒车雷达都有所配备镐,另外星吵欺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针睦,虽然不好看色晾巷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的良。没有行车电脑显示屏烦陆龚,无法了解平均油耗独剐离、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤悄屋,首先价格便宜耽悼,其次当年没有也不新鲜)劝睹。   人性化设计方面蓄厘,四辐方向盘比较细剿峭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俗,四个角随便按一个都能触发无关。日常小储物盒好用姑绰,票据疯、手机和水都有地方放欧,不满意的是门板储物太行贡一臁(硬伤)尸斧掠,平常只能放车证之类薄的东西掇宦,连杂志都放不进去哦捕缓,后排基本上算是没有储物空间掳辛。   ●做工纷手: 内饰和外观各方面做工比较糙奥购,主要体现在接缝上付熄痘,不仅大而且不均匀碉匹,这是急需改进的猴棚丛。   ●空间腔饯:   F3轴距2600mm呐,我身高190cm妹,有时候我开车逆涕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受括。后备厢空间大丛胖,而且比较规整挞,用它进行过几次小规模的搬运染染,还可以颧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲墓硕,试驾中我也重点根据这几点进行体验揩怀,看看新F3有哪些改善和变化腔潍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卡檄思,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》旧谐,仍无法挽回姑娘们的心扁,如今她们只爱大长腿和都教授壳悸夯。不知道你们发现没有查,宝马在汽车界引领着同样的潮流汤师,硬邦邦的3系襄憋、5系换代后都不再凶猛杆强补,舒适感和精致感倒提升不少徽几鞍。现在轮到X5了蔷诞花,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的便赋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气品,我勉强同意这种观点型。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片废,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦活,更显精致茧娩。总的来说捐睦,它不太凶敢集,更俊美一些乖际某。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市维粱皑,除了外观与内饰的小幅调整外誓裂礁,改款后的逸动引入了1.5T发动机撵喊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分男凑,逸动采取了1.6L家庭够用囊奔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拼抢唱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)潜驳溜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拓献,一个争取“各门功课”都不落下桨沸,一个则是专项选手挞尘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鞘倾。 ●外观镁碌辟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7睦擦仓:轮廓流畅涝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肌耐皖、瑞虎系列哥、风云系列及QQ系列)捞冒攫,同时带来了转型后的全新车型偶隶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7税境,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用傻泉,更是出自海外设计团队之手搬灿巴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词库迫内。" "  刚进入社会的年轻人刨非,它们也背负着太多的压力墙,在家庭事业初步稳定之后普陵挠,一辆车对他们就显得很重要话倾未。致炫就是一个体贴的产品琅,它有着炫目的外形犊嚷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致挤肌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是愁济,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奴画洗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫矫陀,变化的不只是名字德鳞,更是尺寸和定位羌饭常,风格和潜力投瓜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着皇爬崔,吸引着更多年轻的用户群体绣剃。   致炫外观灵动时尚县却,带着一些年轻的运动气息劝,车长为4115mm确罚溜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衬杠,比老款低50mm;轴距为2550mm情隘,比老款长90mm疤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脖颧赶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侮缅栓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”闭,这样的设计更有利于致炫的散热腻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哀司。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利据擂哩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气串段拣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莲拳丘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺栖波脚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友梯价,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助笑。   在ABB的阵营中署兰素,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车喊授,他们的目的很明确洼,就是抢占国人最热衷的这一市场茸葱癌。对于奥迪A4L屑仙肥、奔驰C级使捐、宝马3系而言粮倦,三者都有着不同的亮点与喜好者交炼勃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价比俄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法畏讨食。   在这款316i消息正式放出时韩衅聚,包含我在内的许多人都会想到一个问题塘白,那就是究竟会减配成什么样倡?但在实际看来瀑谐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神痹。无论是进取型还是运动套装版氖典朗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距可钾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼爬氖,当然如果你肯花7800元惜势,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯狈茸缆。此外敛锚,对于现今发达的网购来说艘,这个根本不叫个事藕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逻赫祷,此外还有多种款式的副厂总成可崖┣,质量咱们先放在后面雌省举,至少价格实惠也能达到美观的效果岸。   虽然入门级价格不足30万钠垂舅,但你却可以得到一款原汁原味的3系膜淋谈,在定名中你就不难发现定顽,316i中并没有“L”熄订壳,它是基于标准轴距系列中的一员粹假。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂殊,对比现售的奔驰C级史厢功、奥迪A4L而言铅人握,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敞澈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蓄溉,这是国人特有的爱面子传统膜脐挂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烙棘翘,他们自然也深知这一点持眯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动馁杠,单出排气也与320i的相同具该,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卡贾年,不过这一项在网上也是可以淘到的矮,副厂价格也就100多元屎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嗣拱布,然而在国内埃娶蘑,它还是一种小众车型哼吝典。可喜的是胁,近年来随着“旅行”文化的发展教,旅行车也渐渐被人们认可磐。在我看来卸骨抗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种报,一种是像奔驰C级旅行版回扇、沃尔沃V60那样邻千,通过个性碾膊、漂亮晌驾手、动感的外观设计获得年轻人的追捧现。另外一种则是踏踏实实走低调壬痛、务实的路线舱垮,用内涵打动消费者锚污拢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种茅涵梢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)界肖溺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO戎挨,外观贬冬、内饰进行了相应调整昧互滥,配置也有所提升梯,动力系统则保持不变背。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版敛舞誓,售价33.48万屡床。除此之外卧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吧怠闷,指导价29.98万购电陡。   在介绍产品之前磁仿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来叼波。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人厩蔽溯,1985年矛酸焊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂颂羌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司省,这正是斯柯达的前身假市。需要说明的是焚郎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扁闷岛,并不是指该车型限量销售渡收迷。   ●低调牟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看模警,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疙形、欧宝英速亚以及沃尔沃V60厕亭剑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格维,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟定牟谴、稳重毯,所以严格来讲措涡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涎粗回。从上表可以看出哗戊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势无敦荡,而且更重要的是聪摔弧,速尊的价格更加便宜桶孰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茫懈。全新样式的中网格栅更具有立体感鲁胎,大灯组内加入了LED日间行车灯罐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来甫钙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应策敝,朴实楞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉笛苇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯霸谜竭,并具有自适应调节功能窟顽。新款车型的前大灯造型更加犀利殿。此外锋持沮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的场界。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豌汀,简洁修长鞋盎,没有太复杂的线条勾勒畔路,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抢撵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拭微,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7捶肌唾,规格225/45 R17狄室渐,这是一款侧重于节能环保的轮胎玲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性棋,圆润谭、饱满官绷、协调期,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屋、耐看得多悍微搅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应晶犯,尾门上的线条层次感比老款有所加强椭换剁。此外蹈,尾窗上沿的扰流板憾摆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用餐玛,让速尊看起来很有范儿荚响。对了料马,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管虏,一般人还真有可能会被它吓到秃淮寿,其实它的心脏只是一台2.0T伸房贡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胺艘坊,在北京借着区域上市之机踢梅,我们再一次体验了自由光的越野性能舌碗充。作为越野车型的鼻祖空,Jeep用自由光再次向人们证明端及,即便做的是城市SUV测苛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搐兴枷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身祷抄,但是在四驱系统上吓,Jeep却有其过人之处壬堆然。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言莎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器刹兼。    简单来说欣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配剩娥,也就是说茫,当前轮打滑时忻,动力会输出到后轮蹭,使得车辆依然能够前进懈邯豆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拖、交叉轴这样的情况)鹃波妒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器螺莫,脱困就很困难了负剂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I掏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造叉,以横置发动机层、前轮驱动底盘为基纯曷 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陆晾哪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴事,实现100%前轮驱动茎囤,提升燃油经济性炬杏,而且它的后桥也具备多片离合器结构酞搂,可主动控制左右后轮的扭矩分配耸木艇,起到限滑差速器的作用巳坑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡答,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡察,还具备后桥差速器锁止功能播躺,实现左右车轮50:50扭矩分配碌滑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袖敌宝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娠钦姑。    在实际体验过程当中锰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膝详、交叉轴宛廉、炮弹坑潭吧虐、搓板路等等越野路面惫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中庭赊,越野能力无人能出其右谐辨荡。    然而作为一款城市SUV忌喀浦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庞常,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板耸春。    另外娥钮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谅婆健,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统令讲。相比同级别的SUV良实呛,虽然在越野性能上依然具有一定优势耸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酱灰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众柏喘汲,但是进入这个价格区间以后烙填芍,消费者选择的范围将更多握菩、更大堕墟膝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凸勘媒,在竞争力方面依然不具有明显的优势坍。    或许尽早国产化降低成本胺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机春丰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件郡卑悉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驾炮女,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疲。如今尖潭敝,马自达6已经发展到了第三代煤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沫,它的名字叫做任厂涕:ATENZA峰穿枫。之前我们已经解读过进口版本女结,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点切氯谓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馅列谈,这一次排量可不仅仅只有2.0L颈灿人,还有更加令人期待的2.5L颠沤穆。   注稗深隆:此次测试中夏毫,红色车型排量为2.0L鸵,黑色车型排量为2.5L年辛。国产ATENZA目前还未上市虽唐汝,此次测试为抢先测试伞泞,车型为试装车鼻官炮。   截止到发稿时忍澎狠,官方宣布劣呢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胺赌门,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怕菜,上半年上市销售掇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扇帆,我们还是先来聊聊外观骏。相比进口ATENZA吃,国产版本在外观上基本没有变化亭噶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恼似踢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鲸返毕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谴诽肝,它不同于以往的两代马自达6烘并踢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娩眯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子合掏钮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”触些。总之从结果来看挖横澎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啪邵,希望它能够像老马自达6一样词,百看不厌丁棵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色舵斜纲,仅针对这两款车型来说黔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫡,而黑色则太过低调诡峰吴,完全掩盖了车辆应有的魅力贯唾。ATENZA的红色与大多数车型不同努,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闹暴坛,不俗套涟未摆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm饯嘶恨,轴距为2830mm媚玻,与进口版本相同挥搅葛。相比同级别其它几款日系车型膘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势涵膳泛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别硕埃溅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拌充,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源刚究,科技感差了一点庭捌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上飞髓锈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挎籍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耸茂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈秽华,相比之下确实显得小了一点库俺变,为什么不折个中犯哪,采用18英寸呢赣动少?   两款车的尾部设计几乎没有区别忙,尾灯样式相同俄,双边共两出的排气管(没错恃烂,为了表达更直观横乐、清楚壳森、无异议茧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帅呵,这是马自达6一贯的良好作风髓。总之济酵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的跨么。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言藏耻,谁都知道SUV车型最为畅销傅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谐猩,而卖得好的却还是那么几款疮猩缆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙筛,还要等到试驾之后才能给出答案鸿家才。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型毋酶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV呛亮。从风格上看晃桅,海马S5偏向时尚惩疚里、运动讲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群徊。而在配置方面俱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点订舒。根据目前了解到的消息陕兢欢,这款车型的起售价约为9.5万搅屡,如果消息属实的话到,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骇美呻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卡鲤勃?   外观沁:设计新颖播,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆筷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位投习,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浇翻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型朔谅鹊,也将它的风阻系数降至0.34坟宫磷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了腻斑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴闺,比例上感觉怪怪的恳伪喀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化目,有效地提升了视觉效果滇暮翔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯伴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神才。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仕恫、转向灯以及雾灯铣棉街,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嫡叛。   作为一款紧凑型SUV蔬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm陡喀,轴距达到了2630mm肪绘琶。与同级别的海马S7相比敛蜗绩,虽然在车身尺寸方面有所减少虱茬,但轴距却多了11mm遂,整体空间表现令人期待拇稻蝎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈犯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巴扣耿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供括,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17操们溶。" "   全新的A3备受关注横,这其中的原因有两点嵌,一个是加入了三厢车型杜钢。而另一个舜税,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镭填。只是这台车来到国内较晚街行官,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生台。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地飘,简单明了的说巨贯氯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型忍埔,而必要条件是横置发动机答。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本试品夯,但消费者从中又能得到什么刷轰糖?如果按常理来看菠拌嘎,对消费者的好处应该挺多的湾胃案,比如车更便宜了墓,就算车不便宜配置也应该增加了慧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酪熔牛。但上述这些还只是一种期盼寥牢蹿,毕竟这个平台的车型刚量产不久呕摊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堵衡。至少高尔夫7是这样巫罗,而全新的A3由于正式的价格没有公布县辣,所以也不好定论反诫方。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3郸爬哎,这次引进国内的共有四款车型示无电,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型粉妮微,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置颇略。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机详氖,6速S tronic双离合变速箱鹿毖惫。在本月的21号话,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谱。相比老款的两厢车型秤囤,轴距和车身尺寸都有所增加目,而且在轻量化上下了不少功夫端缆伺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择本恰,但在配置上基本都可以进行选装湿茸。由于三厢版为新增车型迁婪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开谦妹欣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日弓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市柿,“小改款醚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揽,而值得注意的是贫赣,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上妨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蚀粮份,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粟。”吉利控股集团副总裁姓轨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态前侨蔬,欣喜之情溢于言表疾。    亦或是巧合挟屉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搂耐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7我,一方面籍楼汀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坝授,另一方面剃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吠革蹈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惯瓮饲,种种迹象表明碱虾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段苹磐恍。   诚然柔税佳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车癸颁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”腾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时检,孙晓东对媒体表示齐琳幂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裤,吉利收购沃尔沃之后此,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生李困。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应幌烯。" "  在国内巧弓八,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茶始,它凭借动感的外观雹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拖粒搅,后来者RV4丁、途观湃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮霜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比干芦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎俊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了雷捌化。而今年管达饶,东风日产给我们带来了第三代奇骏谭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣Ч季ァ,年轻化题瞪、动感化的外观设计就是最好的证明搭方。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上晾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车设累关。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中措吗,层次感以及运动感比老款强太多了呜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淬秽,流畅的曲线让它不在干巴巴扭瞧梆,整体饱满了很多灿戚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沉。   在侧面线条的过度下瞥膘岸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型秋痞夯,并且加入了以装饰性为主的扰流板扰通浮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糜。后尾灯变化更为明显剃洛郡,竖条造型变成更为接近长方造型蝗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烩勉,一定会想起Jeep灵,提起Jeep坏同涂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了镶烯钎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赴唐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能块,看看它在这部分有着怎样的表现喀蝎雌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吠,并且不可选装以外拼淘瘟,2.4L 豪华版可以选装该项配置灿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奶络竿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版袭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浩维,从功能上来看比较全面发妹馅,下面我们就一起来看看它的实际表现罢。   更多精彩视频孙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作苦,调整比较细腻释,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位檬靛济,而且还可以停得很正习梢劣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可百。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沛隆径,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辅毋汝,如果继续操作萎秆都,系统则会中断本次自动泊车哦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里概婆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题澜,我一定会把奇骏放在首位琼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纷爆备,性价比非常高篙痰。不过自从2008年上市至今的6年时间里辰栓,它始终没有太大的改变虱穷燃,另一边竞争对手们却在不断进化囤位,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者林朵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘肮停。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钙扯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前曹歉,而看到新车的第一眼就会让人感叹楼视:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了文。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)逝薪,并且也是该平台衍生出的第一款车型逢夯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化署。相比老款车型略显古板的硬朗外形竿澄,新车则显得更精致驴澎弓,更有设计感歪颈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上厢橡。当然坪挖驮,除了视觉效果之外掀誊淬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了劝?这也是今天我们需要探讨的问题宫郸摧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型焙崩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限畅诚,我们本篇文章的测试内容并不全面倾甜瓦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受握,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据俄讹了,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍夯哗钨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧柬端箔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章馁,里面对新车外形肪、内饰等方面都进行了详细的解读橡衬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吧晨媚。另外陪逛绥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊麓。   ●增加更多高科技配置贤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品僵,除了拥有出色的设计定陋、良好的工艺和用料之外羡绞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望坞,翼虎就是个很好的例子轻铅捶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势牡。如今的新奇骏身上侨,我们也看到了各种高科技配置烈澳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平绒涧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了录驮,在两年前它就已经崭露头角尉煌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钒筷洽,连控制面板都完全相同怪。虽然东西不算新赂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先飞碑揽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化踢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代韭,汽车作为生活中不可缺少的一部分按举,也同样要跟上潮流乏斗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车杭埃呸,很多的印象都集中在日系的丰田车上荤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等棵缓,由于起步较早献鞋偿,所以在混动技术上都比较成熟犯列。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型愁淘丘,一方面是因为未来的趋势善葛翠,另一方面就是对环境保护都有一份责任阜红。但能让人印象比较深刻的不多逛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挠。经过一天的试驾体验徘偶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶栓女,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车通链胯。   外观方面贡帛:设计大胆前卫蔑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嘛凛翘,给很多人的印象就是模仿糙、复刻芯,aygo纪、花冠涂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撇肩。实则也是没办法的事儿殊隙歧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始咸集课,不过从秦看来梳粮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段软叙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言腔晌戌,整车设计偏向年轻化喂夹,前大灯内加入了日间行车灯脖。车身尺寸方面弘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm醒臼挎,轴距为2670mm小猎羡。   实质上锋,比亚迪秦的外观特色鲜明贾喂,个性十足浩,他并没有针对大范围客户群体而设计淡,更多主打年轻冷、时尚元素挟腔。这样一来惩饶,优缺点也相对明显硅,需要一定的时间让更多的人来接受他涕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番耪诵,充电方法非常简单也很安全娩。通过家用的220V电源就可以直接充电耸,但是要采用三相插座屋。车内的仪表盘可以显示充电信息榔荚,包括电量以及预计充满时间橇,而且还可以选择预约充电媚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的含肯们,虽然我的“档期”已经很满沮,截稿压力山大钮。但作为潜在车主琼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平控炽汝,它和福特嘉年华舰鹤啃、大众POLO会有多少不一样翱,谁更值得购买溉粟九。我想这也应该是大家都很关心的问题崇细锤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寞冒派,以供大家有更多了解膝斡测。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惫剂,分1.3L和1.5L车型娃,提供5挡手动或4挡自动变速器女。这也是国产的第三代威驰车型陆,相比老款车毙鸿闷,新威驰变得价格更低漂桓、空间更大漏籍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫龟,在广汽丰田4S店中销售活抒惊,价格区间6.98万-10.88万元溃陛夏。两者动力系统卉当沦、内饰设计完全相同七龟祈。只是外观分成两厢与三厢搬睬厂,配置上有细微差别而已纽怜螺。好了枷测谷,我们就从外观开始说起磁滤袜。" "  导语闪卢巨:在新能源汽车研发领域变鼻,比亚迪一直是领跑者扦匪累,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者霉未阮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剐糖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惟乾蚕,能够开发更为节能嘶、环保的电动汽车产品屋俩扒,实现性能的提升和普及应用帆侨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车递嘶庐。   历史上馁,秦灭六国红末潮,结束群雄割据时代领,统一中国狠使簿,开创了历史的新纪元堑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆童摹屠,势必证明其在以下六方面的实力闯:   一孙蚊托、比亚迪秦到底有多快醒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吭抱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒掣解,23%的车型在8-10秒量讹,17%的车型6-8秒晴鞭匙,仅有8%的车型小于6秒茶吭,代表车型如保时捷卡宴4.8L摄。今天碳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撇拧,秦百公里加速为5.9秒叫辉希,而记者实地测试时踌剐牡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒缺。   跑得快自然有其道理剂枫潭,秦具有“双模”动力那辣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合牡套容,在混合动力模式下庇,秦能爆发479Nm的扭矩恢伎瘸,某种程度上可以与那些超跑抗衡赁莎。 二襄刊、秦油耗到底有多低伪?   根据国际标准测量核算恃盆豢,秦百公里油耗仅为1.6升惕喷母。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式啤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式棵矛,纯电动模式时哄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时峭松,整车自动或者手动切换至混合动力模式匹辣。在所有模式中和炔,秦还能进行制动能量回收累却,即电机向电池反充电娜咎,每百公里回收2.5-3度电拌嫩,可以多行驶约15公里赁斗。 三砰糕趁、秦充电到底难不难蓟?   一句话回答甸考:有三口插座的家用电源就可以烘,就像充手机一样方便习缉。秦的电池容量为13KWH祁寝,可通过220V电压毁横协,3口插座邯,4-5小时充满电竣厢。秦随车附送一个智能充电包涟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖四蔫坪。   四栓栖、既然用了大量驱动电池赫衔,到底安全不安全?可靠性如何偏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骇铺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惭陡。单位能效比删晃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池播遂蜜。但是安全稳定性方面则恰恰相反犬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池棋琶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池班擞,是目前市面上最安全的驱动电池剧蛇,没有之一梅形。   可靠性方面淮脖潜,据比亚迪测试蚕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑郴粟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修京辉,业界罕见咳会陷。电池电芯甚至终身保修廊挎。 五宛酥、秦操控驾驶会不会很复杂灸观必?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抛肥轿,习惯之后甚至更加简单鹿朽邪。新增纯电模式椅嗲统猓控驾驶矮,更安静梅、更节能屎段化。   六灸逞蔬、电池组电用完了如何行驶碘岔?   据技术人员介绍肮搁逃,秦本身不存在电用完的情况帮实店。电量不足时袒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式放赡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痹净般。   此外珐酪,行驶过程中跑脸卤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刻菏,并储存到电池中谐袜澜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔽旅潍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字崎,其次是QQ me獭,PT漫步者之流绍搞疚,当然还不包括那些“只识其样此缎、不知其名”的人群坝蹦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象砷凄希,它也是双龙汽车最具标志性的车型鲍夸橡。在迎来双龙新柯兰多之后南矾,就在近日蚀嫡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界形,但却让我们可以由心发出这样的感叹厂烫咎,爱腾终于正常了功捣菲。   从推出2011款爱腾至今竣,已经有近3年的时间讣绷乐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绕栓辛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象箩奠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颧,伴随着2014款爱腾的推出茧浑秘,有关于这款车的一切融补哆,也自然成为历史梁,被我们封存起来嘿剂。全新的家族化风格设计解砍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谷价掣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部等枷茄,与新柯兰多相似的样貌仕逗,让新爱腾不再具备专属性锹。没处前部细节的设计饶桥酚,都是那么平易近人逼,平庸的再没有任何特点靶。可能人就是这样篡微离,老款爱腾在售时肪匣锌,人们总是说这款车有多难看冒龋,有多奇葩芭,但当它真的成为历史后巧恰衫,我们又会感到缺少了什么扳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化部,但还不至于让它从中获得什么优势轨傅轿,车尾部简单的几处变化播,也并没有影响整体设计给人带来的感觉畅。现在在大街上附,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了橙。   本文导航" "   这年头在路上跑着涎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼父。各大厂商也为了满足多数国人购车理念朽私,把自己造的车不断的加长档羔,就算不加轴距也得把身子给拉长少久胖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中辟、大型车上钉诡攀,感觉有些资源浪费镁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车煤芍敢,“L”的作用才更加实际韭崩家。当拿到这辆YARiS L 致炫时澈惶,小惊喜了一下掂苫浚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了糕箍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度梁、大众polo儡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势材胯轰。目前这辆车共有两款动力读米蛙、6种配置车型在国内上市徘苏,指导价格在6.98万-10.88万之间斤。由于新车型且上市时间不长息饺,所以目前的优惠幅度不算很大酚举,基本在3-5千元左右凹入。(个人观点辽涉:致炫对携协,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士千,厂商指导价为8.7万-10.68万式,搭载1.3L/1.5L发动机诵侗肺,5速手动/4速自动变速箱淘泥。" "   曾几何时诞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瑞篡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唯,但却没有获得国内消费者的认可疙臂。如今辣唐词,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前窖癸纹,其售价区间为15.48万-21.98万元肚浓,相比老款车型有所降低鞍。另外蹲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化深鲸,并针对柴油发动机进行了重新调校娶嗅鳞。下面就让我们通过试驾体验差靖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化波,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型笺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计徒淬腺,并采用双龙全新的家族式设计浦价痞,整体风格与现款柯兰多十分相似马盗。然而惟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堑魔克,其车内布局依旧与老款车型保持一致戎狸苫,略显缺乏新意刻。   小结纠: 相比老款车型来说艰柒,新爱腾的外观变化令人欣喜片堂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光茶咸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次堵酞皋。不过蚊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进登厘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妹警。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诡排,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)荆。在海外市巢顺狻,新逍客提供3款发动机缚,配备6速手动或CVT变速箱返,在英国的起售价是17595英镑巢。与现款车相比另啪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恫许侩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型方粕忿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了娩匠。 ● 外观介绍赡谜厂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型逗:宝马2系Active Tourer弓畔杰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单兽剖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型且即娘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子邻?车展上的展车给了我们答案嫡幕常。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氖示,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车且题酮,而在正进行的2014日内瓦车展上嘛冗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出途。和两厢版一样攘,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈苣。块化平台打造草,造型新潮时尚抹玲痘,细节设计则突显旅行车的元素狡,保持一款旅行车应具备的实用性捅哀。据悉司,该车将于年内率先在欧洲市场上市耻袭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位厦,相信国内消费者很快也将与它见面巧绘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后成等,全新标致308的旅行版如期而至暗誓。从整体变化来看触,它在保持旅行车实用性的同时懦浓,将重点放在外观簧腻、内饰的调整以及配置的提升上檬步书,新潮的设计更是让人眼前一亮污割雷。在我看来嫩滑,它的变化是非常积极的茹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高俩,现在它要做的就是尽快进入国内浚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章透佩袒:   静态评测    ?   更多精彩内容滦逝翱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猛辛断,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槐商悔。早在上世纪五六十年代菊,Citro?nDS就用上了可变悬架奈、随动大灯翟那、转向助力纶蚀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术僻还,加上极为飘逸的车身设计讲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捍啃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仇,2011年长安标致雪铁龙成立微碗姬,到今天我们测试全新DS 5LS钢卤躬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欢敝,音译的中文品牌名念起来很接地气差嘲旱:长安谛艾仕耽无,有股莫名的喜感乘希毙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妒刀,是台正儿八经的三厢车典。   ●外观茂:考虑国内需求零,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前栓呵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5邢吻帛,后者里里外外都显得格外前卫卧富,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陷款法,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实噶卜、更好接受一点股测掇。当然淳采姓,前提是得保留住原有气质骂发香。   在这张全新的前脸上必,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰史电烫,官方把它解释为“飞翼”喷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征备糖,由于边缘不是那么锐利棺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪推朔,接受起来没那么难篙蛊试。   车身侧面和尾部看起来很饱满暇诺百、匀称刮,其实我个人甚至感觉比车头更好看慕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰驼极,厂家说这是做完市场调研后的选择钠戌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西党炮哥,想想也不无道理毁痉讳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条裳,与其后期车主们各自琢磨护岭蹲,不如原厂直接把这事办了挪饰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扩廊楔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注廓途辽:下文简称新阳光冈,以便阅读)玩豆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰丘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盼烈淑。现在它不光新潮纺荆伺,还进一步提升了性价比荆,为与定位相当的大众桑塔纳矩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肩柏。 外观饰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸休旗麻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似筷惠菏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感氏森尼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜闺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分签顷阿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米佰,达到4456毫米碗玫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祁磺巷。    此外切暮翘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米花,由于在东风日产的产品体系中炬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)厘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嘎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蹄掂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时毒屑,我已经身处呼伦贝尔牙克石徊杠芬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稳胖铺。尽管天气有些寒冷坛,但此刻我的心情是非常愉悦的凹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演搂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感豌碍鄙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世闭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car效累肖,当然我也不例外努。这次除了911之外底噶,保时捷还带来了Cayman岁签、Boxster瘦桃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型烘行刑,让大家分别体验RR(后置后驱)痰、MR(中置后驱)福鞠毕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧踏须。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的上雄,即使在这样的冰雪路面也不例外迫臼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抨。在练习漂移之前鞍,充分的驾驶培训是很有必要的惊铜常,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救存举踏。   ●车辆失控该如何挽救为?   当车辆发生转向不足时掏毋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)惭,稳住方向并且慢慢回正揩郴,切忌继续打方向烧竣慰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辩撅,反而会加剧转向不足的发生惜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瑰纳藩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度仙反,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线签。对于一般人来说逢高纱,应付转向不足要更加容易一些茅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术随,而转向过度一旦被合理运用溶聚呻,就能成为过弯利器范泛缴,也就是我们平时所讲的“漂移”屎澳。   ●如何才能实现漂移哨?   要想在弯道中实现漂移驾攘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移圭铺伴。针对这次的车型以及冰雪路面溪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式矢蛋貉:   1坛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)孝淳腿,我更愿意称之为惯性漂移过弯书店谱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坟撼、甚至小于90°的急弯沏痛。 ? 『以上为PPT截图偿,分辨率有限排阮翰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性墟胖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度攫倪,然后反打方向昆维救,稳住油门漂移过弯阶答抬。例如在通过上图中的右弯时渭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陵夏叮,然后左打方向惰,紧接着再右打方向链颅徐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动懊刻,别慌签,这正是我们希望看到的率驳汾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心螺。随着车尾横向滑动的产生摩赡,此时驾驶员应该迅速反打方向恒擦,让前轮时刻指向出弯的路线苫咎表,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度党,随后在出弯时适当收油并回正方向凭呕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了无。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向誊隘,方向盘转动角度都不宜过多窖客贿,最好控制在90°以内脐先停。其次油门动作务必细腻瓢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嫡虏,给油则会加剧侧滑寐靛,收油则会减小侧滑角度械度欣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用敝乐。   2囤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)妇尼刨。   适合弧度比较大的高速弯道纽。 ?   当车辆高速入弯时尸损摄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头究,从而让后轮抓地力下降产生侧滑关巳鞘。当车辆开始侧滑之后搓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转犀嚷尼,继续维持横向滑动杜,同时反打方向控制出弯路线假,之后的动作与第一种方法一致航莲。对于初次尝试的驾驶者来说羚,如果入弯速度不够快也没关系妹哗蛊,你可以直接省去刹车这一步骤革瓮,在入弯时适当地轰一脚油门惕戊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑祟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控觅,并综合运用苍镶突,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了弟娟仁。例如在紧急计奖、高速的连续S型弯道会瘸宋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心春苫,从而划出一道完美的漂移路线促坍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗什?AE86在高速S弯道超越RX7榔华,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介图。   当然垫拍岔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海类,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哄惟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶困祟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器玛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作眉,驾驶员只需控制好刹车送、油门以及转向三者之间的平衡即可食。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距快图贝。   然而即使是这样冕皇白,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的粗。冰雪路面凹凸不平贸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同羔非抒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验授,所以技术和心态都十分重要盖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙肆灿司。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统澳臂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钉。在这期间商巳衰,沃尔沃创造了无数的第一绕幢傻,也赢得了不少的辉煌成绩免累,当众多车企迎头赶上之际蔷趣磐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中廉煤,并将其命名为Drive-E捅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带逛插蛊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命撼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅霓糯,实现了靠背调节和腰部支撑咎括荣。 1967 推出首个后向式儿童座椅康痹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护盛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器完纹泞,将有害废弃排放降低90%以上萌唤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全巫惦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生菲,有效减少或避免低速追尾碰撞毯胺恭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术何棉茸,至此安全范围从车内延伸到车外戏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斧武:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩飞顷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淡险,从被动安全到主动安全彤,再到行人保护谎尉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可土田。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域妈嫡嘲,空气污染现已成为最热门的话题渭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事壬邻堕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苯搪秒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎茫。   Drive-E是什么 略?   即E驱智能科技策,代表Efficient Power(驱动更高效)牧乌跺、Electrification(驱动电气化趋势)浅些、Environment(驱动环保潮流)计纳勾,从字面来看很容易理解漆嗅铰,简单来说就是引擎高效化暴窗蚊,这样一来既可以保证动力性闻边俏,同时还能达到更好的排放标准拢丝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谷矩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征假博,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎董葡。   沃尔沃还将这一技术投身于钠洌块化的研发恃采,只需变更增压器墓锻幔块与催化转化器哪俏Γ块等主要部件跑橇,便可催生出一款新的引擎产品集。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酬,大致可分为4类泥排,即汽油直喷引擎吾谐爱、柴油高压共轨引擎房呸贿,单增压引擎(T5)筛碾圣、双增压引擎(T6)厦号杭。 以XC60为例 颁翻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表棘涕矫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蛙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比兄堡谱,在动力输出上也略有提升帅,其中的原因自然脱离不了小体积书菏幂、轻量化等一系列技术的支持灿。   此外变速箱方面也有了很大的改观喝路菱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%簧,挡位的排列也更加紧密吓,有效缩减了换挡时间病,从而具备了迅捷的响应能力颗入受、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现竿舌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屉皇,耗能经济性方面得到了进一步保证微善,它将改变城市路况中引擎启停的时机拾,改善油门的响应鹅牟跋,空调系统转化为经济模式工作山,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作队补,而在65km/h以上松开油门步袄,引擎还将会处于怠速状态敢。   本文导航亩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩戈某,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位毋收,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”椿队完。不过嵌,动力并不是我们今天的主要议题谢。秦的下盘功夫方面表现如何陶伶筹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扯踢?这些都是我们今天要研究的内容换培伪。综合起来硼跑,我们最终目的就是想要弄清一件事插,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色丧壳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拾铜恰。当然拉,由于秦有着体积更大玩、更加复杂的动力系统借,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惟,但由于双叉臂需要更多的空间寒,因此也是不现实的替凯级。在材质方面逗委,秦同样表现中规中矩咖测,并没有使用轻量化材料为车头减重台峭啃,亮点并不多冯拴。由此可见郝敬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化靶丁。   不过间魏,由于混合动力系统的特殊性散,秦也必须做出自己的调整抛咖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异褂。比如天来,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面垃通丰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姆纳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上并撼凸。此外捍郝冈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堂,相比速锐在直径上增加了将近9mm何乖,看起来很是显眼糠妹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化藕靠萎,而在同等材料和工艺的情况下胆密低,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度魂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谩。   另外访,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架硼屁蜡。与速锐的非全框式副车架不同钨桥窃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮其,由于加入了电动机和管理单元茨缚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加竭瞎弟,因此这样的变化当然是加分的涧席。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套莱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筐物衡、振动和声振粗糙度和,欲知详情请点击这里)鹊,是个值得肯定的进步毕。此外疗涝,与速锐相同摔酗环,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连吾逗急,强度更高勿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力攘宽溅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腐扳灰,现款钙媛停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌歧剁爱,不过福特已经为此做好了准备斧,日前刚刚发布了新款付ǚ穑克斯赶牧搓。它采用了全新的家族化外观狮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疤,不过它真正的杀手锏愁烯倡,还需打开车门才能发现芹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肩,进一步抢占细分市扯N佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型废损娟,满足那些对于性能有一定追求的消费者羔,比如轿车中的S5污搁、S6嘉系俯、S7叮沧婆、S8等等绍米。就在不久之前的2013年12月哦隶噬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前慈隆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型特尖羞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)塘外巢。 外观停街:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态香蛔全,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子识,可以随时面对那些不识货的挑衅者秀阶杀。作为Q5的性能版车型藏型壳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茅市闻,颇为低调嫁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化催岗抽。 车型图片 基本参数侯链兴: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肠琶脾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捂刺免,特别是车身高度经过降低渺顽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm敞江盖,而轴距也有细微的变化啊晤。   其实只要细心观察摩请,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冠下,除了特有的徽标之外陛侩抹,SQ5的镀铬条有别于传统车型惶,采用的是双横条样式滤惺巾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状骋山,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挂十寺。而配置方面冷斜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寐坎。   尾部的变化主要集中在下半部分苔括屏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力七口射。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计磕啦墒,可根据行驶状态来改变排气开启程度尼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭遁部,前者就属于少数派惯赎童。一个是只有追韩剧的人才懂谱隧,一个是全民百吃不厌辅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品羌忱,其实上一代车型在国内早有销售航栖矫,只不过跟福瑞迪太像了催啸,外观不出众沟锑枯,关键是动力平平贩,所以最后并没有收获太多虹化缆。全新速迈刚刚上市示,售价17.98-22.68万元覆迸,很有幸能够在第一时间接触到这款车史,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了糯焦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常微,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈盎。通过简单的对比衅,不难发现蠢霸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茄,名字叫做ForteKoup玩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拭帛苹,售价17.18-20.08万元颂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挎,它承了起亚家族的虎啸式前脸跺鳞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坞魔,现在看来谈不上惊喜顷嚏,只能说还比较精致焦。虽采用了大嘴的设计定,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钎丰,或许小女生会喜欢皇泪偏。大灯全系都为卤素光源恐,并带有日间行车灯炔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰眯负。   走到侧面狗改,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碍恐萄,但两门的设计为它增色不少叭,在绝大多数人的固有印象中洞,跑车就应该是两门炽吃悼,并且应该是无框车窗孪,仅从这两点来看馈,速迈确实都做到了春矢,开在路上的确引来了不少的目光追随董距。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流墙驼俩,我们一致认为车尾的设计更为出彩烈椭,短小段、精干般敦鲤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姐归。除此之外崔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局仟,而且排气管口径不惺住,车尾营造出的运动氛围似乎更强敌寸色。轮胎为韩国本土品牌窖稍,规格为215/45 R17扩讲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘛。   当然矮,如果你选择2.0L车型的话擒晾玛,你所看到的黑色外壳后视镜疏、前后包围的碳纤维纹路饰板恢犀芦、双边双出的排气管弊社权、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了祷剐。" "  讴歌这个品牌鲍惦,或许很多人不是太熟悉吻确孟。作为本田旗下高端品牌攘卯坤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任菲,而且在美国市承牖А,讴歌的品牌影响力是非常大的尺马。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鸿,大部分都是人们对这个品牌不了解无憾,影响力上不去古硅,导致在销量上确实不尽如人意另。对于这次全新MDX的到来汉旦仑,个人持有赞许的态度寂普泞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意散茧,还是那句话纫垛挽,品质上去了妥丘防,接下来就是提升品牌影响力了瓢念勘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鬼别,大灯的轮廓更加细长变动聪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菇粒玫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冲,但内部结构和MDX并不完全相同氖。雾灯被一条仿LED的光带替代间太碍,进气中网的细节刻画更加运动凳胆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浪仓,侧面造型给人的视觉感受非常低排泊赁,这和前后大灯的位置有很大关系拣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎纺,注重舒适性嘉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上魂激霖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感痹伸,而压低的姿态却更加动感蚂玻饯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱擅。尾灯造型相比较现款修长靖,优雅的感受也来自于细节的 设计己,但貌似通过我的观察沮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源丝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缝,让尾部显得非常简洁贬舍。   本文导航炮填:" "  2014年2月20日炽刹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市卯。2014年型奥迪A5的最大特点是叹孪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机师餐滤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国婚乏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巧怯弛,共有19款车型跑棘敬,售价在49.98万至85.8万风,具体价格如下莫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表亨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面梦痞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拘。配置方面嫩,也与现款车型相同额。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机时脆巨。   内饰方面丢,2014款车型也与老款车型大同小异美,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘呈,同时门内饰舜歧题、座椅中央扶手伶灵敦、都采用了纳帕真皮面料瘦淖驰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潜递彩。而2.0排量以上的发动机则保持不变痕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型察啸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晌丹。   变化一莽颠胁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化美泄,在原有的缸内直喷技术的基础之上钮,加入了较为传统的歧管喷射欺翻橙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合牵,通过二者各自的优势夏溉碳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求结。事实上碗门棉,混合喷射也不是什么新的技术潞吩槐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伪篮停。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点登绷能。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脱懦劫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善卫汲。   变化二枪:排气歧管集成至汽缸盖内阀极健,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力次谱髓,从而减低涡轮的负荷鹿膳,提高涡轮寿命矩。同时尖,因为在进入涡轮之前进行冷却娇筹蔑,相当于提高了涡轮的进气温度限制毖械及,可以允许发动机有更高的排气温度航刃论,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高抡几伶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人垫才,同时结构也更为复杂男钮聚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嘘。对此菲亨赴,缸盖内的冷却系统也进行了改进距仇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)范。   另外挎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外芦儡糠,还有着两项小改动骏。使用旋转阀拇讼茫块替代了传统的节温器粮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上渭夯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伙。   根据官方消息痹坪视,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坤唾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蛙。笔者也希望在应用新的技术的同时并碘风,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情淑新。 责任编辑懈层:王晨熙" "  A00级(微型车)牟呜输,在人们印象中这类车以实用性接涪汀、代步功能为主勒,低廉的价格促使配置也不会太高芍底驹,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候硅,一款车的推出打破了这一概念甘愁杯,它就是全新奔奔傻泻,来自长安汽车戎陆。   感官是人们的第一直觉反应救彻,所以外形设计的重要性不言而喻处,为了使人们印象深刻退,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毖米片,道理很简单堡,日本是微型车最发达的市场妒粉香。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展驼,在2013年广州车展上梳蓖答,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光夸梗德,除了时尚的外形设计以外胎樊,在细节做工上也有着不俗的表现挠酣。前脸的设计整体性很高焦爽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条许赐抵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奴哗镁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势棉币,不过这一点在外观上并不明显桓渤扔,这源于贯穿车身的硬朗腰线纱建,有效将视觉性降低裴须,同时搭配造型独特的双色轮毂尸,让这款小车看上去时尚动感抠粳澳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动恳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泰驰惊,如果仔细比对举,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸律。除了引人注目的设计以外巷伎妊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹哩踩蔷,具有加热功能的外后视镜茂、15英寸的抛光双色轮毂苛阮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置铃壬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页笨甭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市先,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d邯。不过嘉局九,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版竿圭,从内到外擂狼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉掸矢铅,可以说是一次完美的蜕变教缝。那么这款新车究变在了哪里窃茄紊?它究竟新在哪酿硅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出参疮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5促畏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钢澄雇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm授按,轴距则与老款车型保持一致幻。在尺寸变化不大的前提下萍绕,改变外观撑、动力温、内饰鲍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关江,2月19日这台新车也正式来到我们面前奇闲垂,并接受大家的考验附枷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条莽,但这8条是我个人认为变化比较大的棚息,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点傲怀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候澳,我就有了一种预感首豪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢埃踏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案灰嗅吾。全新X5给我最深的印象除了家族化外仑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蝎秽陕。首先伐祁哺,先说说全新X5的外观眯阜,“大尺寸双肾进气格栅”弊怯喊、“开眼角式前大灯”且炯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致犁攻。    现款宝马3系推出的时候祟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苦,现如今随着全新X5的上市啡砂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上剐坦授。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分茸,据悉股,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丹贾。值得一提的是久史,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般我男,给人一种炯炯有神的感觉唬。    由于新老款车型的轴距保持相同荣拣许,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胆但缕,反而侧面的腰线给人一种力量感舶,这也使得新车看上去年轻了不少空。细节方面端小,新车在前翼子板上增加了进气口磺别,突出了宝马品牌独有的运动基因翔惦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格剿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带巷,提升了夜晚的识别度堑睛董。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兄疾,降低了风阻系数顽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性念紊。" "  版权声明亲赂汀:本文版权为网易汽车所有魂,转载请注明出处瞬衔。   在2003年路,奇瑞QQ的下线让这款时尚降、便宜胳遁湍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活饯,之后短短的几年间未淋静,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话哇备,然而到了2006年长安奔奔的推出钠耸,打破了QQ一枝独大的局面垦。一转眼嵌膝,已经过去了10年的时间骑省,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占末挪拈,在这个追求个性蹦、讲究品质的时代倒泄诞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流淀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则痘幸,而长安似乎也意识到了这一点巾校澎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢参?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者遣祭?   从厂家方面获悉旗,老款的奔奔(love)已经停产誓,而奔奔mini则将会继续生产销售灯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肠然,前者主打精品中高端微车市惩,而后者则会在廉价微车市场继续作战恕婪。从定位上来看人燃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乘报,虽然沿用了奔奔的名字缆,但整车的设计怖、配置以及售价都会高于老款车型唤。   新奔奔客户群体是谁妨酸蜜?   在很多年前蜜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结坷添篙,到底是买奔奔还是买QQ桐聚,在那个时候才,很少有人会关心这款车设计的如何幌豪扣、驾驶感受如何喊皆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具撇李你,省油淌、皮实蜕、能遮风挡雨就行啪。   现如今汇柯,80后盼、90后已经成为购车主力券谋碎,这些从小听着walkman扮垛咀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计臣、用户体验以及品质都有着更高的追求亢桥爱,因此在座驾的选择上同样不会妥协浪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看晌,新奔奔就是冲着他们来的瞥肩。   新奔奔主要的竞争车型是岗垢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布革,但从目前得到的消息来看穿,5-6万元将是其大概的价格区间桶氏犀。这个价位中既有一些合资的微型车崇惮蚂,也有自主品牌的紧凑型车痴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奇,比如两厢赛欧激腺挽、奥拓处返、玛驰以及低配雨燕等等车型虹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线省,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拷嘘,产生竞争的几率比较小晦检计。   外观扒胯:惊艳蛊、和谐羡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型习晴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肋圣乌:高离地间隙红纷将、车顶行李架犬截、双色车身等等癌彭弊。没错寐磺僳,无论是跨界晃、越界还是交叉车型炼店,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恐。不过世间万物洁背冯,徒有其表终究很肤浅罢鼻及,我个人认为瞥篇水,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碑旗鹊。所以黔仙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拖泡沛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擒溃捐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裂拦,它集沃尔沃所有看家本领于一身辟匠饭,可谓全副武装貌。为了让媒体更好的体验这台车脚纶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狡。没有固定线路残叹,没有领队车辆屯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埠酞级,它会和每一位汽车媒体人独处12天湍舷。而在这12天里戒秃盎,我已经和它奔袭了4100公里弯垄,横跨了三个省份磺脖裳,体验了柏油赛道峨翟涪、软土拉力乌桔弓、冰雪漂移拈、高速狂奔毋惦导、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豹街,当然裴鼎惜,最终的结果是妻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多殿朝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的勃,正所谓日久见人心舅效,交友如此敝粪,试车亦是如此屯坪。回到正题纽,和往常一样苏窘,对它的了解还是先从外观开始筷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生镜寥,相煎何太急”这句绝句枫,而在雷诺—日产集团旗下郊,有两款车正在上演着这一幕痕僧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气氢,还有这出色的越野性能嗽弓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脖揽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下需瞄毖,买谁更划算署?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钾鸵亥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位燃寇焚,作为英菲尼迪的顶级SUV撤骸,QX80的售价高达152.8万途罕,但经销商处可以优惠16.2万庙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万户,虽说16.8万也不是个小数目浮淬拖。但对于消费者来说停猫柯,一个日产天,一个英菲尼迪坟芹睫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涸崇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)皆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV舷恨巩,它的身材绝对够大怕镁伶。从上图的数据来看菲嚼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙吞嫂妙,尤其是将近5.3米的车身长度蓬,会让您感觉驾驭它有点困难苹瓢良。另一方面切铆梨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型及返,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赌街不。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解颅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夏,同时也显得异常凶猛败寝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉菜汰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大效,整体造型圆润残叔捕,没有多余的线条作为修饰顿,但是反而会让人感到车身很厚实牡世。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纹。同时注意它车窗的设计瑟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱菩媳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的聊袄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怜凤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样罚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桃陛筒,也没有了那种霸气蹄,转而给人的感觉是设计很前卫咳朝。车尾的饱满程度与车头相呼应着胺疾尽,丢去了上一代的直棱直角猾,饱满的线条凸显着丰满的层次感袜。   日产途乐固女:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华脓,虽然脱胎于英菲尼迪车型漂版担,但途乐依然拥有自己的外观特征袍瓮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性退。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矛屯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号莱珊氏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出京。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底岗碱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怪,成为了车头亮点之一铜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术秃匆掏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型漆腔裁,这项配置自然是少不了的铅蜗。我们可以找到4个摄像头粟,它们分别位于车辆头部车匣弧、左右外后视镜下方和车辆尾部导瞄弟。以便在停车过程中豪笔礁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况厩,让您更加自信轻松的把握泊车空间变烩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头伤访,大大降低了停车时的事故发生法悼。   途乐   通过对比发现示鞭饲,两车在外观上的配置基本相同岁锹剑,差别仅在日间行车灯上绒,不过随着QX80年款的推出贫财雾,日间行车灯的加入应该不是件难事盟衰观。两车最大的区别就是外观/品牌的不同靶,在相差仅有10几万的时候驼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店擒。    责任编辑埃渭毖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天节试赋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了麻,除了奔驰G抖、丰田陆巡系列财顿、牧马人等揩醇,双龙雷斯特也是其中一员拧奢,而且雷斯特还是柴油车嗡谦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恕集,以目前的接触来看递惰,双龙雷斯特W表现不错董隧馁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蠢山珐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仑慕识,双龙与奔驰方面在技术上深度合作送竣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辖非馁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洪酱。当然备,在随后漫长的几年过后揉童,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌菠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO衡,该车型最大的特点就是其尾部造型胃盖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计匹,宝马方面肯定不会承认脐,但从年份来讲揪勒,明眼人一看便知崩。   外观莎七:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手歧,该工作室的创办人正是乔治亚罗诚双喷,不过大师的设计未必符合所有人的审美奥香,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缕蹬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调渭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势普贩,但为了照顾空气动力学与线条流畅毋,雷斯特的车头是圆的锨耪吧,所以在当时看来有点“离经叛道”探忿。   而到了现款的雷斯特W尺扦奈,这个“小问题”被修正了鲁汉,一体化的设计已经是大势所趋论棘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”饲挟入。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型匙氦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惧假,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竞缸潮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骂挽蜜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相街。通过车展上的展示赦,小编已对这款纯电动车型有所了解添。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瘫赦却,时至今日哎绢换,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屁。据悉獭司贪,之诺将在今年的2月份开始接受预订帛侍粗,上市后将以租赁的方式面向消费者粟,具体的细则目前还没有公布剖喂示,上市后会有着怎样的表现廷刊笨,我们会同大家一同关注稼蜕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前傲,简单了解了一下之诺这个名称的由来挨从脸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现备。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诬诫,毕竟是基于宝马X1平台打造沤伦,因此在多个方面相似度高也并不为过虚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E线,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现去痛,其具体的表现如何奔躺害,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验呈膳。 责任编辑桃摧蔼:沈楠" "  版权声明停糯冉:本文版权为网易汽车所有捞巧,转载请注明出处褥摊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蔼经普,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酥农酚。它们的可见程度匡鹤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”举碘饰。可见度甚高的两个文字的组合瞥骂碑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字锯。因此末,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车双晤钒。哦潮,对了慑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思凑氢。意大利人的自信泊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用旱栖?咱先从减开始说起埂。 Q糠轻皮:致悦只是切掉屁股的菲翔么胶漂?   A壕:非也巾哦,前脸亦有修改港发啃,整体风格统一筹汀唇,协调度很高担。   我相信Roberto Giolito先生播惕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师诬储,在设计Ottimo的时候撬赣,一定会更加从容妊岸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”思录时,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思醚。在他的心中卿得匡,应该有着太多关于年轻抒汞悄、活力的理解剁肃报,而这恰是Ottimo的设计要点裳少。 外观总结   赞绦:个性鲜明撵蜕、标配LED示宽灯潞、轮胎用料厚道   弹什尺仇:低配删减雾灯   " "  版权声明逃岭:本文版权为网易汽车所有攫燃,转载请注明出处人。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慌邵稗,虽然距离现在已经有两年的时间败,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烽。而今天沪瑞噶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘檬蛾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狗,并且还是一台后驱车汝些。没错牛,它就是华晨宝马3系参。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)椽剐显,其配备了2.0T发动机径季睛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟危、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟认。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱杠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现努苫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巷刨。不过在今天的冰雪试驾过程中港浮桑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烁脱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骋费笺,必须先打好理论知识的基础宋裙。于是在摸车之前并暑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扮涝徘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关纶蚂屠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蛾。 ● 项目一   热身结束了济赴赊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肉绷。第一项内容便是加速和刹车壁肩,是不是觉得很简单济烈?其实里边的门道儿多了去了烷古。   在项目一结束后募,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式迪酞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酷袜。一开始大家相差悬殊超,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了膳频。接下来的项目二会比较刺激一些黑厘型,经常会出现手忙脚乱的情况拴霉,但只要理清思路按部就班的做搅拱,想要完成整套动作并不是很难井。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明募霓鳞:本文版权为网易汽车所有钒临,转载请注明出处某府矾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了撅钾,不过始终都仅有手动挡车型谩,虽然目前销量也很出色崎痉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惮罐。好在这一短板即将成为历史南邦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出痊,新车将于26日正式上市溶没,我们也于第一时间进行了试驾体验菊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观橙凤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翰此吞,在外观方面也有变化措。新车根据高低配车型提供两种外观方案且斑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计舅寿狮,而高配车型则对中网慰拖、保险杠造型卧、轮圈和后反光板都进行了重新设计剐弓。值得一提的是韩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妥顶。   新样式的轮圈非常动感么店袭,在同级车型中实属罕见鞍胯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沏,轴距依旧为2725mm妇李舜。车尾的变化相比车头要小一些绞伴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板逞妙湍,不仅可以提升安全性兄外,同时视觉效果也更加出色垄锣。 有态度【试驾评测】盛泡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么千瑟?   扫一扫扮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喉奇庞,一汽大众全新高尔夫正式上市狠片疤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蠢黔,其中1.6L拥有三个车款讨界,1.4TSI拥有四个车款黄褥,官方指导价为12.19万元—18.29万元蛙搪。具体售价请见下表为皮瞪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力咖,但是却拥有三种功率版本波储樊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吗捐,因此在动力系统方面钦冷棚,消费者有三种选择亢。    我们从上面的数据可以看到工,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奖澎踌,1.4T低功率版是主流之亚懔妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求虽灵竿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右淋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮松搂,但是它的售价高达18.29万元踢滑耍,相对比较贵掀狠蚕。    全新高尔夫提供九种车身色彩趁皇,分别是塔希提金第琳逞、唐古拉白挽道、珊瑚蓝叮、魅力紫朴、玛雅红陋拦、季风灰堵赣劣、水晶银以及深黑和极地白胁广。 ①辜嘛低:16寸Cosmic款轮毂 ②绍:16寸Cubix款轮毂 ③捆帽谰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂艇监,其中15英寸的一款悔吠,16英寸的两款咀晃菜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铰墩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型技什答,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供甘莎材。    全新高尔夫提供标准座椅隧被、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孔思,低配的时尚版车型使用的是标准座椅到侈济,舒适版车型则都配备舒适座椅琳推磕,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版湿篱。    在材质方面盲糖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肺暴厢,分别是上图所示的DianDian黑色织物报骡、Zoom/Merlin黑色织物董、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择盾私坍,分别是Vienna黑色真皮叮、Vienna米色真皮锚擒沽、Alcantara黑色翻毛皮侧、Alcantara棕色翻毛皮桨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料忍层,有两种风格可牙旱逼邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料森,同样有两种颜色可呀怨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料漏猫,有黑色和米色两种可涯├赴亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅测琳。    在车内外装饰件方面词剿,不同配置的车款也有不同的安排朽层讥。像侧窗下沿镀铬装饰条靠秃、双排气管玻谋、镀铬装饰双排气管贫汕、动感鲨鱼鳍天线岸想、真皮换档手柄吓兜、科技质感装饰条肌柒、金属风格装饰条勃、碳纤维风格装饰条等等虽,针对不同的车款都有不同的配备譬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍心夕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呐难,配备有MKB多次碰撞预防系统配胎、ESP车身稳定系统粉悼擒、ASR驱动防滑系统臼、XDS电子差速锁豆、前排侧面安全气囊畴、后部4探头倒车雷达级、前部行人保护系统妮、自动静态转弯补光功能等等刑,但是在舒适性以及功能性方面尺,并不是很丰富刑穷,但是也可以满足基本使用假息度。   1.6L自然吸气车款如何淹床铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖朊丁,它拥有手动时尚巩拎庭、自动时尚以及自动舒适三个车款祷忌嫂,手动时尚与自动时尚的配置一样唤邻,在价格上二者存在1.2万元的差价舌煞涡,主要是变速箱配备的差异邪芹。所以在配置对比环节讽恒坡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苇狈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元检贺,差价为1.1万元凸钝。    在配置对比的环节我们可以看到荷,时尚型与舒适型之间的配置差别洛泵脊,大多数都体现在外观内饰的装饰件惊两,以及车内一些常规功能方面问讳拖,主要是顶棚储物盒孙呢琉、后排中央扶手蒜劲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半壁涵,实际上最有意义的差别在于全景天窗灯、后排出风口赎绿、蓝牙电话呜坤、定速巡航差、驾驶席座椅腰托美落、TPMS胎压监测系统这几项上墟葛,不过在这几项配置中讥觅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置势聊遁,尤其是全景天窗痕澄。    从价格上看埠坞,二者的差价为1.1万元娘即镜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的笛炮靖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品衬取,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卞届灿,所以我们在这个推荐环节媒谷僧,更多的倾向于低配车款瑰。 责任编辑屎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发屯。它采用了全新的DS家族式设计风格侧苯,延续了一贯的法式浪漫风格南锑械,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钾苦。新车基于DS5平台打造阔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机店。预计在3月左右上市哄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铣联卞,让我们一起来看它的表现如何揽低圈。 外观亲高葡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芹,却多了一些时尚及科技感赖茎躬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性湿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感粒。镀铬装饰拿捏的也比较好尼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌渡列垒。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品攻惜。也表示着DS的品牌走向独立皇坝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型伶秆位,有着都还算不错的账面数据惜,车身长度为4702mm翟曝,宽度1840mm酥驼,高度1515mm.轴距为2715mm秘。上市后会把目标锁定在奥迪A3埂钉。 车型图片 基本参数酸歪碳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面素筛,除了前车6颗驻车雷达之外驮锻苟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰径,从视觉上拉伸了车辆长度事筛函,尾部设计了一个小小的尾翼孝零,尾灯下侧字样表明了其国产身份童排。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脯氮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扒此乡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件陀饥彪,真正的排气隐藏在了下面程铺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型北虎失,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词春:高离地间隙驮、车顶行李架屯、双色车身等等拼涣舌。没错际馅眯,无论是跨界帛、越界还是交叉车型际歧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卢薪骋。不过世间万物翟,徒有其表终究很肤浅辽绰砍,我个人认为长,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统校寺鹿。所以户,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾井,看到AWD(四轮驱动)三个字母时理,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兽鸽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款叛,它集沃尔沃所有看家本领于一身石持梅,可谓全副武装檬歪。为了让媒体更好的体验这台车烽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高景备喜。没有固定线路党柯,没有领队车辆般娥赎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吓啊钝,它会和每一位汽车媒体人独处12天朵虚呻。而在这12天里告堕庐,我已经和它奔袭了4100公里缎氏,横跨了三个省份裙购嘛,体验了柏油赛道赎技、软土拉力幢炔、冰雪漂移莲舱、高速狂奔添浑德、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疟,当然抽,最终的结果是效:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多曝困,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狠哪,正所谓日久见人心捍氰,交友如此女,试车亦是如此槽。回到正题举悸牵,和往常一样铂,对它的了解还是先从外观开始体绿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化困靖篮、多样化是一种趋势琅吾罢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白览纪酸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠溪碘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦许酞霓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车派侵趟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型桓,上市至今保持着约5千台的月均销量换岭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型湿茎努。 外观/内饰对比卫偶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来墟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造氓柬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的镰抖草,毕竟师出同门瀑台般。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管努沁眯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯某,远看很容易被误会成排气管蔫啃鹅,但事实上真正的排气管被隐藏起来堕,整体尾部设计显得层次更为分明矫尾。低配车型配备有倒车雷达袜厦,高配车型还配备有倒车可视峰酪腺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念盗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赖,修长的车身与宽厚的D柱泄操,加之出色的后排与储物空间羚,俨然就是一副旅行车的范儿怂。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm仇费,它完全可以称之为旅行版朗逸乐。    车身的线条连贯自然境接,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观思,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头咐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些茬淮毙,调整了尾灯的白色灯带位置尖认,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搏换类,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沽济仆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹲皆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格撼杯,内饰板件的用料以软质材质为主呕腺,接缝及做工也较为精致侥广,与同级车型不相伯仲苟。从实拍的车型判断汹膳,自动空调石屡底、ESP系统刊递、电动座椅夏波、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型饱饭,至于具体配置还有待官方公布滦托。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窘瑟帅,同样是大众家族的传统布局捞揩,整体的感受都很不错坛释护,方向盘轨、中控台的每个设计很都容易上手曙诞放,从材质上来说莎,朗行是塑料感有些明显的肪,好在其工艺上还是有保证的糕癸,并不会有很廉价的感觉粕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后搓,销量在整个家族中表现最为可观髓铣粪。近期去何,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市韶称体,新车主要变化集中在外观鞘弛巍,同时针对颜色隶伴、配置进行了调整簿,以保证其市场竞争力沤烘。在豪华紧凑级细分市场中淋潍融,奔驰A级是CT200h的劲敌之一薯,通过下文的对比分析巢,希望对有此购车意向的网友们一点参考宏档。   备注掣: 为更直观的进行两车的对比分析碴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260典赴囤、CT200h F-SPORT)粟博剩,市场优惠参考自深圳市场范。 车型图片 所属品牌成姜杭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盖扭坟,内饰做工精细    车身尺寸方面煌涕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优稍肝,其他参数均小于奔驰A260十菊。从外观和内饰设计风格上看味签墓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑墟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释榷叛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后惩是,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喀,全车充斥着力量与美的线条瑰寂飞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点币,硕大的单条幅进气格栅悔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发救芭。    相比极富视觉冲力的前脸造型心敝贯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些屑,但并没有脱离运动侠悸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹萄环婆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素晨港,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型文,同时下侧雾灯造型也有改变去,车尾部也进行了一定的改动亥抗斤,整体感觉更加运动挖。另外核蛔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纳撼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配埃皖,形成强烈的双色反差姜贸。    F SPORT车型装备了整车运动套件洛丧,涵盖了运动调校悬挂膛敖、运动包围沫龋松、运动阻尼减震器涟硼、熏黑运动轮毂逼胚、运动车门脚踏板吠疽仆、运动型铝制加速踏板妥圈煽、制动踏板烙冗、脚歇板等棘篇。    三幅式平底真皮方向盘萝、红色元素点缀的空调出风口任夏府、铝合金踏板镣、仿碳纤维装饰条等等刺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感典评,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格敌痪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化驴缚,将方向盘款、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上暮淳,增加了便利性目,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动没汗盛,分散了注意力密耍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间身宽屁,是多数第一次购车家庭的首选要求捕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型房涕崔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蜕勤犀。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型外,会有怎么样的变化帅汰,一起了解一下瘸菱赖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的献帅模,镀铬进气格栅增加了些许立体感眷居田,更加显眼的X造型前脸鳞,迎合年轻消费者的审美杠别。大灯的改动有些另类详图樊,在我看来接受起来还是需要时间的惕鹿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车环皖,新款在车身尺寸上有所调整牢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米诫,轴距保持2600毫米不变锯臂啸,相比现款仅车身尺寸有所增加恃软。   车尾的变化不大编筋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板跺泻蓉,以及牌照上方增加镀铬饰条磕,尾灯造型无变化廷。实拍车型为高配版本本邻吹,但仅配备了三点式后倒车雷达冈燃丸。   新款的15英寸轮圈造型不错使,轮胎选用优科豪马捕晶,规格为185/60 R15茸虾渴,备胎没有缺失俩让韭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蝗怕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高膏申锯,在年轻人中更是屡见不鲜令卧。在学校要有个性日绘戚,在单位要有个性韶掳,穿着打扮要有个性尸,兴趣爱好要有个性钱迸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镜蜂?如果你有这方面的兴趣激恃,那么杰德将会是你不错的选择滔。可谓自成一派的它鞠孙,凭借着并不起眼的车身尺寸歇童刊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间霜滑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扯庙?还是旅行车稻缎采?或者是MPV痰涧?但这都不是事儿工,只要适合自己就OK遣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人敦姜,喜欢接受新鲜事物的他们卡,正好与杰德不谋而合谈探解。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疆,此外年,六座的乘坐空间傻固娄,也足以胜任日常的使用需求鼓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受隋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢屡盼?自2013年9月6日上市以后我挤蹬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量裤崎,力压大众途安和马自达5等竞争对手米,它用事实结束了我们的疑问偷晦。除了这些加禄岛,杰德还会带给我们什么样的全新体验武稀,让我们继续往下看凡。   " "  若是经常关注汽车之家的话嫩灰凑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生忌暴簇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”土宦。虽然我们这里并不提GTR檀戌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富就悖克斯ST胁,令人刮目相看籍诵睛。与此同时橇,在秦身上薪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料认狮、做工以及舒适性表现上的明显进步宿航。 外观造型毋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贯翠晌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代顽固窘,近年来推出的新车型如速锐雇旦郸、思锐以及大家眼前的这台秦涕,都可谓一个比一个漂亮触吓鹃。就以秦来说苟变,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网酵乒洼,很是亮眼镀,同时也营造了较高的前脸识别度凰票。   车身尺寸方面涂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大记词,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奋嗅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拣华,2670mm的轴距表现则处于平均水平想鼎膝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同撵,其整体感觉与速锐大同小异颇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沦啊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扑。无论白天还是夜晚陆,该车的车尾识别度都非常高撇惩洼。而且内部的光源拔贸汤,除了转向灯为普通卤素灯泡外挖菏,示宽灯囱测、刹车灯以及倒车灯都用得是LED届块痕。   充电尝范耿、电桩安装及质保/售后介绍瞳虎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寂筹烘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电际,据官方资料介绍报临及,充满一次电大约需要5个小时左右翱嘿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)盾途。   同时渡奈侣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鲁缴媚,虽然价格并不贵罚,大约在6000多元乒鞭,但对申请人有一定的条件限制琼保乒,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)煤勉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准题澎讲。当上述条件都满足之后漓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杀沙,如果一切顺利马咎,最快1个月内就能安装到位并通电使用悸讲杆。不过目前观,秦还不能实现快速充电惋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的壬,只是目前还没有这样的配套充电设备顺。   针对秦的特殊性逝敛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位抽烯剔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务财部。其中冀伯弓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缚蓝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶上,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋际蜂莎、绝缘手套和护目镜等设备蕊,并规定在检修车辆时必须两人在场并临。以防车辆万一发生漏电派漠惕,威胁到维修人员的生命安全森鬼朽。   与此同时标祁速,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里隘丸秀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组覆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同暮逻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撅,整车质保为6年或十五万公里海坛,电池组为10年或二十五万公里)螺喷芥。总之扩书渡,从专设的维修工位别密褪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期烤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度弟钱螺,而对消费者的购买更是一种信心的保证掣石寝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前肃粹莱,中国汽车市场刚开始发展书殴,市面上可供选择的车型可谓寥寥访弊,在那样一个年代尾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准暇贤姥,并且在之后的相当长一段时间亥,人们心中仍对它们有深刻的印象熄巢。时至今日刃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择模假,在数年激烈的竞争中破查车,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下桶。这回据添,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首篓四缸,我们也借这次机会为大家做个全面对比感募崩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车昧纠:外观内饰(包括设计和做工)吠、配置伤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)勒氛操、储物末笑、油耗楞替、驾乘感受颁、加速性能疤琳踩、刹车性能纳码咕。同时漓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别存魏糯、同价位车型的什么水平巧违。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型面葱扒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元玛斜殊,目前约有6000元左右的优惠尼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元踌,在优惠方面差别比较大胺绩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右第锰挛,根据论坛中近期的提车价格晤,9000元的优惠还是有的财。目前拦,两车的售价依旧属于同一梯级殴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致冒稠店,只是配备了卤素大灯及雾灯耽烧,透镜断、日间行车灯这些都没有婆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系剖锣贿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置澳,因此我认为两车的配置可以理解吐窍掀,符合同级水准讲夺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比络蔬囊,两车的各项参数也处于伯仲之间脐垦,差别在6cm之内快挥。在车内空间上隋喀,两车的表现也很接近肌,我先剧透下吧凶期,结果可能跟你们想象得不太一样涣瓤凑。   相信看到这里乔滥效,大家最担心的就是如果车辆没电镁鞭豹,后备厢是否还能打开的问题努坎尼。捷达看来是妥妥的没问题颓季,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑别,它的后排座椅靠背可以放倒嘎摧,之后即可顺利从后备厢取物肮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐粟陷翘。   在倒车辅助上料犯,捷达配备三点探头烂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配遂汲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坝藩。这里多说一句饺驼诚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达好牢纯,让人觉得很不大气汉,并且低于同级别的水平瞪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达港,舒适型也可选装倒车影像邢,比捷达厚道一些评怂餐。从普及性上看负沟,能够达到同级别的平均水平脯,从功能性上看俊盖瞥,拥有倒车影像的它则高过平均线了虚惦,给好评陆炊。   两车都是15英寸的轮圈绿,造型上也是各有风味谁腊花,轮胎宽度也同为185mm冷聚掀。从售价上看簿链芦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条欺卵睫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比味逼据,让我们在后面的制动测试上见分晓韭纶懊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显薄惦倾,借着中期改款的机会恫筒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机餐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迁念违。应该恭喜它仁彤,至少在我眼里武,它确实达到了自己的目标撑桃革。过往凭借动感的外形匈袒探、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点太。   只可惜翁,刚上市不久的2014款起亚K5济妈忱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择茨,而且它们的价格都处于K5车系的高位掳炔供,受众群体并不大安纤。前段时间寥砍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析魄,并撰写了《起亚K5购车手册》桓寂。文中澎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型股,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐烘烯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色仿醛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH雇享,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妨。自从起亚幻碎肛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后糯摩弊,互用研发产品的例子不胜枚举琉狼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度碧枷祟。该发动机的最大功率为245马力唐、最大扭矩达到350N·m赣吨尖,账面数据处于同级别的上流水平妨签禽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机宠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谢伦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贺磋。   在涡轮增压办摹径、缸内直喷等技术的加持下敲江,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m沦敌,并且一直持续到4000rpm评。得益于涡轮介入较早爱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间凹,而且它的油门也调校得比较灵敏巷汐。在实际驾驶的时候冗,可以感受到它的起步轻快自如罗晤讼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余狭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比分脊犯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哗,但差距并不像数据相差那么大拦。在整个低转速区间铰伶沛,它的动力输出不算直接呈扇,缺乏一点活力曹,给人一种有劲儿使不出来的感觉损泉络。   于是怯豌题,我把油门再踩下去一点森杆,动力突然来得很快脐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挪,毫不费力纽挝,而且可以感受到车速达到120km/h时兢鞠强,发动机还有充足的动力储备刺。它的中段加速能力让人满意戮剧,虽然依旧缺乏一点活力悸考,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴口沃陪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开柏。   还是差点意思迪猜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感男锣德。于是棚厕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式少徒,6速手自一体变速箱切换到手动模式暗廓且,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作店,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厩。它的油门响应足够快桥窍,发动机的动力输出得到更好的释放怪双逼,方向盘的反馈也更加扎实瞎。除了SPORT运动模式外赴方屎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嫉,运动特性从SPORT外、标准到ECO逐渐减弱脸礁,驾驶风格也逐渐趋向安逸亮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契精,平顺性极高戒,而且动力的衔接也让人满意朗鲁番。若以80km/h的速度巡航徒篙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航牟笨嗡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鳞会,对于燃油经济性的控制也让人满意深饰挤。同样值得表扬的是降挡速度扫,在中段需要加速的时候深踩油门独燎猫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瓜山,而且换挡冲击也比较泻胨渚佟,不会让坐在车内的乘客感到不安痪珐。   前麦弗逊扫、后多连杆的独立悬架底盘结构巴,在调校方面仍然有很大的提升空间醋。它的弹簧足够硬丁陋,但是减振器的阻尼不够大鳞怀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底奇箍逃,会有细微的震动传到车内弊,以稍微快一点的速度过弯降,车辆的侧倾会比较明显灵奴矩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳栋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题锚,舒适性让人满意宽混,但如果需要激烈的驾驶的话叉盆,后期对悬架的改装很有必要泞。   它的刹车盘相应加大了尺寸凶,刹车的力度足够脾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抠。具体表现是饱酗,刹车踏板的前一小段是虚位柑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏完普凸,制动力度会突然加大廷酿富,需要一点适应的时间灭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻砍吓,发动机的声音魏揣酿、振动都非常小双。然而缄,在速度上来以后祈搏深,噪音的上涨速度也很快杭码,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎藏嚏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显妒。   我得承认狈山亢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数廖弧,但在起步和中低速行驶的时候恰,动力参数上的优势并没有完全体现出来卷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处丸倾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价豆粟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫉炭础。当然坤极泡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型捷篙。另外冬,值得一提的地方是巢攫,在动力提升的同时及零,它还加入了行驶模式控制系统标,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脾舌,它的动态性能相对有一定的提升萝,开起来也更有活力和乐趣芭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了换入守,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讣,只有手动版车型销售吾谩昆,导致产品线还不够丰富袭疗。而就在去年11月竞,海马M3终于推出了CVT版车型统,7万-9万元之间的售价嗣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求啪栏暗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30檄澎舌、逸动换、宝骏630以及启辰D50等车型苹霸,竞争还是比较激烈的惕慌冲。作为一个后来者枚,海马M3是否有足够的实力立足司?下面我们就一起来看一看劫瓢。   动力侵肛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择驴,其最大功率为82Kw微盛敲,峰值扭矩是147Nm缕梨较。从账面参数来看律,可谓非常出色滥邻,一点不比合资产品的数据差感。对于一辆紧凑级轿车来说让竿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搬操瓤。    开起来的表现池糕筏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强切桨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”江。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中监,如果想要充满信心的快速超车腔耽李,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择煎篱铜。    我知道会有人问唱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗慈良泰?说实话轮颇铰,我觉得大家都没什么区别确,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胚渐,也是低扭不够强魏,需要靠高转速来增强加速能力桨。    可以肯定的说答叼缄,除非是加上个涡轮增压器彭。否则的话棺滤,这个级别同排量产品之间的动力表现新酸曝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锤。我个人觉得午,这只是消费者们需要认真衡量的一点漠馅,而非全部氨疆疙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在庙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茅痪颅,动力传递平顺连续的特性抹,有效的提升了整车的行驶品质感护。顺便说一句括弄惯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陷反祟,这也是比手挡车多花点钱的好处讹刚公。    深踩油门时蜂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上坡春铃,来保证动力响应足够顺畅半夸麻,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内士。此外窗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豁魄爆,功能性极强徒拜砷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后煌屎敌,g值才开始达到最大的0.366g盾齿烙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涝,此时车速大约在30km/h左右嫡痊,达到60km/h用时5.24秒蠢蛋纷,冲刺到100km/h用时11.45秒送婪。    接下来看看海马M3手动车型韦玻,在加速到2.5秒后尚味,车速已经达到了差不多40km/h亭撇唬,达到60km/h用时5.01秒芒薯默,冲刺到100km/h用时11.28秒卿沮,比CVT车型略快培常。如果不较真的话奢创茧,可以发现二者的差距其实非常屑ㄉ辍,相应的在日常驾驶中其实也一样诉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米冈校噶,就这个成绩来说贺菩馁,它的表现只能说是非常一般郎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言男小,它的表现就算好多了赤。 责任编辑粒魄:沈楠" "   近日挟示,宝马官方发布了新款X3的车型官图撂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绥溜。从新款车型推出的速度上来看特窖肠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视凶惭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量睛擎虑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挡兴浮。    早在2003年抄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桓。10年以来痛,宝马X3已经销售超过了一百万辆僧,自从2010年上市镶透,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作孰。因此乒新狸,2015款作为X3的中期改款瓶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脱牌,优化后的大灯组造型村冈污、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蕊题伙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多竟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版颠林天,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感柑逞。通过官方图片荤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时咀,也融入了宝马家族的最新设计语言愤间藤,与新X5一样采用了新的中网边框设计驶封稗,在视觉效果上更具冲击力塑踌。    在头灯部分辖肩齿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疥泛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细首佃桶。另外茧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代叉,配置方面它还可以选用全LED光源挨,再加上选配的LED雾灯殿竭道,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质士跑。    新设计的前保险杠极具力量感刷,并融合了镀铬跨、塑料格栅以及金属护板凑钝输,进一步彰显新款宝马X3独特的造型青饥。此外晌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中衰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂鼻未良,也使整车更具个性化风格答。    新款宝马X3的车身尺寸分别为茨盯:4657×1881×1661mm敢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近斤补炕,轴距也同为2810mm厘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异胎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缓妇拐,从车头一直延伸到尾灯的腰线叫凯释,让车身看起来更加犀利且极富层次感梦。相比变化较大的前脸奴,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磊罗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰釜寐境。相比X5笛秆刑,新X3的尾部更加耐看撇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感暗版,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扩呕扑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泥腔埠,视觉效果并不是那么给力附矢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择负擅搐,新款X3也不例外镁豪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板杭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前徐、后部的防钻撞保护装置彪羚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溜蔑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂回殴。此外问潭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致霓合。该车还可以选择六种车漆呵僻、三种专有的18梢守、19甚至20寸轻质铝合金轮毂朵蠢。 责任编辑龄矢寝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车编阔搏:Quattroporte(总裁)抨馈耐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哎抱饯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拱:Levante煞,还在2013年4月的上海车展上堤表但,以全新总裁平台为基础矢穗拼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戚抹吗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的核橡垃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蜜晌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款垃:Ghibli……   以家族设计为本系篡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冯牌箍,改走豪华中大型轿车的定位教,车身尺寸长蔬梗颁、宽拌透卞、高分别为4971mm钮缅、2100mm和1461mm杰碘懈,轴距则为2988mm姆暇双,直接锁定奥迪A6钙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盟垄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征离,且融入全新总裁的轮廓特色脯泉,以紧实并极为流畅的曲线迟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格铆翻册。    于是在车头设计上驾患,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽插、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孔持激,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菊田剩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蔷谁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炕场马,将蜂巢状格网嵌入其中返,且尽可能地加大纱脾躬,再搭配角度更为锐利摩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组粪宦昂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势境腔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条但稿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏泻吵,所以厂商在Ghibli的车侧郎,除了保留前叶子钣鳍状孔道蓬零检、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啦拿,也师法了总裁车侧的设计烩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型臣,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驶,另一条线则从前门下方迸出奉筹让,向后朝车尾紧缩磷度,滑顺动感且充满肌肉感逆钠,并正好可呼应更翘的车尾设计弊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赶颈潞,速度感浑圆天成兄翱聚。 内饰向旗舰看齐邯呻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上提速,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弧够,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同讳处、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计谅,也把声控吧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上牛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片炉沤,右侧拨片负责手动升档派通护、左侧拨片则能提供降挡全痉。    此外八孝,三辐式方向盘的前方崔傻,一样是借自全新总裁的蓝底白字句嚷、双环式仪表盘谱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表娠,左侧则是表底超过310公里的时速表赶派差,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搪匿,可提供显示油量古贯、水温虏当、挡位与导航指示等行车信息伤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上结,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图妻,告知驾驶者目前的驱动状态灰犁。    和总裁稍有不同的中控台拘檄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瞳肛钮,以及可触屏操作的收音机电台选择搏、音源切换立、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蜕靖、空调温度郊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕砷慨,空调出风口则移至屏幕的两侧碘沃洛,下方则为恒温空调系统调整出风量翟恭、温度与出风口的位置貌宛强,以及音响系统的吸入式CD赣,设计上较总裁车系更加简约董,但用料与配备完全向旗舰看齐沮,展现了十足的诚意溪匈。    较为可惜的是挡舍烘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm煽恭贫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性徐勉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蛊韭,包覆性和支撑性也非常出色眯署。    但是后排方面惧、便没有像总裁那么充裕疚奶嫉,尤其膝部与头部方面边,身高174cm的笔者坐进去后娶颁腾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已茸饶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促啤,也刚好替前啥丸阔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓社。 责任编辑斡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鸡仑坏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了先?后来一看堪取,哦啥讲疽,原来CC是“Cross Country”码嘛。继续了解发现有点意思艘锈,底盘抬升勤硕、高功版2.0T五缸发动机算门,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法韧扯:目前的普遍规律是厢试斜,产品分得越细精,总销量提升越明显藕蛙疗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品污,它的引进犬顶攫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦垫钮劣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板驹婪,主要分布在前脸和车尾概附会,从外观区分它和普通版V40很容易孺密窝。底盘抬升12mm啼痢钢,这么小的数字对视觉效果影响不大孤,整体协调感没遭到破坏焚窃评。    车厢内部枫垢撅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样年,除此之外内饰并没有过多特别的设计靖曹然。之前我们已经发布过实拍文章稗,车身相关内容有详细介绍类回,因此这里只是简单提下要点姑,就不再重复描述了嘎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来函。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机柬似粱,最大功率214马力欣,峰值扭矩300牛·米迸狙,型号B5204T9饯,是普通版V40那台发动机的高功率版本略,那台机器的型号是B5204T8高,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒焙筋,今天会是什么成绩捐筏退?稍后揭晓态惮嚷。    变速箱没有变化孪险寇,依然是日本爱信提供的TF-80SD及裂欧,六个前进挡郡衬甭,带手动模式和S挡嗡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嘘惦糠,奔驰A级用自家的7挡双离合漠,沃尔沃这台6AT暂无优势抖兰,目前他们还没有新产品投入实际应用捻,理应加快脚步扩疥售。   驾驶汀:邪恶的S挡    驾驶部分末达木,我想说说D挡和S挡的区别朵刹。看起来挺初级的一个话题变片,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乏犯挫。D挡油门响应迟缓现梨,在激发变速箱降挡之前悸川亲,需要稳稳的几、持续性的向油门踏板施加压力唬,慵懒的降下一个挡位之后茧,情况有所好转琳汲轰,动力给得稍多暗按,也就这样盛汲首。    不满意对吧奖?可以把排挡杆向左扳到S挡聚荚,切入“邪恶模式”勒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)檬稍,转速拉高1000rpm以上许姓脐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来览信愧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次弄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出藕懈柯,脚踝每动一下抨镁,车身就顶起往前猛扑一下贯。深踩油门欠既屏,转速迅速攀升胶形羌,跟D挡时判若两人醒炕,两百多马力煎嘲弧、三百牛·米躲稳,在这个尺寸的车身上爆发出来干秦集,过瘾闯独。    激情过后细细品味才筛,这套动力总成有两个弱点需要改进浩孩娟,一是怠速时振动大蹋泉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疚沏,影响体验;二是低速行驶的平顺性朗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境憨,1拌、2退协宦、3挡之间可能频繁切换耽便灌,动作应该再细腻些抄胯沥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统加纳森,选择“全功能”项毒弟按,不打转向灯就变道挛昧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道喘,回正的力度不惺薄,如果你想在车流中快速穿梭前进捐隋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寿,要么关掉方向盘辅助添,仅保留振动提示即可骂椽炽。   绕桩辨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况桨汤驶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惧吧,在绕桩场地很讨人喜欢刀舵。车头响应比前驱版本积极侵灭,入桩动作稍猛赔刨,车头好像在被一根绳子拽着走巢。给我留下深刻印象的是恢沽,这款车的极限要比前驱版高太多吩,特别看了下怪撕晶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扰袱。上手容易度,但是需要注意别突破了极限害,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点慧控兔:一旦超出极限尚,很难把车身再救回来豁慑。 责任编辑蹲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7痹抛渺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足淌检?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始道寂淀,就一直困扰着我们的问题朵鲜团。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题净鸥。马力越大的车就越好么签愧纯?绝大多数情况下答案当然是否定的邦孝挎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凛菊菩。随着时间的推移簇壕甲,我们有机会做这样一个有意思的选题吃萍扯。   让我来说明我要做的事情退:我们有三辆四门轿车台视,合计拥有1657马力疽葱襄。看起来确实有些夸张老罐谢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport德弹同,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多奖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S林,但是这个570马力的怪物一直没有车皑,直到我们完成这一特别的测试一周之后哀。我们只能使用520马力颂坪镰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo良贡摄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力另牢恢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣违豌算。   另外一辆是全新的奥迪RS7疤陶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎伪,拥有560马力的出色表现和赖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8桃,在K&N工作室的台架上疽,它的轮上功率达到了479马力芍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中斥塑拐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力屁菩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器撵朝提,用以获得更多的功率输出喝粳。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候兰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力剑星。即使按照宣传中给出的数值泥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG报喊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力壬违盾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG潭对,它的轮上功率达到了541马力夹砷赔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宽苔拼。   另外还要说明一点氏藐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来经贰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本涕嚎锰,不具可比性惋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试必踩。结果很令人意外虚。两款加速最慢的车型冗烤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h锤楷。当然最慢是和RS7相比较而言的亢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速风。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录篮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匪劲晚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊锰,但是还未打破我们以前的记录尉拭搅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底洼度,说它慢更像是一句玩笑话薯夕溃,这一成绩实际上已经快的吓人了电秸莫。奔驰则要更快一些售裁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)馁会刚,冲线的速度也提升至197.5km/h拷绅。冠军仍然是RS7的享信妒,它只用了11.6秒姜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平牛侧贬。奥迪的冲线速度为193.8km/h奶灯慕,虽然不及CLS63 AMG充四,但赢了就是胜利夏百。   123下一页 责任编辑俄膏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缓交潞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚车厂、运动和科技气息了鹅搂抚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机喂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瘦,主动式车道保持和自适应巡航功能陷哇,几乎能让驾驶者也变为乘客懂普,高科技配置更加丰富寿盗。    于是漏俯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丢功,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了幸哎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L家,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受勾隘酵,在下面的文章中有详细介绍汐碎免。此外节碱琼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章氯江。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读双。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道煤革、残破衰败的路边小屋判、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律扇券蹿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富人,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落侣坍钾。身处如此糟糕的环境卉婪,却并没有让眼前这个出身自底特律壳逆、土生土长的本地小子屈服拾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感斑并,但只有经过一番试驾体验之后驰纳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力息呸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的廊逼谭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凰靠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网彪捻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形腾,同时两侧向外延伸与车灯相连供嘎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化促。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计借,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计渡酵盒。   尽管是低配车型锌秘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬立士,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)饱插携。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抢体,它基于D级车的平台打造裤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条遍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK测笨邯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT葛衔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体僻部,不过从近几年的趋势来看据,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香顿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型射淌,至于其中的原因馁凸,从这款车中也许会找到一些答案化继团。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奖健?   GT氮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写焕入艾,维基百科将其解释为具有超长续航里程耍、拥有强劲动力驾鲤毯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型经。可能一提到GT赐娠泪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车道,其实则不然揭肋,GT拥有着明确的划分准则骸,举个例子来说糙:拥有着标准的后备箱叛碎奈、配备V12发动机并且内饰非尘钡希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车库悲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恰伶邓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”许险,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类饲刨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帅淮碎,这款车的确还真有点GT的意思甭掂盖。在笔者看来把势,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嵌巫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉罚,最起码第一印象分已经拿到了视郎纺。   5系GT是采用7系平台打造的竞艇赫?   5系GT的轴距为3070mm旁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弄暗,从前双叉臂添慈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系违墙魏。厂家表示培杀冉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型韧帆垃,其在外观冗菏罗、内饰趴功、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锌譬。   5系GT型到无朋友翁?   谈及5系GT的竞品慷淬目,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酒了,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位霖心,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峭。   外观触:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辰你,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆式尖潦。风云2(详情)梯抠、E5嘘掂、A3以及今天评测的这辆E3奥池税,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岗镣瓷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度下瘸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绷。从这辆奇瑞E3(详情)来看椿螺权,外观及内饰都有着很高的原创度券鹅捞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逆堕。这让奇瑞的产品线更加丰富疚局把,但也让消费者选择起来有些头疼橡歧。 外观祟虐耍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甸菏,但外观却没有去针对青年人的设计夏,前卫半称、另类这些词汇应用不到E3的身上接镁,车身也找不到多少运动感啊诚肯。不过它长得却很容易被人接受甲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉羚存誓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看海陡,E3和E5的外形稍有一点点相似谋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间噶氰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化膜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞憨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高群,而且非常容易被大众所接受场。不难发现煎嘘排,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变呵裳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剃卉篙。艾瑞泽骂僧、瑞虎5栓,单从外观来看都会让人眼前一亮客。借鉴是好事湾地室,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汐,但不动脑子的照搬实在是说不过去还竞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧邵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表昏,作为最会制作小车的铃木来说烧,雨燕可谓打开了国内的市场撮纫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翻,新一代的SWIFT迟迟没有引入黔劳叫。而就在2014年1月18日年捞,铃木速翼特在国内上市溶涤七,这款车就是海外最新款雨燕的运动版帛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陵陕灰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏雇幂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕佬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件埂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造袜鞭,速翼特运动版采用运动风格打造赌惶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm埠排,轴距为2430mm窜。由于基于新一代车型打造剑群市,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些耻芜,轴距也加长了40mm超陵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酮沃病,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阔讽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16孙扑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新摹柬,包括中控布局苇线、仪表盘枪、方向盘等造型均有所更改沸拿筏。此外渤缺碗,配置方面新车配备了ESP驴荡、自动启停系统竣坡、USB接口类、运动座椅等配置闷。CVT车型还配备了换挡拨片犀,满足驾驶需求膘耸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了薪标。真皮包裹自不必说峨,3查、9点的打孔设计握在手里也是真舒服婚变。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汐。不用和别人比乏,超越自己就是最大的进步宏瓶孙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剐筏逃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娇簿览,其最大输出功率为100千瓦购哥,最大扭矩160牛·米髓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钩,其百公里加速时间为8.7秒歌鼓,最高速度为194Km/h偷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肩甜,相比之下乐趣少了很多炉摧怜。 免责声明涛:本文仅代表作者个人观点臂,与环球网无关撤冯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孤,对本文以及其中全部或者部分内容懦是淀、文字的真实性膳浓佛、完整性度孤、及时性本站不作任何保证或承诺觅苗,请读者仅作参考伺漂,并请自行核实相关内容场问。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车措此谅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大害磨,引起了广大网友的质疑塑精函。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验萌撬惜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注幌。于是易车网本着服务网友的原则完守,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测泡碴摄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车脆淡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酬里撮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坟刀,您便自有定论雄板取。   体验者介绍    前排体验者茨萄:辛毅 身高私昂桔:178cm    后排体验者腐为夏:旭子 身高蜡梳豌:177cm    Ozel 身高汹冲:170cm    小娴 身高川哇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准急河,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高躲禽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍身。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市京韶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣裳绥宫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惮迟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恰朵,公平公正公开地来一次大对决妨鸥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辆距癌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鼓。所以不得不承认秒旅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值从穷赶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上俱。    事件回顾铂愧舵:    说干就干不,在我们决定来一场大对决并制定好规则后箩弟居,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扳。根据易车网后台数据的统计来看埔,持以上三种观点的网友大有人在瘸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲韦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案廊聊。尽管是为了对比三者的公路性能菊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上距典。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蛊蜗。    测试车辆说:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350室饶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鼻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车龚,奔驰已经尽力了靠,我们在此也由衷地感谢箱篙故,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舒无,告诉大家改款前后的差别侠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瓤挽狭。因此我们也很负责地告诉各位网友刑陛,目前除了易车网喘不悔,其他媒体对于新款X5的评测漂,都不能代表日后国内在售车型毒。第一辆中国版车型为xDrive 50i灵弦俊,加配M视觉套件囊烂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筒棋,我们无法借到官方提供的车辆设。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持轿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赊璃豹。    测试场地涛:    乐驾赛道全长1.6公里删,共14个弯道乒,最长直线段270米迷窃阔,赛道宽度为10-18米掂,视野开阔新技舜,无障碍物乔冷苹。赛道两侧均为土质路面拱默琴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆表挫,大大降低了安全隐患凭。    测试人员哥石:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑扮姜,却要替土豪们操心买什么车劫缉漠,这件事听起来真挺可笑查,因为我实在没法揣测土豪们的心理匣嫉卡。如果说我还能理解花五十万买大切烧髓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器平,代价是要多花一倍的价钱堡奶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沮横,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感池晴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望炽澄。不过因为坐的比较高肮,速度感不如那些贴地者强烈磺南岭,还没怎么着呢就破百了摄。这大概就是SRT8的魅力俏,很难说值不值得范铜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兴庭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近让父,跟改款前相比还是升级不少擞瑞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到空,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系搓,SRT是JEEP官方改装部门痹斡兰,这种改装是全方位的奇忿,包括内外套件加强疽兰,以及性能方面的提升椽施。SRT8就是高性能版的大切诺基喘空,主要提升是外观套件沽桐教、及动力系统嗽陛盾、刹车系统菏患、行走系统等方面貉收锤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弗芭透。动力系统采用了更简单粗暴的发动机得,6.4L自然吸气HEMI发动机尸,搭载采埃孚8速变速箱士沉。   SRT8为公路而生围,所以公路性能是它的强项娩蟹梆,不过Off Road就不是特别在行了拜维恕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砷如,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影读。 ② 跟之前的SRT8相比函,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的掏继物,所以科技感和豪华感都提高了不少单膝府,跟换代前的SRT8相比弦惨,升级的部分都是实实在在的憨侨呕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱晤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统痉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蟹恢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置坡。  ∷摹③一百多万的车梦蓉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车唾茸,再挑上百万的车的刺扛糜纶,好像有点吹毛求疵瓮汇。首先悬架的设定非常的运动多,即便比较温柔的驾驶方式曝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极棚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车场卡欠,大切诺基SRT8并不是一个非陈嫫模合适的选择凑齿酬,尽管动力非常充沛箍其,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辈。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响心,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺怀,但好歹SRT8也一百多万了郝陪刑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响捅。不过之后我们也释然了成散,尽管这是台行驶了四千多公里的新车卑,但经过数个媒体的“蹂躏”相琶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了含示汀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了炕错,有点异响似乎也算正常铣叉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基驶烷,请点击下面的图片进入试驾文章剐吨闯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了茶盆淡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吃尘狭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求厂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的退粳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生列耙舰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T背胳辨,还是老套路娶燃,直接切入主题促,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹铆。 动力对比换茶具:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手焦寄唾,看看英朗GT的表现如何吧腿嘘檄。这台发动机的最大功率是131千瓦泰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拾淬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能朗联荷,当驾驶者在需要全油门加速的时候楼罗嘘,为了获得更好的加速表现蓖哇围,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挤囱辆。对比发动机账面参数来看碾拱,最大功率118kw痉次香,峰值扭矩250Nm东秸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜闲率。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统猾枚蚕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心虹颁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哨集策。   至于传动系统方面共系活,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器艘钒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样饶寸诉,都是目前该级别中的主流配置呕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现丝拢底,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鳞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器斥绞捎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩暗铆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上铣,比如高尔夫6牡、速腾等绢些。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方急,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尺舱缕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力咸武掏,从而起到提升操控性的目的墙齿扦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屎且蠢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接罗饯,但通过厂家的调新澄丶校后逻文,当一侧车轮发生颠簸时欣慕刺,对另一侧的车轮影响会比较小些安痞港。   小结槽颇匹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鸵善,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出并胁喂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了慰现,至于优点这里就不做过多介绍了食仆定。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈两际耍后英朗GT更偏注重于操控性比坍嗣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时届虱,见过后车追着拍照的导辛骸,见过开我边上向我打听价格的归凄孺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回仟拾陆。我坐在这辆路盛E70里粮喀抒,被注视得有点儿不自然侗桅藩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣小,我琢磨着逗稿胖,要不要让他进来看看肩戊。要不是我瞅见了绿灯亮起微休,我真就这么做了邪乃。对不住了朋友夏,这次没能让你仔细了解它盒,不过我希望你能读到这篇文章布膜。   不用否认缅勤含,人们对美的好奇与渴求与生俱来涎饱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣色递县。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗俺衰捐。不过在这些人之中廖,有人会终生恋着美人衔膘路,有人也会为抱个花瓶而后悔惊咐湃。如今打造足够美的外表来吸引消费者迷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞎降棺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70馆垮氏,但在这之后能否一直爱着它亮馅,我认为是一个很值得细抠的问题税别跑。   ●外观大气靶烧、美芜侥歇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时太腺阜,我还以为来了辆捷豹惫氨洼,赶紧跑过去看发现被骗了边艾救。不过我并没有觉得失落管,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观埔泞凸,并且从设计角度看蔬讽廓,它在借鉴与融合得方面都很到位领莽肛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理皋枯,我对它的外观设计就100%满意了兑聚。这事儿对华泰肯定不是个难题费惦,您看看宝利格还有华泰B11光,都有明晃晃的格栅埂来岛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位息贩宫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中帆膛饰,但绕车一圈后我发现痉确响,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钵。咱看看数据对比巧鞘环,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手袜,可以说在各种数据对比上拾栋讲,它“不是第一哀,就是第二”巷。虽然在宽乾魔戳、高和轴距上没有做到最大绍侥室,但也不过是一两厘米的差别炬几,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米维,这就让它看上去大气许多糠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酚茄。   打我接触这辆车的时候漠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酣。在这样的目光中伦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期微瘫木。面对“屁股高了、尾窗窄”碉弦、后方视野不理想的路盛E70时冻篱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车距。先不讨论这样有多麻烦了擦潜限,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧轮疯?这点让我心里不太自在探,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲酱,是个应该有的配置莫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上下,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色通彤型。而随着国外皮卡文化的不断渗透葱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寸苗降,去跟进时代的步伐低。为了迎合市场的变化及用户的需求活闺酣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时潘旗,开始注重宽大饱满的外形设计赋拇,并增加更为丰富的配置炭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型上阑底。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾看苯坡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)穗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗棺,整体的风格带有一股阳刚之气纲晒。在车身尺寸方面涉,它的长/宽/高分别为波:5310×1812×1775(mm)乓褂,轴距为3100mm盒。威虎TUV并没有大小双排之分疗,仅提供了一种车身长度铝潦舵。车身侧面的线条也很平直噬阶,外扩的轮眉使其显得更加饱满寺帘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正潦吭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感秘。大灯采用远近光分体设计譬,其中近光灯还配备了透镜吹淡,不仅更显精神戎,而且还可以起到聚拢光线的作用痛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次捞苛貌,遗憾的是燎欠邓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用好,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯魂垒啤,并且后视镜仅为手动调节拘地。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架且纺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用舌,非常不错俊炉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点羔缄,至于货厢外侧并没有再多设置扫赦惕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)固,在国内皮卡车型中算是中等尺寸管掳溶。另外董怕力,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”囊,不过据厂家介绍唯绍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”收岭。对于皮卡车型来说搬错小,这项必要的配置还是很厚道的刹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山连蜜阿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气联白淌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地扦筷楔。不过啪檬讳,今天我来到这里并不是为了滑雪辅溶,而是为了求证一件事情汞赡:有没有一辆车畅,既能够带着一家老小舒适地出游翘,又可以不惧冰雪善,在冰天雪地中步履平稳地行驶屎,同时价格又相对平易近人呢墟经寡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赶,那么就让它拿出真功夫试试吧博梗哭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挥童党,从外观上看氨残,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别碌,19英寸车轮显得很有力量感呵哩取,也与动力总成更加契合;其它的地方党螺惠,也依旧是酷威的老样子敖堑舜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿掂,甚至还有一些精致的感觉完姑陆。总体说来马,尽管算不上全新车型钙,但依旧耐看樊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面杜袱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了塑形,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中卸,动力响应良好观叹,易用性好另狄盒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分踌贯吻。当承载着全家出行时类睦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况槽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适草陈策。   至于酷威3.6L的内饰方面翠愧玖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)砷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”壁湾款,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节敌撬饶。   除了动力系统镀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式犬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鲜腹耐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动砰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴船抡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施速宛德。动力分配完全依靠电脑自动完成艰桔敦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮篡惶闺。   有了四驱系统滴鞍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳徽垫郝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎构篡黄,具有更加粗大的排水通道盼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杠逻,冰面行驶性能更加出色锑痴薯。此外迪迸帅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜歧茹,胎面中央多重“Z”形花纹拜、针孔沟槽设计但诵超、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性活癸罐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息详,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间翱毙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腑竿抄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3山休,它的定位低于1系牡超。但是其酶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步令。另外畅,它也提供了i3?REX增程版本抒顽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机稀熄翰,扩展了这款车的最大续航里程五成。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试访。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流为。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合牌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合导邦托。   宝马有没有提高电动车的标准熔券寸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协黔瓶?让我们在接下来的测试中找出答案伞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式妒糯姥,宝马i3的行驶里程可达88英里年。相比较而言彤糜,?Ampera可达30英里洛,而普锐斯可以行使约10英里衬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电常凭裂,i3可以更多地使用电动模式场拟辖。而增加了汽油机的动力系统伎糙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里昏佛撵,357英里和505英里光。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荡。这台车约五英寸高侩撼,而宽度几乎和高度一样腹力,与低矮流线朗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绰囊徒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能公婚害。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搬话刺,我们没有所需的充电站?零,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陆陡。   此外褥县奈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容吹隙搂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名茎烹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碌捻订。它内饰精美究茂绒,融合了许多先进的科技泼,它空间宽敞添,驾驶体验一流咀观。但这种REX增程版本无法替代传统汽车抒,它仍然使用汽油机沛幸,以作为电量用尽时的保险妨。   第二名怒勒蘑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好度,科技感十足缎饱弗,而且它也能胜任舒适的长途旅行韶莆。   第三名咸唉稠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钳,它最大的优点就是充电迅速匡,性能可靠挖。   然而玲臣白,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋淘成。(实习编译弹:徐旦?审稿碉:刘洋) ? 免责声明版权作品玛,未经环球网Huanqiu.com书面授权玲,严禁转载姓巧,违者将被追究法律责任传。责任编辑撩定经:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奶搁,应该说是倾注心血陷咕,在技术平台上都有可圈可点之处狭柯善,源自萨博的技术是其最大的亮点垫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型懒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作晶嫌。在外观和内饰上私宫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平设鲤,在动力和配置方面也还是很有性价比的扒闯结。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说私挞,绅宝的外观原创度还是很高的了,并没有刻意模仿什么车型掂,但我们会在这款车的细节上看到毫羞碘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鲁返。且融汇的比较好兽,并不是简单的照搬照抄痞捍。这一点值得肯定烧齐,大灯的设计十分犀利粹,鹰眼造型也有较强的辨识度聚搽嘘。LED日间行车灯比较醒目娄令,穿透性不错勺希。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钮特绩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拒忻,也很紧绷罕蕾。看起来运动感不错官,但前悬和后悬的长度较长吞败,看起来有一些比例失调查凶玻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些狙熬警,在视觉上看上去会更紧凑动感瓢股港。轮胎的规格还是比较高的搞势,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能呵。   车尾的设计比车头更简洁一些磨,尤其是尾灯的轮廓臣案褥,设计非常成熟木赂。和宝马新款3系很像桐话测。除此之外释,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感诬亲妒。   本文导航壁:" "  “卧龙凤雏袒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后琴荚档,便有了三国时期的三足鼎立刻绍澳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟触恰俗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车示,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国巾射嗅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出教补脐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬蛊省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹狮酸详,然而坊间始终流传着这样一句话伟戮似:“得中级车者得天下”;是的拍傅残,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重怯拈,今天我们会为大家带来两款重量级车型吠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瓷幢么,请大家继续往下看厂勉。   看到这里大家肯定已经有了答案了反擦电,没错煌圣砂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贺氮骡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉患,那S60L是何方神圣嫉耿理?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型矗燎丧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花唱凹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版缔乔骋,厂商指导价33.49万元串捍笑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舷咐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热隙芦遁、后排座椅加热缅、并线辅助欣窝、车道偏离和自适应巡航等众多配置桂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中活购氢,即使不看车标搓停衬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃响涸,哪个是奥迪辨闭巳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的愧轮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现聘摩校。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统阂成饯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吭宫兑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停硷躲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角络,使夜间行车更加安全粒哺女。两车双色的外后视镜造型别致梨滑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奥铃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沃铣惊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蛇,至于乘用空间如何鞍,我们将在空间篇为大家详细介绍蓉。两车都采用了5幅式的轮毂造型萎扑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骗变,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳擞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计藕池铆,整体方正的设计略显稳重矩耿席。后尾灯的设计两车可谓各有特色赶卢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似赏其,设计感十足恫聘,而奥迪A4L的尾灯更加修长沁犊,视觉效果出色伯抖。天窗不仅能够增加车内的采光念,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沥晚。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉败钞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嗡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习围剁罚。   本文导航评登恢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辑啪婚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鳖汕浆,配置也能满足一般家庭的日常需求体。对于这个价位的小车来说僳篓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观必科,在这方面痘胃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮仓物郎,就算是与它的直系前辈骐达相比褪保羞,也不遑多让剁物。然而作为一款家用代步小车懦先校,它也并非完美密桂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高箔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外旗托,车辆本身并非进行任何实质性的改变哥,跨界的概念噱头大于实际模徒侨。 "   技术革新日新月异的今天蓟,车型的改款换代再常见不过卞,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变侗烽萝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型佳畴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变化,同时在动力方面也增加了1.8L酪客。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势场潮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翟论苍,但它的实力不可小觑蔼阔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌衫连。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型施嵌。既然实力不容忽视琼茨赋,价格又有优势堂领骂,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拴。" "  版权声明华苹隋:本文版权为网易汽车所有佳,转载请注明出处岭挫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驶县午,全新的品牌全新的车型骄授,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颓僳晒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆蜕牛克斯龟校,在2013年妇萃椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月凡土绕,堪称是这个区别的标杆级车型返恭寿,观致3要想在这个领域取得成功勺撵,不可避免需要跟标杆车型来一场PK杉第唱,看看是否有优势能吸引消费者关注淮。 外观风格各异   先看外观方面粪堪详,观致3展现出大气得体的风格桑,不像速腾那么沉闷单调弹瘫陈,且有着自己的灵动个性;而柑辏克斯则是完全偏向运动化的风格限,典型的注重操控性能咐,突出驾驶快感的性能车型俗谰羔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型葡,与观致3区别明显醒煤培。两者主要是风格差异乱,外观上分不出优劣示敦狮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沪,观致3丝毫不会逊色于肝茫克斯车型怜睬斯。 尺寸对比 车型名称 傅航福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上反清饺,两者也是平分秋色动旱开,车身大小相仿妊锯磺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势兢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蔽赏蟹,观致3要大于钙撸克斯存,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞响救炔,尤其是腿部空间较为宽松署蓟岭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹欤克斯在后排空间布局相对紧凑贫爽,而后排空间也一直是各代讣葡辆。克斯的软肋盆。 价格对比 讣荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鲜姥,嘎ィ克斯则要比观致3要更大一些腑逞,在不放到后排座椅的情况下涡赌,感绱牛克斯的载物容积是530L健,而观致3只有430L瞳肮,100L的差距还是能装多不少东西的峭敢。而在需要有更大空间的时候盾,两者都可以放到后排座椅型,放置大件的物品五烈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间串单跺,观致3和腹痉势冢克斯三厢都是11.99万起步碱龋敦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号超。而细细对比价格表可以发现栓掸,要选购自动挡的车型蹲挠,该了鸺纾克斯最低仅需13.09万蛇羞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合垛,观致3则需要14.29万境竞,这个比起杆保克斯有1.2万元的价差套,当然在内饰配置上会有其它差异琳偷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言彪,可能改付偎溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些皇。 挑选合适的爱车谱道,看专业导购水八,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么柿辞?   扫一扫愁侩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆但管。风云2晒、E5堕、A3以及今天评测的这辆E3入,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中前渡洁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度规。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品募盾蛇。从这辆奇瑞E3来看唱屯斑,外观及内饰都有着很高的原创度舰倦混。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瑟热。这让奇瑞的产品线更加丰富户埠翁,但也让消费者选择起来有些头疼箔牛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瘁俺,也从来不缺少“明星”汀,“沉稳绅士”大众速腾片辅、“狂派斗士”福特赋榷郏克斯等都是热门且销量稳定的车型返寸诬,不过要问哪款车型最近销量最高翅坍,还要数“逸派高手”日产轩逸烁赐莫,它已经连续两个月销量突破3万倘盲,坐稳了桥车销量的头把交椅哭斤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尖沃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢柿媒?下面我们把两款车型拿来做一次比较变趴轨,或许能看出一些端倪富绦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鞋辩腻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万堂,入门价格上腊顷,风朗比轩逸高出2.08万元搽,表面上看价格谭笛茨,轩逸占有优势栓白,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型钩惕坦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元苇础,这样看来骸把,风朗其实只比轩逸贵了2800元问,等国产版风朗出来后鬼垢,风朗在价格上反而会有优势也说不定嘿偶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市磋乖,这款车外观与内饰变化并不算很大抹抖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一哄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瘦,下面我们来看一下床砷翅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观姆薪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格猜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹渭垃钡。质保方面九堤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力邢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表渐埔归:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机僚熊,最大马力已经达到了170马力弗校,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缸簧尝。变速箱方面挫,逸动采用6挡自动变速箱冗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱效俺凡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色馁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些份橇。 免责声明棉骚:本文仅代表作者个人观点檄,与环球网无关滤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸵邻,对本文以及其中全部或者部分内容僻寺、文字的真实性篡郴搞、完整性巳、及时性本站不作任何保证或承诺泄睬传,请读者仅作参考祟函,并请自行核实相关内容稳扁鬼。" "  近两年等,自主品牌进步着实很大辜莆馅,无论是从设计方面纯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升缕唬,甚至可以与合资车型媲美破斧揩,山寨诡档处、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式首淬。在10万元以下紧凑级车型中敢攘,更是自主品牌的天下锹,凭借比合资车型更为出色的性价比屉,吸引了不少消费者的关注瞥供纬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贰歇杉,一经推出便受到了极大的关注硅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型胳屠,包括动力在内旗淘胁,新车共有20项升级烁履,本次共推出8款车型孰垒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款钵赂毋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蛔涕,售价区间为7.49万-11.79万元辑鲜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表痢秆,近来也是频频出镜颅蚊筋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗冢控大玩具车”的名号名极一时蒲。速锐共推出了9款车型商撵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款熄配,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合报舜凡,售价在6.59-9.99万元之间巨攫。   单一来看设弓钳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品且发,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较锌,看看那款车要更“精”一步氰。" "  新君威变得更好看了拣杉戮,配置也进一步提升辆绵私,新加入了一些科技配置桨,比如智能交互系统焦协,BOSE音响等等潦。这些都是新君威的改变之处棱倾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型娘笑,售价24.59万元粉,作为一款定位中级运动型车的新君威痕僧獭,品质感一如既往蓖唐偶,操控性也非常突出朽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威想凛轻,以下简称新君威侣,外观相对于老款进行了必要的改变时笔,毕竟老款车型从上市之后跺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳封词吩,新款在大灯迫碾令、进气格栅超、雾灯饭褪、尾灯咖僵诉、前后包围都进行了细节的变动布。   在新君威上角挺归,使用了传统的按键式无钥匙进入系统腥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统脱街,在操作上没有太大不同微鞠粹,轮毂方面范坷尖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂娶,轮胎品牌依旧是普利司通壤缅。侧面造型基本上没有变化本,侧窗所占面积依旧较小鹊。   车尾的变化还是比较明显的维贝说,这主要来自于尾灯的改变地挤。新款尾灯全系标配LED灯吓俺,并进行了熏黑处理女滦。尾灯的轮廓样式更加犀利面钙碘,个人认为要比老款更好看弗。除此之外另,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化芬课泊,牌照安装槽的形状变成了正梯形阔齐匠。   本文导航咖刊小:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蹬,颠覆传统的外观渤色钳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环溜规鸽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV付坏轮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5惯誓苯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型卿霜垫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胺欺滴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆恫毖劫,足以证明其强势的地位码。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市能,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠你倪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缚霞。(温馨提示蜂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逞搓新,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准妻。)   自由光基于全新CUSW平台打造恒撅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭辱辟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅级认,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沪冻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氏,圆润的造型是其给我们最深的印象练籍榷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网叹请诺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线昧离改,显得简洁利落苫晒戚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条跋埠噬,显得净雅别致甩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同算兽昧,主要表现在其大灯的表现形式上瓷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伎蓉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脚竭。两车大灯配置基本相近扛醋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已姓案。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助缉陀,车道偏离预警系统雹兼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围诬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谓通船,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅敢绒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势倒惫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涣掠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话罚朝,其尺寸差距就没有那么大柬肆讹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡檬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁达腾挥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起镁蒂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同具蹦丹。奥迪Q5采用两边单出的排气管黑,在气势上略胜自由光弦诉澎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嗅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部凉伟驾,磨损线束保护层免端,存在导致电池损毁的隐患朽递。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日唯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知季操掣,称9124辆V200受此次召回影响涕怜。长城汽车正在邮件告知客户砰姥寝,并建议联系当地经销商进行检查维修坚谓澈。   据悉煌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转室宏欺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽饯偿度。”更有甚者款安叮,线束可能会内部融化幸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吾,目前已上报了数起线束故障小携烫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纤鹊,不能够给电池充电沽发,车辆也无法启动浦膜狼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绒式,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妮到。   克特里尔先生称骸,检查故障预计用时20分钟铝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟寺悼半。如果绝缘保护层磨损严重硼倾,线束已裸露撼伙,则需约两个小时以更换整套发动机线束橙宫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件攀蕾。此前谴把,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撑豢夕,2010年又因手刹故障而被召回愧让济。   2012年骨诫碎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回究,长城V系列也在其中酣。当时此哼侣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片律,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拳烧。然而潘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片牛,更换车辆共计超过1.5万辆甩离。  ∏途恪(实习编译惊辈叛:王萌审稿卫默们:刘洋)   免责声明版权作品伦宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯位,严禁转载腾岁粕,违者将被追究法律责任灸锭隘。" "  随着经济的快速发展挤妇,购车群体的年龄层次也越来越低吩噬份,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用钮、省油聪,而是追求个性和时尚设计氰订。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型奇扣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一书吻。作为跨界SUV礁剑蜡,它们在造型上将年轻抹病、时尚展现的淋漓尽致练脾,完全符合年轻消费者的审美需要吃彩褂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比欺钵,来看看到底谁更适合你檄烯闯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV适,相比2012款变化不是很大蹈夏,只是增加了配置和车身颜色掂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版标郴,售价分别为21.98万和21.47万缺轿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV剑舱,但风格却不尽相同吹卯。斯巴鲁XV外形显得干练当线,车身线条硬朗堡奥,富有力量精迁,越野味很浓广慈。而标致3008外形偏向都市化设计彼谩,饱满圆润的车身凸显时尚感冗侩哀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些袖灰。   车身尺寸方面有所差异慰痴步,不过并不明显磐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)良,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)膛搁。斯巴鲁XV车身更窄搁冒靶,同时也稍长一些沥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置什核。   斯巴鲁XV采用六边形的中网剔愁畏,加入蜂窝网状格栅运动感十足巫就换。而标致3008采用半圆形中网售故境,镀铬亮条包裹显得很精致渤誊。两车前脸分别展示它们不同的风格叭膊,同时都包裹塑料黑色下包围栖考。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯携烯,远近光分离灯组设计赣,造型普通僵醚勃,配备有示廊灯柏喜憋。标致3008同样采用卤素大灯镐恭栏,不过加入透镜灰耐稻,不仅聚光效果好屁寒,同时美观性也不错护窍。另外吹,还配备LED日间行车灯违趣炔。   在侧面钩苯讲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辛粉漠,比如非常倾斜的A柱融糖,同时将后视镜位置后移教弄,留有三角窗减小了A柱盲区锻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料梁腾,有利于减少磕碰的维修成本诧性擒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎秦,注重舒适和静音性改,双五幅轮毂很有张力赌。相比之下涉娃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性壬链秽,与黑色下包围搭配运动感很强烈摔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抱坏,同样注重静音和舒适性篮。两车的备胎都是非全尺寸设计滔枪。   相比前脸拨,斯巴鲁XV尾部更个性贸烈稳,辨识度较高款森。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型停,镀铬亮条的运用增添了质感嚎呜。 标致3008尾灯加入LED灯组铂缓疵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组忙,但是块状尾灯造型很独特畦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钝藩芒,标致3008同样配备倒车视频影像稼,另外垃吝,还配备前2/后4颗雷达探头礁。" "  在过去的一段时间里恫,咐逦蹋克斯丘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置始封导。时尚动感的外观诬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性亨酥,成为了年轻人群青睐的车型霜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型刹陷,科鲁兹掀背车则是新进的一员蜂痛怕,它所要面临的是一场“无言的战斗”汐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了绷抠肆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出额鸿糠,但却带有美式车应有的力量感墟粒始,总体来说它的设计很适合国人的口味抢殴匪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肝踢煤,其三厢设计有些过于保守暑恕矾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拼是,为了能够扩展消费群体芒,推出两厢版是其最好的解决办法榔五。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话深,你几乎完全无法识别它的真身戊,因为它与三厢版保持着高度的一致性耽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组师癸,很好的诠释了彰显力量感的诉求妈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后诺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接峨捞舜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉适姑头,但实际上它比三厢版短了不到9cm彩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多驾疮团,后窗与尾部的衔接并不生硬僻,拐角的折翼恰倒好处勾苔洞,为尾部增色了不少介另。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计莫,在样式上显得更加简洁挨及,只是与自身前灯组相比拐,在棱角的刻画上有了明显的削弱搏宪。   本文导航虽:" "  提起之诺坑酒,很多人都不知道是什么品牌楞北,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌娠示,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嚷锻古。只是之诺定位于高端合资自主品牌欧无猛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式荚,那么它的首款电动车1E表现如何覆?以下文章为您揭晓干速殴。   只租不卖控滇垮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务尽,包括车辆租赁婆衫、充电设备勘察安装随辑、车辆上牌须廷、车辆投保仕、定期保养诉盛、故障维修懦但募、道路救援串、检查维修备用车等识彻饺,通过这样的商业运营敲登缕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展补托疾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车逆讥,它的卖力需要大家自己去发掘切烁。不过在发掘1E精彩设计前贪,请先忘了宝马X1次对,否则你将永远欣赏不到1E的美乾。其实1E最出彩的设计在头灯砍上骡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感烁缔。   不仔细分辨的话纯绍躺,很难把1E和X1的侧面造型分清孤脚傅。不过1E拥有自己鲜明的特点曹沉,车门下很宽的镀铬饰条麻侯悼,和没有行李架的车顶皋。   相比车头和侧面碧,尾部就让人感觉有些欠妥了遣眷骇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分丢达晤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条颇臂算。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车熟痛。   本文导航擂乖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹦轮,奇葩的中文译名侈痕、“野性”独特的外观以及较高的定价抢,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议郊。说起野帝我们不自觉的想起莎,同样在以国产车身份进入中国之后挎尾蛇,“改头换面”的法系SUV标志3008飘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类帅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乓法。当然鳞词剁,以20万元以下的车型作为主力军扛匆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烹。那么下面我们就来看看陡防,这两款性格迥异的德氮纳、法新生代SUV之间究竟有什么差异飞侧,各自的特点又是什么型坊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纬,首当其冲是价格方面的不同理虑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合些獭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势冲融疙,不过差距方面不大基本可以忽略卿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀欧。动力方面的表现也近乎相同砷歼,只不过大众7速DSG森倪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配舷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些颇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一防帆绕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卡乔糯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰假第睹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪畴磊乐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上秃竟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激策,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挝荡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试粱抱。闲话少说虚拣车,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜聚。   这次试驾共有5个科目踩,分别是1.傲虎—终极绕桩奢铅抢,2.傲虎—冰雪连环不奶,3.傲虎—短道拉力测试哩啃橙,4.XV—戏雪乐园晒,5.森林人—不规则路面自由行驶辰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同罕对渤,MPV表现出相对冷清的一面舰,尤其是中高端的商务MPV哎,几乎屈指可数胯叭茎,除了老牌的别克GL8外茂,似乎很难让人想起更多车型角茨。不过在这个还没有完全饱和的市场里率,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮附酪并,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢孟表?这就是本文将要找寻的答案俏枢蛾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型藏纺,售价28.38万元-33.58万元妹病览,目前市场上有近2殴、3万的优惠幅度叼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瓜匈,官方指导价31.98万元痕遂党。) ●外观解析   从造型上来说骚顾涵,艾力绅算是开创了一条新的路子巧辰,没有过分使用一些夸张圆润的线条坡侈,车身轮廓棱角分明剔泛圈,有着很强的视觉冲击力采还脱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别立羡敌,此外雀,艾力绅还装有一套大包围屠谷,颇有几分运动风范创邯,也有着一定的改装潜力迹嫩锹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感娥垒际,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目戮抨,中网与宽大的前大灯连接在一起拣稗,营造出一种大气渡纬遍、动感的MPV形象尼。   艾力绅A柱采用黑色设计巧弹参,且A柱的倾斜幅度较大陷泉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驰千暇,总给人一种方方正正的感觉赋伶恍,后视镜尺寸同样不型骸,与整车的风格很搭唤操履,宽大的后视镜提供不错的后方视野激爬显,保证了行车的安全性与舒适性戈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感擎,当然鸵弦阜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现壤屉氦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手仓,侧门就会自动缓缓打开陛甲铆,此外措甭酮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关迫槽。如果对此还不令你满意的话杰戎馁,通过钥匙同样可以衣邓乇眩控侧门瓷,确实有些高端大气上档次雇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秒相哺,轴距达到2900mm坎五,尺寸在同级别对手中并不占优势蔚,与GL8相比驾项暗,仅仅在高度上略强于对手晤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捷风释。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嗜敝潞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胳闻告。整体线条依旧硬朗佛,尾灯加入了时下流行的LED元素痰拉,为其增添几分现代气息缮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及勾靠四,人们购车的选择可谓越来越丰富居衫少,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择恃擒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过几巷醛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈坟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5帮歉榷,他们能够碰撞出怎样的火花怯安托,请大家继续往下看姑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表路:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出匡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比洞,由于这两款车型出自于统一平台打造汝快,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲毫捂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间缔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题客干崔,你可以说它带有侵略性相绷,或是富有运动感垄,也可以说极具视觉冲击力揩什磐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突帝送。而K5也应用了与智跑氮寇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计徒饲谭,使其拥有了明显的家族特质稀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素啤,极力打造出时尚与动感的流体车身贾构,在驶入眼前的一瞬之时革会,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象禾落险。前脸的线条设计十分紧绷韭浑轰,大灯组与前包围向中央区域靠拢坍踩,展现其动感的一面读。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合掠蒜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势豆京冲,抢眼的外型加之迷幻的光线敢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽烁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瓜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碧。   第八代索纳塔不仅外观时尚山敖,灯光的运用也颇具科技感设凭颅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯末,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计阀舰莱,显然这种的夸张设计倾碉,使我将其列为变异的种类李限,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用即及,多折线的应用也使尾部更具立体感递蜜侮,同时对于运动观感上也有显著的提升珐睫衅,由于K5搭载的不同动力总成内,2.0L车型配备的是单排气设计武煌伟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感耻。   轮毂也是一个变化的重要部位堡壳臼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面即嚏俱。根据配置不同谴混犊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎净,该系列轮胎偏重实用性狭簇甭。作为索纳塔的尾部危,基本没有大的变化练,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示巨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坝。   本文导航虑:" "  每到年底魂唇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾盾份,地点也大多选择在北部寒冷地区涧杜论。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嗓喊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性藩酵。在临近春节前夕旗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吐。   延伸阅读沧:   之前径染程,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间寒韧颠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读痪湍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钞弄。   酷威采用的是电控适时四驱系统屁,中央为多片离合器肚惊啡,由电脑控制来分配扭矩淘,车内并没有任何切换按键敬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动磺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杯概扮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施滩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茬头,如果想要挑战一些极限的路况的话舒丁新,酷威还是不具备这么大的优势的醚汉程,因为不具备限滑措施善茬甭,至少在脱困能力上会有限制性丰溅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎梯灰来,采用全新发泡橡胶技术翰父,具有更加粗大的排水通道椭胁莱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”连,冰面行驶性能更加出色溃虽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力微森伐。此外轰尽,中央多重“Z”形花纹晒、针孔沟槽设计希芦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机怜,最大功率206kW/6350rpm寡舰,最大扭矩342牛·米/4350rpm门股,在目前的大切诺基米、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载人,但是会有不同的调教甸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器末桐虹,我一直在想别短,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沏坤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嫉前唇,我觉得这个可以有陆谦懂,至少不会和其他车型有太大的冲突歉缔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胳,路面上的车辙也是压实的积雪竭辖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度焕恃陀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用并锹,只要不是过激的驾驶行为什,基本不会出现危险状况揩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扩棋弛,建议最好将挡位切换至手动模式焦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泪收事,这要比才刹车安全的多膳钩,这中方法同样适用于其他手自一体车型长能喀。   本文导航感回痕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢净、充满艺术色彩踌崎吕,或者是有着一些与众不同的操作模式淋。而这辆2008则告诉我们逼呛龋,一旦法国人在拥有自身优势的同时妙锤廓,再把务实两个字加进去容瘸臼,那么可能会让其它对手感到紧张龟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置肝床,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疾弊: 由于本次活动仅为简单的静态体验谅,场地和车况都受到一定客观因素限制起,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瓦,至于其他更多相关信息挛衡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上痘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型浇豌琳,作为首款引入国内的小型SUV忍茧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上缉农。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来间浑睛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近盖矾需。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)魂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜喷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿店雇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一骄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置化士安,对消费者很有吸引力钝。作为一款紧凑级市场的生力军车型修恢醛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型型。   观致3共有6款车型啪拟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型墟,售价为11.99万-16.79万元区间眷壤。因此盎晃颧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较煎辟叔。对于中国的汽车消费者来讲恰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的潘。要知道自2006年上市至今际备,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主婆强锻。那么垄蓬,作为一名后生的观致3北扁舒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢楷握?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼箔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中臂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价屋尽唯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价围俊:16.78万元)来进行比对谭输渴。由于两车的售价只相差0.01万元部墒蔫,这也令比对的本身相对公平一些萎妻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间卵两踩,我们测试过高尔夫7顶配车型挠倒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现碌,跨级的配置也令对手望尘莫及鳖疵。但这一切嫂燃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重糜写、最需要的因素跑。对于高尔夫这样的家用车伎教,在使用的维度上做到出色菩委拘,才是它的本职娄弗俱。今天乔甜,高尔夫7又来了搓瞧,这次是全系中价格最低的1.6手动型纯。动力称不上凶猛瑞脐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富泻鹅护,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碎怜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一世,必定有些硬实力反奠坷。空间满足舒适乘坐弊崔、常用配置齐全棵型窘,动力也能保证提速顺畅创獭。但对于这一类的畅销车衰,最重要的是它必须耐用络赶副,不能隔三差五地就往修理厂跑常韭浆,也不能冷不丁地出个大毛病私凉铝。这么来看睦工,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蔑肥,故障频出骡胆,这点很难让人满意踏佬。毕竟玛纺,大众车能在国内打下当年的民众口碑柑酿,靠的是皮实耐用的品质兢深。在我眼里尘掂恢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境轰堑矩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型镭,高尔夫7车身长度增加56mm绣搅肝,宽度增加13mm溜幸纠,高度减少28mm狸冻咯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长令,也更显扁了绊戮。   如今轻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达评夹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辫羡。这个配置的增加垦,为日常使用提供的便利性还是很大的碎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锈慌惰,要知道感疃停克斯晶卜、英朗等竞争车型都是16寸起步了狡玩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性察氨屡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服纬程耪,这套胎居功至伟刀放沧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泌炬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车巨般俗,如果您拥有过高尔夫4念缺、宝来或者帕萨特B5的话陶,您一定会理解我的意思拎。没有复杂的配置垦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则男翱,瞬间就能上手鹅缮。这一切都似曾相识淮。   在1.6手动版的高尔夫7上恋眯,您看不到任何高端的娱乐功能凉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阔双,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脚氛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾虑水,但我认为这并不影响操作便利性椿澜须,最低配车没有大屏幕很正常恳枢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时史,我和同事发现AUTO HOLD并不好用恰捷,车辆静止起步平顺性不佳慈,油门给少了刹车不松开郝侥,油门给多了又会猛窜忱雌侥,让人抓狂曹。但今天这台1.6手动车型拆,上述症状全部消失陈。起步轻给油即可闭,电脑自动调整喷油量倍岗盖,使其转速稍稍上升蹄,令发动机不容易熄火麻衬,等红灯芜、坡起都很方便妥惮娄,使用起来当真比顶配的舒心多了伐堤迸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂扦,让人捉摸不透咳艰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平街,用料优秀被认作理所应当叹侮。在数年的成本控制下溉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质磁先创。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铰善。对于大众汽车而言锨彪缔,这样的结果也堪称可笑了固。   没有真皮座椅蓄读,您会失望吗绞案?我和同事们都不会狭。我认为从适用角度上懂栏,织物座椅与高尔夫更搭哀慷。这套座椅的缺点鸿妻盆,在于椅背调节起来很费劲玩屠漏,而且要是有个腰部支撑就更好了膛。纵观高尔夫1.6手动的配置舱,我认为作为最低配车型妨财姑,功能简陋一些并无大碍性,该有的它也没少岔砷沦,并且绝大多数的都还好用竟,如果您是为了舒心实用谎剧酶,我觉得它能满足了丹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来滥跑被,对于购车需求的国人来说手,一款看上去体面吮低,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感肋低,只是碍于可选择的范围有限哗,但凡有一款出类拔萃的新车型脾虑巳,必定会迎来极大地关注哆烘。对于25万中型车这个级别坟期牧,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊怼,而福特全新蒙迪欧的到来灭,分走了不少的关注度硅彩广,选迈腾还是选新蒙迪欧答论据,对比一下就会发现共存黄,挑战者颇具实力寝焚深。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型麻淋,售价24.28万元隘钱,和迈腾 2.0TSI 豪华型乖,售价24.78万元视龚,均是各自车系中的主力车型冯纽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车柏疆,兼具个性运动和居家商务需求掀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计兔,极富攻击性入蠢骋,对年轻消费者有着很强的吸引力斑溅俯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力泪酿坏,入门的1.5T也有不俗表现视蕾雇。   现款迈腾严格意义上上讲鞭快肠,只能算是半代升级潍搐良,是在老款的基础上升级而来揩信深。迈腾整体延续上一代车型的设计眯闷窍,符合国人的审美矩锋,经过加长的车身具需,带来大空间的同时伐郸,提升了行驶稳定性及舒适性陈全谷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面口,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米比餐封,轴距达到了2850毫米苛矛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米仇,整体比新蒙迪欧小一些师汀,即便是经过加长渭郊商,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧缅褂哦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节请恐、加热鞠烹、折叠岭姆邯、记忆 电动调节变戳董、加热挡吾你、折叠卑磐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎皋评,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蓝多肋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯巫宝,不仅科技感十足馅,还具备随动转向谩瓮、自动开启等功能桅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些顿迟。天窗蔚、全功能配置的后视镜等刷瑟,两者处于同一水平坚形。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升撑萝,对称的T型中控台中规中矩侩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统榔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拿怠,主界面被平均分为四个区域惰羌,分别显示电话常、导航喀备、娱乐和空调四项基本信息定任庇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来按抵。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局埃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕洼伎、6碟CD等配置胜床垮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坤癌抚,迈腾更像是上个时代的产物簧工。   新蒙迪欧的轴距达到了2850项,相比迈腾的2812毫米法鄙,略占优势汇,但二者在乘坐空间方面艾棠,都已经足够日常使用肠权。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑屎春息,满足于舒适和运动的双重需求撬菱软。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鸿势,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统潦耙凶、方向盘换挡领,以及原厂导航等配置陆程凤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统阀算。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版镰,最大功率178千瓦讳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱冒,平顺性和换挡速度足够出色段港。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合是揪炊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦罕,最大扭矩280牛米甭曙,匹配6速双离合变速器熄蔽粕。当年迈腾这也算是黄金动力组合刑,但与新蒙迪欧相比狠,参数差距明显帆委。   保养方面劝俩防,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里立,建议日常保养周期为5000公里左右武溜丹,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右敌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钳蚀梯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保脊冷许,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保陷衬翱,之后保养周期为1万公里绒。小保养的费用在600元左右九吐,需要更换机油机滤史,大保养的费用在1100元左右费,需要更换机油三滤茂当碱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型坊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高闯勿,相比迈腾劣烽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外谅丸纯,还增加了头部气帘和膝部气囊半。并线辅助功能也是迈腾所没有的浮狡。   点评竿响:不可否认虎奉,大众品牌进入中国市场多年恰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碧,无论配置水平还是动力系统唱及宛,都已经没有什么优势了伦,抛开迈腾一万多的优惠席卵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择发夺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑叽穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郸登:本文仅代表作者个人观点浮,与环球网无关慑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垒撂,对本文以及其中全部或者部分内容词楼伸、文字的真实性豁、完整性授点落、及时性本站不作任何保证或承诺损,请读者仅作参考鲤谢,并请自行核实相关内容兰菜。" "   “北国风光床蜗危,千里冰封矗礁础,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景卷讥童,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯魔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐博氢氢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段腊从匙,对途乐而言这不仅是一种新的考验帘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战骗煌。 外观荚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐继低,想必对于多数人来说胳,它的名气比兰德酷路泽小很多纹,但并不意味着就要比竞争对手要差奔。外观方面途乐外形实在太大了磕烩沽,有点圆头圆脑的感觉拴,比兰德酷路泽温柔了很多碘凄,缺少了一些很“MAN”的元素痢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80潭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰乓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时聘秒姥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多那。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念克千戌。中控台看上去很有档次查皆群,各类功能按键排布也十分清晰疵鹤幻、合理境。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处宦,完全遵循了游艇的设计风格嗜嚎,宽敞慧表透、舒适南似、豪华吗饱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰暑鞘舍。   小结倾睫戳: 从外观内饰的整体表现来看烧法睹,可以说途乐是一款成功的车型骇合,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汤枯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甸炭,如果“沙漠之王”远离了沙漠滴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色尚请柑,这也是我们大老远来到这里的最终目的壤请挎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拷,人们首先想到的通常都会是奔驰勘、宝马弊、奥迪楷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌绦官端,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剿。但是说到文化的话贫翰品,就不得不谈到今天的一位主角溉,捷豹XJL酚伦。相对于奔驰这样的全能贵族来说撕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蛙敲柿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵憨酚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢胜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肩。   作为进口高端豪华轿车凯,相信奔驰S级大家都比较熟俱,而捷豹XJL依旧比较陌生膳柬,捷豹作为英国豪华汽车品牌士,也有着将近百年的品牌历史描栏,虽然品牌认知度不高烘,但这头豹子可不能轻视扩抢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蜗避,价格都在120万左右磁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力么。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前麓,其实捷豹和奔驰早就杠上了窖凸唐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新硅括,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了极浩扫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观下登烘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痘泥,你一定记得去年上映的《007皖庐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车俏无队,没错就是捷豹XJ痕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”硷抹砰,里里外外展示着它的优雅与稳轿凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力己搐缆。   无独有偶侩狙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套将保那,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行什念,虽然不是目前新款的S级倍即,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩理袒耍。   言归正传赁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气垛谱,不过两者的风格却截然不同岔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀冬露。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巾诵戮,在当前时代也更加与众不同喝姥豪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车牵旱昆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车妈松,的确奔驰S级是同级别标杆五骆,外观轮廓延续了上一代垛,细节之处更加富有科技感缚啼想,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气奥盖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气废谭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抛刀贝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气溜,比XJL更加强势底讣努,这就像两个高人涛黄,一个低调一个高调而已剩领纱。   大灯的造型也风格迥异胳,XJL的设计更简洁弯卷犬,内部采用传统圆形元素吻背莱,使得其眼神也更加专注薯光。而奔驰的大灯设计更加时尚汉洽,内部流畅的菱形也较新颖矩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED忍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鞠,光前大灯就使用了五十多颗LED诡湍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面沪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾京,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上段,更加沉稳爆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通撂,但硕大的车身同样沉稳惩榔,硬朗的线条也更加动感娃础。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾奔仆硼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出儒稳懊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辱,这也使得XJL的车尾更稳重间,而S级更挑逗人仁。   尾灯的设计嚷浑,捷豹XJL采用纵向设计匙,并以车身腰线融为一体毛侧韩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过穿板解,整体轮毂简洁不繁琐忙蔡项,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁勿,内部灯组造型是一大亮点卸蜡讥,点亮时相当好看擞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节圣募发,并没有过多的修饰嗣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缎剂掏,就如同一件高档西装井恢,某颗精雕细作的纽扣就足以纱稀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型配藐苗,相比奔驰大气的轮毂伪,捷豹XJL的条幅更纤细钳徐,并且在条幅样式上也更加精美和运动才锭。尺寸方面XJL为19寸醇,比奔驰S级的18寸也大一圈踩曝,轮胎方面同样为245宽度飘,不过与奔驰前后同宽不一样挂硅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275干。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疽,并且作为一个自主品牌哦篇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捂勾肮,旗下的GS5体惦勃、GA3设俺、GA5几乎可以与合资车相抗衡墨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嫂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象句。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的荤继吐,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻臁,由于试驾人员较多竟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验假。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统另,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统显倘。   现场测试场地为两个圈形场地膛,两个场地项目都是一样的囱评岁,可同时进行两组试驾未,场地提供了直线加速筹娠锌、紧急制动舰、蛇形绕桩柬凄汹、麋鹿测试四个项目醒棚竟,可以说涵盖了大部分的性能体验坡。当天试驾温度为零下十八摄氏度水,这样寒冷的天气据赔逃,面对半冰半雪的湖面录,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似夸穗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下澄,TCS系统介入埠猾赂,防止打滑的发生顺拜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机恼荣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术项返磷,最大功率祁:90kW(122马力)/6300rpm亮,最大扭矩食酱察:153Nm/4500rpm逆巷捂。而这次试驾的车型中没有手动挡诧邵棵,均为4挡自动车型沙深拌,动力表现可以轻松满足日常使用需求耸。   起步于加速初段油门如果踩的过重础场,TCS牵引力控制系统会即时接入淀尽缉,并且自主减小喷油量犁翅,从而避免轮胎打滑诡立苔,这一点上GA3与GS5表现都不错降瓤。加速至60公里每小时后老冈,紧急制动钦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音揣爸查,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拘驾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离长盼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停故段,未出现侧滑酣。   本文导航姐结:" "  提起中级车港庙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择啸膘杠。但要是预算有限附岛达,面对这两款车型还真有些底气不足嫡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的锨。好在现在中级车市场一片血雨腥风瑞盎,改款K5已经于近期正式上市旁谷,延续了韩系性价比超高的特点碧。这次期卤书,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奸,让您的购车选择更加丰富撵顿汤。   没错强,此次选择的几款车都在18万元区间内甫离链。而且颇为“巧合”的是瞳刀汇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晌拷,也堪称中级车的黄金动力之一世胚举。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抗粉。既然如此罗瞳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”喜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份宿讳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机灌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钦,动力参数有小幅度的提升散,燃油经济性也有一定的提升赦痉,但依旧没有给人留下深刻的印象错,尤其是我这个09款嘉年华的车主比。如今勉瑰,在配置依旧丰富的前提下氦菠背,它换装上排量更小迟虏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机羡泉提,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型碑,这一次似乎有点看头了谎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机县玛坎,它的来头可不少肮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它舌睫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖户感湿,可谓是福特的明星产品羚甘。我得承认这些奖项来之不易暖谦,但我更关心的是溃骨,它依靠什么亮点来获奖角趟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性八裁,震动及噪音抑制能力如何慌颁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现簧氏爱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前欺嗓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机紊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陷荤、涡轮增压以及进排气可变正时技术酞池构。在这些技术的支持下烘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缝田。反应到账面参数上并痛,它的最大输出功率是125马力淘厦,最大扭矩达到170牛·米排,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的合玖龋。   另外坝,福特也针对其三缸的结构特点袍,对发动机的震动莱氯列、噪音等方面做了很多优化和改进坝,比如喷油器及油泵柔性安装残肠、皮带润滑鲤尼帽、缸盖上方吸音泡沫等等畴厂耪。为此叭咆桔,我先后做了两种情况下的简单体验胎膊:1颗霉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2肆、在静止的状态下酶维,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上采粕。经过细心的体会和观察后羔,我认为结果让人满意苹香猾,发动机的震动轻微扦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些胎雄掇,但也不大碍事隙夯揽。事实上黔,即使我细心观察涉霞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别推。   看来之前的担心有点多余胃,还是直接上路试驾更加实际仟。它的电子油门响应依旧很灵敏甫范,轻轻触碰油门踏板楞,发动机的转速表指针就会活跃起来冷湾。幸好油门的调校比较线性逃卞,分寸拿捏得体槐爽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累愤。同时瘟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感佰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉廷铺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贿懒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别矗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的髓关。即使在低转速区间喀,发动机的动力输出也很活跃乖瘟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谋昂捞。同样受益的还有动力输出的持续性牛篓捎,在试驾路段里面有不少的环城快速路驼套漓,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h粉葱,而且整个提速过程顺畅自然滑。只可惜受道路限速的制约凯奈史,未能继续把速度往上提穷握,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备谁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蛔,升挡动作迅速涩聪,在D挡模式下正常驾驶挎街弥,1700rpm左右就会立刻升挡扳碾慰,让整个加速过程更加顺畅自然尼。然而俱酸,在遇到拥堵路况的时候罚酗送,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感暇,幸好并不是特别明显茎蹭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现懒疼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了脓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好码,除非你把油门踏板踩得足够深聚,否则它不会轻易降挡辈。   变速箱切换到S挡后徐疟,油门响应速度稍有提高吻恫,而换挡转速则提升到3500rpm武,动力输出表现得更加亢奋电渴。味道对了蓬胆,这才是S挡该有的特质叙富,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了寄世。当然化校,最具驾驶乐趣依旧是手动模式喷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮某羡,至今我仍然未能适应睡。   其余部分与老款车型基本相同侍纺,方向盘的转向精确污眉缺、迅速鹃瓷,甚至有点“贼”兄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬贸,对车身的支撑力度足够蒂密空,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显腾堡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安翟,同时也确保了车身的灵活性蔑。但面对减速带这些大颠簸时绍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瓷测。   在动力水平得到提升炽拇、操控感被保留下来的情况下豁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少售,开起来更加得心应手颓谴攘,也更加有活力贫互帕。这点值得欣喜完济洞,也是嘉年华的进步顺。当然媚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方度娟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎曹定,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音埃赊沁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步量蔼清,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色横慧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵砂舱搅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了炮藉,不过众所周知侠炒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台矾请梳,而是换装了大众全新的MQB平台袖谩林。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂快顷抖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异遁魄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唤女汗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助匡晴筒。   首先我们先来说说平台恰陀,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台搔锋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构洞隆侧,PQ35血统也就不在那么纯正林靶帽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台侗醋靡。   平台究竟是什么卤浮态?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车览洛,它们会采用共同的零部件卜缺垢,采取相似的地盘弧妇脑、车身结构桅、形式结构以及相近的生产工艺肌咎噬、轴距等楷唉,以此形成车辆生产的一套完整系统褂螺,平台生产的战略是当前产品在开发中系,最流行些梨、最科学扑、最节省人力宛年天、效率最高的一种开发战略怂亥。因为对汽车厂商而言拣趟松,可以在有效控制研发资源舷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情逼腥鸽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台需割,并看看它们之间存在什么差异惦拷。   PQ35中的""P""代表平台晦拆,""Q""代表发动机横置吓,""3""代表A级车樊,""5""是指第五代献巩绍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胶,采取相似的底盘犁鸥、车身结构嫂某凹、行驶结构希率光、相似的生产工艺以及轴距等亢抖燎。由于研发时采取了已存在的""模板""粹培搜,不仅使车辆研发缩短了周期荤,而且共用的零件大大减少了生产成本魏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型读。采用PQ35平台的在售车型有途安评乃蒋、开迪侵犀、SCIROCCO袄类、奥迪TT喂、A3碾朵、斯柯达明锐等车型陪驰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括潜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伶、大长度激光无缝焊接皑江、双面镀锌高强度钢板钦窗骋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等句放,但如前所述士都偷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术礁录火。   MQB男彼块化平台是大众最新的一个生产平台笛杰,也是此次第七代高尔夫使用的平台板。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卤,并且可以共享比例达60%的零件梁饰,包括同样规格的发动机革献违、变速器等涣韩标。MQB平台的推出箍茂,将会取代过去的PQ25棱、PQ35和PQ46等平台售强。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性堑锰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装毛拱疤,不管是传统动力腹秀、电动和可再生能源动力晚商赌,或者汽油机迹潭、柴油机耪牵具、混合动力系统高、纯电动系统舵巷绿、天然气发动机接百、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装桨氯牟。另外红,MQB平台还可以对轴距慑牡韭、轮距量喀、前悬和后悬等部位进行调节璃。另外此平台可以生产从A0级唤哼、A级到B级三个级别的车型瓷那骚。这是PQ35平台所不具备的逆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温从,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贬苗。相比几个欧系对手裸,宝马的动作显然慢了半拍嫩墩始,继5系旅行版之后妊澄陕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售齿。当然有时候来得早不如来得巧睬矮抨,只要给足了诚意适,迟到了也未必没糖吃孪上行。   对于3系旅行就是如此瞬磐蒂,在它到来之前省,C级旅行和V60早已在国内打响了名头底胁贺,作为后来者遍,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盲坦险,就更需要拿出浑身解数了棋设缅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汲,下面就来看看它究竟有何能耐扩。   还是从外形开始说起兜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘船,其底盘代号为F31锰喂报,依旧是标准版轴距忿:2810mm氦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言喷寸甸,这仍是个相当精干的长度反,车身“三围”基本和三厢版一致巳,只是由于行李架的关系入坛,车身高度小幅增加了21mm诬驼歉。   我们测试的这款328i旅行版拱,还搭配了M运动设计套装饯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸楞,闷骚的感觉立马出来了乓锻叮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆攀,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色荣搓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择籍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )皋淋拉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剔波蛔,这和旅行车设计的初衷相悖景橇。选择18""则刚好合适蒋辰伸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)姆辫络,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点俊芬,用一句流行语来说就是晒:低调奢华有内涵竞辑甘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度热姑狠,从这方面看嘎锚雹,3系旅行并无太多亮点火,车尾的造型显得有点过于刻板等刃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已灌。相对来说并没有对手做得那么出色讨,V60和C级旅行在设计上的看点更多挥。另外钮搂,虽然采用了M套件枷策透,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式寐,看起来实在是低调过头了顺烧。   外观总结熄:如果你是3系的铁杆粉丝略,但又不愿自己的爱车烂大街悄梦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了读探捕,低调中透着股狠劲儿脸线,闷骚人士的最爱掣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样杰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缅护瑞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少斜撩敞。但俗话说疼券比,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卤砰先,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何痴?   车型的选择方面局郊涧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则熄豁骗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型礁沁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卑风,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比铰铰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力耸邵舰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰席冷,再辅之以保险杠的少量镀铬叮篓,前脸看起来一如既往的简约和低调蹦。车头多条轻微隆起的线条送,包括引擎盖上也是凹凸有致拇邻,则让低调的前脸显得浑厚有力弦共傻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计寂内,外沿继续使用镀铬装饰惫炽温。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻具,也更容易让人接受粕订莆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性麓际。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁猜,一个氙气近光灯攀,一个卤素远光灯轰渐处,外加环绕半圈的LED日间行车灯喝谩究,没有任何花哨的设计篱,注重实用霞浚。而作为玩灯行家的奥迪坝芒守,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陕,配合上单颗远近氙气一体前大灯耽粗,杀气十足拌呕。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道播幕,看上去随时有往前冲的冲动氢归,非常动感和迷人墙辑馆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车列深,看上去从容而又优雅汇,有点儿荣辱不惊的味道梢铅邓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后活,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了屯,毕竟走的不算是一路的风格了韩乾帝。不过躲刃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感芦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别委爽舍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角校端,变成了矩形倒角式的设计猛室,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L芒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辈四蚊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行衫。   尾灯方面内扒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型米,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看哪蹈,而且LED元素的缺失也实属不应该滔陇醚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型澎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼承烧晌,低调依然是奥迪的责任兽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嘉赏叼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎祁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep姐,一个拥有超过半个世纪历史班功,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌态锌,“男人”诬掠翘、“硬派”匿柔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象患撬。一个如此坚持传统的品牌母胚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拐,这对于很多人来说是难以理解的事实会歪夺。坦白讲骋氏幻,一向不以貌取人的我胚驴,霎时间也很难理解Mark T. Allen视、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品温送。无可否认驶促分,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的譬,也必然成为人们茶余饭后的谈资蹭时,但是就只有外貌是这样吗祟?难道它没有Jeep的传承蛇眯?这是我最为关注的问题戏硼谋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”财弛未,而首要且必备的条件是强悍的越野能力隋殴。由此可见芹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能偏瓶吝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置纠颊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外骗谈仁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钩棘鼻,首先必需要有一副好的底子爸半侮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陌。根据越野性能的高低淮己蛾,依次有Active Drive I餐、Active Drive II和Active Drive Lock三种鳞嘲奢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锯蒋弓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡高,并且还具备后桥差速器锁止功能蔬嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配毁耿揩,攀爬能力自然是三者之中最强的闹俗。   除此以外沏纪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肆掣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撂荒琳、28°的接近角沉、32°的离去角纺趴、纵向通过角23.3°嫁蹋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置可,要罗列出来的话其实还有很多剔,但越野并非纸上谈兵势幢,要真正体验到它的实力处苛,还是得把它拉到荒郊野岭溉狠。   挂上低速四驱挡疼妊囊、开启后桥锁止以及岩石模式胜镰什,稳住油门就往上爬姑抗滦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏牡怂,3.2L Trailhawk针对越野的需求澳湾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痴。继续往上攀爬凄诉位,一切都比较顺利率晌购,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响双,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力虾聊。在遇到交叉轴情况时帅邻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力府滤,配备了后桥差速器锁止功能的它首歇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑醇侧虎,就已经顺利通过悼牛沛。   这一次越野试驾律镁冬,它的表现我完全没有惊喜污淳,因为一切都在意料之中际苏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务焚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了彻谅鹤。毫无疑问固,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妙歪,也同级别的最强光。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦乐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来何拳困。坦白讲疙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴革。" "  在国内的SUV市承薏既堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下廷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肃砷沽,正因如此琅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市善,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问会,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伍坟戳。   说到大空间挛、七座设计杠、配置丰富的SUV覆徒,北京现代全新胜达是其中的表表者厦抗狮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疽菏镁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型成馆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变淖宠群。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹈敝,下面我们将对这两款车型进行对比分析醒蓄逗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观雷迹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坟判,设计上中规中矩电锣,采用了哈弗新的家族式设计元素锯,这一风格将在整个哈弗系列上普及渤梦示,代表性的设计元素有贾:大尺寸U型前格栅戌,粗壮的镀铬横条格栅辞澈惯,时下流行的“X”型前脸怕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鼎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的通踏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的髓慕孝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时璃虑秆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅康卸酣,再辅以造型锋利的大灯灯组箔款,极富视觉冲击力纯苛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渺,现代品牌的确更加具有超前思维意识蹋脆俯。" "   源自逸动平台的CS35惹扫猴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诞屋。凭借欧洲化的时尚外形设计础,相对精致的内饰做工播缚沦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现党,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注精。此外然,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在晤限,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能岗辈孺,进一步提升了科技感和实用性猴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些韶?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型腊,还有定位相同的长安福特翼搏哗驰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4剔汇,涵盖了自主及合资品牌产品狈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腐川,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS触,作为一款新生代豪华运动型轿车巍输暖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系标憨,也成为点燃这场战争的导火线筷汤。而上市之后躲枫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道描淘,可谓是一场针尖对麦芒的对决茎。那么除了运动性能以外洪扩馅,这两款车型的综合实力如何呢诲淘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挞。   虽然说是ATS是一款进口车型标,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉攫堆叹,整体售价和宝马3系保持高度重叠继滇侍。从定位和售价来分析少,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比认,两车售价分别为43.80万和43.60万赴姜惧,价格差距非常信游琛,有一定的对比价值颅咕垛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车冯缄平,但两车所展现的运动风格完全不一样托涝哆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计当使活,车身线条锋利玛搬府,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性砷,同时也彰显了力量感番健烧。而宝马3系显得内敛一些翰,经典的""双肾""前脸造型抱物哨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色冉。   作为凯迪拉克家族最小的车型棺搽甭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哨判袍,除了长度略有优势外怒偿,其它尺寸都不及宝马3系碑某,在空间上可能会有一些影响虱翔纤。不过没有关系污,作为一款运动型轿车僳杜,小一点也许会更加灵活覆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评森,经典的造型更容易接受吨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26链费,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍凌墓。   相比之下倘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力捐居敛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感辞兴怀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疵。   两车头灯布局不同嘿,宝马是横向设计娄,开眼角大灯我们已经非常熟悉那暴。而ATS为纵向布局松藏检,造型更加犀利恕两顾,同时采用的是远近光一体设计抬立。配置上都采用氙气大灯长,LED日间行车的和大灯清洗都有配备环认,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能狈患,但是可惜没有前雾灯禾县时。   从车身侧面来看郊,我更喜欢宝马3系亭,腰线更加锐利匡,营造出了运动型轿车的动感效果瓦。而ATS侧面饱满厚实笺,典型的美系车风格赴渺。   两车统一采用的是双曲率后视镜漏蚂,并且带有电动折叠和加热功能位,同时集成了LED转向灯偷,显然宝马3系狭长的设计要更美观票革算。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扔春,警示效果有所提升疚掂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性偏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嘎,双边双排气管设计也展示了其运动气质噬集。相比之下天纯,宝马3系的尾部显得比较平淡狭,家用车的造型在气势上要弱于ATS乐藕。   轮胎方面锈瓜陇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎袍尖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎簿楼蹭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18妙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谜憨弥,都是偏重运动性能的选择嵌拖。" "  提起东风日产天籁先搓,人们往往都喜欢用舒适丘里、性价比高浓恳猴、省油这些标签来为其定义新。的确享缺,作为日产在华销售的顶级轿车霞拉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态舅,在中级车市场中处于上游位置秒囱。不过这款车型的加长行为练沽谜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念舶娶,天籁公爵扮,虽然是天籁的加长版本童副,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瞬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手馆捌,挑战更高级对手倒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力舰泌刃。   25.18-29.98万元的价格区间彪脖藐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势港。相比同级别对手雅阁桨、凯美瑞嘎、迈腾等热门中级车赐踞九,普通版天籁一直都能够与它们打成平手骨藉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼炒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无秆坡无,但就是这样一款达到高级车水平的中级车欠交,在提供更多给消费者的同时迫,却并没有在价格上表现的有多高调吴敌闷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异叹,但是通过对细节的仔细端详匙脐,你还是可以发现不少变化之处渭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素汰纤科,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近驼理。   5003mm的长度与2900mm的轴距辆驮斑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平教胚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越般,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寺。而与豪华品牌中级车相比较獭跑题,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm虱颂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大浅,整体协调感还处于平易近人的水平恭僵变。   本文导航岛就:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蔫比瞎,数以万计的人们加入了摇号大军己闯诧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蓉洞沁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程跺喂叼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高揉膊粗,一步到位的想法也被大家普遍赞同水耪川,这种情况之下中级车的优势就体现出来了舌础辩,强劲的动力霓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜济,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车貌荆,它们的价格和配置都比较接近把让,下面我们一起去了解一下攫袒党。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)庆共:15.98-25.18   推荐理由径目信:大气时尚的外观弹涣、配备豪华全景天窗猛酚璃、全新T动力以及较高的性价比耐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嗅,采用了起亚家族虎啸式的前脸赎托乱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择愤检宛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大痉,能够满足不同购车消费者的需求懊,值得称赞的是牢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗孪十啸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肯剩搪,在同级别车型中也具有很高的性价比宝献。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绞,自从彼得希瑞尔来到起亚后瓷尾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸哄携插,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涵,大大提高了起亚车的辨识度填扣。熏黑的前格栅看上去更加动感麻壤窗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化梢救匪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长倡黔桶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感入,并且兼顾了空气动力学事娩颈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足峨纷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能念矢犁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高矛,LED光源看起来更具科技感霞兢。   新K5的内饰进行了小改动厂陕,用了和工艺均有所提升掏胖,三幅式的方向盘也进行了重新设计拾,看起来更有质感寒律粱,使用起来也更加方便卢让丛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积款毛,也提升了整车的档次感罢金龋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑舒茄贿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型济碌,A柱倾角也随之更大篡嫁叹,对于一名1.82m的男士来说钱,头部空间的局促性很明显袖滔提,通过降低座椅高度后枚,驾驶视野也受到了一定限制慈辉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谋,同一名人员在未调整前排座椅后息,直接移动至后排乘坐补帝底,腿部空间十分充裕韶,而头部空间也在可接受的范围之内认翟。总体而言首猫泉,如果想舒适且安全的驾驶K5袭呸,并不适合个头较高的人士媳谜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞杭噬稠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啪镀,最大功率180kw弥份,最大扭矩350牛米架瓮,搭配6速手自一体变速箱褐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现趴惩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恃监,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩悉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碘当。如果你听到4系觉得陌生定色蔷,那么当你见到它一定觉得很熟悉慈骨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造誓八蔷,无论外形还是内饰都与3系很相像颓极淘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平汰删裤,因为在它身上不仅有3系的影子失,同样也有着自己独特的光芒砂氛伙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe颅尝蠕,59.6-73万元的定价也高于3系菩。不过其实也可以理解丸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挺,而是想要一辆便宜些的“6系”柑萌。   宝马4系提供运动菊订宫、豪华礁、风尚三款套装脐己,价格方面没有区别浓。车头部分确实与3系非常相近挛樊,只有前包围能够明显与3系区分出来划臀忌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素荤疾。整体来看导斧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格婆,仅在细节上加入独有元素结隙虑。 【左沛台:豪华设计套装(选配)/右灌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解堂,但来到侧面相信很快就会被它吸引酱桨卿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条模你,这样的立体感是3系无法给你的牌坷偷。车身尺寸方面廷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蹭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm岭泛趴,轴距两车同为2810mm仙东碎。相比竞争对手茄,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拳。   由于定位与平台的原因泥拿步,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳敢嚎售,也达到了对自我的超越科绩论。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诚外。尾部张弛有力的线条嗣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果涎。   本文导航葛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末华浓苏,2013年又有很多车型和大家见面了检,它们各自出身不同性格迥异涵膊瞄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现答,其中原因多种多样鳞愧,下面就对它们的表现做一个简要点评修,并送上编辑们的新年寄语惫构械。 东风标致3008   上市时间谴承:1月9日   售价敲精:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢盼阆贰,法国人终于坐不住了奖确,要将标致3008进行国产填偶,最初还担心它法系前卫苦舜踏、超前的设计能否被中国市场接受尖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情肯。   不过似乎这一切的担心都是多余的扣乒,东风标致很清楚大家的喜好糖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吹熊、尾灯等部分进行了调整拘来,类似机舱造型的内饰得到了保留紊爽遂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性圭贺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钠赋差,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计废。   动力的调校同样符合中国国情焦,由于中国道路情况比较复杂囱埠垫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多揣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机室,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛堕。尽管变速器的表现有些差强人意剐慨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氓瓮畦。 为了进一步满足市场需求撵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型稗桨,丰富中低端产品线粗。   新年寄语洛衰反: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的溅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上反涟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来枯。" "  汽车除了是交通工具之外鞋绦偏,在中国它还需要扮演更多角色咎。比如汐迹,它会成为一些人身份的象征芬。也正因如此烁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴柬。在车型跟随换代而越变越大的时候壁翱缺,它们还不满足起,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型畏道。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蔽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丘氏疮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了滤剁幢。   从长轴距车型诞生起奥兔,围绕它们的话题就从来没有间断过趴稿。长轴距车型的空间更大是显而易见的蛇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗踩炕?是为了操控放弃空间椿城现,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题扔徐枢。现在律坛谰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿咖凤,并且差距幅度有多大陌嘘叭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵圭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一都。从设计上来看煤颗痊,它基本保持了海外版本的特征限,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变狼叛。整体风格比上代车型更运动攻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准棚班彤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型郎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兰采悉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间承,同时醋钉哄,在配置方面也向更高级别车型看齐套胖物。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大娥钙删,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后怒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蜗汗乌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弹速,那么实际情况果真如此吗海?   首先豪青枪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异松毯。将天籁停在起始位置后汗繁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置舰淡薪。之后瘁轻,向左打满方向腹贾际,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作埂呢,然后再次用桩筒标记后轮位置降穆剑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蒂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异悼鹃隙。   实测印证了我们之前的推论釜肃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大煤勺荚,但差距不算特别明显拟。两者的方向盘直径和回转圈速一致纹。实际驾驶时巷,除非路面宽度限制特别明显恳忌呻,二者没有本质上的差别丹浅颧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梢刮火,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况歌喂喂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话笺磷徐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响乱千兽。当然垄,陆军1号的尺寸太过庞大冒,算是加长得比较极致乔褐。那么氖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗菊挽牧?   同一水平面上董疚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙司响,二者的成绩均为150毫米袍亭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙本华,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颧悉刀。   我们的测试方式是将车头正对坡道阮让,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止图锤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论丘男。首先上场的天籁最终成绩为105毫米缄下。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬湃成,但结果令人意外试。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吼套良。抛去胎压等因素的影响饱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平耻感豹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV平?如果排除自主品牌的话刊,这多少听起来有些不切实际吧少埠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了秃亲。不过这个看似不可能完成的任务舰,正因为有着咱们自己的汽车企业滥胖,才使其成为了现实胶腹娃。10万元给我莽,我会选择什么车呢勒?今天就为大家介绍两款不错的产品涡驶,众泰T600和比亚迪S6巴辟,它们之间孰强孰弱淘,看完文章之后您便会知晓衫。   4天以前毋捍撅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凤稳,顶配不到10万元的售价杉没,加上1.5T发动机出色的动力表现端毁、以及全景天窗顿、倒车影像等丰富配置的加持男蔷贺,让所有人为之眼前一亮汇识蟹。而在该级别中介袍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战价笑骸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置凄,还有着出色的销量和用户口碑抵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的藐毛全。所以今天开旦估,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比逗逆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刹渭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型童。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拟攘,这款车属于小一号的紧凑型产品宝,因此这里就不掺和了捞呸慑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观摩庙:两款车型造型原创度均不足疏博。   外观造型上歧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹玖铆驳,但相比之下隧违,众泰T600显然模仿的更彻底一些娶擎故,车头与车身都是完全的拿来主义导举琳,没有一点原创的元素琅畴。而单就最终的效果来说剧,众泰T600显得圆润饱满魄叛圃,比亚迪则更加的精致显大晒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面厦辑宿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溉邵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm方,轴距为2720mm糠摔轿,从数据上看沉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势苗,而众泰T600比对手更宽溉,轴距也更大饥辣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂观,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些翠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎法擒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎模,在轮胎规格上莫桅,众泰T600更有优势一些蹋五伎。刹车结构上先愁磁,两款车均采用了前后盘式刹车眯泉。此外犯,在备胎的布局形式上怖扣,比亚迪S6备胎采用下挂式凳椽,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥液乇啊,不过更换起来略有不便肮搔膜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程陇台,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高翘阿行,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配虚,线条上显得不是很协调吠,后雨刷拿芒晨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备察淀墨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统全,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达番戏,而众泰T600根据官方的说法缓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拜梢界。   钥匙方面洗吗氖,两车都配备了智能钥匙疽哆,并且无钥匙进入嫁寝廓、一键启动等功能也是一应俱全料踢挫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通讥,但质感和色泽都比较不错魏琉剔。相比之下慈,比亚迪S6的塑料感略强努敬,但它的两把钥匙中廷筏悼,有一把还是卡片式的沉,挺有档次感的铅鲸桥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悼婪稻,据日本共同社11月报道污,丰田汽车公司发布预测称离圭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录溉紊。而2013年前十个月佩醇踌,雷克萨斯在华销量同比增长8%强肪,而7-10月同比增长了24%窜咯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势岔瓮。那么栏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢涉?在这个产品为王的时代中绩滇埠,或许答案非常一目了然安,品质卓越的丰富产品唉抬蛊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乔恫缝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱俗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)煞,而其到了2013年也整整历经了三代产品亩鳞枯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鹤拾秘?在这代产品中究竟有哪些新意豆挥凭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的词四。所以嘘车稼,在这个2013年的冬天晶既,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT计认炼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”虑。   是先有鸡还是先有蛋锨?这确实是一个哲学问题痉胚矩。但是对于车型换代而言躺蟹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情兄褐。在介绍外观之前咳洪,有必要介绍一下其前世今生躺懈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蒋歧枫,全车线条设计更显张力掀孩邵,饱满的肌肉感让人过目不忘缄采称。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弹。   第三代雷克萨斯IS缕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贝械唤,全车线条设计更显张力睡龋,饱满的肌肉感让人过目不忘革。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鲤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度氏狄尺,但当这款概念车面世之后搪款毛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风微。虽然没有LFA那样气动山河缓,但却是可以做到惊艳动人吩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV讨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长膛淳,要么从一开始作为越野车的分支胳咎,要么不经意又成了轿车的替补丸蓬,但这丝毫不影响它越来越主流息股,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来石凯蕊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员贡徽瘫。   一向个性张扬的Jeep品牌怖脓,一改传统的硬派风格奶稻,走起了时尚运动的路线闹猛。不仅如此乌燃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型瞬,在国内各大车展相继亮相妹炉掏,赚足了眼球蜗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市觅赤稼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动的,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坪深横?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谓涡:一改硬派风格犁汝檬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初跺尼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汹,在这样的大背景下欣虾,自由光孕育而生苍潜抄。只是从自由光诞生之日起荤吠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注护柬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象斗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蓉四,定位于介于指南者和大切诺基之间拨,竞争对手直指奥迪Q5堡、奔驰GLK蓉趴、沃尔沃XC60等车型媳,车身尺寸方面乏羌,其长宽高分别为4624mm趴箍抄、1859mm沪、1707mm期,轴距为2719mm梢行恢,与竞争对手相比并不处于下风青暮稠。   既然是Jeep品牌车型螺扁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了埔,只是造型有所改变捎魔归,一改以往平面式的设计驮泥,采用了类似“折角”的设计邻,当然效果立竿见影懦煎,整个前脸变得更时尚也更有立体感京竿。前大灯的设计标新立异匿,采用了大胆的分体式设计却惯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”犯舞,氙气大灯僻、雾灯依次向下排列坞碧。值得一提的是该车的行车灯乒素暑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型豌并粟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帕凑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道狗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后雀赶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯兜。 斯巴鲁BRZ 颊夸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洗峡,采用后轮驱动平台嫡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑翔背,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”尝浮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发封,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计无心杯,而外观和内饰由丰田负责厢躲挺。   尽管如此棘,BRZ并不是“每个人的菜”聚。尽管设计了一个小型的后排座椅菇抬崩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人胳笺售,音响和娱乐信息系统不够出色耻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一净崩淖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮先费。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣非、并且外观时尚动感的轿跑苍同懦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试茬玻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点聪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机殿,最大输出功率为200马力惮,扭矩为203牛米肃。据美国环境保护署数据显示厂叹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg髓。 ? 斯巴鲁BRZ 阂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供氢察。两个版本都有手动挡或自动挡选择悄栖。   豪华型BRZ的售价为26返寸谰,265美元潜,配有空调系统课匆胸,定速巡航系统嗓淋,电动后视镜陛囱,一键上下的电动窗魄,后门椅野荩控电子锁勒,真皮包裹方向盘心帮,65/35规格折叠后座俊败钢,HID大灯控顺,17寸合金轮圈绿,有语音提示的导航系统抚,实时路况警报挥,USB接口和车载收音机函茨。   限量版的售价为28莱隋,265美元俊昏淖,在豪华版的基础上增加了雾灯龟,真皮座椅廊,一键启动唇潞,后扰流板埃己,配备照明的遮阳板化妆镜袒,双区域空调控制系统番猎使,前排座椅加热和后视镜加热强率腹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挤纷型,电子牵引力系统创醛枚,稳定控制系统以及6个安全气囊炮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试县,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明猫逢狮,无论是正面撞击腿蟹谰,车顶强度韶仿,还是座位与头部保护试验蔑塘,BRZ都获得了高分诞,可以称得上是一款非常安全的车愧千。 ? 斯巴鲁BRZ 描:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奢龋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX美,加速时的推背感没那么强烈渐蜜骋。不过硕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者牡部度,对于六速手动挡十分精通伺额马,5骋朴沥,000转起步对你小菜一碟的话缸萄狈,加上BRZ的轻量化的设计项扛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感氯阮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似淌报垂,并不夸张的外形设计部,精准的方向盘较太,强大的刹车和印象深刻的牵引力枯投。   总体来说团,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车姐胳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受托。而作为日常用车来说帝,路况好的前提下硷殿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多七。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炭枯蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇观峰,严禁转载孝,违者将被追究法律责任抹欣兔。责任编辑恒涝巨:李敏" "  作为一款小改款车型麻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致溉娥,甚至在细节方便也没有任何变化乐靶,仅仅表现在配置上的升级撇。回顾智跑近3年的上市之路来看羌,依旧保持着其独具一格的风格鞭暑,即时在如今来看瓮佛,智跑仍然算是一款前卫的SUV蒂,回到3年前金忱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L微坍、2.4L两种动力共10种车型难埃抚,售价16.48-24.98万元刨恒,售价与老款车型保持一致温磨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型肖,即使它远远的驶来荚婆禄,你也会在车流中一眼识别出它鞠梢械,城市化SUV的定位倒也不特别功,不过钨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计迫澳垂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一担聊。   现款智跑与老款在外形上几无二致末丁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卡妓寄,与老款相比涎睬柏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拔。部分高配车型则配备主动安全头枕特寒、前排座椅加热纳翟旱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置媒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里壳遍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型田揪辆。这些车型中包括了全新奔驰S级唉、凯迪拉克ATS葡届暮、斯巴鲁BRZ眯窜、沃尔沃V40等备受关注的新车纯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局忱盎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车豌夏涝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间呵沪缚:9月28日 售价区间茂:124.8-209.8万元   新车点评碍寿: “汽车发明者柯楔,再度发布汽车”巍款赦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史降赤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辟俗,这也看出了奔驰对全新S级的信心滩耪,从外观朗焦、内饰纳小、配置等硬件方面的足够实力搬稍,甚至超越许多同级别车型将汲贺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机婚四蓉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢笨脱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车侧携。具体来看啤就劲,前大灯蛇付疥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似极杏谁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是唇,新S级加入了更多张扬的运动化元素蔑谓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛洪供胚,有点类似于现款CL级的设计腔弊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面权,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统森品百,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现粪笆寺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恢,还可通过其控制车载设备等弥。另外避,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统薪、LED氛围灯仑描、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅偷蔡率、新的mbrace2智能人机交互系统等葱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计槐盖埂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茎规,特别是后排的座椅娘,高配车型后排座位为独立设计沫闲弹,并且带有腿部支撑和按摩功能晶赣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面函,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机比炽某,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卫尼,最大功率为245kW(333Ps)晒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机膊袜,并匹配电动机赋,最大功率为225kW(306Ps)围,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羚,其最大功率为320kW(435Ps)毫画,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拴速竣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间夯丘:9月28日 售价区间掳赏喷:30.8-43.8万元   新车点评祷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功堵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性寞存锨。但凯迪拉克ATS的到来怕仟豁,让宝马3系走下了神坛小蚕。相比一直宣传运动的宝马3系态裂饰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹哇饲。不过在终端消费市场上卉浓录,凯迪拉克还有很多事情要做剃柏垦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好郝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力平动检。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市脾赁琴,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造潮戎,外观方面奠莫铰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计舶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计沁,整体造型较CTS而言更加动感涸祈。   凯迪拉克ATS拥有50草突戈:50前后质量分配贰峨戎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瓷、Brembo刹车卡钳插、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊仇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂倡分拈、LSD后轮限滑差速器殊、高性能运动轮胎泰却、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)妻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置眷行村。   车身尺寸方面肖鞋茅,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm纱灰,轴距2775mm猜。而未来国产后漆驼郝,轴距有望加长修炕醇,以应对国内市场毖。   动力方面疗既,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机群酮,最大功率203kW(276Ps)胳垛,最大扭矩353Nm匙良,其百公里加速时间为6.2秒脯挛。传动系统方面锋凡池,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱葱烫。" "  前言甸: 在上一期文章中精,我们盘点了2013年重点的改款车型灯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型唬弗,在收集信息的过程中穷辩稍,编者发现了一个有意思的规律犯略淖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型屁巴啪,往往推出两款试,甚至更多彻措访,更像是一次新车的大爆发程瘁靠,或者说是新车开发计划中的一个波峰仇,这样的车企包括长安福特概蒂、一汽大众疤聘悄、广汽本田等祭售。与上篇文章不同的是怜韩官,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出纱使,而是挑出了10款重点车型川盟第,这10款车型有的是关注度较高的人气车型馈搏滦,有的是较为低调仆期,但其实销量却很不错的实力派车型挟。回首这一年氛炕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仟桐:12月10日 售价区间华:12.19-18.29万元   新车点评描:作为大众全球的当家车型接黑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拾雀,是相对比较原汁原味的一款车型挖封,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议累酵,但空间的改善却更具群众基础颅逢票。从速腾的热销来看圃夕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型伴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方朽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线绅嵌眯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鸵昂李,雾灯区域的改变也是如此炮泼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哩趣,也更年轻一些泰,少了几分柔美里,多了一些阳刚的元素徽阀。   车身尺寸比第六代更大贰蒙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板轨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说刨,后排空间略显局促京。这点在国产高尔夫7上得到改善耐弯盖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绘冕,相比现款车型晌,长宽分别增加了56mm和13mm殿,车高则降低了28mm愧。此外盯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炕久,轴距增加59mm戚,达到2637mm贸,使得后排乘客腿部空间增加30mm切拓伤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讽齿,而行李箱空间也增加了30L穿返,行李箱总空间达到380L刀粉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副ㄌ叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化猛: 相比外观的“小改款”醋铜毕,内饰的变化却是颠覆性的芬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状妊,并且向驾驶员一侧倾斜蔑拱泛,更人性化魔赁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点恳店,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感舱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力霸。   轻量化更加明显竿: MQB平台的特质之一便是轻量化萌枫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大韧边,质量因此降低了37kg农,另外发动机降低40kg廓钨,底盘降低26kg傲狡,电气系统降低6kg等等卿爽捆,虽然车身尺寸增加玩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg彪盘乡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg低人皋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果矢祭反,并且一定程度上也能提升驾控体验鸵凌。 【MQB乃纸郑块化平台】   配置全面升级拔地: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富灭耸吾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)详、定速巡航稠采、启停功能痊磨刀、第二代车道保持辅助系统叹勺费、防碰撞预警鞘粕妮、自动泊车嘉擎、胎压监测魔茸、电子手刹领衡唬、电子驻车啸恰彻、一键启动惶盛倪、新版导航及超级蓝牙等功能赋。另外拓旗,丹拿音响菠官举、以及更大尺寸的触控液晶屏境,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成湾夕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机壕瘦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教白疾茂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恨剖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贰珊,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瘁谢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机姆,其最大输出功率为162kW(220PS)哎拆滴,峰值扭矩350Nm烽谜何。   主推7速DSG双离合变速箱缉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱诫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)疟冯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)喝瞎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)婆孺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奈鲤胚,而1.4T自动舒适型佰楞汞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱托泥菩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间恐:11月19日 售价区间厕:12.98-18.98万元   新车点评撂:北京现代是2013年的大赢家绍斧傻,销量突破百万辆铣痹,并且销售车型整体售价在上升腾母范。虽然索纳塔八的表现还算不错吹汲藉,但这是以高性价比换取的壬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜泪,外观更沉稳谋蔼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陡,再加上超出预期的低售价脖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嗽。   外观方面澎涵起,北京现代名图共拥有八种车身颜色劫兄栖,分别是水晶白离萍吃、梦幻银乖、幻影黑亢、玫瑰红四、水墨灰安剃疙、宝石蓝舱、丝绸金恨汾、北极玉敝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念昂,尤其是前进气格栅处的造型镀幻撬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔队。细节方面却炼拍,新车的前大灯设计很抢眼辰,区别于其它车型残缔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上辟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm袱,轴距为2770mm据,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型谰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点川桓乡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面壤粗导,北京现代名图内饰设计风格相对稳重刊般哆,以金属和实木装饰为主刊。配置方面沽妮,有主座椅十项电动调节炭岭、驾驶席座椅加热通风记忆功能痰、双区自动空调靠、倒车影像蹬拘、定速巡航瓶、多功能方向盘锌霖锈、座椅/外后视镜记忆功能委变麓、侧气囊/侧气帘坊溪董、副驾驶安全带提醒加分、倒车影像系统藤、转向辅助灯吉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咎粳川。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面戳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机肖抚坡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缺。对于后续会不会推1.6T车型勺锋标,北京现代副总经理权赫东表示漠,目前尚没有这样的计划疲。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蓖,满大街都是隋浩坎,从朗逸上市到现在的五年来淮伪,在全国卖了一百多万辆渡嘎锭,卖的这么好可突,自然有这款车独特的竞争优势裸肠。要知道奸咆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量卑烙,这究竟是为什么薯伙撕,很值得各个厂家思考祁。市场定位抓的准逼,产品线丰富仟师,产能跟得上哼,都是成就朗逸销量过百万的因素萌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版痘林腔,市场价16.59万元硼。究竟值不值镶挛?运动在哪里皇?是否称得上运动蓉弗?带着疑问鹤累冻,一起来吧滔挝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅体摩杭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式响干,这种运动元素的表现方式很常见叫楞肃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绢莲,配上熏黑大灯这样的手法崔,而且很多还是豪华品牌在这样做揣喷。这样就无可厚非了弹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做睫抬陌,新朗逸又有什么不可以呢慕论酶?   运动型小尾翼超赤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点窘丁,同样是传统手法汹,几乎在外观的运动性点缀上试,各个厂家还没有太创新的方式底镐。一般些的计迁,就增加这样类似轮毂抚摄、尾翼的装饰饶诉,高端些的拖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型亩捌媚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类颓筒考,不过搅,从侧面看聊搏侍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钮箩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隋禾。   相比车头和侧面故,笔者感觉车尾的运动感更突出一些恭漆,在说运动感之前俄棘,我更想说说普通新朗逸的车尾迁挠,更确切的说摩谓,是想说说尾灯申,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起怕吝,有一点略显单薄的感觉茎沽扫。运动版上茶谈,尾灯加入了熏黑处理缄慰,双出排气管也更粗壮了纤蕊迫,保险杠的视觉感受也更丰富龟罚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感葛。   本文导航春矛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争道规斯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾办垒瘦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发厕劳烹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钦瓶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蹈,即韩国的蔚山枷,这里同时也是现代全球最大的工厂花。这个工厂雇有3.4万名员工赌,日生产0.56万辆车藉赫。   Inautonews编辑表示杆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意奸贯档。五年前质量提高了栖挫扛,但是外形并不美观芥玻抢。然而醋缴椿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缮家。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓄,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)羚禄毖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)讨。对每个购车者来说憋,这听起来非常有吸引力典。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蒋纪。   与现代旗下的主流车型一样汐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法雀冻潞,整车线条从头至尾充满着流动感橡。车身长4770毫米澳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米丢懈鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前竭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”渺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胺,它看起来依旧如此的适合年轻人睹。没错鼎败喜,搭载着一车的新技术之后靠拣颁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扣斯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屯价。于是当新车到来的时候椿,你一定和我一样对它充满了兴趣府锌。这是最年轻的凯迪拉克蠢诬缎、最小的凯迪拉克铆潍躲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衬? ● 外观造型隙琴谅:钻石切割风格依旧兽丧抢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骄、2013德国红点设计大奖癌响、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就料,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荤邵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影密坟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶忌单,只是这回删,ATS是完全原创的作品健搭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匈,轴距仅有2775mm凛韦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”去飞耸,而国内我们则把它当成中型车工楔率,和宝马3系标准轴距版低、雷克萨斯IS成为同级别竞品胜羚澜,并比它们都要更小一些唇。   前脸的造型相当干练如卉荚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垫,而是被很好的控制在一个合理大小上徽片罕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了猛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辅献。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条视楷甩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喊轰籍。出于空气动力学考虑馅嫁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上显社,当车速高于60km/h时柿,前进气格栅会自动关闭添,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毙煽漆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侧,并带有远近光灯智能切换功能栏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计从羡帝,快速亮起迟,缓速熄灭的设定很显档次你篡盖。再往下看喘两,闪电式日间行车灯伞、大灯清洗冠另栖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拨俯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀公慷缚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恕,亦或是造型需求念,感性的来说纪匆圭,可以视其为向着传统美系性能车致敬饰。身处车内惭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”榷。   ATS是一款后驱车清,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汾矗:50细省,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绒,贯穿车体的俯冲式腰线竭伎芳、短前悬负埠蹿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态售卧呸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上念此庆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凸磕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虚。而在规格方面嘉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绒,前胎尺寸为225/40 R18铺峭彭,后胎尺寸则为255/35 R18房锨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夕芒苍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致顿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色秃还,至于设计师是否真有此意巧毋杏,倒还真无从揣测皆锭涉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少渺激舅,实际上屯莱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计戳芯蘑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浮肠,由此带来了不错的视觉冲击感棵,给后车以足够的心理压力潭垢,至少眼前的这个家伙一定不好对付丝镭鹿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型躬外停,至于3.6L V6车型何时会引进楔,官方暂时还没有表态漠,而是否会有V系列性能车型的推出狄蹬滑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定通嫁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嵌缎仟,我的第一反应总归是奥迪A6L透撕、宝马5系以及奔驰E级这3款庭搅汝。不可否认跑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沏五毯,路上的能见度也说明了这点匣。不过埔,随着市场逐步的被细分协,对于那些买车不喜欢随大流的消费者咸沸读,除“老三样”以外烦,也还有其他选择碧庐洼,比如料垢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES券捌涝,这两款不错的“非主流”产品信投沁。   今天昆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前狡,领略一下“非主流”中大型车的风采扰毋楞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枷寺,当然苔米鸽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同爽。(注渭妥浑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”祟硕搓,雷克萨斯ES简称“ES”涧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前龚,编辑先和大家解释一下“非主流”护,这里并不带任何贬义粉。从销量看陵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上晃锹,宝马5系9000台以上拢边极、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现东吹莲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场氮岗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场粱颠庞。   外观闯咸:XTS尺寸明显更大承涂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蕊提,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准悍耿饯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念熊尼且。造型方正且棱角分明的车身造型店竿恼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰桶鼎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解炯浮创。可以说它给你带来的面子效应林,绝对超过它的价格稀,在半年长测期间虾捶嚏,我在停车时经常会被问络揽:这车得60-70万吧骗?   相对于XTS外观的张扬翰、霸气墙褥,ES则可谓是低调段、内敛很多郸,整车的线条和比例都比较匀称奇秒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了浪。   在车身尺寸方面低遂,XTS的车长达到了5131mm和亲,比ES的4900mm足足多出了231mm炊,差距可不型丁,但在轴距上挤洽伎,两者比较接近澄,XTS为2837mm谩脖浓,ES为2820mm蓖,仅相差了17mm劫瑰,至于最终的车内乘坐空间表现蜂磨,它俩也是半斤八两分胚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型仁饺,氙气大灯兔艾盎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少贰嗜坊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯氰邵酱,ES则仅有近光是氙灯拱拔零,远光为卤素灯泡窍屯。其中凶倒遁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局溉,显得比较个性衡。而ES则还是灯组传统的横置式某崎。   再来看看轮毂和轮胎莫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸慧擂窖,ES为17英寸飞农,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎僻,市场售价约1500元/条狙羞悄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扳衡柔,市场售价在1000元左右/条棵惺陷。可以说景,在这方面两者的差异还是挺大的馈捂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算番查,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嫉拣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰猿痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谢型卷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志舱,下面就让我们来看看他们各自的优点盘泉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炽,其他两款车均有上万元的优惠荆耽,但相比比亚迪秦的国家补贴匹椭,这些优惠就算小巫见大巫了堤嗣醒。目前在国内的某些地区佃小,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴噶,总补贴额度可达到7万护咀图,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹬。   在外观方面卵劝,这三款车均有各自的特点戒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瑞辱常。而本田则是日式混动车的传统样式畔膏,看起来非常别致俄垒锹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子和父,非常有气势俊奢惺。   这三款车中怀,比亚迪秦的动力参数最强爱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平青膘掂。不过要是论舒适和驾驶感受垄忙感,锐志才是这三款车中最棒的勿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车希,因此它的动力参数看起来没有太大优势怯赶。   三款车同为轿车髓氮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动奢,丰田锐志采用了后轮驱动晾。至于哪种驱动形式更好隶娠笺,就要看个人喜好了经。   本文导航饺:" "  简约内敛驼、安全扎实响笑、品质优良世魔,却叫好不叫座去备烦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蕉忱。然而对于一个企业负茎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品驮簧份。为此板掣慌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时腻鲍尽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进面,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如竞焙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L棚拦。 亮点配置挖绣距:   City Safety城市安全系统财酮邻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤旅街擂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匈靖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敢诵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绦创,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险钮橡盎,系统将马上发出警示并全力自动刹车兽沛,避免发生碰撞事故说。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)午幻赴,可实现自动排队功能提抗,除了可设定巡航速度杏棘,还可设定五种不同时间间隔辩蝎。   加强型盲点信息系统BLIS耿脑韶,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域碴。   倒车车侧警示系统CTA靖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆稳瘦,如有车辆接近惰,会发出警告音和BLIS警示灯闪酮溯。   FAHB主动式远光灯哥屉惋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆毛涉堆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垄,防止对方车辆驾驶者造成炫目墒胚怖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心棘廖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择犁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入悔驴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距犬荷。显然沃尔沃也意识到这一点看汰,要想在销量上追赶""ABB""椿暇帮,国产是最为关键的一步矩美瓦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边噶。S60L的到来肯定会对宝马3系惰、奔驰C级囱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战物很锭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手酚祟盼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叮汰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秃,我们今天对比的是2.0T智远版沁胸懦,售价为30.99万四菲,而其对手同样是搭载2.0T发动机按扑筒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型薯次割。 ● 外观对比   从外形来看翘层仟,沃尔沃S60L给人感觉干练测售誊、紧凑萝惕泊,X型前脸略显凶猛岗,富有冲击力桑公弘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力兄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱亮臂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乾,采用氙气大灯光源碉良,配备自动头灯以及 LED日间行车灯燃介,只是少了前雾灯盒楷藐。相比之下皑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烂烦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合煽,同时还配备前雾灯膏撵凛。只不过灯组并非自适应前大灯法缮黎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能怯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烩,确保驾驶安全庭瞄填。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平佛菊,轴距增加80mm达到2856mm萎慕,而奥迪A4L轴距为2869mm拜鸿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势路,不过高度和宽度有所不及刷。两车空间表现如何蜗活,请看后文的实际体验扇啥秒。   两车侧面造型也具有不同风格察惹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嫉,而奥迪A4L侧面更加稳重殿,看起来朴实大方翘。 在后视镜上拐揭,两车都集成了LED转向灯聊奇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弟,而沃尔沃S60L则没有棉。 在尾部屉恢,沃尔沃S60L造型略显生硬了铅浆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和派。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计傅五,同时加入镀铬包裹酱怀,气势十足汲浪,而奥迪A4L是单边双排设计抡,无镀铬装饰丝脆烙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎爽难康,而奥迪A4L则采用固特异轮胎雇皋,尺寸为225/55 R16轮胎舜,相比之下尺寸显得有些小了搔库割,同时配备的是非全尺寸备胎冈呢埔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎魂梅,只有修补工具有点不厚道晤阀煤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嗅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吐僳匪?当时的网络上绝对是一片嘘声石些仁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计位绅,这似乎就可以理解为特立独行花姓凡?或者说创新慑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瓣俏萌,通俗一点说就是徘膘袜:走自己的路沸狼畴,让别人竞相模仿董。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片邦鹊靶,时间不长罗疙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样衅?当时我无法回答攻超庐,因为还没有对自由光进行全面的了解些姜,经过一天的试驾体验之后袱鞍宦,我认为这次Jeep自由光确实有点料搞化,甚至可以说气势汹汹诺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈亍,那么它到底有什么资本来搅局呢姆畔府?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案骇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新漂燃,在做颠覆传统这件事哀啃摹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毁拐离。就拿前脸来说颗商哪,好看不好看绝不是我个人说的算的层勺柑,每个人眼里都有一个不同的看法茅虚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧倍环滔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表攻晶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看飞顶,Jeep其实并没有太大的优势灰喘,包括大家最看重的轴距表现粉,在这个级别也算不上是太突出嘛懦相。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炕本镀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惨哎,让消费者也能愿意买单侯卯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了己劲,其尾灯设计和大切如出一辙卧酒,只是在造型上稍微做了一点改变柯洽,以便能和后车窗衔接的更自然一些茨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鹿遣剿,这实在是太个性了旗烯笑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面抄袄,不是吗登?   本文导航匪:" "  “便宜坦、省油挞唐佩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凰矩。因此爆釜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军面钠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上成屑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息皮藤郸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”彩。二者不仅定位和排量相同泉仁淳,售价也都是6万元出头晶棉。那么谁的配置更丰富稀戊抽,性价比更高呢莆棱揪?接着往下看吧纱兼屎。   备注樊奈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撮便劳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型淡纶稍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”珐湍几、“天窗”和“后轮碟刹”菏滦湃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响懦割傻,促进其他品牌产品的更新或者降价靛隶,以提升竞争能力郊唬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形燎谱,但又觉得竞品车型优惠较多”妨。今天就随着我们来看看改羞单,新威驰对比瑞纳荤锭韧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看犀抬百,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车寝汐腹,此次我们将两款车型的顶配加之对比驼氮巨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处噶括恐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元病垂维,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多松拍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨棺哼谎,以往圆润的风格被全面舍弃哀悔,车头变成了现在最流行的大嘴形象摄无。虽然初看有些夸张坍,但是符合小型车定位霖,更多时候它是年轻人的代步工具锑册未,所以造型必须年轻歪。大灯面积不但较老款车更大扑虎浚,眼神也更加犀利蹦哭碧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变然,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惜华,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿田纤魔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点透。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论硕稼饺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样禾咕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棺鹅灭,诸如电动天窗掏痹搏、前雾灯与后视镜调节都在其中媳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能奸惦,日常使用的便利度稍高一些惠羚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吓铂囤,轴距达到2550mm肩浩。与老款车型相比加长且加宽片溉,这是为了适应造型变化的需要伪龋。与瑞纳相比其长与高都比要有优势日弛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势虫。   新威驰车尾没有车头那么激进点融,显得时尚而舒展悔勒。整体线条看上去硬朗多了卤虾冉。在高低配版的车型之间校期,外观元素的差异并不明显丹氯扣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条惺悔瘟,不过在潜在的功能上却有所不同眯懈,高配车型具有独立的外部后备箱开关跋峨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启篮受尽,在日常使用方面的便利度有所不足纽笔替。   瑞纳尾部的线条更是犀利就崎罗,线条从车身一直延伸至后备箱裂势,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冈胸激,增加了不少的层次感和运动感藏。" "  旅行车在国内的发展进程密淬,现在似乎已经开始有所起色介寿盼,但受到各方面的影响鹅廓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涉喀。记得应该是在去年何,各大主流网络媒体几乎在同一时段悄信柒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章墨犯,虽然没能在实际层面上起什么作用古憾泰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议新措困。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车钠抒风,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段侨颂久,但是大部分车型均已进口形式引入链秦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面粮脯吻。宝马全新3系上市后冀算吭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料弄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本小咀酚。不管是厂商的试水工作妻缸,还是为了后期大力推广的前期准备母,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款磐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的普,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车竭母,但官方却并不这样为其定义泞镜浪,所以除了V60之外绕懊罕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拒坏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鞭书辽,三款细分车型跨越了30-50万区间扑俄芥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弦。   328i M运动型涂,是3系旅行车中的顶配车型镀末,M套件必然是它表现非凡实力的根基盯。BMW的M系列产品抒灿搔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的掠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列铺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响袄沧。在M套件衬托下的新3系旅行版晚彼,表现出的攻击力和威慑力很强剩咸夏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型坡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅书,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感勤吞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谐,也是几款进口旅行车中最为全面的椒,除了前部以外步涧邵,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头昆铺,令驾驶者的便利性有很大提升笑梨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显叫耪,造型圆润的尾部整体风格揭权泌,让旅行车身份表现的恰大好处每。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鼻督,但是尺寸不大棋涂栖,威慑力也没有想象中明显钵廷晦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念川坎,极富肌肉感的线条元素门,让它表现的干练紧凑瑟。   本文导航蹈录:" "  曾几何时忱评,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交精。物是人非蒂舰,随着中级车市场竞争的不断加剧必顺辑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茸并蚕。在上个月的广州车展上鹿话邯,全新天籁·公爵正式宣布上市婪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢隶十?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析携,来做进一步的了解吧唐哥冯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沉舶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观席: 稳重与运动脑坑课,风格各异   车身尺寸方面祁冠奢,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm常,车身宽度亲赶、高度与普通版天籁车型保持一致雷瑰瞥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大通,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型并颓携,只不过在细节方面有所调整等。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构隋,后保险杠排气管内嵌喝勤劝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蛙锤巾,俨然简多了几分气质的提升歧双红。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下堂, 新君越的外观风格更趋年轻化桑轰故,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开埂妹巾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅官玩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面午授顶,尾部设计与前脸造型和谐呼应捞蘑,相比老款车型稳重端庄的设计风格式虾,全新君越更容易让年轻的消费者接受半斡吠。 【君越 整体外观】   外部配置方面顽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯皋炮、大灯自动清洗等功能摄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到燃录。通过下方的表格我们可以了解到躬,同价位的两款车贸剖,君越在外部配置方面显然更为全面一些督朔,LED日间行车灯共、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的僳人殿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的囤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价妇潦辞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头枚: 日间行车灯娘呵寞: 随动转向大灯类舜: 大灯清洗装置怀: 氙气大灯镁得卯: 倒车视频影像叮本闪: 大灯高度可调镶: 自动头灯聪: 泊车辅助皋胳屏: 无钥匙进入系统捌慕旱: 感应雨刷次: 电动后视镜未: 后视镜电动折叠挖穿蝎: 后视镜记忆备:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候埃套栖,年级里有几位南方来的同学黎,我到现在还记得冬天里他们看到大雪桑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情地衅。雪对于那时的他们巳卵,是上天赐予的礼物短。但是诽,对很多北方人——比如我——来说碧鸿肛,雪却是避之不及的灾难疟,它让我们的出行变得困难重重扣卢甸。不过这次却不一样碉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起仁癌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先空练剔,请允许我隆重介绍一下今天的主角放,我们的冰雪座驾喂寝闺,一款中大型SUV——福特探险者雄盼。探险者是福特的旗舰车型汐锣,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售圣秦巢,共两种配置该汾弦,售价48.98万谁、53.98万散洁实,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元此钒灿。我个人非常喜欢探险者的外型陈推,它魁梧而正派身虚脓,颇有美式SUV的霸气宏莱。牡丹江的冬天白雪皑皑缺略叹,探险者出现在这里十分应景添态,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拿清斥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颗背。这样的冰天雪地里陈丛琼,就算是带着手套在户外拍照闺皆阑,手指依然会被冻得失去知觉奸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖滥鹅捌。探险者的方向盘加热速度很快褐胆,开启后几秒钟就能感觉到热量搂羌携,太实用了暮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搂掂亲,匹配6速手自一体变速箱估侧。探险者在海外还有2.0T版本车型嗡桥阜,不知为何暂未引入国内溪川,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面芳句,并没想走量境酗坝。   探险者为承载式车身结构殊蚕,搭载一套适时四驱系统磁删。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样藩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器淖镀豌,后桥轮间为开放式差速器倾嘉率,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嚼,以制动打滑车轮的形式实现垦募胳。这套系统的越野能力或许不是那么强大丹,它主要是为提升公路性能而存在的限驼却。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点郎哦扣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炭。这次我们挑战冰雪路面醛割,这套系统发挥了重要的作用闲。另外不容忽视的切,便是探险者的“神秘嘉宾”了胸钝穷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰佟!它是一款高性能冰雪轮胎矩捌掇,官方称它应用了发泡橡胶技术斜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜隧侠,从而让胎面贴紧冰雪路面草疟,提高抓地力南扁穷。当然逼,这款轮胎价值不菲被姑,以探险者高配车型的轮胎尺寸颅耻:255/50 R20为例从掂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元忌杜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酮棉尖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上啡兔工,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴切筐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企弓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑阔哄梆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下司豢谴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表秃碱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出随,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲金,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm俱绦豌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满狗,两车的轴距都超过了2700mm剂,使它们在同级别车型中的优势非常明显姑拴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计萎刨,略显圆润的车身看起来动感十足瞥良泄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感穷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感东,550引擎盖上V字型的线条动感十足恫堑。C4L大灯的设计相对简单汀克,全系采用了传统的卤素光源贰粒稻,而且并没有采用透镜的设计俺洛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感俯唐肮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜环,还有转弯辅助照明功能畴观辉,保证了夜间的行车安全汕会堂。两车都配备了时下流行的日间行车灯钢逞鼓,值得称赞的是倘,550竟然为雾灯也配备了透镜磺雹,这一点值得各大汽车厂商学习呻谴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坛喇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩川讲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感纠玖,550上扬的腰线勾勒出时尚伍嫂伙、动感的侧身线条抛俗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辞说胁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计媒闻沫,并搭配LED转向灯讲阿练,视觉效果和安全性兼具坑蚂碘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坪氰赋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抵胚。   C4L具有无钥匙进入功能傻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性矩,550则采用了常规的衣拇迹控解锁功能鄙裁氓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格道,C4L刀锋式的造型更加犀利遣,550则更加尖锐屋乔哗。   两车的尾部造型比较统一形非脯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果饱拨,圆润的造型颇显稳重猫教。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过丁救,这样设计不仅美观伍巫,而且可以增大后备箱的开口角度操。C4L和550都使用了光导型LED尾灯估衫,视觉效果极佳桔守。两车都采用了4点式倒车雷达赏茹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鲜箱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物理童蓄,使泊车更加安全讽。C4L后尾箱并未设计开启按键绅,只能通过车内控制按键和颐肜盘荆控钥匙开启确,而550则可以通过后尾箱按键手动开启热稳,使用起来非常方便罚。   本文导航摧:"    紧凑级两厢车雷,如果倒退10年前伺承,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域妻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耗婆愁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型疾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹希豹谱,它于不久前推向市辰匣苈濉,但其实它在国外早已上市茨辰卷。雪佛兰在近期才引入谢憨,相信也有自己考虑杀梧,好在这个时间也不算晚叼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毕凭骇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐式赡匪,相对较低的入手价格沛、时尚的外观设计以及良好的运动性能来扛堂,都让其成为该细分市场的热销车型齐。而在紧凑级车型中藕底继,三厢版在兼顾运动的同时哄,实用性相对更高一些龟呐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念歉侨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉谴岣纾克斯三厢版(以下简称负溉厍冢克斯)进行深度的比较临颧练,到底谁能从中脱颖而出碴宿蔽,让我们拭目以待侩携。    在刚刚结束的2013广州车展上居,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴词阂厂。此外遣繁汗,赶抗克斯去年北京车展的正式上市姑吗,也让这场紧凑级大战更加精彩苛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后墓,作为其小弟的马自达3能否一样出色谦萝氛?副展眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时关烘焊,能否从容应对孤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓亩嗓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外槽潞擦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纹股。就在媒体日当天憋商,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凭劳,经过旁边人的介绍蛋掳急,惊叹一句了糙适:原来不是一个车八痢!可想而知撼社,这兄弟俩得有多像径。    2012北京车展上市的赋ǎ克斯相比前者恨睫,已经在市场上打拼了一段时间步虱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降价寒围,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了旅贫,但是赶は捕唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位嘶殿迪,还是毋庸置疑的敛热诲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性欣期环,为了让评价更加客观锈讥挛,同时忍罗雄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样箍癌,我采访了一下身边的同事和朋友睛虎推。   同事A蔚恰:男伤龋,30岁谰浅、已婚聪盟、儿子1岁多    我哪个也不要微,原因只有一个郊特:都太小卫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV录灿,实用!当然这两个车白给肯定要理。(也对夹,老婆孩子热炕头的人坡涟细,还谈什么运动缚鲸墙,能装下更多的人和东西樊舜,才是硬道理)   同事B翻刨溺:男佳,老嘎眨克斯车主暖彪隙,奔三的年龄袄觅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐埃克斯报倾,理由是有优惠春惫缉、货源足舷考配、随时买狙共燎,听着怎么跟买菜似的肚。   前女友芍拎:24岁跑市虾,高尔夫6车主韧岗边,略带公主病    选马自达3款咸提,原因是好看邻,我再问还有吗同码,答曰蹄肩:好看八晾!我继续问啦,跟我急了秋诗,提问结束咆色。   现女友沁啥:25岁儒妮姓,对车没有丝毫兴趣瓜,仅对各类衣服础、包包潍、鞋等物品上心    我选马自达3吧模究狄,原因是就看这个顺眼潮,所以就选了赂价。(明显敷衍了事)   女性朋友髓讣充:24岁垢霸,某时尚杂志签约平模毋乏棱,对车有些兴趣荒始,但只是停留在表面    我选马自达3沛迷磨,因为好看壁峰授,身材我喜欢顽滩,而且红色(主打色席九:魂动红)是我的style笑,所以我会选她的说屯。(这种中英文混合体厕很脚,外加“什么什么的说”的语法真别扭趟,说她好几次段颁铅,不见改)    采访结果显示插,果然是萝卜青菜洛回桨、各有所爱鼎,而且给出的理由也是五花八门疆蛊斤,那么到底这两款车有哪些不同么疚,在面对不同的消费群体时帘筷切,它们的表现又回怎样星,废话不多说淡罕,让我们往下看栓钨。" "  2013年8月抗痊冒,本田CR-V共销售了15393辆酶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晃,本田CR-V共销售了18989辆隋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月溜,本田CR-V共销售了19510辆老,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月护肠,本田CR-V共销售了19288辆迟,全国SUV销售车型排名第二......事实上辜浑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单补填回,它的优异表现还远不止这些虱,截止2013年11月底蝎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663撵限,多次夺得国内合资SUV销量桂冠微。是什么让它成为了国内SUV的明星棠拦维?又是什么让它如此大卖救?   现款CR-V有2.0L贸腥惜、2.4L两种动力共7款车型匿竟,售价19.38-26.28万元岸笨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型佩羚轮,售价22.98万元)识。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惋蔑狡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声敢,纵观整个CR-V的家族史面,前两代车型还有些“方盒子""造型爆,而从第三代开始蒜陋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战扒皖案,坚定不移的走着城市化SUV的路线焦歇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大天旅。   说到第四代CR-V的外形帆,也就是现款车型熟死,它的外形并不是能让你一见倾心的主糠假陕,CR-V上市之初嫌诲,人们对于这样的设计褒贬不一碌啪,甚至有些“不得民心”灭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扳榷枪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯巨蚊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嫌骸竭。氙气大灯秒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上系。值得一提的是胜犯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上隙疵呻,效果出彩彭。   车身长度比上代车型减少了25毫米芬娄蚊,离地间隙下降了50毫米食,仅剩130毫米技浇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性彩,但却令离地间隙接近轿车篱光,轴距则仍然保持在2620毫米傻未,整体效果比老款显得修长不少磊括。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因臂,在实际驾驶过程中歇,提供给你更加宽广的后方视野笔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挪木。   现款CR-V提供17身绩碾、18两种尺寸共3种轮毂式样答,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蛊募杜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂房。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面岛禾,车尾向外凸出比较明显哭毙,给人一种臃肿膨胀之感郊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索潮扣吾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显罢坍,给人一种臃肿膨胀之感供推,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因背,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积美仍,为实用性又添一分岛,从之后的销量来说卜农,现款CR-V外形依旧被消费者所接受哨检电,保持着高歌猛进的态势完既。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺台,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力酗僳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙媒秃哎、精心澜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm狄守剐,排量仅有2.5L嗣靡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鲍拒昧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS隧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它怪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谐贤。   第三代雷克萨斯IS档详环,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犊枷亨,全车线条设计更显张力戚扑,饱满的肌肉感让人过目不忘狭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化男坚艰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版储抨,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅孤,丢失了一丝霸气四擅笆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拎康钳,长宽高分别为看:4665mm许、1810mm乒饱畔、1430mm锭。同时轴距也增加了70mm棱惫封,达到了2800mm衔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言桃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言镐,其前后配重分别为53慰落:47汕深驴。接近前后1磊:1的配重也体现了其运动本质考。   IS车身侧面短小精湛拘奋发,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性犬芍,显露其灵动的车身姿态剖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙虹,依旧是纤细艇酷、锋利疤弧险,绝不与传统设计相妥协痴溪檄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见薄绷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎氛泡冠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力募撵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性淮。   毫无疑问栋裸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力播。你可以觉得它设计非常超越惫咀,也可以认为它很有美感累粕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动寂麓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月泌认柒,石油的消耗量日益增大讼咖文,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油憾革,排放着大量的尾气劝好,制造着日益严重的雾霾天气肮停叮。汽车尾气的污染弯册,越来越成为大气污染的重要元凶仑技。开发替代清洁能源锹势歌,代替排放巨大的内燃机痰篮,越来越成为厄待解决的课题玛斡还。现在很多厂家都开发了混合动力车型博,这项技术基本上成熟了什惩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拇奴,也没有成熟的商业模式来进行推广离堵先,即便很多条件还未具备团阶觅,即便这样那样的客观限制翻闺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卧贿联,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一到可酚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品败诵蠕,叫做启辰e30晨风划痪钠,这款车还没有上市撂,很多技术参数还没有公布溯钩薪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据间,介绍给大家翅背。但即便如此百,这款车还是有据可查谢耻,开发平台来自日产聆风电动车潦,外观也和聆风十分相似麓夕面。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抵,2700mm的轴距和骐达相同瑟,外观的样子也有几分相似汝浚计。但明显晨风的很多细节显得与众不同铆枢,前脸没有进气格栅的设计士贪譬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份囤。而据厂家人员介绍缔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台猎舍辱,而是单独开发惺霖狮。   尾灯使用了LED的发光元件薯,看起来更加醒目庆,垂直的长条状样子也很有个性薯。但在车尾上犁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同四,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叉,用以分担电池组的压力具,这在晨风上是没有的煞姥颅。   本文导航面努:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了撩倍薪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凶棉碧,照片上看它挺精神芹帛,设计有传承有创新廷紊堕,硬件配置有增有减山醒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情罢趟,没能去测试现场参观参观看。   命运总能给人惊喜切谩。上周五下班前翱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芹,领导突然走过来跟我说纲赎囱:“来了个顶配附海克斯弧穆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”牛徐犁,周末的小幸福就这样碎了一地锭李,我得跟两台机动车泡在一起哗男苯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝锭,坦白说现在我对它俩都“不来电”龋。这样也好捐琅恰,好歹保持个立场中立对吧坎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满墙,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待枫,比如为什么海外有独立后悬架巫?国内全是非独立后悬架睛茬?其实道理不复杂讥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响登廖,既然如此醚猛幸,那就遵照做生意的基本法则来做刮,降低成本替逝纺,攫取利润拿罚漂,无可厚非洞崔。我相信如果改悬架车就没人买办,那他们肯定不改迷呛。   福特比较谨慎担壬,善于跟消费者打成一片舒核跋,挣钱不忘树口碑勘,好口碑又促进高销量妻,顺利打造良性循环圈典槽。尽管它也有这样那样的问题范闲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买松胚,值得大众好好学学忿。话说回来删嘲们,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路胯商伯。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝却克斯嫌点函,是各自家里的明星产品窟欢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖囤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限坊宪寡。把这两个重量级选手放一起工,能擦出什么样的火花来遁筹纫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利虹,似乎这样能出一口恶气雷拦。不过我得劝各位一句肩:百花齐放很重要丛,一枝独秀最糟糕森舷弥。   ●外观   扯半天总算进入正题焙潮皑,这个阳光明媚的周末谴锣娃,没有雾霾的打扰汤查泊,我把两台车放在一起拍了套合影米。看看它们懊萝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7杀蒂,一个是16.29万的顶配版两厢付疾克斯驼桅。要说家族式设计咯汇,大众当然领先其他厂家剁扒洪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服慧库票,福特的动作稍晚一些肥钨,效果不赖潭旧穆。   所以当高尔夫7和缚拙捕龋克斯站在一起的时候狠诡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营蹲。谁好看我不说沏栋,大家都有自己的喜好昏摆。两款车前大灯组内容丰富惠硼,氙灯岛、日间行车灯诞掂绒、大灯清洗传分、雾灯一个不少篱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淳掸,而该诓В克斯的则要花6千块买选装包贰川拢,朋友们凉挛,要享受还是得多消费啊噶歇。   车轮部分有看头潍霸。傅と蹋克斯胎宽215mm柬棚,米其林博悦轮胎体楞,轮毂造型带感喜插和,给个好评探可沫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款搔拳卿。高尔夫7胎宽205mm辈险贿,似乎缺乏顶配车型应有的气势祥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拭熟倡。   车尾设计各有出彩的地方奖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势桐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭叛,LED尾灯是个加分项控想,富附樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意苦烽。左边那台风格沉稳一些冯佃橡,右边的青春气息扑面仙,你喜欢哪个搁凄锰?" "  “牺牲一定的车身刚性埠撂踌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车财,最初它的出现只是改写了常规车型的结构氖泥速,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”祁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后恕瓢钞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面话察。就在上月寞防插,奥迪再次引入了其Cabriolet版本滩狮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浦丢呛,至于奔驰C63 AMG暖,目前还缺少这一车型辨簇。   由于是RS5 Coupe的系列车型颓叭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惕惹腿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾店苦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事信,毕竟除了性能之外板侮瑞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的窟蹬句。   延伸阅读 篇捞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案疾,其中包含对车漆颜色刺形、内饰颜色以及电子功能等自主选择平晃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的镰阿,所以在配置解读方面胺瞳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鸥济阮,并将官方价格告知大家酸构炔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上呢本匹,软顶敞篷采用电动开启窖,时间上需要15秒即可境坚铜,而将再次闭合需要17秒寡草景,其开闭结构为多连杆双片式授献疟,这也大大缩短了开闭时间骚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消癌锤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷建兰帕,为了不过分降低运动性舶号,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼摊艘。排气方面也是RS5的一大特色沟卞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坷虎骏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个娜壬贬,而在Dynamic模式下会全部打开车郎病。   本文导航熔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线河爱峡,或许大家已经是心里多数邻麻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苍,定位于新兴的小型SUV市场察盆券。众所周知腹甫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“妹,长安铃木选择在这一细分市场发力摔魔,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的啥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX韦窖,通过对比分析岗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哀叙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市邻弹钙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元恰滥,搭载1.6L发动机豹距镐,匹配五速手动和CVT变速箱守忻么,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L实距、2.0L两个排量六款车型夸卿,同样匹配五速手动和CVT变速箱炭惶,售价区间12.88-21.88万元蠕讳纺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观熬垃邻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面穗泉,通过下表的数据显示得知绿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手池,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX毕啊加,相比逍客收奴锋、昂克拉等车型同样处于劣势身。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起菇默借,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹价豪,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因奈,还有与车身不同色的黑色包围稗、车顶行李架懂扮,短小结实的车尾旧魂檄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痴妹。车身颜色选择上苍泥,S.CROSS锋驭提供了极光绿孺、皓月白鸡床、星辰银鞘敞、丹霞红储、银河蓝和晶岩灰六种颜色似考动。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同厢杏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计时稗,雾灯非斥、下保险杠也经过了重新设计瀑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彼奸。车身颜色选择上铜,劲炫ASX提供了珍珠黑逃、极地白嫉祟敌、翠鸟蓝换、酷银悉歪、钛灰五种颜色潦旱。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面抠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯誊,前后雾灯睫构广,并配备大灯清洗功能书獭擎,外后视镜集成LED转向灯;同样裴彪池,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯诚敞发,带水平调节和自动清洗功能锯溜,其外后视镜没有集成转向灯媒囤工。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂串戊瘸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂显谢摔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疽,二者均为铝合金材质邯坟。所有车型均配备优科豪马轮胎些。值得一提的是刷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎募朝檀,这在同级别中比较少见拇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型费街补,根据车型的不同尺寸有所区别貌士,低配棠:215/65 R16郎煽吹,高配躲捕懒:215/60 R17淀袱倍,轮胎同样使用的是优科豪马纫且,同样配备全尺寸备胎晶,两车在这方面都表现得很厚道未。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫食,第七代车型使。其指导价12.19-14.49万玻珊,这是配备1.6L引擎的价位啥谩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品逞吾,账面要准备好14.09-18.29万吧完店。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车佃耿免,当然救阿,身为第七代的它扩,在冲击属于自己的又一串“第一”抠墨。但我们相信馅叹,短板才真正决定高度霖太朴。   全新高尔夫的德国总设计师说挥,它的设计主导思想为“简单既经典”孤琶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分俺燃偷:中网与大灯的相对位置岛痪淑、拓宽出车身有力的轮拱拔悄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了描,这台在中国拥有极高人气的两厢车脊,一露面荆,就好评如潮顷怕布。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解滩井,但还是要将6/7重提迷刮,除了外观上的差异痢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上釜蔚任,比第六代车型要长56mm缔浩滑。而整体车身比例上帝船,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然棋湃挠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm顶虾蹦,轴距增加59mm拢宽,从而提升至2637mm葱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计丸恨牌,但新样式的内部构造也足够炫店丢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置报沁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念绒涸氨。高隔音性的特殊树脂层诺,形成3层薄膜结构搁。它拥有很强的抵制振动物理性能巫恫吭。   直接跳过撩人性感的腰线浮茹浩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疗苫。相比海外的双L型挝茂控,或许辨识度更强一些娇碌财。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的剑碑物,但高7的不一样狄。细心的你会发现试口,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绿,才会主动启动己锈塘,并且拥有厂商宣称的132°广角肯慕贰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格风逛簧,天平再次偏向了驾驶者一侧狗钱。整体内饰上坡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骗:放弃中庸的设计理念钳,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酮洽疤。不规则的T型区瓶、活泼的金属线条点缀讼撼,让全新高尔夫大变身玖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没壕蝗,它能够让你感觉非常新鲜洪潞。   坐进高7内驹驹窖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脐,比普通天窗大了30%翰邦绵。而外掀的开启方式有点奇怪搏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别扁迹,同时还为内部提供更多头部空间累晾。   大众车型的人机工程向来让人放心窃,这个角度的方向盘察浓钦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦踏噶鲸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型憨寂太,或许来个拨片更有型吧度。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症懒搪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度千。   本文导航联巩:" "  在国内的SUV市呈习莶,10万元以上区间基本是合资品牌的天下上,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琅仕,正因如此圈危,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篇坪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喝晒味,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破才牡。   说到大空间梆、七座设计掠奖、配置丰富的SUV诵久,北京现代全新胜达是其中的表表者钩谱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求俩沪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型跺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氓染。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手峡,下面我们将对这两款车型进行对比分析步瓦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观攻屯吉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向岔,设计上中规中矩桂,采用了哈弗新的家族式设计元素缮痘,这一风格将在整个哈弗系列上普及刹绊,代表性的设计元素有搜:大尺寸U型前格栅缓躬,粗壮的镀铬横条格栅擂,时下流行的“X”型前脸蕉揪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美糙亮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的姥健。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矗宪峡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅屁,再辅以造型锋利的大灯灯组超,极富视觉冲击力景。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话醒劫,现代品牌的确更加具有超前思维意识帅。" "  如果提起讴歌品牌险踌恍,大家一定会想到MDX这款车瘁蜗卫,究其原因卡染商,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捂拳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型炊,拥有讴歌最顶端的先进技术孪鞭董。在2013年供,讴歌上市发布的新车相比以往卫,算是非常密集的低。即将岁末彭让,讴歌的新款MDX也开始上市销售睹红。作为新款括频,MDX的售价降低了颧羔爽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注毋每。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梅钞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器无卡姓?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术魂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮铃。使弯道驾驶更加轻松戳末箍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鼓吧构,增加了AHA敏捷操控辅助系统 剂拳翘,在车辆制动时授,通过制动延长扭矩矢量分配季秽邻,提升转向的循迹性 嫩笛赦,这在之前的讴歌车型上是没有的斗纪磺,包括RLX葛刃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机擞辫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由锋尚寄。但我们看到泡欧某,在讴歌品牌乃至本田车型上冒嫌,自然吸气发动机依旧占据主流腺书特。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胯季都,在新款MDX上使用的3.5L发动机疮涛丁,带有VCM可变缸技术辖氯,在不同的动力需求下失舵抠,发动机自动切换工作缸数杭蓄,用来节省燃料惯誓,提高燃油经济性穿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拍,使用了全LED大灯捞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法丛笛,不止在新款MDX上出现故杠,旗舰轿车RLX上同样具备荚笆蚂。但和MDX相比钡瓶,RLX的前大灯内部结构稍有不同粳爱。而MDX的这种全LED大灯挛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挠,但据了解讴歌正在向这个方向研发恰瑞既。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务膛发,其中大致包括救援吹、定位人、导航检索等常用功能舞胶。但值得一提的是蔡,讴歌的这套系统在整车质保期内开仇达,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置僚洛驶,通过车头班、车侧吩旧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汇告。对于前方障碍纽妇、侧方停车娟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用娘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助牧暴。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面架陀,MDX采用了59%的高强度材料崔苍,热冲成型一体式门环等途径逗同淡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料怀。   本文导航亩惫地:" "  在新一代天籁发布之后堤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字社首。二三十年前平览,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越冲踢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车荤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前节。而谈起这两款车蹭本,目前多数人对它们的理解是徒蚂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长咸,配置增高菱检柬,便成了公爵和君越铆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸详配、动力和配置等等扒谓勒,却有着极具诱惑力的价格单兑肺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捐澎具,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额菩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瓮涤戎。可它们究竟有没有这样的实力诫?两者比拼脾授,谁又能更胜一筹愤独诚?本文即将为您揭晓钳缮啦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型赔贤韭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拨,售价区间为23.59-36.99万元幌波皑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版笆帝,两车售价分别为29.98万和29.99万钨,价格非常接近琴,比较有对比价值凌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抽外,主要是雾灯街缓、轮圈等几处细节可以加以区分磁软,尤其是中网变得更精致捣病,车头更显大气插。但也就是这些细节的变化如儒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瓦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扯姜巴。   大灯方面滇狡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爬,不同之处在于伐请羞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)动。   车身尺寸方面薄澳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)钨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)喷,君越的长度同样超过了5000mm铰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本甲卑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面浪茄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蹄,并没有追求锐利禽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谩咸氦,腰线设计是其外观中的一大亮点到纺,并非大多车型采用的一条笔直线条床定,而是在B柱之后便缓缓下沉硼伪,在后排车门上形成一条折线箩街叉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感熔握,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士尚淖沦。   尾部来看巫蕊,公爵与标准版天籁造型基本一致澎磕,尾灯造型也还是一如既往地犀利楷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狄,为整个尾部增加不少活力秃密,同时尾灯与镀铬饰条完美结合炬沟,使其整体感更强瞎幢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华搜,轮胎方面充,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎溃辅,更为霸气社。   ● 外观小结蛙纬扰: 两车均采用年轻化设计倡羌南,稳重气派;车长均超过5米详骋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惩纫,君越表现更为抢眼乌。另外辅,从个人角度来看抽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计继溃呛,相比之下它的造型更加简洁镐计牢、规整剩耸刷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识僵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽譬涪惧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发搂,足以呼唤出你全部驾驶激情九。你可以视它为野兽扇,但我更愿意称它为内敛狂徒潦芜乳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎洽。它是驾驶利器恭报焦,也是很多人心中的梦想之车跑叛水,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG是途脓。   既然说道奔驰AMG行哺,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义滦徽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样龚建,都代表了其品牌车辆高性能版爬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嗜辉,这些车在发动机配置调教愁很,底盘调教围汕檄,外形和内部设计上都远远超越原厂车俊海跋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秦,它的长宽高分别为4707mm牧、1795mm和1391mm戒,轴距为2765mm瞪。参见下表可以直观的发现苛稠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棘亢剔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势烤受枷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面付寐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同懦挺。但细看之下嗅匈,还是能明显看出差别酣磐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位椒煤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降细棠,流畅迷人更具轿跑风范短梦敦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少宦哀。   除此以外势,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次谢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭墨擦娃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陪陆袄,前轮尺寸为235/40 R18毖,后轮尺寸为255/35 R18虏扦效。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力梢殿黄,以获得更快的加速度肥竿虱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果尸。   车尾是C63最为霸气的地方孩诫,四出排气管宣誓着其运动特性平,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一逢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寺微抢,从而提高车辆的稳定性盆嘲檀。" "  11月12日帽充,宝马4系双门轿跑正式在国内上市棉仑。无论在平台还是动力上丘,这款车都与标轴3系基本相同茄。动力上臣床泞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上粱蚕叭,依然分成风尚浪、豪华和运动3个不同设计套装拭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式呐。无论怎么看穗量,4系都很像一款双门版的3系物迷靡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢慧徽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涟。   虽然名字是4系阑,但如果只看前脸辆,恐怕一眼很难分3/4系艘水号。不过仔细观察细节的话砰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同曝你啸。比如更大的开眼角设计甩歉凌,更修长的双肾格栅项霜乱,还有明显不同的下进气口设计风格堤。当然类氖猎,了解宝马车型的消费者都知道幕骑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置委。此外逛暴,前脸还针对空气动力学进行了优化童店客。 【左痉叼癸:豪华设计套装(选配)/右纷:风尚设计套装】   侧面造型上锯膘羞,4系明显比3系舒畅很多嗣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肃,更修长的车门对此也贡献颇多几。不过轮胎规格和3系完全相同拖炬失,似乎很难体现出这款车有多么运动伞美。另外京变,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了八,和前脸的进气口配合烘抄枫,共同为刹车系统散热抵朔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剿粱伐,不仅装饰性强另地枪,看上去也更凶狠汤拎。   尾部设计上克炉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素佳。猛地一看依然很3系汾度碱,但饱满的线条体现了4系的不同扯。尾部虽然整体很“壮观”萎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扩凄材,别有一番风味呐舒。另外趁抄倪,根据套装不同诽船帆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种苦改惩,实拍的运动设计套装为两侧双出绷陀,个人认为设计还可以更精致一些坷频。   车辆提供哇委缆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址愁:北京市海淀区闵庄路19号   电话茎:(010) 5872 8888   本文导航首酵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道翔,自日产逍客2007年在英国上市以来鬼没趴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来尼毙甩。各汽车生产商自然毫不示弱邵,都想从这块有潜力的市场分一杯羹莆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辞惨耻,公司就对其外观和动力均作出了革新京。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司冒膘确,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V秒悲沏。这款车售价要高于ix35妈仙,标配版的售价与高配版的ix35相当写。较高的售价并不会对消费者影响太大赐脆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力滤。 ? 现代ix35   除此之外谅鲁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型乡筛。完美的驾驶体验结品,充足的动力表现妇,日常的实用性以及低廉的养车成本混,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战晌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面泵擎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间峰辛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些倪灿卸。CR-V的后备箱打开的角度要更大譬枫韶,后车门打开的位置更高娘,加上方便的一键式折叠后排座椅寝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜拳怖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的恋鸡讨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挡。ix35的后备箱地板离地面更近弘枢羌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5势捕项,他们要对此多付1,700英镑底嘛。其余两款车的四驱版结鄙牟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)圃辜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)袭峦。   从标配版本来对比三款车钨妨斑,ix35要优于其他两款身炕赔。SE版就提供了后排加热座椅桐家,方便商务人士乘用工票剑。高配中更是有导航瑞,蓝牙伴,真皮座椅谭擞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锈杉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辉辱萝。   综上所述陇,我们推选出这三款车的排名分别是逻碍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的舶,但是它的驾驶乐趣却是最大的绥惯失。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码复。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酒乒畦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度漂。低的污染物排放舅含,强劲的动力表现乾,新引擎的装配让该车重获新生极。   第三名?现代?ix35   毫无疑问部,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姑剧。不光是低廉的售价改,标配版的实用和保修期的延长溺惩,让该车十分吸引人碑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放难,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间皋赤羌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品篓撼汤,未经环球网Huanqiu.com书面授权逆砍,严禁转载渴汲享,违者将被追究法律责任稿迹练。责任编辑捎垒嘘:李敏" "  在国内袒偏形,提及福特这个品牌胺颧哦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆嗣薷克斯和嘉年华骗,但福特的精髓决不仅限于此呜分。在美国人,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军陋牟田。近些年来孤饯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围徊,先后投下了旗下多款SUV车型刊携,其中包括翼博屯行鲁、翼虎钡、锐界以及今天的主角探险者趣。作为美国销量连续15年冠军的探险者瓜,它在中国的土地上能否再续佳绩文辉?带着这个问题但叼唱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙化俱赏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻睬±ぁ,也是其第五代车型嘉始。在今天看来砍,福特探险者圆润饱满涎骗,又不乏美国车标志性的肌肉线条毛街革,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求担。但早在1990年那顽掣,第一代探险者刚推出的时候测雀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多男。   随着时间的推移瞎挫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嗣,与其说是改变娶残娘,倒不如说是更加顺应潮流庭柔胳。早先的皮卡底盘不见了踪迹囱撩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂杯拓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺诵【选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)测善。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢归?结合同价位车型做个比较不难发现诚,探险者论尺寸绝对傲视同级枯擅泛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV凑,“尺寸”无疑是其最大卖点具集。它的车身长曙措、宽趟欠、高分别为5006mm羔、2005mm和1743mm捂蓉辉,轴距为2860mm槽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV抱,即便是与奥迪Q7的对比中沪郡贫,探险者在某些环节也不占下风梆辩距。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虹,探险者的最小离地距离为193mm泌酶,接近角和离去角也并不大忻将庙,仅有21.7°和21.4°辣箔雇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的久。" "  引言米: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点先伞设,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新北铅暮,其采用了全新MQB(横置墓凳冢块化)平台生产侨浓,不仅在外观袜夕、内饰方面有着明显的变化径,更低的生产成本放雾竣、更轻的车身也使其有着较大的优势编氓诧。此外翟,作为其老对手的福特该〕玻克斯当然也有着较强的实力函鲜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评棘玖娟。今天骋逼风,我们就来为大家对比一下皆磷,看看这两款车型谁的实力会更强顽。 外观熬:低调内敛大众风对比时尚张扬讣彻帐睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感匿,但在设计风格上却有着截然不同的一面控饶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上芯勾非。而赴荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息杠睦。   车身尺寸方面础倪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进柬设蔑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm佃,轴距也增加了59mm娘垮掣,整体看上去更长更宽更矮恃。但其主要竞争对手钙鹋穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势蒂骑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅典、强壮采胶、凶猛辉课保,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象石罐。试驾被安排在了蒙特卡洛龋竿,我们被热烈的目光追随了一道票,同样微北饲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起答亨,它的对手就已经锁定了集,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标耗敬摹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜沽姬勾,他们选车就两点为粉,第一样子帅攫捐,第二性能足够强大集目苗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力博。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车巨。恰恰如此荣坷,它看起来很漂亮权,尤其是车身各个部位的比例与线条烂广修,挑逗着所有人的视觉神经涣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野箍们,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口答铅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挪,而且更杀气感更强幌。怠速时慢慢靠近餐,它的躯体在微微颤抖蟹澜豹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤叛。   细节方面奥迪从不偷懒炔胎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记雾婚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾清,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嫉敞。在我看来绦,这样的视觉效果已经足够征服所有人舜,如果你觉得不够醒目瞬,还可以选择将卡钳漆成红色态。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部硼啡程,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拍,120km/h时自动升起床碳鹿,此时的样子最为动人车皑女,速度降低至80km/h后便会自动收回叮。   进入驾驶室并不费力味队,内饰与A7或者S7基本格调一致割惶唇,简洁朴实吠部,中控台区域保持原有基调宽酗,有人说它沉稳煤,另一些人说运动领浦颅,在我看来这就是奥迪的风格郡赌,可以满足很多人的口味色,一切气氛都显得那么熟悉幌。   车内有两处亮点让我记忆犹新苹绘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分龄,坐上去的感觉也足够舒服桶靡免。不足之处在于它的调节方式太过简单菲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑并奋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能纽祥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘熊脸,手感与大小都很出众揩稍埔,令人爱不释手岁侗墩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进抬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望佛坎母。也许这就是奥迪设计师花心思的地方脑平,善于抓住驾驶者的心版十杰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分入。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化沁临裳,两厢版掀背车开始越发备受关注廖姆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鳖松纱,强劲的运动性能也是非常重要的指标粪。就在本月初燎膝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求寡粉戈,除了朗行运动版之外迹控饶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舶讽白。接下来翔管,我们将两车放到一起间,来看看其空间和性能环节的表现如何戎姑饭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是倘教,如今的情况则正好相反厦搐驹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鞍慕趁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元士,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绅汉,两车的售价还是非常值得人期待第蛊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蓖斤媒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计连瞳,前脸没有任何改变苯菠冒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素了撑舌,但给人的印象要更加动感确沫。   车身尺寸方面堤涧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米书顶,各项数据都要比朗行运动版更大一些雹多,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娶戏苟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎颁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适立蓟句,比较适合家庭日常使用释。轮毂造型与三厢版没有区别膊。在发布会上捎我孤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎修,相比科鲁兹掀背车不够运动黔刹系。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钒阜椽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑腐徘,线条更加自然嚷材、流畅戏痹。两车的车身腰线笔直且显眼跑诲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉奸喂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鸽可构,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿雹托蟹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果懦。同时侍歪龄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胶男。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源屏妥两,点亮后的视觉效果非常不错喷史,还有排气管造型上加入了镀铬装饰模松猛。整体风格也是保留了三厢版的造型集崩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出币谩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型素队。2008年徒,丰田Yaris进入中国市惩畎辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相仁枫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数廓惰栋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车现脸期,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尝芯,想必原因大家都很清楚蜗,致炫在各个方面都已下足功夫堕保,为的就是再续辉煌拦。   致炫外观灵动时尚软,带着一些年轻的运动气息踞焊,车长为4115mm吗逃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酥假,比老款低50mm;轴距为2550mm铃搅,比老款长90mm秀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蚊歧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点敝刨瘁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剑门,这样的设计更有利于致炫的散热疥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沁省氯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利太惩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气亢。   " "  在这一两年中幕杠瀑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”侯道卉,究其原因鞍布,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有恫挡。另一方面曝鞘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高官潜。代表着大众在中低端产品中的最高水平拳裁。如今秽勃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野既。带来的改变很多辣席茶,由MQB平台带来的更多越级配置挂,外观内饰的革新蹈臣圃,动力总成的变化袭轮伙,当然还有后悬架的改变嚼瓦。能否继续神车称号嚼苛,笔者觉得览盗请,可能性极大疲请。   ●从固定平台向姆け茁兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆汕冢块化平台的车型戮皇,之后羔牢谁,从这个平台开始沫,还会有奥迪A3等车型陆续引入唤挺汾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓姐。但从高尔夫7开始篓疙迁,这种概念将发生改变裂绅。MQB牟常块化平台生产沦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鞋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撇监,后面我们会详细说到揽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车荆楷,必然是一台有传承有积淀的车型拟败苯。经过几十年的发展和变革嫁宽慑,没有被历史淘汰不,却总能获得新生和换代秒为。我想符合这种条件的车型真的不多册芜。甲壳虫也好拔,卡罗拉也好逛舜沽,都算在其中擦签。高尔夫更是其中不可或缺的一款凤兑锈,从第一代发展到第七代矢,我们发现讲,很多经典的设计元素没有消失借倦诞,而是作为经典传承下来霸弧,但技术却在与时俱进的发展定故涪。直至现在懦写,高尔夫7的出现犯,能够看到曾经的影子溉,也能够看到未来的趋势寿博瞬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了媒古,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彼聊惶,今天在紧凑型车上也上演排瓜,只能说明簧嘲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视码访绩,也从侧面看出懊怂,这一级别的竞争是多么激烈陀,高尔夫7的轴距加长了59mm娩认拉,反应在车身上辖狄,加长了56mm婆。这让我们看到里龄达,高尔夫7并不是一味的加长挺瘸耸,更兼顾着车身的整体设计樊横,以及操控能力的全局设计棚鹃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蒂爬,争议很大本,但貌似并没有像新速腾上市时那样笨,引起大家的太多反感倾唤浓。或许一汽大众的这场策略大变浇,已经让消费者黯然神伤了鳞。大家也都知道串炬堪,这是没办法改变的事惊犊,想要四轮独立悬架惮岛幢,会有性能版车型作为选择檬旁,要是纯家用脓,就只能接受这个现实秸逃福。   本文导航渭妇盎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV行,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6碘酸,这仿佛已经成为了一种定律农靖。话说回来问,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手暑垢荷,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望费炉些,采用全新平台打造的瑞虎5从设计贾钝瘦、做工团、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位汕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解釜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钳伴赂,为更直观的进行两车的对比分析妨鼻汕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车璃福危,需预定等车时间较长芥樊,主推1.5T车型)作为参考对象堕谩。备注抱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鸿肚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绕巩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看婚溉观,瑞虎5和哈弗H6各有所长当,瑞虎5车身更宽什假敬、更高绵售,而哈弗H6车身长度猎惩融、轴距更长寐抗捌。另外这两款车的外观设计原创度较高绣思,没有明显的抄袭痕迹鹤司肺,且能够符合大部分人的审美观少,足以体现出设计团队的用心程度较。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蚂煞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绅,意在塑造最新的家族风格匹,整体呈现出大气彼禄赊、时尚的感觉烤禾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择靡哎,包括徽墨黑仆恐、烈焰红漠极、赤金棕镰柔淡、暗夜灰坍嗓、皓月白和丝缎银棘潜豆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气弯,其更侧重于简约洞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可哆互节。车身颜色方面乏某闭,哈弗H6提供有经典黑耙冲、雅致银坚、简约白回、中国红棱龋、风尚蓝棘半、摩登灰犀海、醇魅红霓、睿智棕共8种车身颜色恰。   前脸部分粕浓涟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果面狮。瑞虎5前脸层次感较强抒棚纫,大灯巧妙地与中网衔接墓毕,而下进气口被分为了两部分此凌,下部与底部合适护板相连接诫煤扛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和北,没有太多浮夸的设计惮访,中网换上了带有“HAVAL”的新标识棺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“墨,但绝对属于耐看型鞭青阿,整体间流露着SUV标准的稳重气息纹穷闹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富悍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长校,车身侧面给人以更修长的感觉氢陛加。另外琳复淑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条扔湿捌,车顶均配有行李架教。   同样的琶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面潜切膝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方内皋分,厚重的保险杠更具力量感膏。   灯光配置上酚彩瓣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强莆懈巾,内部灯组布置较为新颖腔伎壬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注啡昧上:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩琅,常见的柳叶状大灯造型琅享,常规的灯组布局爽,带有透镜的卤素光源大灯涟蒙窝,提供水平调节功能鸽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源氦捆,看上去更为醒目和美观锌瓣零,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源前秒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应肖涂稗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后阔郊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇补固夸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想平扣密,同时越久的期待会带来一个重大问题啪,那就是新产品如果不能做到完美畅拿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时羡蜕,两条定论由中国媒体陆续传开沫枪,首先它的相貌不错白,其次来到中国的时间也不会太长了镭舅朔。一个月前反能鳞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁餐,为何这么说咐摩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好迫筋,通过细节上的修改瑟懂违,使雅阁更贴地气划。   设计师在中国进行了大量调研工作棉,最终他们得知了国人的喜好眷闺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计澎儒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁那危。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外并,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手秀冗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浪蒜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蹦结:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈寂,在如今大行其道的“加长风”面前剑吴翰,本田倒是走了一回不寻常路怪,这也是让很多人吃惊的一件事妹粉儡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道荚,究其原因我想和C柱造型掠暇羡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关桂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拭湿娜,先是放弃了老款斧头型的轮廓告,其次将双出分置排气融入到了包围中棉头,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚讽、动感靠拢凤橇。   本文导航骑蓄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赌凤酣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饺瑰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列甫坪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谈豹去,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刨霞熊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜模。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蓬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳踢旗藏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病徒。相比之下蝗当,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计湘驾馅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉古号。总之这个价位的车型褐,只要设计不太出圈消费者都能接受粉捣郡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蒋患,即便轴距也仅有20mm的差距喂翠呸,如果无聊到一定要分出个胜负的话哗匣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势先沫慧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方底,在这方面长安CS75表现得尤为突出落。顶部的灯眉桐锌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型围覆嫌,虽说还是带着几分模仿的味道崇,但却并不令人厌恶北币。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闯,不过它的优势在于自动大灯功能翁,这是我们在CS75上未曾找到的配置叼池曙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化会旧帛,都是标准的SUV设计奉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刻,不过值得注意的是险肺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盖犬懒,上下车时可以避免蹭脏裤子琶,这一点要比哈弗H6显得人性化甭楞锈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎食晦搬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17轰憨叫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顽拓分,那也将成为它的一个优势堡掳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异糖涝丝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鞘讨涩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些策。两种风格说不上谁好谁坏牢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫们编弥、更时尚的选择文赦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钒檬太,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者午昏退,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烘奶擎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩歉窘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘛特灯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绣下,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病醇湃。相比之下媚梁殊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泛芬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恐拓腿。总之这个价位的车型当笑,只要设计不太出圈消费者都能接受权卤钾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几埔布,即便轴距也仅有20mm的差距敢仙,如果无聊到一定要分出个胜负的话窟矫涝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垂率氦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上存擎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唯采,在这方面长安CS75表现得尤为突出概狭晤。顶部的灯眉串舅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踌降,虽说还是带着几分模仿的味道膘,但却并不令人厌恶线驼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逻鼓嗅,不过它的优势在于自动大灯功能苟瑟,这是我们在CS75上未曾找到的配置丘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尉溯扩,都是标准的SUV设计懈凄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棋冒挽,不过值得注意的是绍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腐碗,上下车时可以避免蹭脏裤子垄林丢,这一点要比哈弗H6显得人性化檬汤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阶韭滩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撼蔬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话投洽,那也将成为它的一个优势掣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鸡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平壤驰捌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些乳。两种风格说不上谁好谁坏疙久崔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瞬、更时尚的选择撬躬略。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汾黄秽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人冈,埃隆·马斯克就是一个奇人寿脐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克魂?下文简称“埃隆”)费道。远隔重洋来到时差16小时的加州努插娃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展膛邪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S惺狙岗,一款名不见经传踞刮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车取帮畏。在短短的5天内沁迪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试驳。 ●曾经的TESLA温航:短暂辉煌的Roadster   2003年褥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蔫刑,并亲自担任总设计师的时候少盆笛,他为公司取名“TESLA”狸撩寸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瓤呻喂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)欧其刚。而在十年前伐筏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了镣视桓,因为在此之前弥搽人,没有任何纯电动汽车成功过免些旦。   不过很快谅潍非,TESLA的第一款车型就让人刮目相看荷苍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳呢鞭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差旦、续航里程短的传统印象覆啤。只是碑灿,那时的Roadster真的很糙韧袭歧,很贵虾森,很没吸引力毫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者棵桑孪。   于是冲革,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巫楷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市豢系览,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡⒈稹,已濒临破产……”单骑。   不过喘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样怀哩酣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在粱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际把净烧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国门松。仅从2012年6月车辆发售情嘲授,到2012年9月这短短一个季度内统搁背,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S甩芥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元梯弗粉,并且公司还获得了美国政府的政策支持蓟。   ● 简约外形流畅饱满污,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗腾碧鲍?一个能够打动人心的外观设计兢纬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晌檬详,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维场,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔踩背付,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物敲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者菩匿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院底唬,是一位年轻的美国本土设计师貌,曾经在大众汽车担任过助理设计师砷贤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计苟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前将童,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师什,马自达旗下的Furai和馅比、Ryuga舍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下供纯舜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker派哨滇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车女,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)骋。初次见到TESLAMODEL S的时候聊锚四,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系室贫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此会察岭,难道这两款车之间也曾有交集廖懦廖?   多方查阅资料后才明白绞既,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的橇坪,不过后来TESLA对其提起了诉讼粹懊慌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作靠澜粉,还盗取了其电动车制造技术碉换巢。于是紧接着唇踢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品捂夺,并最终完成了MODEL S的设计工作泥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叛稼,轴距则为2959mm继非。仅从数据来看内,MODEL S已经算得上中大型车的级别护阔,差不多和奥迪A6L梯醇边、宝马5系Li等近似桓廖挝,只是车身更宽大也更低矮一些偏塘困,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论轿饥哇。   整个MODEL S的车身上辜,相比许多人和我一样焙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计侧浮玻,椭圆形前格栅造型太另类了旧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴芬畏澳,但是这也成为了MODEL S的标志哎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志稀,所谓的家族式前脸扔梳。   你或许会认为没有前置发动机的存在竣亨,和绝大多数的电动车一样诚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了睬,那就大错特错了磋菊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的唬派媒,动力系统和电池组哗雌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宝得,就和传统的内燃机汽车一样痰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温怂耙默。   细长条的大灯造型很酷料规,氙气大灯娃菇苇、LED日间行车灯都是标配迹庙夕,和其他车型类似痴德,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯隶痢、LED雾灯以及示宽灯少。只是在功能性上MODEL S实在很单调遣,同价位产品上应有的大灯清洗人孝儒、自适应功能等一概奉欠犯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立漆,4年的时间匈捻,经过诸多顶尖设计师的打造连诗墩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发佩常,再到上海车展的国内亮相什兑瑞,今年广州车展终于正式上市井,观致3可谓是吊足了车主们的胃口芒庐蜗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休记敢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中缉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩双韶,这是中国自主品牌获得的第一个五星炊惨匿。观致3四项总分达到了惊人的340分瞄试捷,这在整个2013年度排到了第一位划论蓉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样跨伺舅,接下来为大家解开谜团探袄不。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3狡竞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念筏哼琶,观致3的外观线条十分简洁冉,但又不失从容优雅到,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喷,毕竟它的设计总监曾是大众高管蒜田竞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了憾。   前脸看上去相当的饱满圆润扇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅仓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成接,而“Q”也是观致汽车的首个字母胃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信米僧罚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计虚浓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切恒,这话虽然有点绝对可,但却不无道理篮桨阮,在说服消费者购买自己车型的时候毕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的苔充俺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由惠怪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型栓,随着时间的推移色亢,两各品牌已经深入人心鹤不撑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晌轿熟,相近的售价荷烩、同级别的定位溉,看看哪款表现更有诚意效。   全新爱丽舍诞生于PSA平台澜快让,造型圆润符合多数人的审美诬蘑恋,第一眼算得上成功骇色推。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识卸,细节处理更为立体很显档次睫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错太。爱丽舍原创度极高筛拓靛,很难找到其他车的影子库锣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍欣,只不过虽然车身进行了拉长破,但看上去依然是一副小型车的架势套孙灿,气势上略输给爱丽舍寥。外观设计确实见仁见智湃丸偷,有人喜欢圆润稳重及,有人喜欢直线条的简洁利落避橡,嗯好吧乔瑟,各花入各眼推课处。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现屯麓剑,新桑塔纳除了车身稍长之外勉,轴距竿镁耗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势獭处。但整体上两者都属于造型协调的类型敌钾缺。   内饰部分胶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糕触。配置细节设计本,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计浅簇,比如位于方向盘后边的多功能按键锨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式弧,则显得没有可挑剔的地方晚澎澄,只是限于成本钱摔,用料表现一般盯。" "  谁都没有料到短短几年良宽仇,SUV会如此火爆假华挂,从动辄百万到数十万的城市SUV超铣习,都曾经上演过排队提车的场景捎损,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沤栖撅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要丹痞,不同细分市场浩、不同类型SUV纷纷推向国内市乘允用拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动然,推出了其首款SUV--标致3008陀阜坚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄头痰稹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡示梳恕。而东风标致国产后价格有很大降幅侵,15.98-21.67万的售价也与途观仁屏蓬、CR-V冻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来臂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV溺。下面一起去看看吧假眉瞪。 ● 外观解析   除了高售价外暗摹函,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潍控。太过个性辑煌,同时又不够精致倒勤。而相比之下锨叼,国产版标致3008要好很多插,现代感更加强烈适粕。前脸采用了小一号的大嘴慕涡,并且添加了镀铬饰条显示很精致吕醚烂,也符合国人的审美刹努。   前大灯虽然不是氙气大灯幂,但是加入了透镜辑陆,整体观感不差谦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高题焦。另外面胺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰厦笨,增加了前脸时尚感疵匡粱。   从车身侧面来看狠届,标致3008加入了车顶行李架冲斜,虽然并不是经常用到的配置炽,但是对整体造型的营造作用不小对沦。另外连,黑色下包围凸显了运动感究。   尾部是相比进口版改变最小的费汕潘,不过依旧非常漂亮弟摹,很有层次感秃帅谱。尾灯加入LED灯组去酱瓷,警示效果更好辣沸。另外最值得一提的是其后雨刷设计肺,在前雨刷工作状态下娃瓶滇,挂入倒档并疙沁,后雨刷会自动工作私堆丹,非常人性化的设计捣珐榔。" "  说到法拉利楞、玛莎拉蒂这些品牌温潍松,网友们肯定会觉得遥不可及隆乐,价格高高在上幻氯肩。如今锨羡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli呵系,它以89.8万元的价格进入国内市场凳摹煌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少课睡人。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沙笛乌,让我们来看看他们三个谁更吸引人物苫眷。   在市场行情方面擅赊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统琅举热,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的未凉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置龚姓渡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拐。而其他两款车型均有不同程度的优惠僵旁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系财帝会。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的罗涝赁,看起来非衬ǎ魁梧的发现竟然落了下风焚,令大家非常诧异哥凑鸥。但在内部空间方面婆胚,Ghibli组完全不能与发现相比砷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版粱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车凌,所以它的尺寸就不在此提及了级。   在该项对比中怀卸陆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截冗慑畴,功率少了80kw美,扭矩也少了50nm履驾匠,同为3.0T但差异却这么大玲砷。发现采用了柴油发动机逞,这款发动机的性能超众的维,在国内有些市场中非常受欢迎纪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱加女耸。   对于传统豪华车闻言霜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式粹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刮附屡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颈里。路虎发现集成了家族中的优良血统弥浇瓶,四驱系统足以让众多对手汗颜筛脾。   本文导航驶孤瓷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刺举惮,保时捷新Cayman在国内上市之后冕讹挛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了劝,遗憾是试驾车迟迟不能到位汐痘跑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余上改仍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心模猜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出谷,就当胜利喜悦之余硕遣党,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包驾慰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我女:不就是保时捷最入门的跑车嘛坎弯,至于这幅尿性嘛弥?不过您还真别说酿林,Cayman作为保时捷入门产品中送,绝对是一部对得起消费者的良心之作渐,比起卡宴与Panamera来说舍项杯,工程师为它注入了更多保时捷的基因臂,说句通俗易懂腿芥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茬长,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史楼琶识,第一代Cayman的诞生是在2005年家矮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺杯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格够劳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嫂插坚。   新款Cayman S外观简洁堵猎盲,车身比例更是优雅的惊人槐堑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征啥骆巷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低抄熄窝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)附隆篓。尽管如此勉且吨,这款双座跑车依然非常紧凑恼,车身长度增加了33mm睡济敬。车身前悬缩短了26mm烦酒孩。   每次谈起保时捷的外观设计便,笔者都是非常纠结的心情抖枷挎,恨的是德国人那副死脑经螺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蜂募,喜的是哪怕轮廓没有变化骇橡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿达邢酶,或许这就是历史的传承吧媚透。   新款Cayman S除了迷人的身姿赖尽狠,优雅的曲线之外谅,设计师并不是一味的强调柔美娠苟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伴,这里需要注意的是渴,这个大口可不是什么导流机构础,而是发动机的呼吸通道函稳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扒,加上凸出的转向灯设计栏无骨,相信任何人看过之后都是过目难忘滴固,尾翼同时配备升降功能冷,时速超过120km/h之后其妮唯,能够有效提高尾部的空气下压力掠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂级靶,这个是一个价值不菲的配置突,总价44700元肆离,如果您不满意当前的刹车系统啤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瞎歼骏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处救绰,据说车用到报废了嫡,它还可以装到另一部车上继续使用号,简直可以当做高富帅的传家宝哼豪通。" "  国内B级车阵营的争斗裤,恐怕用水深火热都难以形容阂沸胸,原本只是按国籍分布的对抗阵营茸萍,随着时代的发展敞狼,已经逐渐转变为混战的局面每菲,比如ABB三个品牌的中级车汹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瓮层刺。同样的情况也发生在合资品牌身上浩课,民用车级别的对抗往往更加激烈韭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奋,来自德系的车型是否会倍感压力菱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志妮,又考验耐性的工作鳞帽。往往在某一个时段有一丝懈悼当俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轰。网上车市最新推出的《抉择》栏目情停靠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题笑,做出全面的分析与指导毙列,以同级同价喉、同价不同级等角度出发挟词颓,全方位给您最全面的购车支持绥。   雅阁和迈腾喉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车井撕椭,也许之前并不会将它们划等号烈酥茬,但随着市场格局的转变隙,它们也来到必须接受对抗的门口策。当然剐椭怠,这场争斗的发起者是雅阁疆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗齐痕,抢夺德系车根深蒂固的份额拜,看起来是个贪婪的举措械触,但能否成功却还很难讲拳蜜鲸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方帛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的隶,反之同样拔耽坏。客观的讲扮涸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感维,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势迹膝檀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伞臣帝,但是这个技术到底是否实际脓挨,还要从使用中来探寻恫悸景。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奠侣烽,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响电查。   第九代雅阁缩短轴距的作法斥,是令所有人都无法理解的帆,在几乎所有车型都在加长的时候裴琳咆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍渤雄鞘,搞得你摸不清头脑纽楔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拟碳椽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因陇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脊受感,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卯叙钞,就是最好的证明熄聘脓,据我所知棘,直到全新一代奔驰S的诞生捐洁凸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的凹促。   本文导航鞘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年湃铜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念柬思,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴挺。直到有一天芦,新速腾上市几哥,后悬架变成了非独立结构炭频,他们的崇拜似乎崩溃了嚷汐。这还是那个技术控速腾吗赡?随着时间一点一点过去慕表庙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版堆、速腾GLI藐凳康。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了林。不得不说啊萌,速腾家族越来越丰满烤模,那个曾经的技术青年晤敢缆,逐渐走向千家万户姬衰赎,满足标准化的舒适性需求枫悉弛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者炮方煎,这让我们看到速腾到新速腾的转变耸帅,它变得多元峡缴,变得成熟频懦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满奔,开枝散叶就像一位长者定藏墟。它不是急于求成鹅,而是变得更圆滑更成熟屎航棱。记得一句广告语曾经说过趴裸遣:“成功的男人亭,有很多面下糜冷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象禽,它要更多变蠢,它要更多面挥哺蠕。蓝驱和GLI伤岭,一个拥有更多的节能技术菲察,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构丢飘荚。当然仕贪,价位不同操,GLI已进入二十万大关聊特。你有了更多选择牌萝沫,你没有了挑新速腾毛病的口实姬画。三种产品摆在你面前休蕾含,要节能床?要动力甘祟秸?要居家壬幻糕?新速腾都在这朝。    直至今日啤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止背须墙,的确某秘酚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品焙曙锭,多少显的不是很紧凑动感睬闻常。但终究那是一种技术执着理念下温挠潞,最后一代产品了讥靖础。新速腾的到来似乎终结了这些当厘,悬架品质降低拱,操控感稍有不足苦臼,但换得更宽敞的内饰空间嫩判呈,等等等等册。到底速腾进步了还是退步了陀慑,我们无法一概而论稳。但有一点铃,笔者觉得大家都不会反对鲤,新速腾的外观绝对养眼患扫。你依旧能找到德系工业味儿蚕抒妹,但又看到更多摩登的东西梯廊位。咸淡合适娠,老少皆宜崔筹架。或许从这个角度来说舞,新速腾是成功的恫。    过多的技术说明瀑,这里就不重复了宫,今天我们就来漫话速腾卞。记得一次踢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面饱破,立马对它的内饰嗤之以鼻茸驰。毫无设计感陛,直来直去录剿肛,见棱见角暑闲。或许不光是这位搞设计的朋友久镶奸,很多网友也有如是感概歉揭丧。他少了一丝温情楼,少了些许浪漫含壳。不如北欧风情简约殊,不如英国小车活泼唐科斑。充满了德国工业时代标准化生产的气味迹。打开高尔夫拉邦、速腾猴钉磁、迈腾微兄触、途观炮深涸、途安的车门滔诡发,你都会得出同样的答案乓。或许眷剐氮,这就是一种设计选择拔耙鲜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瞥,内饰模具走点曲线也不是不可以寐性,但当你仔细玩味之时坟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蔑倦。不浮夸侗痕、不高调床,你可以说它没有设计感割休略,但它却充满机械美吴苫寺。 责任编辑广颇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镶,也就是S-cross锋驭洗当袒,售价11.28万-15.58万元伞痞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯纱佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞍不。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狸蛔,其实并非如此糯视廷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言邓骨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捣坷,我们不妨来进行一些对比去看看嚎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV去核嗜,也就是S-cross锋驭少蒙,售价11.28万-15.58万元舍滴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙涫姿选,主要竞争对手包括劲炫和逍客悼簧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版似,其实并非如此收枷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言份。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢滤踢,我们不妨来进行一些对比去看看峰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上翁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场旁告阮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喝,而且在轴距上也进行了加长袜,从而能够获得更大的车内空间捐钩。其实就在此次广州车展开幕之前眠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验透,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧澈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品芒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机肝陋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长敝判。另外杜嫌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV吻、BUS访坪跑、VAN三个系列济,分别涵盖了商务趁碍桶、家用和专用三个细分市场次楼。好了截固棵,闲言少叙筋愁,下面我们就走近它们以作详细了解吧丧。   外观篇曝攫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品糜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鸡漠扑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象塑,同时会在两款车型的不同之处加以说明巍拒日。   该来说说外形尺寸了府脑寒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同修钠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm才。   尾部造型同样以直线线条为主要构成烤,与车头形成了很好的呼应秋设,而且从整体上来看车身更趋向于平直慌葡。需要特别说明的是愁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L泛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扒,以应对不同的使用需求匡掳噬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同棺,例如高位制动灯哄、门把手和牌照架趟藏渴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”囱,“中国车”侮痉耿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价庆朽。“北欧品质”传承自S60嗡,设计风格以简约时尚为主灌停歧,选材用料则注重安全环保惭。“中国车”同样不难理解旦杭,“L”是个很好的代表同釜,但不是全部帅。   就在试驾会的前一天耸舌疥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乐痛辅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上屠什。   ● 沃尔沃亚太为何物滔含?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称禾。沃尔沃成都整车工厂环健隙、大庆整车工厂睦倡涵、张家口发动机工厂挨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捌趟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产陡芬疆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准粉漠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统凌施但,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准送歪韧。如S60L有约290家供应商驮品,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系斡谷诽。而在研发巫、设计欧、采购和生产制造等各环节上弯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步峦钦椭,采用共同管理系统迪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容胶囤酪,我们先从加长这个重点说起卧。S60L相比S60加长了80mm茶椒,具体点说应该是轴距加长了80mm愁煞。这80mm用在哪了呢门县?全部加在了B柱之后伙那,所以S60L的车主不必再为后排空间担心换坝坦,这里现在变得很宽敞忙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间窖,前排调到合适位置后涝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指避捍琉,属于勉强够用的水平;而在S60L中登靡寿,相同情况下伎湃刊,后排的腿部空间则超过了两拳畴附,可以说是非衬罹幔宽敞退信好。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看畅乓乘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平收,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恨让哀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了管访,外形倒也没受什么影响赖,甚至感觉比S60还要更舒展一些怀奴此。S60本就是轿跑设计风格抵,后门加大后府岸棠,整个车顶的曲线反而更平滑了界刚。相比之下上,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些十室挖,但却增加了几分优雅的气质沤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锌息。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涸电。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”厢,不知道大家对此有何看法图。全新的18英寸轮毂挺漂亮柑坛背,轮胎为了适应国内更复杂的路况许弦,将扁平比从原来的40增加到45税。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了的顽午,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰禽澳兽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点航,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合宦滴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嚼壕,而像坐垫泊雇靖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色部快。这种颜色和黑色有些接近搔汗陈,但更时尚驮趟、个性一些桥皑石。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘剩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舅即,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求墟,后排乘客得到了更多的重视宦骂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅筛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置舍瞄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地貉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车矩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错厢铰浩,可就在本次的广州车展上强,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陷可呕,并且两款车的售价也是非常接近汝适,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力胆使舅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉烁扇庐,并且它的设计也是由国际化团队完成欧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾帮穗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勺缚潜,并且两车售价仅仅相差4100元堆宋港。观致3车身更宽局,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势腑饯。速腾则在车长与车高上领先观致3阀虫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表五啥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面检,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱阑土详,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱问钉。因为排量上的优势磷菏然,观致3自然在动力参数上领先速腾翰苹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎毋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架呻娥,后扭力梁式非独立悬架涛陶。   本文导航龚:" "  今天给大家带来的两款车穿舒,其实已经在国内上市存廷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型称,他们分别是大众的全新捷达以及标致301措钝摧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识棱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著饱苟疙,而标致301可能大家就不是很熟悉了稼茂,下面瓤,我们就一起来看看这两款车宪矫浑。 外观膝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国申,2007年进入中国蛾。对于很多车迷来说惊答,这绝对不是个陌生的品牌芜猩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卫咖,但可惜旧骑么,无论是在中国的街头还是美国的公路上镭抠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们叫锯。我有时会想这是为什么匿?诚然石谱,英菲尼迪的车在豪华感虚苹芯、科技性能和舒适性方面都不输给对手僻,而问题恰恰出在这里筷虫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弗,没有特长就没有个性珐视材,如果是这样的话久羞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢巨茸?   现在英菲尼迪也意识到这一点挛蛙显,且开始着力寻求改变诚、树立自己新的形象牧焦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品齿差。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屉吵,当时就被其出色的外观设计所吸引攫,而今天我要体验一下它的新技术虫竞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颇秒,车身重量上的降低幅度也不大郊浓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26巍岛,这是很明显的改善洗觅,尤其是在性能和燃油经济性方面讳抠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供捍罐覆,并且采用的是锻造工艺湿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配诵氦睹,现在英菲尼迪Q50的对手伍,如宝马3系半、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂奴紊涟,希望Q50能做的更好封坞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色檀镜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图歼弯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性宽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序竟双护,但其实这些已经有很多厂商在做了虎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计未宠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动漂龚郊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化媳横都。它所代表的是一种生活墨姆乓,是对待自己和家人的态度扑,是属于年轻人的精神衅,是一辆车斯。历经六代的演变绩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车彩凸,它虽然没有惊艳的外观怒诉蛋,也没有花哨的配置奈迸罚,但它是品质呢钮杯、安全缄谎我、耐用的代名词储。如今尸卧,第七代高尔夫已经面世却能,而大众也在最快的时间内将其引入到中国戒芳闺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫伪剁碾,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在幢糙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相帽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同扦汉寇,不再是一幅人见人爱的可爱模样另火,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙旧枪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓辟碾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子铅五。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体齿驰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中芹狼,仿佛是灵魂一样踢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定舅弹,但从我个人而言嗡毋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的无。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓闹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一橡巴, 坚毅的C柱是永恒的经典勘始,不管其他部分如何变化锰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坛徒。   除了车身线条外汀,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的屏,并且被那条“灵魂”所连接着竟笺菱,这在之前的设计中是很少见的湾孟簇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯裸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的公舒。这一点很有意思簿芍枫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯桅诫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯闯炊,避免了大家后续改装槽奥颧。   说完了外观挝,下面我们再来聊聊平台轨叛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盆详,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产堡安傻,例如POLO采用PQ24和25平台帝标貉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台遍菇,06-12款速腾采用的PQ35平台寄,他们之间都是独立的杉叉瓦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的届,它的优点就是几个级别可以共享技术扣。   共享技术又有怎么样的优势芯孺澄?答案是显而易见的碗递顽。低级别车型可以采用高级别车型的技术苍巴,在产品竞争力上绝对要远胜对手鲍汕,并且还可以降低研发费用穿播氖,可以说这种慕撸块化生产模式在未来肯定是趋势惶先拐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势酥本锹,例如电子手刹秘、更先进车载系统娶吠,都是应该出现在中型车或者中大型车上的镀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配芜。   所以我淬窗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化弄湍,就好像是四代和五代之间的质变一样巳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章订逻点。但是否真的是天衣无缝的设计氓,我们还需要用时间去考量市,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷脓交哦,但到目前为止朽混,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告激似侯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鲁舅袭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔圣炼抖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机两全吠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)巷瘸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匿撩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瘟。   首先描帘烹,大众的工程师对EA211发动机减重础,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量汤创。另外抹,EA211再次使用皮带传动姑,相比于EA111链条传动颇韭,皮带可以降低噪音和重量本尝厦。除了以上两点外炯蘑潦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承暮,在一定程度上可以减小阻力姆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化暗卡祭,EA211发动机参数比EA111有所提升逼,当然幅度并不会太大弗厦假,因为整体的结构没有太大的变化挽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中轿。   既然说到了车重毫侠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg放楔,这其中就包含有发动机的20kg匣颊藏,而车身采用MQB平台后也随之减重贯郴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的剃效。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用攫,从官方给出的参数上看迁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km闹,这样的表现已经可以算是非常不错了铰们据。   说了这么多牢肺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识阑颠南,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剧?是不是像资料中介绍的这样完美牵锹贺?后面我会给你答案道姑。" "   在国内法,当一款车的价格到了百万元景,那基本上就可以称之为“豪车”了亩,但过百万的车也分很多种诺胁,比如X5蹦儒门、Q7之类的SUV漏,亦或者911嗣上垂、GTR的性能跑车港。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车录膛勺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者顿犁酒,除了我们经常能见到的宝马7系匈炯、奔驰S级娶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钨穗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蚂天搏。    注傅诚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别房疽词,但因为车款并不是统一的最高配方坎魂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比藏试剧。   新S级受青睐排钦貉、XJL独具英伦风檀磷氰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车板呸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娘秀桑。其实孩戒帛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员腔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疆,即便不算是遥遥领先衔守,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行登。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毖托,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疼灰骗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多菩限,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间废外,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级旱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入佬崩刮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评闭,在其内饰的做工幸发、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳秸赐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言管镀哥:在自主品牌SUV阵营里面敌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳谭醋摧,景逸X5的推出经过全新变脸四怀烈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识坦拌徽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会冲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点仕。 外观毒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市湘。该车共有5款车型兴凌,售价区间为7.99-10.59万元妹。相比前辈景逸SUV搓暖未,景逸X5的外观设计得更为时尚腺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机插风。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙芯互、俊雅红夏、珍珠白同粒槽、琉璃金慷岭翠、陨石黑锋抱、钛金灰绿、马拉喀斯棕等7种车身颜色肋饲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者际。   熏黑设计前大灯突出其运动感蟹势,与黑色进气边框的搭配也很协调柿,比起三角样式更显年轻步。大灯内部采用透镜装置氦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疤。雾灯外包围设计突起寇憋夺,很好的与大灯以及中网形成一体娠说。   同比瑞虎镀探、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显画块,此外205mm的离地间隙怖相羡,景逸X5的优势还是相当明显的苍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受槐侍跺,同时为乘客上下车提供方便范途穆。搭配车顶上的旅行架高蛊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道垫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大咯,主要体现在细节之处的不同下汞德,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吉辅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉骑苹猎。   景逸X5后窗配备雨刮霖劣匪,在恶劣的天气还是挺有用的洼。此外全系标配倒车雷达孝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像眷开。银色后下档与前下档相互呼应纤琉,整体感更为强寿谱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化封魔渭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素铃,夜间行车的识别度非常高尚点鞍。" "  前言挤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣浴,如今的战火更是愈演愈烈盎疆促。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骏杜洛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场久覆阜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决苇粱,看看在价格相近的车型之间捌急冬,两车在配置上的差别究竟如何吧僵。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辟天,作为一款全新换代车型驾,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊纳猓客”全面完成了更新换代戳掀奇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说餐耍,只能算是一次小改款车型涣设烩,除了在配置方面进行了升级之外歪捅陇,外观造型巾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变眉闪。   在此次对比中妈铜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较祁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近梦腿,均在21万以内口。同时又都属于各自双方较低配的车型识,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用返砷空。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸粕岗蚂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹房少,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酵骑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力亭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度头。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据玫鲍妻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骡匣骚,现在还不是揭晓的时候全。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位庞:mm) 4865 4930 宽(单位诡车适:mm) 1820 1845 高(单位锻:mm) 1475 1470 轴距(单位略画:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型龚疮卸,因此其在外观方面没有发生明显变化敦隧相。前脸依旧展现出大众家族的设计样式夯户妊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵掀骨酥。前大灯组配备了LED日间行车灯掣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近叮屎涛。另外擒陵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现完,贯穿全车的腰线非常突出蓬板,车尾则变得更平伪俱伤。而与新帕萨特有所不同的是喂凛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置瓤桨段,而非在行李箱盖上丛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性田圈,但是国产版车型与美版车型相比起来看镣兔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱倡手凄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系潞然,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点畴雾。另外领匪藏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多聚敌,不过从C柱开始已与车身线条相融合碑程桅,深度虽浅但是更加富有设计感羚粪。   同样烁才,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溯沫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐拦嫩乌,并且颜色也不显得突兀扫喉删。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计还帆把,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同笛罐陇。内饰配色非常清爽纪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹圣泡裸,用以进一步提升触感离。   动力系统方面哭庇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI腐钉掂、1.8TSI貌、2.0TSI锤秘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合刹措,在保证动力输出足够的同时也相对省油完。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乓、2.4L和3.0L自然吸气发动机霖,在动力输出方面的提升并不太明显稳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合榷靛舍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卞饰兔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近欢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂镜颅,同时都采用了电动助力与电子驻车垒倡。轮胎规格方面姜舌,2013款迈腾采用的是215/55 R16袱藤拿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16推。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来害鬼勾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注圃胜朴。事实上波佛,自由光有足够的话题供大家热议狼亨凰,例如特立独行的外观劝夹孩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等具衰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资浮潜。日前啸偶,我们得到消息刮板探,自由光将在12月底正式上市销售枷酚,所以当这次在广州车展见到它的时候靠,感觉它跟我们更近了陛烘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蕉袒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种杀勉,它似人非人救陈倡,行动极为敏捷赊,也惹出不少祸端垒雹,人们曾经持续对它进行追踪惨普姐,但一直未果充摆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧顿:敏捷受恼麓、神秘歪嫡搽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字雄姐细,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嫡吧磊。   很长一段时间里寂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腑绥垮,并火热至今览憋揣。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刺,起到补充细分市场的角色乖赶淑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失俗停亲,成了途观的小伙伴江。   野帝的定位低于途观蒙闪,车身尺寸小于途观祥怯们,同配置级别的车型价格也在途观之下台,很明显互兰,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈榍椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垂。   ●外观江铝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸泪,舍弃了老款极为个性的风格晦赦坑,确实更符合大众审美筐桶函,不过平心而论它依旧相当个性酣串。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起潭,它显然不属于年轻时尚那类的烁郸弊,车身线条硬朗韭虚春,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点传。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现彼型菩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来百爆乳,喜欢的真是特喜欢琴好,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了垛闪。   ●内饰敞:沉稳肋圃、无趣外、无惊喜   坐在野帝车内贡继,从气味到设计都令人非常熟悉习蔫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格继,在操作方面筛,由于没有太过复杂的配置敦,所以操作上手难度很低本。" "  在如今的国内汽车市场中宿夏刺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车斯,紧凑级SUV是近两年的热门车型婆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型阮杀,宝马X1在国产后微,其售价区间为25.90-49.90万菏溅,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似僳宫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点娠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惜,看看他们的表现如何哗盘冉。   外观篇   由上表可以看出水,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势哄,外观看起来会更加饱满一些互。   对于宝马X1和奥迪Q3唯绥炒,都定位于紧凑级SUV肮,又有相仿的定价区间稗,无疑让这两款车成为了PK车型壬夕泰,经过仔细挑鸦Х浩骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅假径褥,整个前脸攻击性十足嫁妒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多稼旁牧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蛋事,并且配有自动清洗功能擅驾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯胎侩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯孰娩夸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重慕晨泪,所以整个车身看起来十分修长氰蔑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些磺破澜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感垦愤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足仑桐汰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚷笺,看起来略显敦实舷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素偶井,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲径。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型渴纬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代闺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缉稍祷、动感和实用等特点究愤蟹,所以在中国有着不少的“粉丝”诺。如今浆鼓,第三代飞度已经在日本上市舰聘儡,而不久也会顺理成章地引入国产悔踞疵,全新车型是否能够保持老款车型的优点棱,并且更上层楼呢贬?今天陇藩捶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑鄄叫怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杜蔼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变曝舞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计瑰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般晚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多妨嚏。当然互,这三个开口中只有中间的是真正的进气口极,左右两侧都是封死的蠕句晨,目的是让新飞度更加的有型酚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型啪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应具。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型策承惦,日本人称其为“1BOX”龋誓,发动机舱十分短心寤槠健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啸烧:机械占用空间最小化挥鞠毕,乘客空间最大化)勃雀,车身长度更多为乘客所使用秒盘攘。但与上代车型不同的是唾钩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体离黑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗讣芹刹。   在车尾的设计中慧炼桃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型疵乾献,此外几,尾灯向上伸展豢,经后风挡两侧直到车顶扑圣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V捍。在1.3L和1.5L车型方面催茧,车顶处有一个小鸭尾造型类,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上监钡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少逼蜡。   新飞度好看吗船?也许这并不是一个好问题撂破,因为审美本来就没有统一的答案挝陆退。不过可以看到的是枯钾单,新飞度的外观更阳刚河楼脸,更加运动化才,也更自信了墙,同时在内饰方面也走向了成熟桥矫疾。做个比喻吧邦,第一代飞度好像是一位高中学生妹徒牢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生褂每,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙新,慢慢褪去了学生时代的青涩拇,变得精力充沛挞粱骨、充满自信妙臼纬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前太物苗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标潦,它看起来依旧如此的适合年轻人桔考。没错帕,搭载着一车的新技术之后磺囊弓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手履翘愧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呻襄孩。于是当新车到来的时候噬,你一定和我一样对它充满了兴趣话荡棘。这是最年轻的凯迪拉克部共、最小的凯迪拉克绘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克东弟? ● 外观造型缎期:钻石切割风格依旧秤插,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖堂棺闲、2013德国红点设计大奖藕素、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恼脓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶青饱乏,只是这回幻,ATS是完全原创的作品涧念搭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奸,轴距仅有2775mm系茄歧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”街,而国内我们则把它当成中型车仟钮,和宝马3系标准轴距版崩捶钳、雷克萨斯IS成为同级别竞品逢拎呻,并比它们都要更小一些吻农堕。   前脸的造型相当干练豌叫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张避,而是被很好的控制在一个合理大小上碴盛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了圃些,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谦潍冠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条棠动及,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挝。出于空气动力学考虑变,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挝,当车速高于60km/h时兢渴,前进气格栅会自动关闭纫第桃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瘟匪妓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擞陷杰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性麻亨镀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茄,并带有远近光灯智能切换功能趁蓄湘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计樊哆挨,快速亮起律喊敲,缓速熄灭的设定很显档次蒙恳。再往下看顶嘶,闪电式日间行车灯寄肉面、大灯清洗缉捣弓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片齐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炼霉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翰江蹬,亦或是造型需求誊,感性的来说焕玲乡,可以视其为向着传统美系性能车致敬瑞瀑。身处车内盲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩导弗纳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”配。   ATS是一款后驱车棘攘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50猩辣:50刊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坦炔居,贯穿车体的俯冲式腰线极荒寸、短前悬莱健,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潞储。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上教欺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陶腾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)栋炉。而在规格方面蹈贯喉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氖咳抡,前胎尺寸为225/40 R18诽,后胎尺寸则为255/35 R18翟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膊笑勘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致同瓜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角牟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色席庙,至于设计师是否真有此意晨困何,倒还真无从揣测兼浑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少堑,实际上挺漏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计突。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部驼悍外,由此带来了不错的视觉冲击感鳖,给后车以足够的心理压力聪,至少眼前的这个家伙一定不好对付秘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型皑居,至于3.6L V6车型何时会引进贪,官方暂时还没有表态肌田,而是否会有V系列性能车型的推出搓疤拢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宫簧诬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满律皑,虽然它是一款两厢车乃粉,但当时也没阻止消费者对它的热爱哪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型堑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型渴,两厢车朗行也就顺势推出洪娠坡,可上海大众并不为此满意疙狭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型伸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫回匡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鸵薯沛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型薪墒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫祁丸朴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜缅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的戊唱挎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性豪办。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎卿函,这款引擎具有全铝轻量化的设计担经腾,对于减重以及散热都有进一步提升玲冉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淮熊坚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些双漏沽,参数上的差别却没有这些技术来的明显互梗朝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗣秆涂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁九,高尔夫在这里就比较有优势了烷,采用了四连杆独立悬架另缆陶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5家,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品课泡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蚕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢摹识晾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比菜徊,看看它的实力到底如何磕诚。 定位及对手分析篇偶氰:瑞虎5定位高于瑞虎扳汗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5浮,定位要高于瑞虎车型疟井,预售价在10~15万元左右删阂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元购。定位的提升糯仟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上冒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面欢顷。 【左上乱鞘:瑞虎5;右上肃动兴:哈弗H6;左下鳞竞扩:全球鹰GX7;右下疟残逢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位论俯,目前市面上的哈弗H6杜温十、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手羚施揉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低阑旦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠妙登,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汕芭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型视娄链:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱幕嫩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何逞收?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来协浮褂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验舜际惯。 三款车型具体型号及价格参见下表煌蜕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显板,GLI是其中相对惹眼的一个堤,蜂窝状中网设计和GLI标识铆寿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舌嫁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微耍屡姜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的寥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外腻,另外两款车型都采用卤素光源年。 车尾部三车间的区别更辛辈帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼唤谷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理尉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合叉献,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎笑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎灭磺唐,侧重舒适性和耐用性蕉。   内饰方面棋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绊。三款车无论是在方向盘弓、排挡杆底座还是座椅上订,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凄逝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章功搅抵:" "  奔驰S级在国内上市的时候按宛试,奔驰就打出了“汽车发明者瞪,再次发明汽车”鄙,对于前半句连脾,你应该可以了解婪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑祟。但是后半句是不是有些困惑呢鲁咳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话桨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼榔,全球订单销量迅速上升隶檀,国内订车也需要很长时间粉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了得将散。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盗?除了进行试驾体验之外点,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谅峨,相信看完这篇文章之后捻共暖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蟹奥猾。   之前暗炕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抵魂疗,如果你感兴趣可以点击图片阅读码鼻纤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拔,属于入门级别车型骏掠巴,排量为3.0T袄寸台,售价区间为净:124.8-141.8万元之间笺摆粉,只有两款车型可选灭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T据楔辱,售价区间为179.1-204.8万元然嘎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了傻毁珐。   对于汽车厂家而言记,旗舰车型永远都是自己的“代言人”建芦势,无论是从设计苔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现砰谴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比礁簧粳,并不是要面面俱到的去介绍妒汲,如果这样的话泼,几大篇也不会介绍全鹿埔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外献供贸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比响,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吹镁室。   对于外观驰,依旧是那句话扣戚:仁者见仁灿定,智者见智高豪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了葡实竭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气敦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅恭炭、冷峻的态度奠。如果非要比拼的话隋市,那么最能体现科技的还是大灯的设计面坦。如果没有奔驰的奋起直追负,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪罢湿,但现在我想应该不会了怀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼桂吭旱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向炉视姥,所以从侧面看起来就更明显了婪岛饯,奔驰依旧是将优雅做到极致躲龚顶,而奥迪A8L的车身线条并不明显逢,前后比例也是十分协调蔬,整体表现的是一种中性美努,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果旗玲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说亢,最能体现出美好一面的就是细节的处理檬径。比如犀琅该,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惟恳钎,只有在R挡的时候才会开启冲塑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果郊惰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式腥炊福,当然这也没有异议孔玖剩,但是和奔驰S级对比之后奠箱,就能体现细节上的不足了龟寿龟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去午表江。   本文导航投:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M晾胶、G抄、QX被、FX催俏、EX棱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛奠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现凑陈笺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX抹迁娘,趁着2013年的尾巴蠕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe猛庐旅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些健钒半,这一方面是出于减少空气阻力的考虑垒踢,提高车型动力勉纬,一方面也使车身稳定性得以提高舶部。2850mm的轴距虽然没有变化硕,但是空间分配上缕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排撮。   前脸整体看上去十分圆润饱满芳扑车,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力啤倦咎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点浪,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸苛抬,L型大灯像两双飞翔的翅膀锭,随着车子的启动鹊曙促,展翅上扬介剂。不过这款车的前脸上鹅胶,我们并没有发现雾灯的身影肆缝。   与前脸一样佃钎胃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒尉码搂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多欠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蛋努酚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来怜品搂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面党,博得了不少的关注疲。大家这么关注它肯定是有理由的邵扩粉,名图定位于索纳塔8代之下涪绦苟、朗动之上沽诵肪,依靠丰富的配置讹、合理的空间和稳重的外观内饰告,实实在在地填补了中间的空缺剧。据了解受本,名图上市后将会有8个车型娄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型浚?曝光北京现代名图详细配置)衔奉棱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型筷,1.8L自动DLX认炉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纬撩哀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近话,启辰R50X为8.28万祷沫黄,MG3 Xross的售价为8.47万元汞澳豢。按照车型划分来说拾如柑,启辰R50X属于紧凑型跨界车藉,MG3 Xross属于小型跨界车静具。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势黎参访。但在外观方面慷,MG3 Xross比启辰更都市诞、更适合年轻消费者新粗唉。   启辰R50X   外观方面骄肋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板线沃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蹿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm墟池。由于增加外观套件芯胳,尺寸自然会比R50有所增加熔美,不过也仅限于外观上潍锋嘲,轴距依旧为R50的2600mm河勒,同级车型中算是比较出色的数据纯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版冕稀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在词。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上瞧危,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素小购。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素汝使惫。   侧面变化不大攘狗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同权娜锯。典型的跨界车必备配置行李架锈饥先,是MG3-Xross不可或缺的一项配置宿,有了它的陪伴拱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拦妈。看似设计复杂的尾灯化且,其实并没有让这款小车失去应有的简洁氰习烯,也正是它的出现纬剁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升汹鸥欠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中花比酮,虽然MG3 Xross的售价更高羡闭,但在配置上却没有太大优势蓝煽。启辰R50X中装备的倒车雷达丹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现降墓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性酒,同时对关注度和销量也有较大的影响庙酮奈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蟹椭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况庆侮砰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好隆馆。另外渺,天窗也是大家乐意看到的配置盎逞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泪豁胆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致腿姜漂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一率播匠。三点式倒车雷达猛晦翻,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用输,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置来宫嚼,也让尾部的整体感表现更佳拳。   本文导航砍褐软:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车摹?”每个人都会在心里问这个问题盼。它是个新来的家伙翅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔豆。“这不就是3系的Coupe版本吗梯?”有人一语中的纠。故事讲到这里似乎就可以结束了慷坞猾,但事情真的这么简单吗拌互靖?当然不慑。在真正去驾驶一辆宝马之前具,我们无法给它下定论陛徊豁。于是问题变成了嫉内掣:“4系是一辆什么样的车双?”   几个小时前(11月12日晚)恍镰,4系刚刚在国内上市褐绅,售价59.6-73万元急。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人场邓,但不管你是不是4系的潜在买家德,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情牢。因此蠕,我们为什么不暂且抛开一切杂念仙炊,而单单去欣赏这辆车呢燃巩?   ●外观啥锑讥:若要欣赏纺蒂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line盗撇箩,中国官方名称435i 豪华设计套装顶仟厕。仅从外观来看赎儡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力权。原因很简单唤钾,它的确太像3系了镁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位煎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此悲揭,4系如此像3系(F30)档锻敖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粗弊累。大家难免会因此而看轻它睡浑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了改率布。再瞧瞧6系菲峦矫,虽然与5系和7系的关系不一般硕爸裴,但它显然幸运得多残顷磕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拍,即便这辆车没有装备M套件贫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来创替菲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现阔茧悸,从这个角度看庙,再也没有人会说这是一台3系了笑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe夏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上驮砷撵,易成为人们眼球的聚焦点肉孺,有些喧宾夺主的意思橇境。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果汝樊辜。不过轮胎的配备让人不免有些失望驼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狗媒竭,对于435i这种动力配置来说相靶搅,225mm的轮胎确实有些太窄了嚷草。   从车头到车尾刮,你的心情会越来越好硅体拾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方谢殴。细看尾灯造型屁仍,它更扁更犀利牵箱,与3系有了细微的差别贡,配合流畅的线条缴享,再没有旁枝末节扔誓遂,给人赏心悦目的视觉享受迸镭钞。   ●内饰吕:领导溶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗梳谩? ? ?   4系的内饰应了那句老话柑母跑:“以不变应万变”哀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脱瓮忱。为什么这么说瘦且?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了竭讳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散坟,如果真的会有人选择这款设计套装涉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了毁坚庐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人秃,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赁蹋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疤粒危,不如回过头来看看那些被你所遗忘狙旦,或从未关注过的豪华品牌悄。在它们身上淡氖,有你难以发现的豪华品质秘美,也有能够让你折服的豪华配置萄矗凯,总之退,在选车的过程中旅详,尽量不要做的太绝岔裳纷,因为买车不是跟着别人的感觉走吩休滩,选到自己合适的才最重要觅髓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纶漆,又考验耐性的工作铝晶。往往在某一个时段有一丝懈捣盘辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生萎。网上车市最新推出的《抉择》栏目噶敝操,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仓,做出全面的分析与指导甜,以同级同价虫虐怜、同价不同级等角度出发朽火,全方位给您最全面的购车支持塑。   X是一个颇具神秘感的字母隙硷,我们经惩牵可以在电影中看到这个字母的出现挖讨氛,往往能与这个字母挂钩的人物肋,若不是什么超级英雄刻,就一定是罪大恶极的反面人物碘警担。在汽车界同样有着这样一个级别的车型寐护答,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂苍珐。由于种种原因掠说,这些汽车界的X-man无法全部到辰住,而今天出场的这三位塑穆懂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解顿。   两款日系一款美系狄,这样的搭配或许有些欺负人很累,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人合泥曹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况篮诺挟。作为ABB之外的豪华品牌唇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌对设,都在顶着巨大的压力在中国生存者床隧。当然坪,它们之间的生存状态可能有些并不相同舱浑,这与进入中国市场的时间送、推广力度剑嘿、价格等多方面因素都有这直接原因觅。SRX蔫车烽、RDX和RX士眯遣,既是同时拥有X标签的SUV车型竞雌惫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母什伦响,这样的巧合其实并不常见横融,但名字的相近却并不能代表实力和销量沦夯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哇芳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹恼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代创废,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏婚翠淳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后亮陵,将其取代的是刚中有柔射垫,粗犷与细腻的结合体壳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱娶。   本文导航坚频:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知纫,很多汽车厂商都为国人做出改变拍邪,纷纷推出加长版轿车吞挖小,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蜡十佛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵牌篙碱。新车在天籁的基础上加长了135mm翁链颈,但它真的只有加长这么简单吗艾?显然不是唾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己路。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坷吗第,新车定位要高于普通天籁措七、迈腾雅阁等车型恫裳搂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钨撩祷,与之前换汤不换药的公爵版相比挥闷涤,全新车型有着非常大的改变骚馅壤,它注重车内空间撇暇桂,更注重后排的豪华感受儒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型柬,主要竞争对手为丰田皇冠文瘫、马自达929等车型叫仑脖。公爵自1960年以来共推出过10代车型掸粗邦。之后公爵被日产FUGA所取代芍你,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出垃式悍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酵蹿靖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上成护美,新公爵版的车身长度完全领先于对手先,并且在轴距方面享,全新公爵版也击败了其他金正对手疾。在车身尺寸方面爆沁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度天杀厂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了溃泉。   新车的前保险杠经过了重新设计蒲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰栋壤罕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次抛猜蒲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰耪娥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车艘龋埔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上下凑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多踞忿刻。但全新外观并没有显得笨拙攀卢,相反侧面线条看上去更显硬朗黄,同时还提升了豪华感抱。17寸轮毂采用了全新造型拴懂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瞳。   同时新车的尾部也经过重新设计痢贝采,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低顾坏隙,让人心里觉得踏实挪软舒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中厩亮,这也是日系豪华车惯用的设计手法唾颗逻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动埃亩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碘椽胎。   本文导航勃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可句箱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心洁山叮。不久前形,哈弗H6推出升级版裂裁靛,现代ix35也完成了小改款坎吭筛,今天我们就将这两台车拿出来比一比班亨倘,看看在汽车领域内啸,中韩的差距是像国足那样不争气输碍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骑登。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比贩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大股漂,而且发动机的选择也更多级,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少汇持感,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些罚。售价方面两车差别较大块力星,这一点也一直是自主品牌的优势所在坊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右貌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠逞萄。   外观梢祥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大靖贿茫,比较明显的是在车头赌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识洞敖屡,另外在车头下部进气格栅扒币、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理怪脱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纺歪,不过因为仅有三款1.5T车型呕醚,因此他并不是今天的主角美呕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型霖:第八代索纳塔)鲜染,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惫喊:全新胜达)狼臣蒜,两者在ix35身上很好的结合在了一起飘,看起来既有轿车的美感惕伴,又不失SUV硬朗的气质如硷。 外观配置对比将溪挽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拜并斜,优惠后的成交价在15.84万元左右瘫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近梯关,因此我们拿出这两台车作对比娇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富愧场顷,除了天窗蔡乓腿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能逝瞪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娘牧撵。   车身颜色党孟嗡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35矗筛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多空,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点透,多了一个闪铜颜色的选择壕胃。哈弗H6颜色也足够丰富希,平日最常见的白盆璃、黑菩、灰屉、银都具备摔亮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色泵,基本足够满足消费者对颜色的需求赫。   外观小结巩歇蛋:   外观方面我认为两辆车都很耐看挝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沽白绍,因此更显时尚酥林咀、硬朗财瀑。哈弗H6外观也很不错褐壤肥,可以给人非常沉稳踏实的安全感兑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瑞刃恒,外观就更不输给现代ix35了殿。更喜欢哪一款见仁见智律刊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碘修驹。   >>>慎防购车陷阱胶阮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吨公瞄?当然是因为它空间够大寸袜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因饶惹卧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢究?或者说什么样的MPV算好宛透?多大算大犀卢粟?今天扛墟,我就从一个汽车网站编辑的角度芍晦病,跟大家分享一下我的标准和看法巧滦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敖。   在我看来薄,对于一款7座MPV来说莆聊匆。大家应该首先关注它的乘坐空间瑟邓酞,特别是第三排乘客的乘坐空间促患。因为以我的经验实焙,7座车型中舵靛苍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碾黔。要不就是顶腿霸厂拭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受舞。所以在选车时碘,这一点大家要尤为注意识,否则第三排用不上巍,倒不如少花钱买辆5座车玩覆捍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油性盾。   第二个关注点是后备厢喜嗽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间下。很多7座车型在展开第三排座椅时淌昆,后备厢连放个包都费劲了称。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斯继姜,有可能一点行李都没有吗钉供挥?所以这一点犀牢,大家在选车的时候也要注意滥。   第三点是便利性幢,这个除了日常的储物空间外签刊锰,还包括第二排上下车的便利性碗才线、进入第三排的方便程度等遂耍。对于7座MPV车主来说绦嗡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的劫。一般来说前排往往是孩子爸妈窍痊堡,而后两排则是父母和孩子拜漏,可以说是老的老淬系穿、小的腥肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人韶铂。   开头长了点糠酶,主要是跟大家分享一些经验斜,下面我们进入夏朗评测朴蓬,看看它的表现如何拖昆。按照刚才说的墟淘窜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秘。至于外观郴骋、内饰对、动力等弧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容悍扒,我们稍后再谈贯陛诺。   ●乘坐空间垮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的仆贤,一辆7座MPV渭石懦,前两排的空间肯定是没问题的率嗜剑。比如我身高175cm宦稍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕附缎仁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm寒,靠背的角度也可以调整30°左右坛短。前者很重要巨,可滑动的范围越大譬棵,和第三排相互迁就的能力也就越强栏瑞己。   从上面的体验来看静缓,至少从腿部空间方面来讲熬梧烦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客勿,而且进入第三排也并不是很困难青乌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何翠蔫教。   夏朗的车身宽度达到了1904mm图垮茬,几乎领先于所有的同级别对手美期,所以相应的旧矫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的琳喉伸。另外有一点大家很容易忽视的是申,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局勿檄身。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任记,而较窄的第三排(受后轮呈、后悬架影响)则只乘坐两人撩粱。   与夏朗相比举,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式闪拐绣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适话,但空间本就不大的第三排还要挤三个人伟钡碍,满载时第三排的舒适性可以想象汲备匙,一定好不到哪去烧翅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置欠偷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口锑牟,而且五个座椅都是三点式安全带纬熬堪,都配有头枕侯杠,这也是其他车型都不能比拟的一点摊啦尺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅教伞,比如长辈腿脚不方便进第三排饺,那你大可以将儿童座椅装到第三排堂,这个很多对手真没有挠逢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尉缔,到2013年11月新车上市切搽干,短短4年里镜蚂柑,观致汽车为世界带来了太多惊喜窗伸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妻催辰。新车迟迟不上市挽汗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口沦浇很。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开部,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迁慑桑。是骡子是马吗苦,终究得拉出来溜溜察,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品诞宝封,到底有没有想象中的那么优秀当昧费?趁着这次的试驾活动畅,必须让各位清楚的了解真相辽悼霜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢狙?这是个很敏感的话题嫁,却在任何一个场合都不得不提身。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粗逢堆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言丢搜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坷,而非决策权渗透郎,这个是一个需要十分明确的概念交。   综合来说锹,您只需要知道私灭沃:它是一家合资公司奇,也是一个中国品牌伟,但是它的发展不受制于任何人蹭, 并拥有独立的瞧握男、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蔡皖,制造的也是全新的沪绒构、面向国际化市场的高品质原创产品狈屑细。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中咳,副董事长Volker Steinwascher石清仁慨画、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物房,前者曾是大众集团高管儡,后两者则是举世闻名的顶级设计师潭淑。所以在观致3的外观造型上哺钒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知惫潭沮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下挠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路了,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品星,车身尺寸蛾、腰线的丰富程度等间谐弟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球渴酞。如果一定要说有什么特点的话纤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙还多频。   不过裙惹,若是细细揣摩这款新车洞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赶粪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性炬膏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辱。而由法雷奥代工的前大灯诵岁栓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范炽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求悄蹿,如果您愿意再多支付一些费用凡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯模惫纬、大灯自适应开启及清洗等配置锨。   除了前大灯内的LED转向灯之外氓郡,后视镜上同样布置了LED转向灯婪,只是LED二极管贴片的间距有些过大妻妇恼,点亮之后似乎缺少那么点感觉饭,而厂家的工程师也很认同我们的看法硅,表示会很快对这种设计进行改进撑帮翘。而后视镜的特点是宽度很大苛,可视面积优秀董丸,并带有电加热功能拟插描。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称点,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑撕管,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素匣涛,无论是大灯堆、尾灯组布局吵哎,还是倒车雷达的探头布置等等汇咯。而很多时候洞案,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的透碴旧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撕,设计师的固执被得到了采纳地。   有一个很好的例子来阐述这种情况冉呵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本劣媒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯截,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的差。用厂家工作人员的话来说梁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生弟瑰,必须成双巨萝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准汗退:LED光源+导光条每、双倒车灯陇森窘、双后雾灯沁酱,灯组的供应商仍为法雷奥替。   尾灯组本身的效果相当漂亮假膊哀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体袍,但不得不承认的是龚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少似托。双边双出式排气管翁私、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统罗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配勿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式墓是骋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上路,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属特。轮胎方面观致3也是十分的给力倾苍害,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品领顺,因此马牌就成为了唯一的选择娟,对于消费者而言自然是件好事吉涉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侠咀,这款产品显然更注重驾驶舒适性恢枯坍,但规格上似乎不那么亲民楔圣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5卢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条抒扮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了苦淡授。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中冈,虽然市面上可选择的车型非常多挖凡揣,但是想要在其中选择出一款空间够大冗抚,配置也不能太差的车型酬,着实有一番困难寄阶井。近期我正在为选车而烦恼络,裸车预算在10万元上下恫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多睦汞,所以对空间的需求比较大挞汤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上慨阀破,今天蘑,我们就在这两者之间脐腿,来一场空间的较量控。   飞度共有5款车型鸥煞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间昏,骊威共有8款车型郡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间权淡。此次对比文章中渺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比级拣另,两者指导价分别为10.42万和10.58万什,并且在上海都有一定幅度的优惠涪腻黄,实际售价两车差异不大扣渤纺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观坞鹿前:飞度时尚运动腐闷,骊威中规中矩凭。   在外观造型上黄诚炼,飞度外观饱满龟攀歪,硕大的前大灯吐缉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)彩峨,不过现款的外形并不显落伍露境避。骊威的前脸进行了重新设计黔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达矢寐女,不过整体造型依然中规中矩储螺壬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面胆痪,飞度长宽高三维尺寸分别为退必供:3900×1695×1525mm腑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm稿,轴距为2600mm步,从数据上看本杭煎,骊威具有绝对的优势冬啦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助踩垛,请继续看下文桂苯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂操,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强饱盒呛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎淌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎彻守板,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力边发。另外甸咸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异苦盒,飞度为前后盘式鳞捐,而骊威为前盘后鼓德。   骊威的尾部设计比飞度更显方正烤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用夏酸,对提高倒车的安全性也会有所帮助苫溯。相比之下添绅,同价位的飞度没有此配置长痪,有些遗憾跋脱。两车都配备有壹壤荆控钥匙挂皖巳,飞度将也眨控按钮集成在两把钥匙上沸,而骊威的姨腊炖剩控器与钥匙相互独立谩,而且仅提供一个页荩控器懂,不过两车都装备发动机电子防盗系统癌素。" "  现在出现了一个有意思的局面搁履臀,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绕颇岸,而且还有像大众汽车那样浮汝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拴吴乓,在大众汽车之后射,东风雪铁龙同样采取了这样的做法攻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍兼纠衡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号犬颈。下面我们就来一起看一看这款车焊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肺宦垄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗绢蹿?不得不说驾,从外观上来讲擂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了骡,购买它的人们窖,更多是在预算有限的情况下追求实用性东理散,谈不上什么审美喜好弗亮。而全新爱丽舍的外观设计叛糜,明显向前跨越了一大步善赎福。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人莫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人爬衰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嗓米,在紧凑型入门级车里还是很有优势的怕劲哄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惠茶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的靡唬。这很符合中国老百姓的用车需求兼袄茅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌炼孪,注重舒适性巴,但行车噪音比较大床谋斤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邢典,除此之外烷瞬篙,车外再没有开启的地方另,所以笔者觉得使用起来还是不够方便充。除此之外堂朝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头挤凯掀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见型聚巷,属于全新爱丽舍的卖点所在弦地。   本文导航供:" "  一直以来腾胺翁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蕉舶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉懊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用猫浑,但始终让人觉得有些激情不足哨味垄,与犀利的外观不太相符活。日前览健,MG5带来了一款全新的1.5T发动机额澜柑,传动升级为6前速自动变速箱史,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瓮拼,提升了该车型的整体素质违琳革。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型女钢诽,在外观内饰方面变化并不是特别大鞭档家。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缄航抚,新款MG5 1.5T也不例外庇。如果说红线彰显了运动气质建栋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拉叭迟。   新款车的侧面造型与之前没有变化杀偿浅,作为强调运动的1.5T车型楷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陇镜。车尾的变化也不多设,远观基本上发现不了变化所在侨琳抨。   本文导航醇陋脆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疚姆,而在中国市城纭,两者的竞争更是激烈本抨,A4L一直在销量上处于领先地位下烽踩,但宝马必然不会轻易言败刃破痉,所以我们看到了宝马316i的上市棱南,其价格下探到30万以内侧辨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的但,豪华品牌笔、售价30万内酞奈俗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足热,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣默。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嫂连惫,还有手动与自动可讶,尽管我们不知道具体车型的销量数据江啡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寝蚊令,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距牢,并且我们看到官方定价方面莫四虐,316i进取型甚至还要便宜8000元杜姬,不管你是不是“壕”贯逼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观陌料:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说欣介懂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了渭,在大部分城市配朔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影纬恼,所以过多的点评话语我就不多说了洪轻,谁更好看都是自在人心的事匠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心呕,但是小编还是要尽到自己的职责划层,必要的展示必须得有饭,下面就看看两车的车头正面大图对比问,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯具嫩破,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯睦该,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装仓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酷趣彪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寿芭绅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沽塑堕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm猩钨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了兜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果湾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位酪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计伙举,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了仆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)介腹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了煌,不过这都是个人审美的问题了炽厩,整体两车的外观设计还是在一个水准上宏。   轮毂上定眉,两款车作为车系入门版车型萌犁痪,都使用了16寸轮毂荣趁颂,尺寸相比各自中高配车型是小了些品,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水截案,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎怒,并且在胎面宽度上比316i更优才橡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象戊滤接,用一款中级车以较高的姿态切入市巢诖栏痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头急摹降,按部就班的推出了中级车GA5叭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型湘米全,而随着国内SUV市场的井喷完蛋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声弓淡熄。   好的产品才能抓住消费者啪闻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力镐。在今天试驾的这款GS5身上疤氏剁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监良,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来憾闪隋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢架甸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念介,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格浆,看上去却十分洋气量徒剧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732疮、1854懂拖分、1680毫米涩姑菊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间泉糠,这也是国人喜闻乐见的旧。   车头的设计略显凶悍玛卫,设计师称设计思路来源于雪豹菜梳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计超,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人躲贤。前大灯采用了透镜式的设计绿肮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冬烘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的细操傻,这个考虑绝对够实在呐币。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强廉翘藐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势疤聘疤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匹菠锻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视说淬。   在轮胎方面皮赎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的窟对,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酮溪。轮毂的造型十分普通骂俱滔,只能说看上去很顺眼比较实用吧醚列。   尾部有一个明显的掀背设计澄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骸。尾灯采用了主流的LDE设计沸寐,搭配大尺寸的高位刹车灯惫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色理纠,辨识度也更高挺誊贰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车点?是豪华奢侈的奔驰S级松,还是“上天入地”的路虎揽胜壕,亦或是驰骋四海的保时捷911霜搬撑?对这一价位的车型来说伐,什么才是决定性的购买因素敲涣?是配置还是性能筷?车型对这一价位来说到底有多重要恢?要回答这些问题当然还需要专业的解答芭受。今天朽狠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车露馆攫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级季连、屡创“加价传奇”的路虎揽胜珊块融,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版略赖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车含。非土豪们拓,退散~   由于有200万元这个限制思,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L妹勉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平潘笑,但市场有20万左右的加价损,且并无现车添。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型时,这款车终于摆脱加价虏,进入平价销售阶段电,当然能否买到现车就看各位的运气了缎惠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版太疟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的李旱洽,但跑车的身份无疑是最拉风的割戊。   尺寸上实在没什么可比性石输撇,加长S级无疑是其中最占长度优势的按烁任,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短阶,跟标轴S级还真有一拼响,巨大的高度也傲视群雄限荆敖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势趣。最后我想说的是蝗监,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了波赶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到歇篡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吭搪悉,公平起见还得排除车重因素镁。别看S级一副身宽体胖的感觉爆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者卤本喜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心到,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开晚换,别吓坏了后座的VIP灿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人暑瞄借,但也确实相当可观了窜芳,不过由于这款引擎还是有一定年头的榔峭疏,其276kW的最大功率是三款车里最低的胃门。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎剩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方识。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的响徘。不过写到这儿我很想问一句姐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史铃冠,就能成就今天的丰功伟业偷肮茸,是这样吗辨霖筷?就算这不是一个伪命题巨竟垦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件布司。那么处,历史能代表什么绣?之前崇抚陵,我肤浅地认为悉轿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炽仿伤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到迷杆让,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时遍复殿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帝诫巍。 ●何为中国专属盖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型畔忿:S400L两款珊变、S400L混合动力一款款蛙闭、S500L一款吹屠汕。相比世界范围内的S级腹薯端,这些车型有三大特点佩:全部为长轴距版错、全部为汽油车兼途女、S400L两款车型为中国专属谷撩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长虐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长佩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意伞骑漂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机脆察。因此蔚膜,中国专属的S400L与它们相比锋祟碾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陆构。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关窝。我们已领略过S500L的魅力遁纫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版僵酮。   ●外型湘:更长秘糯霉、更宽恒渡、更高哥匿洪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位莎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吵槐惹,尺寸上测迁,它比上一代车型更大闷,轴距则保持不变绷玩仑。从数据上看跨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻霞印,但落实到实际的视觉效果伦,我想没有人觉察出几十毫米的区别烷馈。相反渡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大攘、霸气很多疤哎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个雌灿,根据车辆配置的不同扮獭,全车使用的LED数量有所不同丁。我们不知道具体车型的LED数量持,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蛇烽,它足够惊人径幢玛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场列党枢、中国市掣丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碉碱。对于中国人来说畦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发亮,中国人将有更多合适的车型可以选择泼吹。同时享却,市场竞争日趋激烈暴,汽车售价降低垮猎撑、经销商服务更好夺幢屉。   作为目前全系的入门级车型禾糙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势敢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受携,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鲍。对于S级来说镣玲避,无钥匙进入功能十分重要熊伶,没有它蚀迟腑,许多车主会无法接受掇违寿。   如许多人看到的一样苟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子少财罚。在奔驰车上承柔控,总有许多你也许永远也发现不了的配置碍,它们中许多都与安全相关酿娶。比如S级全系标配的自适应制动灯郝尾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度怂范,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锌说。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故朝藐净。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题掳纤械,什么是MPV车型季雌喝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影得九,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念颇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车昆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断辉煽井,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型咖童。是MPV虑?是轿车芭溜感?还是旅行车钵汐袭?这看起来确实是个很有难度的课题界局朝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奈。   当然这次大家不用只听我的一面之词鞠病,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绩,而且他们一个是马自达5车主矫汗稼,另一个是沃尔沃V60的准车主峨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比此,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型防入。   首先登场的是胡正暘锯,大家一定不陌生朝赶颇,他是我们汽车之家评测团队的成员成鞍瞬,今年27岁慨金,算是个文艺小青年腐翘,热爱生活静券,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来番,刚刚新婚不久唤,正是对未来充满希望与热情的时候成忌旗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动畦杠,如果家中添丁的话敬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标貉佩商。   杰德测试车刚刚来到编辑部翔,胡正暘就迫不及待的去体验了昏亥,据他所说巷你,看到杰德的第一眼就已经爱上它了讳癸,属于一见钟情切。另外从外形线条以及车身尺寸来看蹬传,杰德都和V60差不多乓忿垫,是辆旅行版轿车的样子话灵沧。   当然外形只是一方面恐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间呵,特别是第三排座椅淀城。实际体验了一下嚏歼,将第二排座椅滑动到最前面的位置勘灸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缸裤,头部也有四指空间汇兽巷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单看迪房,之前的文章中我们也有过介绍拉几,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法喜笛。   更多精彩视频善,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菊短剩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阶,表现基本上与V60相当惮诚楔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱次贤蜕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况扒,在放倒第三排座椅的情况下盗,用同样的一些物品存放来对比砍贝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些爆,而如果使用上第三排座椅戊荤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缸南。   胡正暘对于杰德的看法吞吝纲:   首先杰德样子很好看谷泌熔,够时尚驰,年轻人都会喜欢隙誓陋。另外擂行,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瞎矗,但是内部空间利用率更高普,实际空间体验也让人很满意浪茄钒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坦,这点非常不错妻味,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酶。   不过它有个问题钝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了畅,只适合短途出行岁搪搽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嚏钢饰,如果需要经常外出长途旅行的话编巨,5座版车型更合适达关口。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV踌形杠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间麻肛懒。近期驴,2014款雷克萨斯GX400推出市陈影谩,作为小改款车型蕾朗,此次推出的新车在外观方面做了改动容,同时在配置上也有一定程度的提升匪泄惠,动力则保持不变息,售价方面与老款车型保持一致缕休寂,提升了新车的整体竞争能力暇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型焕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307锣梆盟、308呛、408铃宫呛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售慑,现在又来个301菜,不要说是消费者氏杏喇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙歌。这就是紧凑型车市掣铺病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域梳窗。东风标致301矛头直指桑塔纳皑栖杜、捷达和昕锐猩奸,我闻到了火药味痪矛冀。   11月19日上市小,预计售价9-11万儡度羌,与雪铁龙爱丽舍同平台休脊,只有1.6L一个排量忱,变速箱有5速手动和4速自动可选暴品。以上这些是东风标致301的一些基本资料几,厂商对这款车的市场表现寄予厚望模,因此从很早开始便陆续放出各种消息腥,以增加关注度蜜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同才啤鹊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版实寐,为全系顶配妒粹。咱们从标致301的身世说起钎,先把头绪给理清了毖。   ● 东风标致301是辆什么车哥暴?   听到301这个名字首黔文,大家都能知道霖扦,这是标致的“3系列”凭,但307穿、308听过村薯,301却是第一次听说惩。其实301的身份一点儿也不神秘吭,大家都记得富康吧喝剂具?富康是雪铁龙ZX矩链,后来在中国改款改名泌林,叫爱丽舍翟胎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”上旦,这是它的第二代产品吞避,而301拣,就是标致版本的全新爱丽舍售胶隋,它们全都是一家人俩辈痛。   对于大陆市场来说渡棵耪,标致301是张新面孔舰得泥,其实早在去年底它便已在土耳其上市翅篡,之后陆续在阿尔及利亚欠卤供、俄罗斯等许多国家上市谰怕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产酷,同时成鹿舰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等漆。它将被销售至世界各地裳,成为一款全球化的车型诫稼茄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瞎时碱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多痞,标致301的外观乍看上去没有什么特点谷刺冠。你可以猜到这款车的定位了沸刃,30岁上下陛阮齿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酮畔撵。   其实301长得有那么一点像508荷,这是很正常的氛撤秀,毕竟出自一家门似骇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通陷婪吗。要让更多人接受蜂蔽,太个性肯定是不行的父,所以这个设计思路挺好寄,也应该挺对中国人的胃口赁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型采。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坡佳、捷达拷壬虽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm俗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些奔。不过它的备胎又回归了185mm判慨糖,而且炯,可能是出于成本控制等原因梅犊,备胎使用了不同品牌的轮胎精。   我个人不太喜欢标致301的尾部茸,总感觉哪里别扭宫盟蚀,也许将来出个两厢版会更好看萄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少孺凸佳,而且中高配车型都有差,比对手厚道四磺尉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足漠李迹,温度适中随咸仁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地睹飘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瘸弓念,他们不仅发明了西餐餐具纲:叉子醚,还孕育了诸多跑车品牌徐,比如啡峦岸:玛莎拉蒂藉垫得。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车哼疙磐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车童:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)肯辉尼。   ●外观等:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车舷秒蘑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级圣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蒲溯,它们都是标准的行政级豪华车幂坟,有着一副不苟言笑的严肃表情屁律卑,外观线条规整脓沽,那种气场让人敬畏笺秆。   而玛莎拉蒂总裁则不然己憨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别圃萎,但气质却截然相反劲型檄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计穿嘛,标志性的大嘴咄咄逼人琼,意大利人对于设计确实有自己的卓见侠。   如果将总裁与同级别对手放在一起钉,它无疑是最夸张革偿仍、最具美感的蓉喊拷。这的确也与细分定位有关系法恕,奥迪A8芦岛悄、宝马7系这些德系豪华车都以低调桃、沉稳为不变的设计主线捣,更多的在表达权利碾估蚊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感崩锋弦。而意大利人则不然姆郡画,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识雇拾,即便是这样一款行政豪华轿车仿艾,依旧坚持了张扬的风格懒纱霜。   这是我第一次见到新总裁的实车示,它确实比老款要漂亮挫珊卜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤寂锭,而新款前脸带来的侵略性更具气质哄么阮。   车尾相比车头略显内敛刺深,双边四出的排气管成为了最大亮点沫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酗敬扛,聊及为何选择总裁时棺桶,他满脸诚意的跟我说浅:“好看!跟找女人一样米,好看很负雹。”“呵呵叼峨嗓,好吧拼缮拜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着莲宿透,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳句厩仿,卡钳由Brembo提供特岛,颜色理论上是可以进行选装的蟹悸潘。轮胎为倍耐力P ZERO系列妓挞,前轮尺寸为245/40 R20复慷撩,后轮尺寸为285/35 R20苗。   ●内饰舵:运动豪华是主格调   置身车内势瞳浅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅撬坝本,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计菊,显得有些过于保守了苗膜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升腔入,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方健隧壕。   方向盘直径略大阶,背面配有尺寸硕大的金属拨片拾鼎,手感很棒葡。导航系统为Garmin玛抄曙,7英寸液晶屏尺寸不算大底,中规中矩客刃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中断孔,已经很少遇到长相令人深刻考馅庆,而且相当满意的车了仕使忿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嘲,价格低爬,与同级别车型竞争性价比十分突出荷罐。但在长相一直不怎么给力惰侍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线温,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了信葡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准趣看,不走伪高端路线的致尚XT翔律惊,其动感的造型非常独特舍翁。在我看来藤稿辜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确的篮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茎措,购车群体越发的年轻化静。   说他年轻疽谩为、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来到观。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连挽句坡,这只是时尚的一部分榷蔡抬。   前包围的造型充满了视觉张力荡韩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嗣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条伎危,显得非常动感食湾。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致广伍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蔫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO虑庞佳,这也是在向合资品牌看齐沽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利韩世,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调掀贬涤。而在车身尺寸上商,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格菊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钒矛,与他同级别的对手相比有着明显的优势垄桔筏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是售菠伐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎衔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蠕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点溪汞,上窄下宽的造型十分饱满税粹砍,而且显得更加稳重酷复。尾灯的造型修长鲤盎,且正好与车头灯遥相呼应弯斗瘁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念划,动感块冻沧、年轻赤矛次。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置另弘层,虽然仅有三款车型配备此装置背,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瓷保程,想必也是极为厚道的芥将。" "  [汽车之家专业评测] 各位好晤,我是汽车之家刘涛铅仍侈,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威广邻纠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道琅摹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”枷。时隔一年后的2009年漂乃谅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主距丛,选择它的原因块娃憨,用三个关键因素涵盖斜鬼慧:“外观内饰漂亮然腺、静音好穆、配置高”溅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陷,作为老款车的车主惕谰,带着期许拦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙徘,有了下面的车评筋梁。   注释切污:为了方便大家阅读粪馅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型凰髓兑,描述为“新君威”渴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受剩苍,以下各个环节的评价用满分十分制炽溜娠,做点评诚长赡。   评分标准楞:   及格池:6分   表现尚可扯:7分   表现优秀陷:8-9分   表现完美疯庙:10分   外观吵甭计:先天胚子好桔挨,改改更“时髦”   改进评分廊临皆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时驾始,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计侵,应用到了现实量产的车型中将。在当时钝冻弧,245mm的胎宽勃、18英寸的轮圈应用到一款中级车上捂豹,毫无疑问是走在了对手的前面卷。这种先入为主久温哭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅就价块,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计了猎痹,说君威有一副“好相貌”许,我想没人会投反对票派龚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势爽估堕,18寸的大轮圈不仅保留管鞭,而且换成了密辐条设计刻侈,前格栅的修饰葛长剧,在视觉上显得更为立体香记惺,但就我个人而言更喜欢老款攀实,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”际跋虐。俗话说“7分先天仿,3分后天”峭矫久,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吉可,应对国人对“时髦灯具”的要求隆惨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈牵蕾驮,坦率讲坝纱,不是我喜欢的风格乒逞股,如果换成一辆科迈罗力,我想我会投赞成票羔慌。后尾灯啸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管稳,视觉效果不错澳,灯源亮度不刺眼晤杆,亮起时不会让后车问候“家人”嗓钱。   内装龟宝扒:对不足进行了优化溅段,细节仍留有遗憾   改进评分裸铣文:7分   我必须要承认赣,我是一个对细节做工异常挑剔的人饯绷渡。从2009年到2013年荣,新君威经历了至少两次改款升级添,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刀甘,仍未得到改进炮。强迫症对于细节的不足该,只需一眼就记在心里弛胆老,每天上车看到就会不舒服爬柯。尤其是懂垃涩,新君威的前排仪表台与座椅之间楼,留给司机的跨腿空间并不大都,当你磕到膝盖外侧时疥情,你会嘬着牙花子姥,蹦几个“脏字”竣拟斧。   聊完了不满订蜗珊,我再说说好的地方娃骗。日常上下车瘦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置慈七艾,我的09款君威开了4年跑了5万公里睦式抒,座椅的“敏感”部位温,已被我蹂躏的起皮袱灿联、掉渣坎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱唐鞠论,视觉上显得极为邋遢舞紊。此问题谈,在新款君威上得到了明显的改善划昧,侧翼立起的角度变谢啻恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像狭课,但此问题我跟厂商确认过汝,确实为真皮)靶欺嗅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料起撇。凭此一项施厂,拉开车门的印象分就能加不少庞次。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分联订,我的老款君威在二手车出售时劫,就因为座椅皮面老化的问题控弊傲,被“扣分”蕉现略。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计闻兢蹲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局秃费,好了许多膝。8英寸溅间肯、带有触摸功能的中央显示屏迸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疚搔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后培瞪痞,在实际操作时显得华而不实临疤。多数情况下要调节温度痢项吗,只能用手指去“抹”什,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差污簿,并且无任何的震动回馈提示陌哇,行驶中操作不够人性化蚊钠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蚀,相比老款的旋钮控制贩敞邵,视觉上科技感更强虐挫。实际操作时免头,对于手指滑动位移的识别能力响应较差戒歪。尽管支持手写功能秘虑骚,但表面手写板的面积很惺┟蕖,如果手指较为粗壮憋躬,表面面积不足以支持对手写区域的要求赶邢帽。索性埃痞牛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作屏淘吮。   小贴士膳届:针对上述功能的操作“鸡肋”啦,我向厂商做过咨询蛇炒泪。对方最终给出的结论是巾,此功能在研发初期垛默斑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估侩脆,停留在几年前刻试记。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求挫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”称辫阑。   仪表盘上的这块儿液晶屏测,支持多种信息切换查阅忱坛败,视觉效果自然更时尚滤戒揭,也符合当下的硬件的升级进化潮流非夺膏。但提枷共,仅就我个人而言川椒埃,我认为任何一项技术的进步与应用瓷辑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的粮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挺猛,所以仪表盘的车速指针耪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诞华牢,当你想从正常模式切换至电台模式时磕罕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题巾精拓,时间大约在2秒左右谦腿。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拘陕绿,因为系统的升级磺,所以导航从路径开始到定位确认导航和冲,逻辑上相比老款车型敦,要合理很多曝呛摧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑硼洞,被彻底改进孪未。提个建议飞迫,新款对于路径导航的语音提升污撑,在路径判断时山仑亲,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时会硷,如果将“请在下一个路口右转的话术”慈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利宝坪暴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响豹喜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响垮劫。整体效果冕,高音有提升匠鸡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次揽。以往那种“嘣呲湾妊涤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丹,无法在这套BOSE音响上找到犀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车间?加长版!与其给那些改装厂提供生意潭潭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车魄并。近日捍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L氰拢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上四凭砰,这款车就要正式发布了忙呻,海外售价14万英镑起损,约合人民币138万窃钩。国内250万以内应该是不要想了腊背焦,土豪们还等什么蓄,赶紧再加价20万下手吧9椤(注释罐梢坦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型奋列奔,外观上并无过多区别炊厩史,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锣玻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秘,因为用三个字就能总结北宽:没区别孝淀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版黑号撼。除了实实在在的空间优势钢豁,那种与众不同的气势也是重要因素之一柬,这种毫无区别的外观实蹋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们斯谐。   英国人果然内(men)秀(sao)炯临,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱触材。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宽麓,改造成了两个相对独立的乘坐区域酱,原本的中间座椅则变身中控台胚,提供了空调反硕、多媒体输突、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键凳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车攀不。动力和传动系统方面萝皮邦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同焕夯强。   总结括茄:路虎揽胜L目前仅计划在中国奉、中东地区和北美市场推出茬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定梧少纤。另外胖竟惨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型滑罗,预计广州车展发布菊。土豪们继续准备银子吧力馆。 免责声明送具:本文仅代表作者个人观点氏滦,与环球网无关碳搞翠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僚,对本文以及其中全部或者部分内容创、文字的真实性汞串酪、完整性赏文核、及时性本站不作任何保证或承诺晤,请读者仅作参考迹拴挖,并请自行核实相关内容仕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候猎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吹赴,那就是新一代天籁·公爵弧成。早在2008年6月幻,东风日产就推出了天籁·公爵驳,它的外观持、配置均有别于天籁其余版本酬潍授,更加高端大气上档次兑。也许它不是最走量的版本艾踢檄,但绝对是天籁系列的一面旗帜氮去僳。在让大家久等逾半年后帅玻绅,新一代天籁·公爵终于露面彪弯,我们也第一时间对其进行了实拍挎头。据悉檀背栓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相屉。 『注滩驼:为方便大家阅读渤瑟,文中天籁·公爵简称公爵版纪试缴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盗陪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钡烹丹,时而艳阳高照廊,时而大雨倾盆撮鲸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点形,与身旁碧绿的草地相得益彰浓挠。我盯着它看了许久赁茎陵,心里盘算着橇嚼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来房?   嗯掏砂炯,画下草图之前得好好思考这个问题艾砷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心糯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拍掏抬,唯独看起来太眼熟部蓉寸,对旗舰来说这可不是好事巾锋,在A6L甚至A4L面前兜吩,A8需要更多长者般的自信啊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸梆几:六边形进气格栅面积比以前大了不少陡,而且线条硬朗到接近于矩形韩嚷叔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瞪风,从前脸横贯而过口,再加上全新的矩阵式LED大灯效端秋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧呕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊措,它是A8这次改款最重要的升级之一寐举,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现溜乖。以前大灯为例谷担修,分为远光库、近光盗、转向/示宽这三组擞斡,所有光源都由LED组成浪,通过与摄像头草轮核、夜视系统啪廷锌、导航系统等部件的协作腿,可以实现几项很有趣的功能糜:   在Auto挡位开启远光灯嫂讹扇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆楷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置赌解阀,瞬间关闭部分独立的LED灯体瘁斧,会车结束后芒忌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态坚凭。在整个会车过程中饯檬,对向车辆的位置一直不被照亮绍,而其余位置能保持远光照明状态旦缄圈,既不妨碍对方驾驶员视线钳歉,也不影响自己观察前方路况虱丸,相当智能浆。   当夜视系统探测到行人时火,LED灯会连续快速闪烁三下齿沉,对行人起警示作用识,如果夜视系统探测到牛滑疾、羊之类的大型动物经染希,LED灯则不会闪烁郊马,避免对动物造成惊吓祈极。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测般柏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整监。另外它的转向灯采用动态效果发署,灯光朝着转向的方向滚动点亮肪邢孩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力类补疆,提高安全性谅涸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舞啊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现透逻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料芍及,有些来自室内的模拟演示嚷滔枚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辖灸队,看看这些功能的实际效果到底如何拢。   跟前脸的改进相比肛狡,车尾变化幅度要小得多隧赦,主要集中在尾灯部分壬,线条更加瘦长浓肪、扁平泛焊癌,视觉效果更干练梅陋丘。除了那个“A8”标识瞥两,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思歌跋,看上去还那么年轻运动肌老巾,缺少沉稳气息晚。再打开车门一看绣及,我明白了弓,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗憾埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车矩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型虹,使用了和路虎卫士相同的发动机花辉,配备了六速手自一体变速箱轮,以及许多高端的配置略淌。让这款车有了很多吸引人的地方蜜,但通过试驾睹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感操及兴。很多设计还不是很成熟浇弥,尽管这样罕困假,这款配备了柴油发动机的SUV庇掏芦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现犯,依旧在同级别具有很强的竞争力财堕熟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升桃,尤其是大灯组的设计豁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绞并,都比老款看着更有质感贰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯坷觅伪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卯础挺。此外酥,中网的设计很有层次感闷号,运用了一些镀铬饰条俩桅衅,也让这款车的前脸显得更大方朝鼎碗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舍泄,钣金工艺还有待提高洞潞香。   车身侧面造型亮点不多浆,线条还算比较和谐吧促吐,亮银的行李架比较好看努反幂,但实际用途不大停镁。车窗所占的侧面比重较谐藁ナ恕,稍有点显得失重睦。四个车轮显得很粗犷案裸,轮胎品牌是玛吉斯计,成本并不是很高混罗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计馈洛,注重排水性能处蠢禄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差救勾。   车尾的造型比较臃肿峡怪酮,相比车头来说嗜,造型并不是很美观邪赊,尾灯的轮廓没有什么美感可言床排,轮廓显得比较生硬娠桃。车尾下包围外观设计的不算太成熟伦息等,驭胜使用了三点式倒车雷达荡旁,在实际的体验中擒,探头反应速度稍有些滞后滦,给驾驶者的观察带来一定的不便独革帝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离凤。   本文导航涤烦粟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今罢办暮,已经跨越了整整40年川俺暗。在这期间煎慧挨,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代荡炔男?当这款全新君威GS出现在你面前穆售,这个数字就已经不再重要捅。每当我们回顾历史辟,终究也是为了更好的感受当下里,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史谭,的确也不太容易考究凳葱,所以话不多说诞凹距,马上进入主题介接。   君威GS是别克君威的高性能版本缺瘫丁,作为其最明显的身份特征伙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舅,攻击性十足的设计让人印象深刻缉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感湃尺,采用盾形设计祈穿,显得非常紧凑核想。大灯部分全系新增了日间行车灯精乱,整体造型与普通版君威一致葛,仅在内部细节上有些许不同此染。   车身长度瘁盲、高度比老款略有增加贡授,宽度和轴距均未改变秆。侧面线条也是延续了之前的设计白乡峰,十足的运动紧凑风格挤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鸿孪,十分醒目胶合俗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂创祟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎唇卫筷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吹似,更显紧凑勿棠。LED尾灯为全系标配拷坤,灯罩经过熏黑处理耸相,提升运动感伤惫。作为动力更强劲的运动版车型限担,方形排气口比普通版的圆形更加时尚宏稠岔,同时也满足了更大排气量的需求丘响伶。   本文导航息:" "  近日勾,奔驰MLC的效果图再次被曝光钉锹蹬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造咆玻烈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浚抵,融入了轿车的设计元素地纬筏。据此前的消息按熊恼,该款车有望2015年推出杏。 奔驰ML   从最新的效果图来看扮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿娟疤,拥有相似的大灯造型碌佰古,以及下保险杠的设计撵笔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挛僳。此番设计目标很明确前蜂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手墙。   动力方面也来自新款ML呻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW帝撩倦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW梧,峰值扭矩400Nm炉沽锣,编者猜测未来MLC将会延续该动力该。不过骇茸墙,MLC未来还将推出AMG版本吩杆。 责任编辑观募饭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年亢枪醚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新翘末,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心乓棱,然而对于消费者来说赫乓拳,可选择性太多也未必是件好事隙撅侥。许多车型的定位都非常接近盾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格添,那么它们到底谁更运动诧,谁更适合日常驾驶宪悼世,谁的性价比更高呢紊葛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析夯常挤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蜡烦,马自达CX-5在价格上具有一定优势绦技,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内票遍,其它车型在20.78-25.28万之间入。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谐师,价格适中结染,而且动力和配置都很不错餐瞪。反观翼虎啃咎斧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涣扣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万埔散,但翼虎胜在配置丰富龚去讼、动力强劲熊亨汹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定聪鞘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万萌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色偿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诵老簇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压几究篙,这听上去有点意思吨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话瘦磷,那么结果显而易见栏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米碱恳蹿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹徊。然而消费者大可放心坛,CX-5的动力也绝对称不上弱粳鸥,尤其是市区行驶羌鞭胚,它的整体表现很轻盈膘枪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挥,没有涡轮发力时的突兀感滴砰汀,这让它驾驶起来更为轻松唉。   无独有偶藏,两款车都采用了6AT变速箱掀,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钾芥套,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吻。可惜的是惦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蔬。另外挪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蚕稿部,常规的形式很容易操作孪焕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡邵敛,并不易于操作瘟辉瘸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挝绩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距兑,与翼虎也有将近3米的差距惩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响汲,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎疙盒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进丝禄穿。   油耗向来是日系车的优势所在筛狮,CX-5的发动机压缩比高达13:1坝席莆,并且装备了i-stop启停系统耻图,这让它的节油表现比较突出哥己。在气温32℃爽课、全程空调吹颧荆、车载一人的情况下瘁涩糠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秆垄熄,其中经历了畅通和拥堵等路况嘶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km啡唤采。同样路况下倪袒绞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右耐,尤其在开空调的状态下疆,翼虎的油耗表现实在令人担忧尽试,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显室课。   作为一款城市SUV毙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当呕瓷地,都采用了多片离合器式中央差速器仓廖坡,并带有四轮电子辅助制动把侗堂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困匿。从我们之前的测试来看目獭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伶可胖,所以脱困相对轻松一些酷。不过在这里我们要告诫广大消费者既毒床,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蛋孤话,但两者的定位都是城市SUV蹲,越野并不是它们的强项氮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标雌兴尾,油门踏板的脚感屑、方向盘的转向手感惺烷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绵鼓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的滑樊。值得肯定的是孺萝把,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手详,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准凶。然而相比之下散涵,CX-5的整体感觉更加轻盈祁,它开起来并不像SUV猴,车头的反应更快虾,油门踏板的调校也更加线性人耿福,而翼虎整体感觉更加沉稳搂边图,底盘扎实胸,但或许是由于整备质量更重的原因磊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显箔。   就驾驶方面而言疮,CX-5给人的整体感觉是动力够用相涟、油门线性夯拿、操控性出色当吧聚,可以用“好开”来形容缆钠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乃骗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拇,但翼虎的发动机输出并不线性枷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度贡节芍。另外岔宽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉豹,加速囊陕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显确邵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嫌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鸽,放眼整个市扯俪场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见湾荣苯,基本上5个手指头就能数过来禽嫌狭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者开。   有关于新款E级外观隶、内饰及空间方面的介绍反盆逆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 挞。在我的这篇文章中届,主要关注E260L动力方面的表现佃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机浚赤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狠,最大扭矩则达到了310N.m塑。虽然排量并不大瞥踩巫,但是通过加大增压值阀激衔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手癸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用桅堑,对于这款变速箱膏,我想大家已经很熟悉了貌。只是我想再说一次拷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型联螺烽,但在日常驾驶过程中风,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子方锣腺。大多数情况下温和隘峰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验癸灭。   只有在深踩油门的情况下夸,E260L才会爆发出他凶悍的一面裳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情慌番。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话家挨瞬,你也可以说他动力输出不够平顺卸棘。   一直以来躺贯,我都极为中意E级的悬挂调校廷寐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心豆瘁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感玖落萎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候到,我挺惊讶的陶眠侯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布穷爱僵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售炼舌。可是仔细一想粟,也很难怪宝马会这么着急社擞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”葛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品限吾。据悉相估,宝马4系Coupe将在11月12日上市锚逗髓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影显师。(注盲:为方便大家阅读杠乃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车内,在你初见时谭筷颧,很难相信自己会喜欢上他空亲。因为你花痴于帅气拉风的外观午室牟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动亲潞话,那么他的表现自然不会入你法眼疆边幢。但时间久了舞珐糯,你发现再帅的外表也会看腻庇板,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷刚,放松不下亮入。这时稻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看簇、运动但不难受的座驾垛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车单,除此之外嗓雄,他还是一台很顾家的车喊绵。   没错轿阀俯,他没有特别帅气的外表既,没有特别强悍的动力磷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识乓臼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻铅。下面膘恐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解列豁。   ●车头造型犀利帮能羡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淮题,定位低于大众侩纶鞠。现如今涧年,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产换谴,而伊比飒便与POLO出自相同平台密。因此在车长等诸多细节上沉,两者都十分类似悉谜。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型埃碾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长慨忙、1.693米的宽度蠢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大能撇吧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车凳,这点确实让我感到吃惊累肛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吗朗。可以肯定的是吮斑滔,你无须对他的实用性产生怀疑奸诲。   你有没有发现篓静,他的日间行车灯讥,很像同集团的老大哥奥迪A8零捎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份沦。但毕竟邯挎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鲍募舰,他的目光也需要这样嚣张系师。   从车侧过渡到车尾烫购辑,顿时觉得齿冬嘉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赖科,从凶狠瞬间变成温顺尘。我揣测不出设计师如此分裂的思路聚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钱搂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎救率,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力邢掸我,而在我们的制动测试中巳,他的表现也确实不负众望摆。我写这段话的时候董烯郝,一名同事从我身后经过说了一句邓:“哎想乃换,这轮毂挺漂亮的”奢。确实箱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话告涉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名成科,在我看来另外两位应该是300SL和964力句。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斑亭阂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间物尉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机滩。   直到1949年丘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蓝俊蒋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时概铰,速度竟达到每小时 132 英里舒碗,不仅完成了试车苹步,还一不小心成了世界上最快的量产车型丸蔡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type工甸拘,正当捷豹稳步发展的时候唉陡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线臣铝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺态湾挎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鸽旱,英国国宝侯雌?人类想象力的结晶聊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美橙繁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷体,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他艰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type喷绿陋,正当捷豹稳步发展的时候夸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线信拓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身客徊,自内而外散发出优雅迷人的气质筋破沥,在这份自信与优雅之中妨且,还蕴含着极强的力量感盾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典默,但是很难复制E-Type带给人们的震撼握。   作为E-Type在21世纪的继任者辫嫂糯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感康庐坛,他更是一台纯粹的运动机器檀摧惫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信弦袄极,刚刚我试驾的是一台量产车楔贫说。即便是用再前卫的眼光去审视槽翔帽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瘫菱观,不过现实就摆在我的面前筋惦仕,它的的确确是一台量产车性屏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车葛搅倡。所以剃逻蛊,还是让我们先合隆下巴沪睬、收起惊讶崩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙靛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年培,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念少筐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发逞,而等待总是值得的抄长,十年之后的今天弥烈凛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1枪。   ● 外观欠挨:旨在降低风阻   关于XL1的外观掣绥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它活感,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球尚,他们的心中只有一个目标惹踩穷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189跺检德,而你对XL1外观的种种惊讶与不解馈,也皆源于此颂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm署魂,轴距也只有2224mm式逛,如果用世俗的眼观去衡量签,它甚至比一台大众POLO还要谢啤,不过也正是因此囊妈靡,它才做到了POLO永远也做不到的阑沤饭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剂桐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命贯。   出于降低风阻考虑传姓瘁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低翘旧,面对这样的设计逗舍陪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入阂逃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案茶翘免,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”高峦炉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蜡瑟躬,大众XL1的目的只有一个缕懂獭,那就是降低风阻矛。而为了达到这一目的翔奈荚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代门绷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酥,不过相比于传统的外后视镜赣粟硼,如何掌控与后车的距离是个问题绿砂。   ● 结构连:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嗣凯,除了完美的空气动力学设计外逢碗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用郝党。作为一台重量仅为795千克的车型露遂胸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料屠县桔,约占车辆总重的21.3%蔽魄,除此之外皮统,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理挺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾割,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙搿,复古而粗犷的外形酣栖,彪悍的身姿楔协绊,经典的圆形头灯踢孔波,这些都是我选择它的理由评。那么在我稍作白日梦之后无虾弗,请各位看官赶紧打断我的妄想戈,拉回到现实里崔疯眷,假如我的预算仅仅有二十几万的话熟瓮,那么好了攘,牧马人买不成础劝,自由客或许能让我望梅止渴仿羌。同样复古的外形逝,依旧是个好选择寒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品究,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话邻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀免孩。单就车头来说团,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子梨茄时。简单中又透露着经典的味道扑略。另外闺倾驶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条写垂,突出了力量感恍,Jeep的家族风格立马突显潮码。   车的侧面造型同样如此风格赏拍刮,走向笔直刺磷,简单饱满宏犁催。当然不能仅仅介绍外观设计叼粉态,作为一款SUV丝牧瓦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°彪柯溅,离地间隙205mm订,应对一般的越野路面足够了受埔。   车尾的设计十分简洁涎敦相,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条纲藤锨,小巧又十分有力量感磁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃去,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看腑。从总体上看蝎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似特。   本文导航朴紊般:" "  国人自古就有一种“侠”之情节某豆暇,而“侠”自古就有不同定义肋复滥,“言必行糯龋,行必果尖捣,己诺必诚侯慧就,不爱其躯坞双,赴士之阨困讥簇较,千里诵义者也谓之侠”浇青焊。他的形象亦正亦邪畏且,游走于主流与非主流之间自成一派杏阿。随着近年来挽棋,国内越来越多的人们挠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时衡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叛割俏,开始在国内市场发力伸。其中暴倡,路虎全新一代揽胜运动版性曝半,向无数消费者展现了一种精神肺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缴。   路虎全新一代揽胜运动版撑胳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调屏稀,它的独立特性被设计师完全释放碉狸。如今标彼,这款至今为止速度最快脑糖、相应最迅速敛贩驳、反映最敏捷的全新路虎萍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪姥率槐,冲入国内汽车市衬志ネ,夕阳下一人一车挤腹,古道中鲍,说的是情义无价创袍拾。谁人不为它心动砰?路虎全新一代揽胜运动版曝肺骗,驶入我们心中!   65年来诽宛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者草垦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”岛邓查。如今镭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蔫其,再次席卷世界霸宏融,那完美的车身比例罢忻碌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为簿:4850mm*1983mm*1780mm党侠桐,前后轴距2923mm师。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹钱泼舜,3.0 V6 SC汽油版HSL祭泄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版摧侍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴显,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型味信广。   姿态万千的路虎揽胜运动版沧信侩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度晶免庆,无拘无束的气彻隆,气宇轩昂的出尘之表穷官矢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹享呻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒饥鄙,厚重的前脸呸裤方,配合后倾式格栅设计垂滑埂,更突显了它的自信级竣。发动机盖上两条凌线刚强有力申肪鳖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹唬疯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情坪瓦芭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烹仕。   车身侧面线条的风度也极不平凡涛漓俗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮沸接袜,带有亮黑色指状套件耪戎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口莫结,装有亮黑色装饰边的后视镜菜畅萄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致识。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂焦乒好,这些铝合金结构的轮毂分为槐毁峨:19英寸5辐式铝合金轮毂时耿、20英寸5辐式铝合金轮毂匆、21英寸5辐式铝合金轮毂胚悸苫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂费码伪、22英寸5辐式铝合金轮毂乔匆,无论您选择其中任何一款汐涩,它都可以陪您乘风破浪犁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐冬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狗镰碳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中停肛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯韶,整个车尾看似简单却极不简单肝。   本文导航绅:" "  1998年杠孟拖,广州本田成立盆算垦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氓,而时光推移卿绿,今年9月12日呸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆叫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蔬颂曝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁舶讽弹,我们今天将穿越时空宏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贤摔憋。它虽然是日版右舵车型哼,但3.3L/100km的平均油耗咆日瞧、双电机电动CVT兑乓、大容量锂电池乱航、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧釜猴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蜗。   外观更加原汁原味蒲禽剩:说到原汁原味陶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本腐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同咖,更运动罢熄。混动蓝色特征诞咳凰:作为混动车型妊倾桑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标碍蛇挤。   在下保险杠处不催,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻平咐布。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节细,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蜡导食。混动轮毂撵羡崇:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志羚是。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎燃寇,为节能更尽一份力故。   本文导航坎:" "  就在前两周施秒书,我的同事刚从上海归来肆犊绦,当时就是为了试驾上海大众的朗行极,而在不久后的今天捶冀绵,我来到了大理城闭,依然是试驾一款来自上海大众的新车我疲,虽然我与我的同事地域不同祭首申,但对于这两款车而言贰冲诉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蘑皖驳,我不得不从朗逸说起患禄,由于现如今大众姆页锢危块化的产品研发速识,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品骑,朗逸喷活鸡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此幻顾芒,它们的关系算是孪生兄弟脐,反正我是这么理解的藕人。   目前朗境的广告已经全线铺开奔眯,消费者的关注度也很高滑赣南,虽然我个人比较抵触牡=。块化的产物(感觉个性不足)型,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑菲茄茬,其次在10多万的紧凑级车里骏脓嫉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了江墟。所以销量方面自然也很喜人妮汤冯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息硕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奉涉。   从英文名来看涡前弥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版埠恐紊,朗行的英文则是Gran Lavida吉察橡,其实如果从相似度上来比较互,朗境与朗行更加接近黑妓,因为它们均属两厢车脑。我想对于这样一款车来说菱范,大家都不会有什么陌生感痪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍滴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章戳斥冠,我在上面也为你准备了延伸阅读翅闲,可以先行了解一下幌虎。   说实话倦滦孝,朗逸薪、朗行哄雇歇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贪伴,让我来区分一下瞬,估计我也需要片刻的停顿疲,因为它们实在太像了!就朗境而言幢颇,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条彻腊极,并将内部更换为蜂窝状造型妥办,包围下部使用了黑色塑料冻潮送,并加入跨级风格的银色护板宛,此外前雾灯变成了圆形疟,以上就是全部它的特征了读。   既然定位于跨界车喀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙还茹卤,同时为了更加配合Cross风格拉玛棺,车顶还加装了行李架办备袖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙犁楔凯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识坛厩杜。粗犷的风格也体现在轮毂上妙禄埃,样式上很难用语言准确的描述出来舶岁熔,总之很复杂赡娠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理燃保贫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)措侯。   尾部的变化几乎与前部一致袜涪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法手沏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理安吃,说实话就车尾而言沸仿忱,我感觉朗境比朗行好看了不少木淳灸。其它方面再无不同溶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的垃,转向灯底奋、倒车灯蠢伍鼓、刹车灯还都是卤素的谴磋。   本文导航恭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾免,所以无论是合资恒闺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣许蜕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涣莽,白领阶层虎害,夫妻年收入有50万元左右侵,有房富郝堵,老公有车姬廷。实际上龄下,女主角目前也有一部老速腾车捎,开了已经7年准备换一台豪华SUV辨。这位女车主喜欢玩纤,追求年轻茫隘,注重外形缸,并兼顾户外嵌,不喜欢纯越野车型铝嘘,而购买价位瞄准了40-50万元领域娇。所以我们直接选择了宝马X3溪递,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较土。   为了公平竞争桔匆盎,我们选择的车型如下壳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 镁镜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瀑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 雇,三车的价格虽然有些区别瞪弟库,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠韧美,所以三车实际购买价格差异较小巍焦。   对比项目一阀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的妒,特别是女性伦传就,希望自己能买到一款好看的汽车守,就如同提包还有衣服一样艰痕侈,特别是成熟女性缝拔旦,尽管喜欢标新立异姬筹,但也更愿意接受时尚动感的类型吉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狙董,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叹,相比以往方头方脑的设计栓饺死,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少琴唐光。更让人动心的是吞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素荆,同时形象也不乏干练紧凑瘦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润筐啤,线条流畅椽,稳重而且动感衬岁毋,因此吸引了不少消费者测。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赣,但2013款并非全无变化十,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计歪八,此外还有大灯形状并入、前后保险杠履纤、尾灯赡、排气管方面都作做了一些细节上的调整浚统蹄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计痕,锋利的腰线须纹,近乎方形的前后车灯际封诽,甚至连轮眉的造型都是方的瞥耐,虽然它是一部纯粹的城市SUV蠢锈,却似乎在它身上找不到什么曲线浪禽刚,因此在奔驰车型中也算是有个性的挽标。对于女性而言枢排,可能奔驰GLK风格过于硬朗了卢嘶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面博讥从,三车都不约而同配备了氙气大灯熊,区别就是荤,宝马X3采用了远近光分离设计亭哪恫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体忱届。另外亢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能湃甭底。另外荷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯常局戒,而宝马X3大部分车型则无此装备喝仟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面缸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心人瀑挝,都50万元的车型骸店,自然都是配备比较好的轮胎品牌善身示,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的翱,这些方面倒也不用纠结伟季。另外需要说明的是伐捌,宝马X3是没有备胎的儒媚谰,因为他采用了防爆轮胎挤,可以零胎压低速行驶一段距离封翟耙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎铂罐滩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大舰搂繁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹窃里乡,所以基本打成平手惟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型乏竣,从两款车型的厂商指导价来看毛兑帛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略喷欢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)订膝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瘸孔缴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计赂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”仓颇繁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要狠,这一点奔腾X80的确做到了扰淌景。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念款,X造型的前脸具有很强的立体感蛇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚率。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上孙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用头。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佛熄扰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线邓。轮廓清晰的六边形进气格栅奋康,中网上三辐式的金属饰条妒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度躺斯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凑眉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计加鸥,只要消费者能欣然接受纺夯歧,似乎一切也都无可非议肛洁辟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面世,除宽度相同外浩,X80的长肥、高及轴距均占有绝对优势磷,反映到辆车的侧面造型上墨慈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形闻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态洁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蜡,上扬的角窗结合扰流板的装配屉,使两款车型都增加了不少动感的元素闺梗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感畅题,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔皋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气速敬春。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化寿,饱满圆润的风格依然占据着主导尉缴。与X80的刚劲有力不同矮镁朽,ix35的线条运用更加柔和废硅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力请钉簿。没有尖锐的棱角碎裴呕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素幸街。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蹲返赔,飘逸的灯带向后延展涩哆哩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神傻。同时倒车灯的独立设计焚扯交,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一寒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变颈,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下悲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肉。同样的手法也适用于尾灯伤逛烙,在原有基础上垦集,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入坚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升齐剁溺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂铰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色纠涎翟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鼎磐橇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瀑汝羔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响免内。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沽,在此提出表扬欢继。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒妨韩肪,或许在两年前栋渺乡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准珐洛,然而随着技术的进步暑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内洛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力体魂,其中就包含奥迪R8健盛旅。于是衅薄,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱额狈贯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吮,然而它的提升还不止这些揭鹊祈。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撩涧,更换了全新样式的LED前大灯线峨泊,眼神更加犀利堤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拟佃潍,但我依旧很怀念老款车型的设计腺充斯,目光凶狠又容易让人接受萝,新款车型的大灯尽管科技感更强暮健茎,但略微缺乏眼前一亮的感觉螺肉酒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师森猛祁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吮概参,如今又恢复三道杠的设计取。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响抖继,大多数人并没有注意到这一微妙的变化缚坝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事禄喇喊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瓢。此外捆,尾部排气管的造型也有变化麻囱,新款R8采用了圆形排气管弄霓滤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调手嚎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成卜奢,排气声浪十分震撼篇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式面赔,加入了红色的菱形块设计渐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份芹赌。" "  作为自主品牌中的翘楚十味客,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高迷鹿,凭借可以比拼合资车的出色品质拆拨屉,以及丰富的功能配置唇奢税,上汽荣威品牌获得了更多的关注割。而旗下最为畅销的车型550杰变,更是在已经拥有大量客户群体的状态下邯,进而发力推出了新款车型蟹论测。涡轮增压与双离合的搭配组合懈随椽,现在已经不再是合资品牌的专属优势堂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗肪龋覆。   全新550在设计上的改变令蚀氦,其实并没有达到颠覆性的地步笺秒,很多熟悉的元素仍旧得以保留供丛盲,但对于细节设计的改变庭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液哼安。对于这款相对年轻化的产品来说戒柒霉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素闯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯猾武功,就是对于这个问题给出的最佳答案五舰撑。   至于尾部的改变居,全新550同样给出了相对应的答复幻磊权。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计竟潦,相比之前的分体风格钒露,这样的设计就要顺眼了不少冗嚏,并且所营造出的动感效果也大幅提升弧。圆润的造型设计吭,让全新550在视觉表现上平易近人会郴漠,没有浮夸的线条勾勒蜜,也没有复杂的部件布局邻。   本文导航恕编急:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吠呢墟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题镜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据惧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据侍汀,但在上海汽车眼里先刑,以上的内容似乎已经成了陈年老调函,一款足够智能赫跑宝,智价比够高的车弧哆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车昂。随之诞生的迪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本摆心,在经过近4年的进化过程中号,inkaNet系统经过一步步的完善和优化狙袍碱,如今呈现在我们面前的稗芹匣,已经是具备国际水准的一线产品敞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蹦峦。相较之前的系统畔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能糠罕此,操作也更为便利矾,相信会给我们带来全新的行车体验聪。 本文导航空薪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷搽叛乃,会看到各式各样的旅行车颂翰桅,但是在国内旅行车却成了稀有动物晴鹅炊,由于对汽车文化的不同酱,国内的旅行车市场比较有限番横。在记忆中挂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赴眯绒,比如桑塔纳旅行车荒度钢、马自达6 旅行车抖嫂男、凯越旅行车等等晒,但是它们都遇到了相同的问题替苇蹲,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中臀勾夹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”票体蜜,根本不符合国人的审美标准枢博。其实萍统,从功能与实用性的角度来讲拢豢逗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美凡船镀。为了证明这个观点献晃脖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称洗:A4 Allroad)蓟,与它直面对话的是国产奥迪Q5享。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈发宛淳,作为SUV 车型画纳,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实伍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”僚剿卜,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”颅层,但是现在还未引入国内脓丛涂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型戚红,其历史并不算长丸。2000 年纱购,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad苦,那个时候颅哀,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不